OPEL ZAFIRA C 2015.5 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening209
Benyt kun naturgas eller biogas, der
er i overensstemmelse med
DIN 51624.
Flydende gas og autogas må ikke
bruges.
Brændstofvælger
Ved tryk på Y skiftes mellem benzin-
og naturgasdrift. Det er ikke muligt at
skifte ved store belastninger (f.eks.
stærk acceleration, når du kører på
fuld gas). Diodens status viser den
aktuelle driftsindstilling.
1 slukket=naturgasdrift1 lyser=benzindrift1 blinker=skift ikke muligt, tømt for
én type brændstof
Når naturgastanken er tom, skiftes
der automatisk til benzindrift, indtil
tændingen slås fra.
Hvis naturgastanken ikke fyldes op,
skal der skiftes manuelt til benzindrift,
næste gang motoren startes. Dette er nødvendigt for at undgå beskadigelse
af katalysatoren (overophedning på
grund af uregelmæssig brændstoffor‐ syning).
Aktiveres valgknappen flere gange in‐ den for kort tid, aktiveres en skiftelås.
Motoren forbliver i den aktuelle drifts‐ indstilling. Låsen er aktiv, indtil tæn‐
dingen afbrydes.
Under benzindrift kan der forventes
mindre tab i ydelse og drejningsmo‐
ment. Man skal derfor tilpasse kørs‐
len (f.eks. ved overhalinger) og be‐
lastningen af bilen ( f.eks. ved anhæn‐
gerkørsel) tilsvarende.
Hver 6. måned skal benzintanken kø‐
res så tom, at kontrollampen Y lyser,
hvorefter der skal fyldes benzin på. Dette er nødvendigt for at opretholde
den nødvendige systemfunktion og
brændstofkvalitet til benzindriften.
Fyld tanken helt op med jævne mel‐
lemrum for at undgå korrosion i tan‐
ken.
Brændstofpåfyldning

210Kørsel og betjening9Fare
Inden optankning skal motoren
standes, og evt. brændstofdrevne
varmeapparater skal slukkes. Sluk mobiltelefoner.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsforskrifter, når der skal fyldes brændstof på.
9 Fare
Brændstof er brændbart og eks‐
plosionsfarligt. Ingen tobaksryg‐ ning. Ingen åben ild eller gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, skal årsagen straks afhjælpes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder bagi i højre side
af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op. Åbn tankklappen ved at
trykke på den.
Påfyldning af benzin og diesel
Dækslet åbnes ved at dreje det lang‐
somt venstre om.Tankdækslet hægtes på tankklap‐
pen, når der tankes.
For brændstofpåfyldning skal pumpe‐ dysen sættes helt ind og slås til.
Efter automatisk afbrydelse kan den
fyldes op med maks. to doser brænd‐
stof.
Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
For at lukke skal tankdækslet drejes med urets retning, indtil det klikker på plads.

Kørsel og betjening211
Luk klappen og lad den gå i hak.
Biler med spærre for forkert
brændstof9 Advarsel
Forsøg ikke at åbne klappen på
brændstofpåfyldningsstudsen
manuelt, hvis bilen har en spærre
for forkert brændstof.
I givet fald risikerer man at få fing‐ rene i klemme.
Hvis bilen har et selektivt katalysator‐
reduktions-system, er det også udsty‐ret med en spærre for forkert brænd‐
stof.
Spærren sikrer, at klappen på påfyld‐ ningsstudsen kun kan åbnes ved
brug af et mundstykke for diesel‐
brændstof eller en tragt til nødpåfyld‐
ning.
Drej påfyldningsdækslet langsomt
venstre om.
Dækslet kan opbevares i holderen på
tankklappen.
Anbring mundstykket lige i forhold til
påfyldningsstudsen, og pres det ind
med et let tryk.
I tilfælde af nødpåfyldning fra en be‐
holder skal tragten bruges til at åbne
dækslet på påfyldningsstudsen.Tragten befinder sig i opbevarings‐
rummet i højre side af lastrummet.
Anbring tragten lige i forhold til på‐
fyldningsstudsen, og pres det ind
med et let tryk.
Brug tragten til at hælde dieselbrænd‐
stof gennem påfyldningsstudsen.
Når efterfyldningen er færdig, skal
tragten lægges i plastposen og an‐
bringes i opbevaringsrummet.
Selektiv katalysatorreduktions-sy‐ stem 3 164.

212Kørsel og betjening
Påfyldning af naturgas
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op. Åbn tankklappen ved at
trykke på den.
9 Advarsel
Tankning må kun ske med et mak‐
simalt påfyldningstryk på 250 bar.
Brug kun tankstationer med tem‐
peraturkompensation.
Naturgaspåfyldningen skal være helt
afsluttet, dvs. påfyldningsstudsen
skal være udluftet.
Naturgastankens kapacitet afhænger
af udetemperatur og tankanlæggets
påfyldningstryk og -type. Kapacitet
3 282.
Luk klappen, og lad den gå i hak.
Betegnelser for "naturgasbil" i udlan‐
det:TyskErdgasfahrzeugeEngelskNGVs = Natural Gas
VehiclesFranskVéhicules au gaz naturel - eller - Véhicules GNVItalienskMetano auto
Betegnelser for "naturgas" i udlandet:
TyskErdgasEngelskCNG = Compressed
Natural GasFranskGNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - eller -
CGN = carburantgaz
naturelItalienskMetano (per auto)Påfyldning af flydende gas
Følg tankstationens betjenings- og
sikkerhedsforskrifter, når der skal fyl‐ des brændstof på.
Påfyldningsventilen til flydende gas
sidder bag tankklappen.
Skru beskyttelsesdækslet af påfyld‐
ningsstudsen.

Kørsel og betjening213
Skru den nødvendige adapter på på‐
fyldningsstudsen og håndspænd den.
ACME-adapter: Skru møtrikken til på‐
fyldningsdysen på adapteren. Tryk
låsearmen på påfyldningsdysen ned.
DISH (Italien)-påfyldningsstuds: An‐
bring påfyldningsdysen i adapteren.
Tryk låsearmen på påfyldningsdysen
ned.
Bajonet-påfyldningsstuds: Anbring
påfyldningsdysen på adapteren, og
drej en kvart omgang til højre eller
venstre. Træk låsearmen helt af på‐
fyldningsdysen.
EURO-påfyldningsstuds: Tryk påfyld‐
ningsdysen på adapteren, indtil den
går i indgreb.
Tryk på knappen til forsyningspunktet for den flydende gas. Påfyldningssy‐
stemet stopper eller begynder at løbe
langsomt, når tanken er 80 % fyldt
(maksimalt påfyldningsniveau).
Slip knappen på påfyldningssyste‐
met, og påfyldningen stopper. Slip
låsearmen, og fjern påfyldningsdy‐
sen. Der kan slippe lidt flydende gas
ud.
Afmonter adapteren, og læg den i bi‐
len.Monter beskyttelsesdækslet for at for‐ hindre indtrængen af fremmedlege‐
mer i påfyldningsåbningen og syste‐
met.9 Advarsel
På grund af systemdesignet er et
udslip af flydende gas efter frigø‐
relse af låsearmen uundgåeligt.
Undgå indånding.
9 Advarsel
Tanken med flydende gas må af
sikkerhedshensyn kun fyldes
80 % op.
Multiventilen på tanken med flydende
gas begrænser automatisk påfyld‐
ningsmængden. Hvis der tilføres en
større mængde, anbefaler vi, at bilen
ikke udsættes for sol, før den over‐
skydende mængde er brugt.

214Kørsel og betjening
Påfyldningsadapter
Da påfyldningssystemer ikke er stan‐
dardiseret, kræves der forskellige
adaptere, som fås hos Opel forhand‐
lere og autoriserede Opel reparatø‐ rer.
ACME-adapter: Belgien, Tyskland, Ir‐
land, Luxembourg, Schweiz
Bajonet-adapter: Holland, Norge,
Spanien, Storbritannien
EURO-adapter: Spanien
DISH (Italien)-adapter: Bosnien-Her‐
cegovina, Bulgarien, Danmark, Est‐
land, Frankrig, Grækenland, Italien,
Kroatien, Letland, Litauen, Makedo‐
nien, Østrig, Polen, Portugal, Ru‐ mænien, Sverige, Schweiz, Serbien,
Slovakiet, Slovenien, Tjekkiet, Tyr‐ kiet, Ukraine, Ungarn
Tankdæksel
Benyt kun originale tankdæksler. Bi‐
ler med dieselmotor har et specielt
tankdæksel.

Kørsel og betjening215Brændstofforbrug -
CO 2‑emissioner
Benzin- og dieselmotorer
Brændstofforbruget (blandet kørsel)
for model Opel Zafira ligger mellem
9,0 og 4,1 l pr. 100 km.
CO 2-udledningen
(blandet kørsel) lig‐
ger mellem 177 og 109 g/km.
Værdierne, der gælder for din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Naturgasmotorer Gasforbruget (blandet kørsel) i model
Opel Zafira er 4,7 kg/100 km.
Den minimale CO
2-emission (blandet
kørsel) er 129 g/km.
Værdierne, der gælder for din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.Generelt
Det officielle brændstofforbrug og de
specifikke CO 2-emissionstal, der er
angivet, gælder for EU-basismodel‐
len med standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO
2 emis‐
sionsdata er fastlagt i henhold til for‐ skrift R (EC) nr. 715/2007 (i den gæl‐
dende version), hvor der tages højde
for den køreklar bils vægt som angi‐
vet i forskriften.
Tallene har kun til formål at sammen‐
ligne forskellige bilvarianter og er ikke en garanti for det faktiske brændstof‐
forbrug for en bestemt bil. Ekstraud‐
styr kan resultere i lidt højere resulta‐
ter end det angivne forbrug og CO 2-
tallene. Brændstofforbruget afhæn‐
ger desuden i vid udstrækning af De‐
res køremåde og af vejforholdene.
Naturgas
Angivelserne vedrørende brændstof‐
forbrug er beregnet på basis af refe‐
rencebrændstoffet G20 (metanandel
99 - 100 mol%) under foreskrevne
kørselsbetingelser. Ved brug af na‐turgas med en lavere metanandel kan
brændstofforbruget afvige fra de an‐
førte værdier.

216Kørsel og betjeningAnhængertrækGenerel information
Brug kun anhængertræk, der er tilladt til denne bil. Biler med naturgasmotor
kræver en speciel trækkrog.
Vi anbefaler at lade eftermontering af
et sådant foretage af et værksted. Der skal eventuelt foretages ændringer
på bilen, der berører kølesystem, var‐ meskjold og andet udstyr.
Funktionen til at registrere afbrydelse
af pærer til anhængerens bremselys
kan ikke registrere en delvis afbry‐
delse af pærer. I tilfælde af
4 x 5 watt pærer registrerer funk‐
tionen fx først afbrydelse af lampen,
når en enkelt 5-watt lampe eller ingen
lampe er tilbage.
Montering af anhængertræk kan
dække trækøjets åbning. Hvis dette
er tilfældet, anvendes kuglestangen
til træk. Opbevar altid kuglestangen i
bilen.Kørselsforhold og tips til
kørsel med påhæng
Husk at smøre koblingskuglen, før til‐ kobling af en anhænger. Dette gæl‐
der dog ikke, hvis der benyttes en sta‐
bilisator til dæmpning af slingrebevæ‐ gelser, som påvirker koblingskuglen.
Til anhængere med dårlig kørselssta‐
bilitet og campingvognsanhængere
med en tilladt totalvægt på mere end 1300 kg anbefales det på det kraftig‐
ste at bruge stabilisator ved kørsel
over 80 km/t.
Hvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i mod‐
sat retning. Brems hårdt op, hvis det
bliver nødvendigt.
Ved kørsel ned ad bakke skal man
køre i samme gear som ved kørsel op ad bakke, og der køres med omtrent
samme hastighed.
Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 283.Kørsel med påhæng
Anhængervægt
Den tilladte anhængervægt er en mo‐ del- og motorafhængig maksimum‐
værdi, som ikke må overskrides. Den
faktiske anhængervægt er forskellen
mellem den faktiske samlede vægt af
anhængeren og det faktiske kugletryk for anhængeren.
Den tilladte anhængervægt står i bi‐
lens papirer. Generelt er den gæl‐
dende for stigninger op til maks. 12 %.
Den tilladte anhængervægt gælder op til den angivne stigning og op til en højde på 1.000 meter over havet. Da
motorydelsen falder i med stigende
højde, fordi luften bliver tyndere, og
bilens evne til at klare derfor stignin‐
ger falder, nedsættes vogntogets til‐
ladte totalvægt med 10 % for hver 1.000 meters stigning. Når der køres
på veje med mindre stigninger (min‐
dre end 8 %, f.eks. på motorveje), be‐
høver vogntogets totalvægt ikke at
blive reduceret.

Kørsel og betjening217
Vogntogets tilladte totalvægt må ikke
overskrides. Vogntogets tilladte total‐ vægt er angivet på typeskiltet 3 268.
Kugletryk
Kugletrykket er den kraft, hvormed
anhængeren trykker på koblingskug‐
len. Kugletrykket kan ændres ved at
fordele vægten anderledes under læsning af anhængeren.
Det højst tilladte kugletryk (75 kg) 2)
står på anhængertrækkets typeskilt
og i bilens papirer. Vær altid opmærk‐
som på kugletrykket, især i forbin‐
delse med tunge anhængere. Kugle‐
trykket må aldrig være mindre end
25 kg.
Bagakseltryk
Når anhængeren er koblet til den
trækkende bil, og denne er fuldt las‐
tet, må det tilladte tryk på bagakslen (se typeskiltet eller bilens papirer)
overskrides med 60 kg, og den tilladte
totalvægt må overskrides med 60 kg.
Hvis det tilladte bagakseltryk over‐
skrides, må der højst køres
100 km/h.TrækkrogForsigtig
Ved kørsel uden anhænger skal
kuglestangen afmonteres.
Placering af kuglestang
Posen med kuglestangen er anbragt
i lastrummet.
Før remmen gennem den bageste højre fastsurringskrog, vikl den rundt
to gange, og stram remmen for at
fastgøre posen.
Montering af kuglestangen
Frigør stikdåsen og vip den ned. Fjern
proppen, der dækker monteringshul‐
let til kuglestangen, og læg den i op‐ bevaringsrummet i bagagerummet.
2) Motorerne B16DTH, BT16DTJ, B20DTH og B20DTJ: Alt efter udstyr kan det maksimalt tilladte kugletryk være 75 kg eller 60 kg.

218Kørsel og betjening
Kontrol af kuglestangens spænding
■Den røde markering på drejegrebet
skal være ud for den grønne mar‐
kering på kuglestangen.
■ Afstanden mellem drejeknappen og stangen med koblingskugle skal
udgøre omtrent 6 mm.
■ Nøglen skal befinde sig i position c.
Ellers skal kuglestangen spændes,
inden den sættes i:
■ Lås stangen med koblingskugle op ved at dreje nøglen over til position
c .
■ Drej drejehåndtaget i udtrukket til‐
stand mod højre indtil anslag.
Montering af kuglestangen
Før den spændte kuglestang ind i hol‐ deren og tryk den opad med en fast
bevægelse, indtil den går hørbart i indgreb.
Drejehåndtaget klikker automatisk til‐
bage i udgangspositionen og ligger
an mod kuglestangen uden spalte.9 Advarsel
Undgå at røre ved drejehåndtaget,
når det sættes i.
Lås stangen med koblingskugle ved
at dreje nøglen over til position e. Tag
nøglen ud og luk afdækningen.