OPEL VIVARO C 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim189Automaatne pidurdamine
hädaolukorras
Pärast pidurite ettevalmistamise
süsteemi ettevalmistamist ja vahetult
enne kokkupõrget rakendab see
funktsioon automaatselt piiratud
pidurdamist kokkupõrke löögikiiruse vähendamiseks või avarii
ennetamiseks.
Kui rakendub aktiivne hädaolukorras
pidurdamine, hakkab näidikuplokis
m vilkuma.
Sõltuvalt olukorrast võib sõiduk
automaatselt pidurdada kas
mõõdukalt või tugevalt.
Eesmine automaatne pidurdamine
võib toimuda ainult siis, kui
tuvastatakse eesolev sõiduk või
jalakäija.
Esikokkupõrke hoiatus 3 186
Eesmine jalakäijate kaitse 3 190
Kiirusel alla 30 km/h võib automaatne pidurdamine hädaolukorras
aeglustada sõiduki kuni täieliku
peatumiseni. Kui kiirus on üle30 km/h, vähendab automaatne
pidurdamine hädaolukorras kiirust.
Kuid juht peab vajutama pidurit.
Automaatne pidurdamine
hädaolukorras võib sõidukit
aeglustada kuni täieliku seisma
jäämiseni, et vältida võimalikku
avariid. Kui sõiduk jääb täielikult
seisma, hoitakse automaatset
pidurdamist 2 sekundi jooksul
aktiivsena.
● Automaatkäigukast: Kui sõiduk jääb täielikult seisma, hoidke
piduripedaali allavajutatuna, et
vältida sõidukiga uuesti sõidu
alustamist.
● Käsilülituskäigukast: Kui sõiduk jääb täielikult seisma, võib
mootor välja surra.
Funktsiooni toimimise ajal võib tunda
piduripedaali kerget värisemist.9 Hoiatus
Automaatne pidurdamine
hädaolukorras on ettevalmistus
avariikokkupõrkeks ja see pole
ette nähtud kokkupõrgete
vältimiseks. Sõiduki pidurdamisel
ärge arvestage selle süsteemiga.
Automaatne pidurdamine
hädaolukorras ei tööta väljaspool
selle jaoks ettenähtud
kiirusvahemikku ja reageerib
ainult tuvastatud sõidukitele ja
jalakäijatele.
Süsteemi piirangud
Mõnel juhul võib aktiivne
hädaolukorras pidurdamine teha
lühikese automaatse pidurdamise
olukordades, kus see tundub
mittevajalik, näiteks parkimisel
garaažides, liiklusmärkide tõttu kurvis
või teises sõidureas liikuvate
sõidukite tõttu. See on normaalne
toimimine ja sõiduk ei vaja seetõttu
hooldust. Vajutage kindlalt
gaasipedaali, et alistada automaatne
pidurdamine, kui olukord ja ümbrus
seda lubavad.

190Sõitmine ja töörežiimJärgmistel juhtudel on aktiivne
hädaolukorras pidurdamine piiratud:
● Sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel.
● Ükskõik millise sõiduki, eriti haagisega, traktorite, poristesõidukite jne tuvastamisel.
● Sõiduki tuvastamisel, kui ilm piirab nähtavust, nagu udu,
vihma või lume korral.
● Sõitmisel öisel ajal.
● Esiklaas on kahjustatud või seal on võõrkehad, nt kleebised.
Juhtimine nõuab alati tähelepanu
täielikku koondamist ning juht peab
olema valmis tegutsemiseks ja
kasutama pidureid ja/või rooli avariide
vältimiseks.
Soovitame süsteemi inaktiveerida
sõiduki isikupärastamises järgmistel
juhtudel:
● kui pukseeritakse haagist või haagissuvilat
● kui katusevarrastel või -raamil veetakse pikki objekte
● kui sõidukit pukseeritakse töötava mootoriga● kui paigaldatud on lumeketid
● kui paigaldatud on teistest ratastest väiksem varuratas
● enne automaatse autopesu kasutamist töötava mootoriga
● enne sõiduki paigutamist töökojas rullteele
● kui kaamera läheduses on esiklaas kahjustatud
● kui eesmine kaitseraud on kahjustatud
● kui pidurituled ei tööta
Rike
Kui süsteem vajab hooldust, süttib
näidikuplokis m, juhi infokeskuses
kuvatakse teade ja antakse
helisignaal.
Kui süsteem ei toimi nagu ette
nähtud, kuvatakse sõiduki teated juhi infokeskuses.
Sõidukiteated 3 122.Eesmine jalakäijate kaitse
Eesmine jalakäijate kaitse võib aidata vältida või vähendada esiosa
kokkupõrke ohtu jalakäijatega, kui
sõidate edasisuunas.
Otse ees, teie teel oleva jalakäija
tuvastamiseks kasutab süsteem
esiklaasil asuvat esikaamerat ja
eesmises kaitserauas asuvat
radarandurit.
Eesmine jalakäijate kaitse võib
tuvastada ja hoiatada jalakäijate eest
edasikäigul kiirustel 5 km/h kuni
60 km/h.
Öösel sõitmisel on süsteemi jõudlus
piiratud.9 Oht
Pidurdamine eesmiste jalakäijate
kaitseks ei anna hoiatust ega
pidurda sõidukit automaatselt, kui
ta ei tuvasta jalakäijat.
Süsteem ei pruugi jalakäijaid, k.a
lapsi, tuvastada, kui jalakäija ei
asu otse ees, pole täielikult
nähtav, pole püstasendis või
kuulub inimeste rühma.

Sõitmine ja töörežiim191Eesmine jalakäijate kaitse hõlmab
järgmist:
● eesolevate jalakäijate tuvastamine
● hoiatamine eesolevate jalakäijate eest
Eesmine jalakäijate kaitse
aktiveeritakse koos esikokkupõrke hoiatusega.
Esikokkupõrke hoiatus 3 186.
Eesolevate jalakäijate
tuvastamine
Ees asuvat jalakäijat näidatakse sümboliga näidikuplokis.
Hoiatamine eesolevate jalakäijate
eest
Kui lähenete tuvastatud jalakäijale
liialt kiiresti, kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade. Antakse
hoiatussignaal.
Eesolevate jalakäijate eest
hoiatamisel võidakse püsikiiruse
regulaator või adaptiivne püsikiiruse
regulaator välja lülitada.Süsteemi piirangud
Järgmistel juhtudel ei pruugi eesmine jalakäijate kaitse eesolevat jalakäijat
tuvastada või anduri toimimine võib
olla piiratud:
● sõiduki kiirus on edasikäiguga väljaspool vahemikku 5 km/h
kuni 60 km/h
● kaugus eesoleva jalakäijani on üle 40 m
● sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel
● sõitmisel öisel ajal
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● esiklaasil asuv andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka,
pori, mustusega jne.
● esiklaas on kahjustatud või seal on võõrkehad, nt kleebisedParkimisabi
Üldteave
Kui haagise haakeseadisega ühendatakse haagis või
jalgrattakandur, siis parkimisabi
inaktiveeritakse.9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Tagumine parkimisabi
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega potentsiaalselt
ohtlike objektide eest sõiduki taga
kuni 50 cm kauguselt, kui tagasikäik
on sisse lülitatud.
Süsteem kasutab ultraheli-
parkimisabi andureid, mis asuvad
tagumise kaitseraua sees.

192Sõitmine ja töörežiimSisselülitamine
Tagumine parkimisabi aktiveeritakse,
kui tagasikäik on sisse lülitatud ja
süüde on sisse lülitatud. Seda
kinnitatakse helisignaaliga.Infoekraan ilma puuteekraanita
Süsteem on kasutamisvalmis, kui
parkimisabi nupu é LED ei põle.Infoekraan koos puuteekraaniga
Aktiveerige parkimisabi sõiduki
isikupärastamisest 3 123.
Märguanne
Hoiatavad helisignaalid kõlavad
tugevamalt sellelt küljelt, kus sõiduk
on takistusele lähemal. Takistusele
lähenedes signaalid sagenevad. Kui
vahemaa on väiksem kui umbes
30 cm, muutub heli pidevaks.
Lisaks kuvatakse sõiduki taha jäävate
takistusteni jäänud vahemaad
muutuvate kaugusjoontena juhi
infoekraanil 3 119. Kui takistus on
väga lähedal, kuvatakse ohumärki
+ .
Väljalülitamine
Infoekraan ilma puuteekraanita
Süsteemi käsitsi inaktiveerimiseks
vajutage é. Kui süsteem on
inaktiveeritud, põleb nupus asuv
LED.Infoekraan koos puuteekraaniga
Inaktiveerige parkimisabi sõiduki
isikupärastamisest 3 123. Süsteemi
olek.
Kui süsteem inaktiveeriti, siis
süsteem ei aktiveeru automaatselt järgmisel süüte sisselülitamisel.
Eesmine-tagumine parkimisabi
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest. See
teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
See kasutab eesmise ja tagumise
jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Süsteem kasutab ultraheli-
parkimisabi andureid, mis asuvad tagumise ja eesmise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Lisaks tagumisele parkimisabile
lülitatakse sisse eesmine
parkimisabi, kui ees tuvastatakse
takistus ja sõiduki kiirus on alla
10 km/h.

Sõitmine ja töörežiim193Infoekraan ilma puuteekraanita
Süsteem on kasutamisvalmis, kui
parkimisabi nupu é LED ei põle.Infoekraan koos puuteekraaniga
Aktiveerige parkimisabi sõiduki
isikupärastamisest 3 123.
Märguanne
Hoiatavad helisignaalid kõlavad
tugevamalt sellelt küljelt, kus sõiduk
on takistusele lähemal. Takistusele
lähenedes signaalid sagenevad. Kui
vahemaa on väiksem kui umbes
30 cm, muutub heli pidevaks.
Lisaks kuvatakse sõiduki taha ja ette
jäävate takistusteni jäänud
vahemaad muutuvate
kaugusjoontena juhi infoekraanil
3 119.
Kui sõiduk seisab sisselülitatud
edasikäiguga üle 3 sekundi, kui
automaatkäigukast on asendis P või
rohkem takistusi ei tuvastata, siis helisignaale ei anta.
Väljalülitamine
Vajutades parkimisabi nuppu é
inaktiveeritakse süsteem
automaatselt, kui sõiduki kiirus ületab
10 km/h.Infoekraan ilma puuteekraanita
Süsteemi inaktiveerimiseks vajutage
é . Kui süsteem on inaktiveeritud,
põleb nupus asuv LED.Infoekraan koos puuteekraaniga
Inaktiveerige parkimisabi sõiduki isikupärastamisest 3 123.
Kui süsteem inaktiveeriti käsitsi, siis
süsteem ei aktiveeru automaatseltjärgmisel süüte sisselülitamisel.
Süsteemi piirangud
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei tööta, nt tugeva välise
mürataseme või muude häirivate
tegurite tõttu, süttib näidikuplokis
H . Juhi infokeskuses kuvatakse
teade.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.

194Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Külgmise pimeda nurga
alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid parkimisabi
andureid, mis asuvad eesmises ja
tagumises kaitserauas mõlemal pool
sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
SisselülitamineInfoekraan ilma puuteekraanita
Vajutada T.
Infoekraan koos puuteekraaniga
Aktiveerige funktsioon sõiduki
isikupärastamisest.
Sõiduki isikupärastamine 3 123.
Näidikuplokis põleb T roheliselt, et
kinnitada funktsiooni rakendumist.

Sõitmine ja töörežiim195Tööpõhimõte
Kui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
LED.
Möödasõidul süttib LED koheselt.
Kui teisest sõidukist möödutakse
aeglaselt, süttib LED pärast viivitust.
Kasutamise tingimused
Õigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel sõiduridadel
● teie sõiduki kiirus on vahemikus 12 kuni 140 km/h
● sõidukist möödumisel on kiiruste erinevus alla 10 km/h
● teise sõiduki möödumisel on kiiruste erinevus alla 25 km/h
● liiklusvoog on normaalne
● otse või pisut kurvilisel teel sõites
● sõiduk ei vea haagist
● andurid pole kaetud pori, jää või lumega
● hoiatustsoonid välispeeglitel või avastamispiirkonnad eesmisel jatagumisel kaitseraual pole
kaetud
Hoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● mitteliikuvate objektide, nt parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid, olemasolul● vastassuunas liikuvate sõidukite korral
● sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga
● kui möödute või teist möödub väga pikk sõiduk (nt veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas
● väga tihedas liikluses, ees ja taga
tuvastatud sõidukid lähevad segi
veoauto või seisva objektiga
● kiirel möödumisel
VäljalülitamineInfoekraan ilma puuteekraanita
Vajutada B.Infoekraan koos puuteekraaniga
Süsteem inaktiveeritakse sõiduki
isikupärastamisest 3 123.
Näidikuplokis kustub T. Lisaks kõlab
helisignaal.
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.

196Sõitmine ja töörežiimSüsteem inaktiveeritakse
automaatselt haagise või
jalgrattakanduri ühendamisel.
Halva ilma tingimustes, nagu tugev
vihm, võivad toimuda valetuvastused.
Rike Rikke korral vilgub T mõned hetked
näidikuplokis, millele kaasneb tekst
R ja teate kuvamine. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Panoraamvaatesüsteem Süsteem võimaldab kuvada sõiduki
ümbrust infoekraanil peaaegu 180°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● ultraheli-parkimisabi andurid tagumise kaitseraua sees
Infoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks. Paremal pool kuvatakse
ülaltvaadet sõidukile ja vasakul pool
kuvatakse vaadet tagant.
Parkimisandurid täiendavad teavet
sõiduki pealt saadava vaate kohta.
Helisignaalide tugevuse muutmiseks
vajutage 4 ekraani parempoolsel
alumisel alal.
Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● sõitmisel kuni 10 km/h
Tööpõhimõte
Ekraani vasakul pool saab valida
erinevaid vaateid. Muutke vaate tüüpi
suvalisel ajal manööverdamise
käigus, puudutades ekraani vasakus
alumises osas asuvat ala:
● Tavavaade
● AUTO režiim
● Zoom
● 180 vaade
Ekraani värskendatakse koheselt valitud vaatetüübiga.
Vaikimisi on aktiveeritud AUTO
režiim . Selles režiimis valib süsteem
parima vaate, standardse või suumi,
et kuvamine toimuks vastavalt
parkimisanduritelt saadud teabele.
Süüte väljalülitamisel ei hoita
süsteemi olekut mällu salvestatuna.

Sõitmine ja töörežiim197Vaade taha / Tavavaade
Ekraanil kuvatakse ala sõiduki taga.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaalsed jooned
vastavad kaugustele umbes 1 ja 2 m
sõiduki tagumise kaitseraua servast.
See vaade on saadaval olekus AUTO
režiim või vaate valikumenüüst.
Vaade taha zoom / Zoom
Kaamera salvestab manöövri käigus
sõiduki ümbrust, et rekonstrueerida
vaade sõiduki tagaosa lähima
ümbruse ülaltvaatest, võimaldades
sõidukiga manööverdada ümber
lähedal asuvate takistuste. See
vaade on saadaval koos olekuga
AUTO režiim või vaate
valikumenüüst.
Taha küljele vaade / 180 vaade
180°-vaade hõlbustab
parkimistaskust väljatagurdamist,
võimaldades näha sõidukite,
jalakäijate ja jalgratturite lähenemist.
Selle vaadet pole soovitatav
kasutada kogu manöövri teostamisel. See koosneb kolmest alast:
vasakpoolne 1, keskmine 2 ja
parempoolne 3. Vaade on saadaval
ainult vaate valikumenüüst.

198Sõitmine ja töörežiimVäljalülitaminePanoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● sõidukiirus ületab 10 km/h
● seitse sekundit pärast tagasikäigu väljalülitamist
● ikooni 3 vajutamisel
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas ja seejärel & vajutamisel
● tagaluugi avamine
● ühendatakse haagis või jalgrattakandur
Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
Süsteemi piirangud
Ettevaatust
Süsteemi optimaalseks
töötamiseks on oluline hoida
kaamera objektiivi tagaluugil
numbrimärgi tulede vahel alati
puhtana. Loputage objektiivi
veega ja pühkige pehme lapiga.
Objektiivi ei tohi puhastada
aurujoa ega survepesuriga.
Panoraamvaatesüsteem ei pruugi
õigesti töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega.
● Sõiduk veab haagist.
● Sõidukiga on toimunud avarii.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Tahavaatekaamera
Sõltuvalt versioonist on kaamera
kinnitatud numbrimärgi kohale
tagaluugil / vasakpoolsel tagauksel.