OPEL ZAFIRA C 2014.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje209
ivičnjaci, zidovi i grede. Ne detektuje
parkirana vozila i vozila iz suprotnog
smera.
Kvar
Ponekad sistem može da ne upozori
vozača u normalnim uslovima; ta
mogućnost je veća kada je vlažno.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne funkcioniše kada
su levi i desni ugao zadnjeg branika
prekriveni blatom, prljavštinom,
snegom, ledom i bljuzgavicom ili
tokom oluje. Uputstva za čišćenje
3 273.
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača
(DIC). Potražiti pomoć servisne
radionice.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad tako što mu
prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju u boji.9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori
napredne pomoći pri parkiranju ne prikazuju predmete izvan
vidokruga, npr. ispod branika ili
vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu
informacionog displeja, već mora
da prekontroliše okolni prostor iza
i oko vozila pre kretanja unazad.
Aktiviranje
Zadnja kamera se automatski aktivira
kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.
Funkcionalnost
Kamera se nalazi na ručki na vratima prtljažnika i ima ugao posmatranja od
130°.

210Vožnja i rukovanje
Pošto je kamera visoko postavljena
na displeju se vidi zadnji branik, što olakšava određivanje položaja.
Kamera prikazuje ograničenu oblast. Rastojanje predmeta na prikazu se
razlikuje od stvarnog rastojanja.
Simboli upozorenja
Simboli upozorenja se prikazuju u
vidu trouglova 9 na slici što
predstavlja prepreke koje su
detektovali zadnji senzori napredne
pomoći pri parkiranju.
Podešavanja displeja
Osvetljenje se podešava pomoću
gornjeg i donjeg dugmeta na
višenamenskom dugmetu.
Kontrast se podešava pomoću levog
i desnog dugmeta na
višenamenskom dugmetu.
Isključivanje Kamera se deaktivira kada se
prekorači određena brzina pri hodu
unapred ili ako se stepen prenosa za
hod unazad ne uključi na oko
10 sekundi.
Uključivanje ili isključivanje zadnje
kamere može da se menja u meniju
Settings (Podešavanja) na
informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 135.
Kvar
Poruke sa greškama se prikazuju sa
simbolima 9 u gornjem redu
informacionog displeja.
Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
■ u mračnom okruženju;
■ kada sunce ili snop prednjih svetala
direktno osvetljavaju sočivo
kamere;
■ kada led, sneg, blato ili nešto drugo
prekriva sočivo kamere. Očistiti
sočivo, isprati ga vodom i obrisati
mekom krpom;
■ kada vrata prtljažnika nisu pravilno zatvorena;
■ kada je vozilo udareno otpozadi;
■ kada su temperaturne promene ekstremne.

Vožnja i rukovanje211Detekcija saobraćajnih
znakova
Funkcionalnost
Sistem detekcije saobraćajnih
znakova prepoznaje saobraćajne
znakove pomoću prednje kamere i
prikazuje ih na informacionom centru
vozača.
Saobraćajni znakovi, koji će se
detektovati, su:
Znaci ograničenja i zabrane
preticanja ■ ograničenje brzine
■ zabrana preticanja■ prestanak ograničenja brzine
■ prestanak zabrane preticanjaZnaci na putu
početak i kraj:
■ autoputevi
■ regionalni putevi
■ ulice zatvorene za saobraćajDodatni znaci ■ dodatni saveti o saobraćajnim znacima
■ ograničenje pri vuči prikolice
■ upozorenje o vlažnom putu
■ upozorenje o ledu
■ usmeravajuće strelice
Znaci za ograničenje brzine se
prikazuju na informacionom centru za
vozača sve dok se ne detektuje
sledeći znak za ograničenje brzine ili
ne prestane da važi trenutni ili do
definisanog prekoračenja vremena.
Na displeju je moguća kombinacija
više znakova.

212Vožnja i rukovanje
Uokvireni znak uzvika pokazuje da jeotkriven dodatni znak koji sistem ne
može da prepozna.
Sistem je aktivan do brzine od
200 km/h, zavisno od svetlosnih
uslova. Noću je sistem aktivan do
brzine od 160 km/h.
Čim brzina postane manja od
55 km/h, displej će se resetovati i
sadržaj strane sa saobraćajnim
znakom će biti obrisan, npr. kada se uđe u gradsku zonu. Sledeća
prepoznata oznaka brzine će biti
prikazana.
Prikaz na displejuSaobraćajni znakovi se prikazuju na
strani Detekcija saobraćajnih
znakova na informacionom centru za
vozača koja se bira regulacionim
točkićem na ručici pokazivača pravca 3 121.
Kada se izabere druga funkcija na
meniju informacionog centra za
vozača, a zatim ponovo stranica
Detekcija saobraćajnih znakova ,
prikazuje se zadnji prepoznati
saobraćajni znak.
Nakon što sistem obriše stranu
saobraćajnih znakova, sledeći simbol je označen:Sadržaj strane saobraćajnih znakova se može tokom vožnje brisati i dužimpritiskom dugmeta SET/CLR na ručici
pokazivača pravca.
Pop-up meni (trenutni prikaz
displeja)
Znakovi ograničenja brzine i zabrane
preticanja prikazuju se kao trenutni
prikazi na svakoj stranici
informacionog centra za vozača.

Vožnja i rukovanje213
Trenutni prikaz displeja može da se
isključi na strani sa saobraćajnim znakom kada se pritisne dugme
SET/CLR na ručici pokazivača
pravca.Kada se prikaže stranica za
podešavanje, odabrati Off
(Isključeno) za isključivanje trenutnog
prikaza displeja. Ponovo aktivirati
izborom On (Uključeno) . Kod
uključivanja kontakta, funkcija
trenutnog prikaza menija (pop-up) se
isključuje.
Trenutni prikaz se prikazuje na oko
8 sekundi na informacionom centru
vozača.
Kvar
Sistem detekcije saobraćajnih
znakova možda neće raditi pravilno
kada:
■ oblast oko vetrobrana, gde je smeštena prednja kamera, nije
čista
■ su saobraćajni znaci potpuno ili delimično zaklonjeni, ili slabo
primetni
■ su prisutne nepovoljne vremenske prilike, npr. jaka kiša, sneg,
direktno sunce ili zasenčenja. U takvim slučajevima No Traffic Sign
Detection due to Weather (Nije
prepoznat saobraćajni znak usled
vremenskih prilika) se prikazuje na
displeju
■ saobraćajni znaci su nepravilno postavljeni ili oštećeni
■ saobraćajni znaci nisu u skladu sa Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)

214Vožnja i rukovanjePažnja
Sistem je namenjen da pomogne
vozaču u određenom opsegu
brzine da primeti određene
saobraćajne oznake. Ne negirati
saobraćajne oznake koji nisu
prikazani sistemom.
Sistem ne primećuje nijedne
druge do uobičajene saobraćajne
oznake, koji označavaju početak i
završetak ograničenja brzine.
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan sistem navede na
rizično ponašanje u vožnji.
Uvek prilagoditi brzinu uslovima puta.
Sistem pomoći za vozača ne
oslobađa vozača od potpune
odgovornosti upravljanja vozilom.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake kroz prednju
kameru posmatra oznake
saobraćajne trake na putu između
kojih se vozi. Sistem detektuje
promenu saobraćajne trake i
upozorava vozača na slučaj
neželjene promene saobraćajne
trake putem vizuelnih i zvučnih
signala.
Uslovi za prepoznavanje neželjene promene saobraćajne trake su:
■ isključeni pokazivači pravca
■ nedirnuta pedala kočnice
■ neaktivna pedala gasa, niti se ubrzava
■ nema aktivnog upravljanja
Ukoliko je vozač aktivan, neće biti
prikaza upozorenja.Aktiviranje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake se aktivira
pritiskom ) dugmeta. Svetleći LED u
dugmetu prikazuje da je sistem
uključen. Kada kontrolna lampica )
na instrument tabli svetli zelenom
bojom, znači da je sistem spreman na rad.
Sistem je u funkciji samo iznad brzine vozila od 56 km/h i ako su oznake
saobraćajne trake na putu vidljive.

Vožnja i rukovanje215
Kada sistem prepozna neželjeno
napuštanje saobraćajne trake,
kontrolna lampica ) se menja u žuto
i trepće. Istovremeno se aktivira zvuk zvona.
Isključivanje
Sistem se isključuje pritiskanjemdugmeta ), nakon čega se isključuje
LED lampica u dugmetu.
Ispod brzine od 56 km/h sistem ne
radi.
Kvar
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake možda neće raditi
pravilno kada:
■ vetrobran nije čist
■ prisutne su nepovoljne vremenske prilike kao što su jaka kiša, sneg,
direktno sunce ili zasenčenja
Sistem ne može da radi ako ne
detektuje oznaku saobraćajne trake.Gorivo
Gorivo za benzinske
motore
Koristiti samo bezolovno gorivo koje
odgovara evropskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentnom.
Motor može da koristi gorivo E10 koje zadovoljava ove standarde. Gorivo
E10 sadrži najviše 10% bioetanola.
Koristiti gorivo sa preporučenim
oktanskim brojem 3 284. Korišćenje
goriva sa premalim oktanskim brojem
može smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago povećati potrošnju
goriva.Pažnja
Ne koristite gorivo ili aditive goriva
sa metalnim jedinjenjima kao što
su aditivi na bazi mangana. Tako
možete oštetiti motor.

216Vožnja i rukovanjePažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 228 ili
E DIN 51626-1 ili sličnim
standardom može dovesti do
stvaranja naslaga ili oštećenja
motora i gubitka garancije.
Pažnja
Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem može prouzrokovati
nekontrolisano sagorevanje i
oštećenje motora.
Gorivo za dizel motore
Koristiti samo dizel gorivo koje
odgovara standardu EN 590.
U državama van Evropske unije
koristiti evrodizel gorivo sa
koncentracijom sumpora manjom od 50 ppm.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do
gubitka snage motora, povećanog habanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Ne koristiti brodska dizel ulja, lož ulje,
Aquazole i slične dizel-voda emulzije.
Dizel goriva se ne smeju mešati sa
gorivima za benzinske motore.
Gorivo za rad na prirodnizemni gas Koristiti prirodni gas sa sadržajem
metana od oko 78–99%. L-gas
(niskokalorični) ima oko 78–87%, a H-
gas (visokokalorični) oko 87–99%.
Biogas sa istim sadržajem metana se takođe može koristiti ukoliko je
hemijski pripremljen i bez sumpora.
Koristiti samo prirodni gas ili biogas
koji odgovara DIN 51624.
Tečni gas ili LPG se ne sme koristiti.
Birač goriva
Pritiskom dugmeta Y prekopčava se
između rada na benzin i prirodni gas. Promena nije moguća pri velikim
opterećenjima (npr. pri snažnom
ubrzavanju i punom gasu). LED
status služi za prikazivanje trenutnog
radnog režima.
1 isključeno=koristi se prirodni
gas1 svetli=koristi se benzin1 trepti=promena nije
moguća, nema
jedne vrste goriva.

Vožnja i rukovanje217
Čim se rezervoar prirodnog zemnog
gasa isprazni, vozilo automatski
prelazi na benzin sve dok se kontakt
ne isključi.
Ako se rezervoar prirodnog gasa ne
dopuni, pre ponovnog startovanja
motora sistem se mora ručno
prekopčati na režim rada na benzin.
Time se sprečava oštećenje
katalizatora (pregrevanje usled
neravnomernog napajanja gorivom).
Ukoliko se prekidač često
prekopčava u kratkom vremenskom
intervalu, aktivira se blokada
prekidača. Motor ostaje da radi na
trenutno podešenom režimu rada.
Blokada ostaje aktivna sve do
isključivanja kontakta.
Mali gubitak snage i obrtnog
momenta može se pojaviti kada se
koristi benzin. Zato se tim uslovima
moraju prilagoditi stil vožnje (npr.
prilikom preticanja) i opterećivanje vozila (npr. teret za vuču).
Svakih šest meseci isprazniti
rezervoar za benzin tako da kontrolna
lampica Y zasvetli, a zatim ga
dopuniti. To je potrebno zaodržavanje kvaliteta goriva kao i za
funkcionalnost sistema za rad na
benzin.
U redovnim intervalima dopunjavati
rezervoar da bi se sprečila korozija u
rezervoaru.
Gorivo za rad na tečni gas Tečni gas je poznat po engleskoj
skraćenici LPG (Liquefied Petroleum
Gas) ili francuskoj skraćenici GPL
(Gaz de Pétrole Liquéfié), što znači
"tečni naftni gas". LPG je poznat i kao "auto-gas".
LPG uglavnom sadrži propan i butan.
Oktanski broj je od 105 do 115, u
zavisnosti od odnosa butana. LPG se skladišti u tečnom stanju na pritisku
od oko 5 do 10 bara.
Tačka ključanja zavisi od pritiska i
sastava smeše. Na okolnom pritisku
iznosi od -42 °C (čist propan) do
-0,5 °C (čist butan).Pažnja
Sistem funkcioniše pri spoljnoj temperaturi od oko -8 °C do
100 °C.
Potpuna funkcionalnost LPG sistema može da se garantuje samo ako
korišćeni tečni gas zadovoljava
minimalne zahteve standarda
DIN EN 589.
Birač goriva

218Vožnja i rukovanje
Pritiskanjem dugmeta LPG prelazi se
sa benzina na tečni gas i obrnuto, čim traženi parametri (temperatura
rashladne tečnosti, temperatura gasa i minimalna brzina motora) budu
zadovoljavajući. Zahtevi se obično ispunjavaju nakon oko 60 sekundi (u
zavisnosti od spoljašnje temperature)
i prvog snažnog pritiskanja pedale
gasa. LED status služi za prikazivanje trenutnog radnog režima.1 isključeno=rad na benzin1 svetli=rad na tečni gas1 trepti=promena nije
moguća, nema
jedne vrste goriva
Čim se rezervoar tečnog gasa
isprazni, vozilo automatski prelazi na
benzin sve dok se kontakt ne isključi.
Svakih šest meseci isprazniti
rezervoar za benzin tako da kontrolna
lampica i zasvetli, a zatim ga
dopuniti. Tako se zadržavaju kvalitet
goriva i funkcija sistema za rad na
benzin.
U redovnim intervalima dopunjavati
rezervoar da bi se sprečila korozija u
rezervoaru.
Kvarovi i njihovo otklanjanje
Ako režim za gas ne može da se
koristi, proveriti sledeće:
■ Da li ima dovoljno tečnog gasa?■ Da li ima dovoljno benzina za startovanje?
Usled ekstremnih temperatura
sastava gasne smeše, možda će
sistemu trebati malo više vremena da pređe sa režima za benzin na režim
za gas.
U krajnjim situacijama, sistem može i da se vrati na režim za benzin ako
minimalni zahtevi nisu ispunjeni.
Potražiti pomoć servisa u slučaju svih
drugih kvarova.Pažnja
Popravke i podešavanja smeju da obavljaju samo obučeni stručnjacikako bi LPG sistem i dalje bio
bezbedan i pod garancijom.
Tečni gas ima poseban miris, što
olakšava detektovanje svakog
curenja.
9 Upozorenje
Ako se u vozilu ili neposrednoj
blizini oseća gas, odmah treba
preći na režim za benzin.
Zabranjeno je pušenje.
Zabranjeno je korišćenje
otvorenog plamena ili izvora
paljenja.
Ako se miris gasa i dalje oseća, motor
ne sme da se startuje. Odmah
otkloniti uzrok kvara u servisu.
Pri korišćenju podzemnih parkinga,
pridržavati se uputstava za
rukovaoce i lokalnih zakona.
Napomena
U slučaju nesreće, isključiti
napajanje i osvetljenje.