OPEL VIVARO C 2020 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila239Br.Strujno kolo10/11Sistem centralnog
zaključavanja12Alarmni sistem zaštite
od krađe17Zadnja utičnica18Telematski uređaj21Unutrašnje osvetljenje,
punjač baterijske lampe22Osvetljavanje kabine,
svetlo kasete za
rukavice23Sistem nadzora slepe
tačke, komande retrovi‐
zora na vratima24Komande upravljača25Podešavanje dometa
snopa prednjih svetla26Podsetnik za sigurnosni
pojas27Prednja kamera, senzor
za kišu i senzor svetlaBr.Strujno kolo28Displej na vetro‐
branskom staklu,
prednje upravljanje
klima sistemom,
komande Infotainment
sistema, menjač30A ili 30BAudio sistem (+
akumulator)31Vazdušni jastuk33Prednja utičnica35Instrument tabla36Infotainment sistemAlati vozila
Alati
Alat se nalazi u kutiji na ispod levog
prednjeg sedišta.

240Nega vozilaOtvaranje kutije
1. Kutija je osigurana sa dve šipkekoja sprečava njeno izlaženje iz
kućišta, ako nije pravilno
postavljena.
2. Pritisnite reze i gurnite ih ka unutra da biste oslobodili kutiju.
Lagano podignite kutiju da biste je
oslobodili iz trake 1. Izvucite je.
3. Podignite kutiju prema gore da
biste prošli šipku 2.
4. Otkopčajte držače na poklopcu
kutije i otvorite je.
Spremanje kutije

Nega vozila2411. Umetnite kutiju sa prednjomstranom iskošenom nagore. Da
biste prošli šipku 2, gurnite kutiju
unutra i nadole.
2. Kada se kutija nađe u kućištu, gurnite je prema dole i pomerite
reze ka spolja da biste je učvrstili.
Vozila sa rezervnim točkom
Kutija sadrži:
1. opasač točka za skidanje zavrtanja točka i upravljanje
dizalicom.
2. dizalicu za podizanje vozila.
3. čep zavrtnja točka ili alat za uklanjanje čepa glavčine. Ovi alati
su dizajnirani da uklone poklopce
glave zavrtnja točka na
aluminijumskim točkovima ili čep
glavčine na čeličnim točkovima.
4. adapter za opasač točka za osiguravanje vijaka točkova.
5. ušicu za vuču.
Vozila bez rezervnog točka
Kutija sadrži ušicu za vuču i komplet
za popravku pneumatika.
Komplet za popravku pneumatika
3 246.

242Nega vozilaTočkovi i pneumaticiStanje pneumatika, stanje
točkova
Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika i
naplataka. Kod parkiranja pneumatik
ne priklještiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke na
oštećenja. Potražiti pomoć servisa u
slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Zimski pneumatici
Zimski pneumatici ispod 7 °C nude veću bezbednost pri vožnji, te ih zato
treba staviti na sve točkove.
Shodno zakonskim regulativama određene države, nalepiti nalepnicusa dozvoljenom brzinom u vidokrugu
vozača.
Sve veličine pneumatika su odobrene kao zimski pneumatici 3 277.Označavanje pneumatika
Npr. 225/55 R 18 98 V225:širina pneumatika, mm55:odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R:tip pneumatika: RadijalniRF:tip: RunFlat18:prečnik naplatka u colovima98:oznaka nosivosti npr. 98
odgovara do 750 kgV:slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Izabrati odgovarajuće pneumatike za
maksimalnu brzinu vozila. Pogledajte
EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju. Dodatna oprema može
da smanji maksimalnu brzinu vozila.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatici sa označenim smerom
okretanja treba da se montiraju tako
da se kotrljaju u ispravnom smeru.
Ispravan smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. strelicom) na bočnom
zidu pneumatika.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To takođe
važi i za vozila sa sistemom nadzora
pritiska pneumatika.
Pritisak pneumatika 3 277.
Podaci o pritiscima pneumatika su dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.

Nega vozila243Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 274.
2. Identifikovati odgovarajući pneumatik.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 277.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.9 Upozorenje
Za određene pneumatike
preporučeni pritisak iz tabele
pritiska u pneumaticima može da premaši maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na samom
pneumatiku. Nikada ne
prekoračivati maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na
pneumatiku.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Vrednosti
pritiska u pneumaticima date na
nalepnici sa informacijama o
pneumaticima i tabela sa pritiscima u
pneumaticima važe za hladne
pneumatike, što znači na temperaturi od 20 °C.
Pritisak se povećava za skoro
10 kPa za porast temperature od
10 °C. Ovo mora biti uzeto u obzir
tokom provere toplih pneumatika.
Sistem detekcije izduvanosti pneumatika
Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika neprekidno proverava
brzinu rotacije sva četiri točak i
upozorava o stanju niskog pritiska u
pneumaticima tokom vožnje vozila.
Ovo se postiže poređenjem obima
okretanja pneumatika sa referentnim
vrednostima i dodatnim signalima.
Ako pneumatik gubi pritiska,
kontrolna lampica q svetli, emituje
se zvučni signal i prikazuje se poruka
upozorenja na informacionom centru
za vozača.
U slučaju smanjene brzine,
izbegavati naglo skretanje i jako
kočenje. Zaustaviti se kada se ukaže
sledeća bezbedna prilika i proveriti
pritisak u pneumaticima.
Kontrolna lampica q 3 114.

244Nega vozilaNakon podešavanja pritiska u
pneumaticima, ponovo pokrenuti
sistem za gašenje kontrolne lampice
i ponovno pokretanje sistema.Pažnja
Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
U slučaju kvara sistema, kontrolni
indikatori q i R se pojavljuju
istovremeno ili se u Informacionom
centru za vozača prikazuje poruka.
Podesiti odgovarajući pritisak u
pneumaticima i ponovo pokrenuti sistem. Ukoliko kvar nastavi da se
prikazuje, kontaktirati servis. Sistem
ne radi kada na sistemu ABS ili ESC postoji kvar ili se koristi privremeni
rezervni točaka. Kada se ponovo
postavi pneumatik za vožnju, proveriti pritisak u hladnim pneumaticima i
ponovo pokrenuti sistem.
Inicijalizacija sistema
Nakon ispravke pritiska u
pneumaticima ili zamene točka,
sistem mora da se ponovo pokrene
da bi naučio nove referentne
vrednosti obima:
1. Uvek proveriti da li sva četiri pneumatika imaju odgovarajući
pritisak 3 277.
2. Povući parkirnu kočnicu.
3. Započnite postupak inicijalizacije:
a) Vozila bez Infotainment
sistema: Pritisnuti dugme q za 3
sekunde. Zvono potvrđuje početak.
b) Vozila sa Infotainment
sistemom: Pokrenite sistem za
detekciju izduvavanja u
personalizaciji vozila 3 125.
4. Resetovanje se potvrđuje iskačućim obaveštenjem.
Nakon ponovnog pokretanja, sistem
automatski kalibriše nove pritiske u
pneumaticima tokom vožnje. Nakon
duže vožnje, sistem će usvojiti i pratiti nove pritiske.
Uvek proveravati pritisak u hladnim
pneumaticima.
Sistem mora da se ponovo pokrene u
sledećim situacijama:
● Pritisak u pneumaticima je promenjen
● Opterećenje je promenjeno
● Točkovi su zamenjeni ili promenjeni
Sistem neće trenutno upozoriti na
ispumpani pneumatik ili brzo
izduvavanje. Do ovoga dolazi zbog
potrebnog vremena izračunavanja.

Nega vozila245Dubina profilaRedovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
smer okretanja točkova ostane isti.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih šest godina.
Menjanje veličine pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje sistema detekcije
izduvanosti pneumatika i obavljanje
drugih izmena na vozilu.
Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika 3 243.
Zameniti nalepnicu sa pritiscima
pneumatika.9 Upozorenje
Upotreba neodgovarajućih
pneumatika ili točkova može da dovede do nesreće i poništiće
dozvolu za rad vozila.
Poklopci točkova (ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.

246Nega vozila9Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Vozila sa točkovima od čelika: Kada
se koriste sigurnosne navrtke za
točkove, ne pričvršćujte poklopce
točkova (ratkapne).
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni naprednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnimkarikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 9 mm.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg su dozvoljeni na svim
veličinama pneumatika koji su
dozvoljeni za vozilo.
Privremeni rezervni točak Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika,
ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
U slučaju izbušenog pneumatika:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u kutiji za alate ispod levog
prednjeg sedišta. Kutija za alate
3 239.
1. Skinuti nalepnicu sa ograničenjem brzine sa boce sa
kompletom za popravku
pneumatika i staviti je u vidno
polje vozača.
2. Izvući električni kabl i crevo za vazduh iz odeljaka sa donje
strane kompleta.

Nega vozila247
3. Okrenuti selektor A u položaj
"zaptivno sredstvo". Proveriti da li
je B u položaju J.
4. U potpunosti odmotajte crevo za
vazduh i odvrnite čep sa kraja
creva. Spojiti crevo na ventil neispravne gume.
5. Priključiti električni kabl na prednju utičnicu vozila od 12 V
3 98.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.
6. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
7. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 s) prikazati pritisak
od 600 kPa (6 bara), sve dok se
patrona sa zaptivnim materijalom
ne isprazni. Posle toga će pritisak opadati.
8. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga pneumatik se
naduvava.
9. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od deset
minuta.

248Nega vozilaPritisak pneumatika 3 277.
Kada se dostigne propisani
pritisak, isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
deset minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
deset minuta. Ukoliko se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.Ispustite višak pritiska u
pneumaticima putem dugmeta.
Kompresor ne držati uključen
duže od deset minuta.
10. Demontirati komplet za popravku pneumatika. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
11. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
12. Odmah započnite vožnju, da bi se
zaptivni materijal ravnomerno
raspodelio u pneumatiku. Posle
približno 5 km vožnje ali ne duže
od deset minuta, zaustaviti se i
proveriti pritisak u pneumatiku.
Okrenite selektor na kompletu na
simbol pumpe za vazduh.
Povežite crevo za vazduh
kompresora na ventil pneumatika. Napumpati pneumatik na već
opisani način. Ispustiti prekomerni pritisak u pneumaticima pomoćudugmeta na kompletu.
Ako se pritisak u pneumaticima
nije smanjio ispod
150 kPa (1,5 bara), podesiti ga na
odgovarajuću vrednost. U
suprotnom, vozilo ne sme da se
koristi. Potražiti pomoć servisa.
3 277
Ponoviti proceduru provere još
jednom nakon sledećih 10 km
vožnje ali ne više od deset minuta da bi se proverilo da li i dalje
postoji gubitak pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od
150 kPa (1,5 bara), vozilo se ne
može dalje koristiti. Potražiti
pomoć servisne radionice.
13. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.