OPEL ZAFIRA C 2015 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk169
Kontrollampen n tennes.
Stabilitetskontrollen kobles inn ved å
trykke på knappen b igjen. Hvis anti‐
spinn tidligere var koblet ut, blir både den og stabilitetskontrollen koblet inn
igjen.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Interaktivt kjøresystem
Flex Ride (fleksible
kjøreegenskaper) Kjøresystemet Flex Ride gir føreren
valget mellom tre kjøremoduser:
■ SPORT-modus: Trykk på knappen SPORT , lysdioden tennes.
■ TOUR-modus: Trykk på knappen TOUR , lysdioden tennes.
■ Normal modus: Ingen av knappene
SPORT eller TOUR er trykt inn, in‐
gen lysdiode tennes.
Deaktiver SPORT-modus og TOUR-
modus ved å trykke på den tilsva‐
rende knappen en gang til.I hver kjøremodus i Flex Ride virker
disse elektroniske systemene:
■ Elektronisk demperkontroll.
■ Gasspedalkontroll.
■ Rattkontroll.
■ Automatgir.
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil:
■ Støtdemperne reagerer stivere for å gi bedre føling med veibanen.
■ Motoren reagerer raskere på gass‐
pedalen.
■ Styreservoen er redusert.
■ Automatgiret girer senere.
■ Når modus SPORT er aktivert, skif‐
ter lyset i hovedinstrumentene fra
hvitt til rødt.
TOUR-modus
Innstillingene er tilpasset en mer kom‐ fortabel kjørestil:
■ Støtdemperne reagerer mykere.
■ Gasspedalen reagerer med stan‐ dardinnstillinger.
■ Servostyringen er i normalmodus.

170Kjøring og bruk
■Automatgiret girer i komfort-modus.
■ Belysningen i hovedinstrumentene er hvit.
Normal modus
Alle innstillingene er tilpasset stan‐
dardverdier.
Styring av kjøremodus I valgt modus, SPORT, TOUR eller
normal, vil kjøremodus-styringen
(DMC) hele tiden registrere og analy‐
sere den faktiske kjørestilen, førerens reaksjoner, og bilens aktive dynami‐
ske status. Om nødvendig endrer sty‐
reenheten i DMC på egen hånd inn‐
stillingene innenfor den valgte kjøre‐
modusen, eller hvis variasjonene er
store, endres kjøremodus så lenge
kjørestilen varer.
Hvis for eksempel normalmodus er
valgt og DMC registrerer en sportslig
kjørestil, kan DMC endre flere innstil‐ linger fra normal til sportslig. DMC en‐drer til SPORT-modus ved veldig
sportslig kjørestil.
Hvis, for eksempel, TOUR-modus er
valgt og det plutselig er nødvendig å bremse hardt på en svingete vei, vilDMC oppdage bilens dynamiske si‐
tuasjon og endre innstillingene for
fjæring til SPORT-modus for å gjøre
bilen mer stabil.
Når kjørestilen eller bilens dynamiske
situasjonen er som før, vil DMC endre
innstillingene til valgt kjøremodus.
Personlige innstillinger isportsmodus
Føreren kan velge funksjonene i
SPORT når knappen SPORT er tryk‐
ket på. Disse innstillingene kan end‐
res i menyen Innstillinger på informa‐
sjonsdisplayet. Personlig tilpasning
av bilen 3 124.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll Den automatiske hastighetskontrol‐
len (fartsholderen) kan lagre og opp‐
rettholde hastigheter mellom ca. 30
og 200 km/t. I oppover- og nedover‐
bakker kan det forekomme mindre av‐
vik fra den lagrede hastigheten.

Kjøring og bruk171
Av sikkerhetsmessige grunner kan
hastighetskontrollen først aktiveres
etter at fotbremsen har vært betjent
én gang. Det er ikke mulig å aktivere i 1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Med automatgir må hastighetskon‐
trollen bare kobles inn i automatisk
modus.
Kontrollampe m 3 111.
Slå på
Trykk på knappen m og kontrollam‐
pen m på instrumentpanelet lyser
hvitt.
Koble inn Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampe m på instrumentpanelet lyser
grønt. Du kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å vri til SET/-.Sette ned farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot SET/- eller vri det
gjentatte ganger kort til SET/-: farten
minker kontinuerlig eller i små trinn.
Utkobling Trykk på knappen y og kontrollam‐
pen m på instrumentpanelet lyser
hvitt. Automatisk hastighetskontroll er
koblet ut. Sist angitte hastighet blir la‐
gret i minnet for senere fremhenting.
Automatisk utkobling: ■ kjørehastighet under ca. 30 km/t,
■ kjørehastighet under ca. 200 km/t,
■ bremsepedalen blir tråkket inn,
■ clutchen er trykket inn i noen få se‐
kunder,
■ girspaken i N,
■ motorturtallet er i et svært lavt om‐ råde,
■ antispinn eller den elektroniske sta‐
bilitetskontrollen fungerer.

172Kjøring og bruk
Gjenoppta lagret hastighet
Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede hastigheten gjenopptas.
Slå av Trykk på knappen m og kontrollam‐
pen m på instrumentpanelet slukker.
Lagret hastighet slettes.
Når du trykker på knappen L for å
aktivere hastighetsbegrenseren eller
slå av tenningen, slås også cruise-
kontrollen av og lagret hastighet slet‐
tes.
Hastighetsbegrenser Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til en
hastighet over 25 km/t.
Føreren kan bare akselere til for‐
håndsinnstilt hastighet. Avvik fra be‐
grenset hastighet kan oppstå under
kjøring i nedoverbakker.Forhåndsinnstilt hastighetsgrense vi‐
ses i øvre linje av førerinformasjons‐
senteret når systemet er aktivt.
Koble inn
Trykk på knappen L. Hvis hastighets‐
kontrollen eller den adaptive hastig‐ hetskontrollen er aktivert tidligere, blir den slått av når hastighetsbegrense‐
ren aktiveres og kontrollampen m
slukker.
Angitt hastighetsgrense
Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
holder du tommelhjulet stilt til RES/+
eller dreier det kort til RES/+ flere
ganger til ønsket maksimalhastighet
vises på førerinformasjonsenteret.
Eller akselerer til ønsket hastighet, og
drei tommelhjulet kort til SET/-. Gjel‐
dende hastighet blir da lagret som
maksimumshastighet. Hastighets‐
grensen vises i førerinformasjonsdis‐
playet.

Kjøring og bruk173
Endre hastighetsgrenseNår hastighetsbegrenseren er aktiv,
dreier du tommelhjulet til RES/+ for å
øke eller SET/- for å redusere ønsket
maksimumshastighet.
Overskride hastighetsgrensen
I nødstilfeller er det mulig å overskride
hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned forbi motstandspunk‐
tet.
Den begrensede hastigheten blinker
på førerinformasjonssenteret og et
varselssignal avgis i løpet av perio‐
den.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn ha‐
stighetsgrensen.
Utkobling Trykk på y: hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten
hastighetsbegrensning.
Den begrensede hastigheten lagres
og en tilhørende melding vises i føre‐ rinformasjonssenteret.Gjenoppta hastighetsgrensen
Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsgrensen vil bli
nådd.
Slå av Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Den lagrede hastigheten
slettes.
Trykk på m for å aktivere hastighets‐
kontroll eller adaptiv hastighetskon‐ troll eller ved å slå av tenningen. Ha‐ stighetsbegrenseren deaktiveres
også, og lagret hastighet blir slettet.
Adaptiv hastighetskontroll Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den tradisjonelle ha‐ stighetskontrollen, og kan i tilleggholde en bestemt avstand til kjøre‐
tøyet foran.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre og opprettholde hastigheter over ca. 50 km/t og bremser automa‐
tisk hvis kjøretøyet foran har lavere
hastighet, ned til en minimumshastig‐ het på 30 km/t.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker en radarsensor for å registrere biler foran. Hvis ingen bil registreres i
kjørebanen, opptrer den adaptive ha‐
stighetskontrollen som en tradisjonell hastighetskontroll.

174Kjøring og bruk
Av sikkerhetsgrunner kan ikke sys‐
temet aktiveres før bremsepedalen
har blitt trykt inn én gang etter at ten‐
ningen ble slått på. Det er ikke mulig
å aktivere i 1. gir.
Den adaptive hastighetskontrollen bør helst brukes på lange, rette veier,
f.eks. motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 111, m 3 111.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Trykk på C for å slå på adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m ly‐
ser hvitt.
Aktivering ved
hastighetsinnstilling
Den adaptive hastighetskontrollen
kan aktiveres mellom 50 km/t og
180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampen m lyser grønt.
Symbolet for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i øvre
linje av førerinformasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen forblir
aktivert under girskift.

Kjøring og bruk175
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trå på gasspe‐
dalen. Når gasspedalen slippes, inn‐
tar bilen igjen ønsket avstand hvis et
kjøretøy foran har lavere hastighet.
Ellers går den tilbake til lagret hastig‐
het.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hastighetskontrollen hastig‐ heten eller bremser hvis den registre‐
rer et kjøretøy foran som har lavere
hastighet eller er nærmere enn øns‐
ket følgeavstand.
9 Advarsel
Akselerering fra førerens side de‐
aktiverer den automatiske brem‐ singen fra systemet. Dette vises i
form av en varselmelding på fører‐ informasjonsdisplayet.
Øke farten
Hold reguleringshjulet på RES/+ med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐ tivert: Hastigheten øker kontinuerlig i
store trinn. Du kan også aktivere
RES/+ flere ganger for å øke hastig‐
heten i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye høyere
hastighet enn hastigheten som er stilt
inn mens den adaptive hastighets‐
kontrollen er aktivert, for eksempel et‐
ter at bruk av gasspedalen, kan gjel‐
dende hastighet lagres og holdes ved at reguleringshjulet dreies til SET/-.
Sette ned farten
Hold reguleringshjulet på SET/- med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐
tivert: Hastigheten reduseres konti‐
nuerlig i store trinn. Du kan også ak‐
tivere SET/- flere ganger: Hastighe‐
ten reduseres i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye langsom‐
mere enn hastigheten som er stilt inn mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel på grunn
av en langsommere bil foran, kan
gjeldende hastighet lagres og holdes
ved at reguleringshjulet dreies til
SET/- .
Gjenoppta lagret hastighet Hvis systemet er slått på, men inak‐tivt, dreier du tommelhjulet til RES/+
ved en hastighet over 50 km/t for å
gjenoppta lagret hastighet.
Stille inn følgeavstand Når den adaptive hastighetskontrol‐len oppdager en bil som kjører sak‐tere i kjørebanen, justerer den hastig‐ heten for å opprettholde følgeavstan‐
den som føreren har valgt.
Følgeavstanden kan stilles til nær,
middels eller langt borte.

176Kjøring og bruk
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses på førerinformasjonssenteret. Trykk på E en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingen vises også
i øverste linje på førerinformasjons‐
senteret.Valgt følgeavstand angis ved fylte av‐
standssøyler i vinduet for den adap‐
tive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran.
Eksempel: Hvis innstilling
3 (langt unna) er valgt, blir føreren varslet tidligere før en mulig kollisjon,
også hvis den adaptive hastighets‐
kontrollen er inaktiv eller slått av.
9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises på speedometeret
når systemet registrerer en bil i kjøre‐
banen.

Kjøring og bruk177
Hvis ikke dette symbolet vises, eller
hvis det vises en kort stund, vil ikke
den adaptive hastighetskontrollen re‐ agere på kjøretøy foran.
Utkobling
Den adaptive hastighetskontrollen deaktiveres av førere når:
■ y blir trykket inn,
■ bremsepedalen aktiveres,
■ clutchen er trykket inn i mer enn fire sekunder,
■ girspaken på automatgiret flyttes til N.
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
■ bilen senker hastigheten under 45 km/t eller øker hastigheten over
190 km/t,
■ antispinnsystemet er aktivt i over 20 sekunder,
■ den elektroniske stabilitetskontrol‐ len er aktiv,■ det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten på flereminutter. I dette tilfellet finnes ingen radarekko, og sensoren kan rap‐portere at den er blokkert,
■ systemet for bremsing ved kolli‐ sjonsfare aktiverer bremsene,
■ radarsensoren er blokkert av is- el‐
ler vannfilm,
■ det registreres en feil på radaren, motoren eller bremsesystemet.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len deaktiveres automatisk, lyser kon‐
trollampen m hvitt, og et varselsym‐
bol vises som tilleggsvindu på fører‐
informasjonsdisplayet.
Lagret hastighet holdes.
9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av
Trykk på C for å slå av adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m
slukker. Lagret hastighet slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.

178Kjøring og bruk
Førerens oppmerksomhet■ Bruk den adaptive hastighetskon‐ trollen med forsiktighet på svingete
vei eller fjellveier, da den kan miste bilen foran og trenge tid til å regi‐
strere den igjen.
■ Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raske end‐
ringer i dekkenes veigrep (hjuls‐
pinn), slik at du kan miste kontrol‐
len.
■ Ikke bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen under regn, snø eller for‐hold med mye søle, da radarsen‐
soren kan dekkes av vannfilm, støv, is eller snø. Dette reduserer eller
fjerner utsikten fullstendig. Ved sensorblokkering rengjøres sen‐
sordekslet.
Systemgrenser ■ Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbremsing,
og bremsenivået er kanskje ikke til‐ strekkelig til å unngå en kollisjon.
■ Etter et plutselig filskift trenger sys‐
temet en viss tid for å registrere ne‐ ste forankjørende kjøretøy. Hvis etnytt kjøretøy oppdages, kan sys‐
temet akselerere istedenfor å
bremse.
■ Den adaptive hastighetskontrollen ignorerer møtende trafikk.
■ Den adaptive hastighetskontrollen bremser ikke for biler som har stan‐
set, fotgjengere eller dyr.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐
ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐ streres noe kjøretøy foran, slukker
kontrollampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke
beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse ha‐
stigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorvei må hastighetsinnstillin‐
gen tilpasses til situasjonen og været. Husk at den adaptive hastighetskon‐
trollen har et begrenset synsfelt, be‐
grenset bremsenivå og en viss reak‐
sjonstid for å bekrefte om et kjøretøy
befinner seg i kjørebanen eller ikke.