OPEL ZAFIRA C 2015.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento189
Aplicar quando o veículo está parado9Aviso
Puxar o interruptor m durante
aproximadamente 1 segundo; o
travão de mão eléctrico é
accionado automaticamente com a força adequada. Para força
máxima, p.ex. estacionar com
reboque ou em declives, puxar o
interruptor m duas vezes.
O travão de mão eléctrico é
accionado aplicado quando o
indicador de controlo m se
acende 3 122.
O travão de mão eléctrico pode ser
sempre activado, mesmo se a ignição estiver desligada.
Não accionar o sistema de travão de
mão eléctrico demasiadas vezes sem que o motor esteja a funcionar, pois
isso descarregará a bateria do
veículo.
Antes de sair do veículo, verificar o
estado do travão de mão eléctrico.
Indicador de controlo m 3 122.
Desbloquear
Ligar a ignição. Continuar a carregar
no pedal do travão e em seguida
premir o interruptor m.
Função de arranque
Carregar no pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou
engatar a primeira velocidade (caixa
de velocidades automática) e
carregar em seguida no pedal do
acelerador solta automaticamente o
travão de mão eléctrico. Isto não é
possível quando o interruptor é
puxado ao mesmo tempo.
Esta função também ajuda a arrancar
em superfícies inclinadas.
Um arranque agressivo pode reduzir
a vida útil das peças de desgaste.
Travagem dinâmica quando o veículo está em movimento
Quando o veículo está em
movimento e o interruptor m é
mantido puxado, o sistema de travão
de mão eléctrico desacelera o
veículo, mas o travão de mão não é
aplicado estaticamente.Assim que o interruptor m é solto, a
travagem dinâmica pára.
Avaria
O modo de falha do travão de mão
eléctrico é indicado pela luz de aviso
j e por um número de código ou uma
mensagem do veículo visível no
Centro de Informação do Condutor
(DIC). Mensagens do veículo 3 134.
Aplicar o travão de mão eléctrico:
puxar continuamente o interruptor
m durante mais de 5 segundos. Se a
luz de aviso m se acender, o travão
de mão eléctrico está aplicado.
Soltar o travão de mão eléctrico:
premir continuamente o interruptor
m durante mais de 2 segundos. Se a
luz de aviso m se apagar, o travão de
mão eléctrico está solto.
A luz de aviso m fica intermitente: o
travão de mão eléctrico não está totalmente aplicado ou solto. Quando fica intermitente continuamente,
soltar o travão de mão eléctrico e
tentar aplicá-lo novamente.

190Condução e funcionamentoAssistência à travagemSe o pedal do travão for premido
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente força de travagem
máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o
pedal do travão enquanto for
necessário uma travagem a fundo. A
força de travagem máxima é reduzida
automaticamente quando se tirar o
pé do pedal do travão.
Assistência de arranque
em subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao libertar o pedal do travão após
parar num declive, os travões
permanecem activos durante cerca
de dois segundos mais. Os travões
libertam-se automaticamente quando
o veículo começa a acelerar.
A Assistência de arranque em
subidas não está activo durante
Autostop.Sistemas de condução
Sistema de controlo da
tracção
O Sistema de Controlo de Tracção
(TC) é um componente do Programa
Electrónico de Estabilidade.
O TC melhora a condutibilidade
quando necessário,
independentemente do tipo de
estrada ou da aderência dos pneus,
evitando que as rodas motrizes
patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O TC fica operacional assim que o
indicador de controlo b apaga.
Quando o TC está activo, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 124.
Desactivação
O TC pode ser desligado quando é
necessário que as rodas motrizes patinem: premir b brevemente.

Condução e funcionamento191
O indicador de controlo k acende.
O TC é reactivado premindo
novamente b.
O TC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Controlo electrónico de
estabilidade
O controlo electrónico de estabilidade (ESC) melhora a estabilidade da
condução quando necessário,
independentemente do tipo de piso
ou da aderência do pneu. Evita
também que as rodas motrizes
patinem.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESC fica operacional assim que o
indicador de controlo b apaga.
Quando o ESC está activo, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 124.
Desactivação
Para a condução de alto
desempenho, o ESC pode ser
desactivado: premir continuamente
b durante aproximadamente
5 segundos.
O indicador de controlo n acende.
O ESC é reactivado premindo
novamente b. Se o Sistema TC tiver
sido desactivado, tanto o TC como o ESC são reactivados.
O ESC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.

192Condução e funcionamentoSistema interactivo de
condução
Flex Ride
O sistema de condução Flex Ride
permite ao condutor seleccionar
entre três modos de condução:
■ Modo SPORT : pressionar SPORT,
LED acende-se.
■ Modo TOUR: pressionar TOUR,
LED acende-se.
■ Modo Normal: não são pressionados SPORT nem TOUR ,
nenhum LED se acende.
Desactivar o modo SPORT e o modo
TOUR premindo novamente o botão
correspondente.
Em cada modo de condução
Flex Ride coloca em rede os
seguintes sistemas electrónicos:
■ Controlo do amortecimento contínuo
■ Controlo do Pedal do Acelerador
■ Controlo da Direcção
■ Caixa de velocidades automáticaModo desportivo
As configurações dos sistemas são
adaptadas a um estilo de condução
mais desportivo:
■ Os amortecedores reagem com maior rigidez para dar melhor
contacto com o piso da estrada.
■ O motor reage mais rapidamente ao pedal do acelerador.
■ Apoio de direcção reduzido.
■ Os pontos de mudança na caixa de
velocidades ocorrem mais tarde.
■ Com o modo SPORT accionado, a iluminação dos instrumentos
principais passa de branco para
vermelho.
Modo TOUR

Condução e funcionamento193
As configurações dos sistemas são
adaptadas a um estilo de condução
de maior conforto:
■ Os amortecedores reagem com mais suavidade.
■ O pedal do acelerador reage segundo as configurações
normais.
■ O apoio da direcção está no modo padrão.
■ Os pontos das mudanças da caixa de velocidades automática
ocorrem em modo conforto.
■ A iluminação dos instrumentos principais é branca.
Modo normal
Todas as configurações dos sistemas estão adaptadas a valores normais.
Controlo de modo de condução
Em cada modo de condução de
selecção manual SPORT, TOUR ou
Normal, o Controlo de modo de
condução (DMC) detecta e analisa
continuamente as características de condução reais, as respostas do
condutor e o estado dinâmico activodo veículo. Se necessário, a unidade de controlo automático do DMC
muda as configurações dentro do
modo de condução seleccionado ou
quando reconhece variações de monta, o modo de condução é
alterado para a duração da variação.
Se por exemplo, for seleccionado o
modo Normal e o DMC detecta um
comportamento de condução
desportiva, o DMC muda várias
configurações do modo Normal para
as configurações desportivas. O
DMC muda para modo SPORT no
caso de um comportamento de
condução muito desportiva.
Se por exemplo, for seleccionado o
modo TOUR e durante a condução
numa estrada com muitas curvas é
necessária uma travagem brusca, o
DMC detecta a situação dinâmica do
veículo e muda a configuração para
suspensão para o modo SPORT para
aumentar a estabilidade do veículo.Quando a característica de condução
ou o estado de veículo dinâmico
regressar ao estado anterior, o DMC
muda as configurações para o modo de condução pré-seleccionado.
Configurações personalizadas
no Modo desportivo O condutor pode seleccionar as
funções do modo SPORT quando se
prime SPORT . É possível alterar
estas definições no menu Definições
no Mostrador de informação.
Personalização do veículo 3 141.

194Condução e funcionamentoSistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de
velocidade
O comando da velocidade de
cruzeiro pode guardar e manter
velocidades de aproximadamente 30
a 200 km/h. Podem surgir alterações
relativamente às velocidades
guardadas ao conduzir em subidas
ou descidas.
Por razões de segurança, o
programador de velocidade não pode ser activado enquanto não se
accionar uma vez o travão de pé. Não
é possível activá-lo com a primeira
velocidade engatada.
Não utilizar o programador de
velocidade se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Com caixa de velocidades
automática, só accionar o controlo de velocidade de cruzeiro no modo
automático.
Indicador de controlo m 3 127.
Ligar
Pressionar m, a luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco.
Activação Acelerar até à velocidade pretendida
e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-, a velocidade
actual é guardada e mantida. O
indicador de controlo m no conjunto
de instrumentos acende-se com luz verde. O pedal do acelerador pode
ser solto.
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade
memorizada anteriormente é
retomada.
O programador de velocidade
permanece activo durante as
passagens de caixa.
Aumentar a velocidade Com a velocidade de cruzeiro activa,
manter a roda de accionamento
manual virada para RES/+ ou

Condução e funcionamento195
rodá-la brevemente para RES/+
repetidamente: a velocidade
aumenta continuamente ou por
pequenos aumentos.
Alternativamente acelerar até à
velocidade pretendida e guardá-la
rodando para SET/-.
Reduzir a velocidade Com a velocidade de cruzeiro activa,
manter a roda de accionamento
manual virada para SET/- ou rodá-la
brevemente para SET/-
repetidamente: a velocidade diminui
continuamente ou por pequenos
incrementos.
DesactivaçãoPressionar y, a luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco. Velocidade de cruzeiro está
desactivada. A última velocidade
memorizada permanece na memória
para ser retomada mais tarde.Desactivação automática:
■ A velocidade do veículo é inferior a
cerca de 30 km/h.
■ A velocidade do veículo é superior a cerca de 200 km/h.
■ O pedal do travão é carregado.
■ O pedal da embraiagem é carregado durante alguns
segundos.
■ A alavanca selectora está em N.
■ A velocidade do motor está numa gama muito baixa.
■ O Sistema de Controlo da Tracção ou Controlo electrónico de
estabilidade está a funcionar.
Continuar com a velocidade
guardada Girar a roda de accionamento manual
para RES/+ a uma velocidade
superior a 30 km/h. A velocidade pré- -guardada será obtida.
Desligar Pressionar m, a luz de aviso m no
conjunto de instrumentos apaga-se. A velocidade guardada é apagada.Pressionar L para activar o limitador
de velocidade ou desligar a ignição
também desliga o programador de
velocidade e apaga a velocidade
guardada.
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo ultrapasse uma velocidade
máxima predefinida.
A velocidade máxima pode ser
definida para uma velocidade
superior a 25 km/h.
O condutor só pode acelerar até à
velocidade predefinida. Podem
ocorrer desvios relativamente à
velocidade limitada em descidas.
O limite de velocidade predefinido é
apresentado na linha superior do
Centro de Informação do Condutor
quando o sistema está activo.

196Condução e funcionamento
Activação
Premir L. Se o programador de
velocidade ou o programador de
velocidade adaptativo tiver sido
activado antes, o mesmo é desligado quando o limitador de velocidade for
activado e o indicador de controlo m
apaga-se.
Definir o limite de velocidade Com o limitador de velocidade activo,
manter a roda de accionamento
manual rodada para RES/+ ou rodá-
-la brevemente para RES/+ de forma
repetida até a velocidade máxima
desejada ser apresentada no Centro
de Informação do Condutor.
Em alternativa, acelerar até à
velocidade pretendida e rodar
brevemente a roda de accionamento
manual para SET/-: a velocidade
actual é guardada como velocidade
máxima. O limite de velocidade é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor.Alterar o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade, rodar
a roda de accionamento manual para RES/+ para aumentar ou para SET/-
para reduzir a velocidade máxima
desejada.
Exceder o limite de velocidade Numa emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade,
carregando firmemente no pedal do
acelerador para lá do ponto de
resistência.
A velocidade limitada será indicada a piscar no Centro de Informação do
Condutor e um aviso sonoro será
emitido durante esse período.
Soltar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que a
velocidade limite.
Desactivação
Pressionar y: o limitador de
velocidade é desactivado e o veículo pode ser conduzido sem limite de
velocidade.

Condução e funcionamento197
A velocidade limitada é guardada e
uma mensagem correspondente
surge no Centro de Informação do
Condutor.
Retomar a velocidade limite Rodar a roda de accionamento
manual para RES/+. O limite de
velocidade guardado será obtido.
Desligar Pressionar L, a indicação do limite
de velocidade no Centro de
Informação do Condutor apaga-se. A velocidade guardada é apagada.
Ao pressionar-se m para activar o
programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptativo ou desligando a ignição, o limitador de velocidade também é
desactivado e a velocidade guardada é apagada.
Programador de
velocidade adaptável O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidadetradicional com a função adicional de
manter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo se aproxima de um veículo em frente a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do
veículo para seguir o veículo à frente
à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.
O programador de velocidade
adaptável pode guardar e manter
velocidades superiores a aprox.
50 km/h e trava automaticamente
para seguir um veículo mais lento
para uma velocidade mínima de
30 km/h.
O programador de velocidade
adaptável utiliza um sensor de radar
para detectar os veículos à frente. Se não for detectado qualquer veículo no
trajecto de condução, o programador
de velocidade adaptável comporta-se
com um programador de velocidade
tradicional.
Por razões de segurança, o sistema
não pode ser activado antes de o
pedal do travão ter sido carregado uma vez depois de ligar a ignição.
Não é possível activá-lo com a
primeira velocidade engatada.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada
principalmente em rectas longas,
tais como vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade constante.

198Condução e funcionamento
Indicador de controlo A 3 127, m
3 127.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.
Ligar
Pressionar C para ligar o
programador de velocidade
adaptativo. O indicador de controlo m acende-se a branco.
Activação através de definição
da velocidade
O programador de velocidade
adaptável pode ser activado entre
50 km/h e 180 km/h.
Acelerar até à velocidade pretendida
e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-; a velocidade
actual é guardada e mantida. O
indicador de controlo m acende a
verde.
O símbolo do programador de
velocidade adaptável, a definição de
distância à frente e a velocidade
definida são indicados na linha
superior do Centro de Informação do
Condutor.
O pedal do acelerador pode ser solto. O programador de velocidade
adaptável permanece activo durante
as passagens de caixa.