OPEL ZAFIRA C 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului269
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelope.
Deteriorările anvelopei mai mari de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă aveţi o pană de cauciuc:
Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta întâia, treapta marşarier sau
poziţia P.
Setul pentru depanarea anvelopelor
se află în partea stângă a
portbagajului, în spatele unui capac.
1. Scoateţi setul pentru depanarea anvelopelor din portbagaj.
2. Scoateţi compresorul.3. Scoateţi cablul electric şi furtunul de aer din compartimentele de
stocare de sub compresor.

270Îngrijirea autovehiculului
4. Înşurubaţi furtunul de aer alcompresorului pe racordul de pe
recipientul cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de etanşare în elementul de fixare depe compresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul cu soluţie de etanşare să stea
vertical.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei aflate în pană.
7. Înşurubaţi furtunul de umplere pe ventilul anvelopei.
8. Comutatorul compresoruluitrebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.
10. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Întreaga cantitate de soluţie de etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 304. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul pentru

Îngrijirea autovehiculului271
depanarea anvelopelor. Deplasaţiautovehiculul astfel încât roţile săparcurgă o rotaţie completă.
Instalaţi din nou setul pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Împingeţi clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
din suport. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei deetanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.
16. Eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă,trebuie afişată în câmpul vizual al
şoferului.
17. Porniţi cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce aţi
condus aprox. 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute), opriţi şi
verificaţi presiunea în anvelopă.
Cuplaţi furtunul compresorului
direct pe ventil pentru a face acest lucru.
Dacă presiunea este mai mică de 1,3 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
18. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.

272Îngrijirea autovehiculului
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi defotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Ele se găsesc sub
compresor. Pentru a-l scoate,
înşurubaţi furtunul de aer al
compresorului şi luaţi adaptorul.
Înlocuirea roţii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 268.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
■ Trageţi frâna de mână şi cuplaţi treapta întâia, treapta marşarier
sau poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 275.
■ Nu înlocuiţi niciodată mai multe roţi
simultan.
■ Folosiţi cricul numai la schimbarea roţii în caz de pană, nu-l folosiţi la
schimbarea anvelopelor de iarnă
sau de vară.■ Cricul nu necesită întreţinere.
■ În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi
o placă stabilă, groasă de
maximum 1 cm, sub cric.
■ Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateţi obiectele grele afară
din autovehicul.
■ Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe cric.
■ Curăţaţi piuliţele de roată şi filetul cu o lavetă curată înaintea montăriiroţii.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Desfaceţi capacele de piuliţă ale roţii cu o şurubelniţă şi
îndepărtaţi-le. Scoateţi capacul

Îngrijirea autovehiculului273
roţii. Trusa de scule a
autovehiculului 3 261.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele de piuliţă ale roţii cu o
şurubelniţă şi îndepărtaţi-le.
Pentru a proteja janta, folosiţi o
lavetă moale între şurubelniţă şi
janta din aliaj.
2. Desfaceţi cheia de roată şi instalaţi-o având grijă să se
poziţioneze în siguranţă şi
deşurubaţi fiecare piuliţă de roată
cu jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliţe, mai întâi
ataşaţi adaptorul pentru chei pe
capul piuliţei înainte de montarea
cheii pentru roţi. Adaptorul pentru
cheie se găseşte în torpedou.
3. La unele versiuni, punctul de ridicare cu cricul a autovehiculului
poate fi acoperit. Trageţi lateral
capacul.
4. Asiguraţi-vă că poziţionarea cricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.

274Îngrijirea autovehiculului
5. Reglaţi cricul la înălţimeanecesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiţi cheia de roată până când roata se ridică de la
sol.
6. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
7. Înlocuiţi roata. Roata de rezervă 3 275
8. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
9. Coborâţi autovehiculul.
10. Instalaţi cheia de roţi asigurându- vă că este fixată bine şi strângeţiîncrucişat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este de 140 Nm.
11. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii faţă de ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
12. Montaţi capacul punctului de ridicare cu cricul a
autovehiculului.
13. Depozitaţi roata înlocuită 3 275,
trusa de scule 3 261 şi adaptorul
pentru cheie 3 69.
14. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea cât
mai curând posibil a anvelopei
defecte.Poziţia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.

Îngrijirea autovehiculului275
Poziţionaţi braţul din faţă al platformeielevatorului la nivelul podelei
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată
ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio
etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.
Roata de rezervă este echipată cu o
jantă de tablă.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă este amplasată într-
un suport, sub podeaua
autovehiculului.
1. Deschideţi compartimentul de depozitare din portbagaj 3 261.
2. Demontaţi ambele capace ale şuruburilor hexagonale.
3. Fixaţi cheia de roţi pe un şurubhexagonal şi răsuciţi-o în sens
antiorar până când se observă o
rezistenţă.
4. Continuaţi cu celălalt şurub hexagonal în acelaşi mod.

276Îngrijirea autovehiculului
5. Ridicaţi suportul pentru roata derezervă şi desprindeţi din cârligeambele opritoare.
6. Coborâţi suportul pentru roata de rezervă.7. Detaşaţi cablul de siguranţă.
8. Coborâţi complet suportul şi scoateţi roata de rezervă.
9. Înlocuiţi roata.
Roata deteriorată trebuie fixată în
portbagaj, vezi mai jos.
10. Ridicaţi suportul pentru roata de rezervă gol şi introduceţi cablul de
siguranţă.
11. Ridicaţi mai mult suportul pentru roata de rezervă şi fixaţi în ambele
opritoare. Părţile deschise ale
opritoarelor trebuie să fie
îndreptate în direcţia de mers.
12. Închideţi suportul pentru roata de rezervă gol prin răsucirea în sens
orar am ambelor şuruburi
hexagonal în mod succesiv cu
ajutorul cheii pentru roţi.
13. Fixaţi capacele deasupra ambelor
şuruburi hexagonale.
14. Depozitaţi cheia pentru roţi şi cricul în spaţiul de depozitare din
faţa hayonului.
15. Închideţi capacul compartimentului de depozitare.

Îngrijirea autovehiculului277
La depozitarea roţii de rezervă în
suportul pentru roata de rezervă,
observaţi că roata este poziţionată cu supapa anvelopei deasupra degajării
suportului roţii.
Depozitarea unei roţi deteriorate în portbagajSuportul pentru roata de rezervă nu
este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roţii decât cele ale roţii de rezervă.
O roată de rezervă deteriorată, mai
mare decât roata de rezervă, trebuie
depozitată în portbagaj şi trebuie fixată cu o chingă. Trusa de scule aautovehiculului 3 261.
Scaunele din rândul al treilea trebuie
rabatate 3 83.
1. Poziţionaţi roata lângă panoul laterale din stânga al
portbagajului.
2. Treceţi bucla chingii prin inelul de amarare din faţă de pe partea
stângă.
3. Treceţi capătul cu cârlig al chingii prin buclă şi trageţi de acesta
până când chinga este fixată bine
de inelul de amarare.4. Treceţi chinga printre spiţele jantei conform figurii.
5. Fixaţi cârligul de inelul de amarare
din stânga spate.
6. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
9 Pericol
Conduceţi întotdeauna cu
spătarele scaunelor spate ridicate
şi cuplate atunci când depozitaţi o roată de dimensiuni complete
deteriorată în portbagaj.

278Îngrijirea autovehiculului9Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate
corect. În cazul unei opriri bruşte sau a unei coliziuni, echipamentulneasigurat poate lovi pe cineva.
Depozitaţi întotdeauna cricul şi
trusa de scule în compartimentele de depozitare corespunzătoare şi
asiguraţi-le prin fixare.
O roată deteriorată aşezată în
portbagaj trebuie să fie
întotdeauna asigurată cu o chingă.
Roata de rezervă de uz
temporar
Utilizarea roţii de rezervă de uz
temporar poate afecta
manevrabilitatea. Solicitaţi înlocuirea
sau repararea cât mai curând posibil
a anvelopei defecte.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaţi timp îndelungat.
Dacă autovehiculul dv. va avea o
pană în spate în timpul remorcării
altui vehicul, montaţi roata de rezervă de uz temporar în faţă şi anvelopa
umflată în spate.
Lanţurile antiderapante 3 268.
Roată de rezervă cu anvelopă
direcţională Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în sensul de
mers. Sensul de rotaţie este indicat
de un simbol (de ex. o săgeată) pe
flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sens invers de rotaţie, se aplică
următoarele:
■ Manevrabilitatea poate fi afectată. Solicitaţi înlocuirea sau repararea
cât mai curând posibil a anvelopei
defecte.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe carosabil umed sau acoperit cu
zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unuiredresor rapid.
În cazul descărcării bateriei, se poate porni motorul cu cablurile de pornire
asistată prin racordare la bateria altui
autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul