OPEL VIVARO C 2020 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)
Manufacturer: OPEL, Model Year: 2020, Model line: VIVARO C, Model: OPEL VIVARO C 2020Pages: 297, PDF Size: 10.29 MB
Page 251 of 297

Nega vozila249Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu patronu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.Uklanjanje cevi i patrone
1. Okrećite sklop pumpe ulevo dok ne dođe u kontakt sa uređajem.
2. Iskopčati konektor iz patroneokrećući ga za četvrtinu okreta
suprotno od kazaljke na satu.
3. Lagano povući sklop cevi, a zatim
odvojiti konektor od creva za
vazduh okrećući ga za četvrtinu
okreta suprotno od kazaljke na
satu.
Page 252 of 297

250Nega vozila
4. Ukloniti crevo za vazduh.Držati komplet vertikalno i
odvrnuti patronu sa dna.
5. Da bi se postavile nova patrona i nova cev, izvršiti ove operacije
obrnutim redosledom.
Zamena točkova
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Ukoliko je neophodno, postaviti odvijač ispod točka dijagonalno
suprotno točku koji se menja.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Očistite zavrtnje točka pre zavrtanja.9Upozorenje
Ne podmazujte vijke za točkove.
Obrtni momenti pritezanjaPažnja
Ako je vozilo opremljeno
aluminijumskim naplatcima, ručno zategnuti vijke za točak najmanje
prvih pet okretaja.
Postoje dva različita tipa točkova sa
dva različita zavrtnja i obrtna
momenta pritezanja.
Obrtni moment pritezanja za
aluminijumske točkove iznosi
125 Nm.
Page 253 of 297

Nega vozila251Obrtni moment pritezanja za čelične
točkove iznosi 125 Nm.
Koristiti odgovarajuće zavrtnje
točkova za odgovarajuće točkove.
Položaji podizanja dizalicom Prikazani položaji podizanja
dizalicom se odnose na korišćenje
ruku za podizanje i dodatnih dizalica
korišćenih za promenu zimskih/letnjih
pneumatika.
Položaj zadnje ruke dizalične
platforme postavljene centralno ispod odgovarajućeg mesta na vozilu za
postavljanje dizalice.
Položaj prednje ruke dizalične
platforme postavljene centralno ispod
odgovarajućeg mesta na vozilu za
postavljanje dizalice.
Rezervni točak
Rezervni točak se nalazi u držaču
ispod poda u vozilu.
Alat se nalazi u kutiji na levom
prednjem sedištu 3 239.
Koristiti samo dizalicu na položajima
određenim za podizanje 3 250.
Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje. U ovom slučaju
se primenjuje dozvoljena maksimalna
brzina, iako ni jedna nalepnica na
rezervnom točku ne označava to.
Istovremeno koristiti samo jedanprivremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti polako. Ne koristiti na duži period.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Ako je vozilo opremljeno kukom za
vuču, podignuti zadnju stranu vozila
na jednom od mesta za podizanje
vozila pozadi za lakši pristup
rezervnom točku.
1. U zavisnosti od verzije, otvorite vrata prtljažnika ili zadnja vrata.
Page 254 of 297

252Nega vozila
2.Skinuti poklopac zavrtnja nosača,
koji se nalazi na pragu zadnjih
vrata
3. Postavite ključ za točkove na šestougaoni vijak. Okrenite ga
suprotno smeru kazaljke na satu
dok se držač točkova ne spusti
dovoljno da omogući da se
blokada otkači.
4. Podići držač rezervnog točka i otkačiti blokadu.
Spustiti držač rezervnog točka.
5. Izvaditi rezervni točak.
6. Zameniti točak.
7. Postaviti oštećen točak sa spoljašnjom stranom okrenutom
nadole u držaču rezervnog točka.
8. Podići držač rezervnog točka i zabraviti u držač. Otvorena stranakopče držača mora da gleda u
pravcu vožnje.
9. Zatvoriti držač rezervnog točka okrećući šestougaoni vijak u
smeru kazaljke na satu ključem za
točkove.
Page 255 of 297

Nega vozila25310.Odložiti ključ za točkove u prostor
za odlaganje.
11. Zatvoriti vrata prtljažnika ili zadnja
vrata.
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Najveća
dozvoljena brzina na nalepnici za
privremeni rezervni točak važi samo
za fabrički prilagođenu veličinu
pneumatika.
Postavljanje rezervnog točkaIzvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Ukoliko je neophodno, postaviti odvijač ispod točka dijagonalno
suprotno točku koji se menja.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad
ili P.
● Vađenje rezervnog točka 3 251.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Očistite zavrtnje točka pre zavrtanja.9Upozorenje
Ne podmazujte vijke za točkove.
9Upozorenje
Proverite da li prilikom zamene
točkova uvek koristite pravilne
vijke. Prilikom ugradnje rezervnog točka treba koristiti i vijke za
aluminijumske naplatke.
● Obratiti pažnju na to da je rezervni točak učvršćen
konusnim kontaktom svakog
vijka ako se za aluminijumske
naplatke koriste vijci za točak. U
tom slučaju, sredstva za pranje
ne smeju da dođu u kontakt sa
rezervnim točkom.
Page 256 of 297

254Nega vozila1. Čelični točkovi sa poklopcima:Ukrasni poklopac točka
(ratkapnu) trgnuti sa namenskim alatom 3 239.
Aluminijumski naplaci: Namenski čepovi zavrtanja točkova sa
namenskim alatom 3 239.
2. Ključ za točkove pričvrstiti i
olabaviti svaki zavrtanj točka za
pola kruga.
Točkovi mogu da se zaštite
sigurnosnim vijcima točkova. Da
biste olabavili ove specifične
vijke, pre postavljanja ključa za
skidanje vijaka pričvrstite adapter
na glavu vijka. Adapter se nalazi u
kutiji za alat. 3 239
3. Uveriti se da je dizalica pravilno
postavljena na odgovarajuća
mesta vozila za postavljanje
dizalice. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.4. Postaviti dizalicu na potrebnu visinu okretanjem ručnog točka.
Obezbediti da ivica karoserije
upada u otvor na dizalici.
Page 257 of 297

Nega vozila255
Postavite ključ za točkove i
okrećite ga sa pravilno
centriranom dizalicom sve dok se
točak vidljivo ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti vijke točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 251.
7. Zavrnuti vijke točka.
8. Spustiti vozilo i ukloniti dizalicu.
9. Postaviti ključ za točak tako da dobro nalegne i zategnuti vijke po
unakrsnom redosledu. Momenat
pritezanja je 115 Nm.
Ako je vozilo opremljeno
aluminijumskim naplatcima, imati
u vidu da se vijci za točak koriste
i za čelični naplatak rezervnog
točka. U tom slučaju, rezervni
točak je osiguran konusnim
kontaktom svakog vijka.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice vijaka točka.
11. Staviti zamenjeni točak 3 251,
alate vozila 3 239 i adapter za
osiguravanje vijaka točka.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja vijaka.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
Page 258 of 297

256Nega vozilasadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator u
toploj prostoriji pre priključivanja
kablova za premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom nositi
zaštitno odelo i zaštitne naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov
kapacitet (Ah) ne sme biti znatno
niži od ispražnjenog akumulatora vozila.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim
kleštima i najmanjim prečnikom
žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel
motora).
● Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.
● Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanjane naginjati se iznad
akumulatora vozila.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
Otvoriti zaštitne poklopce sa
pozitivnog priključka na oba
akumulatora vozila.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora.
4. Drugi kraj crnog kabla povezati na
tačku uzemljenja vozila u motornom prostoru.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koje daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
Page 259 of 297

Nega vozila2573. Oba motora ostaviti da rade napraznom hodu sa priključenim
kablovima oko tri minuta.
4. Uključiti električne potrošače npr. prednja svetla, grejanje zadnjeg
prozora vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.Vuča
Vuča vozila
Pritisnite u sredini poklopca i gurnite
ga u gornji levi ugao da biste ga
skinuli.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 239.
Priključak za vuču uvrnuti u smeru
kretanja kazaljke na satu u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču – ili još bolje rudu za vuču – za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Uključiti paljenje kako bi odbravili
bravu upravljača i omogućili rad stop
svetla, sirene i brisača vetrobranskog
stakla.
Page 260 of 297

258Nega vozilaPažnja
Deaktivirati pomoćne sisteme za
vozača, kao što je aktivno kočenje u hitnoj situaciji 3 191, u
suprotnom vozilo može da koči
automatski tokom vuče.
Prebaciti ručicu menjača u neutralan položaj.
Otpustiti parkirnu kočnicu.
Pažnja
Vozilo koje je opremljeno sistemom pogona na svim
točkovima (AWD) nikada ne vući
tako da mu prednji ili zadnji
pneumatici dodiruju put. Ako se
vozilo opremljeno AWD sistemom
vuče tako da mu se prednji ili
zadnji pneumatici kotrljaju po putu, pogonski sistem vozila može da
pretrpi velika oštećenja. Prilikom
vuče vozila opremljenih AWD
sistemom, sva četiri točka moraju
biti odvojena od puta.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Vozila sa automatskim menjačem:
Vozila sa automatskim menjačem
smeju se vući samo prema napred i
brzinom ne većom od 80 km/h i ne
dalje od 100 km. Inače i svim ostalim
slučajevima, ako je menjač u kvaru,
prednja osovina se mora podići od
zemlje.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti poklopac sa stranom ivice u udubljenje i pričvrstiti poklopac
pritiskanjem.
Vuča drugog vozila
Na zadnjem braniku pritisnuti
poklopac u njegovom gornjem levom
uglu da biste ga skinuli.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 239.