OPEL ZAFIRA C 2017 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz179
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
U automatické převodovky aktivujte
tempomat pouze v automatickém
režimu.
Kontrolka m 3 120.
Zapnutí
Stiskněte m: Kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí
zeleně. Plynový pedál může být
uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstane během řazení
aktivován.
Zvýšení rychlosti Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního kolečka na SET/-.
Snížení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na SET/-:
rychlost se snižuje plynule nebo
v malých krocích.
Deaktivace Stiskněte y, kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.

180Řízení vozidla a jeho provozAutomatická deaktivace:● Rychlost vozidla nižší než přibližně 30 km/h.
● Rychlost vozidla klesne o více než 25 km/h pod nastavenou
rychlost.
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Spojkový pedál je sešlápnut několik sekund.
● Volicí páka je v poloze N.
● Otáčky motoru jsou velmi nízké.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Je zabrzděna parkovací brzda.
● Současné stisknutí RES/+
a sešlápnutí brzdového pedálu
deaktivuje tempomat a vymaže
uloženou rychlost.
Obnovení uložené rychlosti Otočte ruční kolečko na RES/+ při
rychlosti nad 30 km/h. Uložená
rychlost bude dosažena.Vypnutí
Stiskněte m: kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Stisknutím tlačítka L pro aktivaci
omezovače rychlosti nebo vypnutím
zapalování se rovněž vypne
tempomat a odstraní se uložená
rychlost.
Omezovač rychlosti Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost lze nastavit na
rychlosti vyšší než 25 km/h až do
200 km/h.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce
mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.
Pokud je systém aktivní, zobrazuje se
přednastavený rychlostní limit
v informačním centru řidiče.Aktivace
Stiskněte L. V informačním centru
řidiče se rozsvítí symbol L.
Když byl před tím aktivován
tempomat nebo adaptivní tempomat,
je vypnut při aktivaci omezovače rychlosti a zhasne kontrolka m.
Nastavení rychlostního limitu Zrychlete na požadovanou rychlost
a krátce otočte ruční kolečko do
polohy SET/-: Aktuální rychlost se
uloží jako maximální rychlost.
V informačním centru řidiče se
zobrazí L a rychlostní limit.

Řízení vozidla a jeho provoz181
Změna rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti
otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ pro zvýšení nebo SET/- pro
snížení požadované maximální
rychlosti.
Překročení rychlostního limitu
Při překročení omezené rychlosti bez zásahu řidiče začne v informačním
centru řidiče blikat rychlost a během
této doby bude znít akustická
signalizace.
V nouzovém případě je možné
rychlostní limit překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až ke
koncové poloze. V tomto případě se
nespustí akustická signalizace.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace
Stiskněte y: omezovač rychlosti se
deaktivuje a s vozidlem je možné jet
bez omezení rychlosti.
Uložená omezená rychlost uvedena
v závorkách. Kromě toho se zobrazí
příslušná zpráva.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale nevypne. Poslední uložená rychlostzůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Obnovení rychlostního limitu Otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ . Uložená omezená rychlost
bude vyvolána a zobrazí se bez
závorek v informačním centru řidiče.
Vypnutí
Stiskněte L, signalizace omezení
rychlosti v informačním centru řidiče
zhasne. Uložená rychlost je
vymazána.
Stisknutím tlačítka m pro aktivaci
tempomatu nebo adaptivního
tempomatu se rovněž deaktivuje
omezovač rychlosti a uložená
rychlost se odstraní.
Při vypnutí zapalování se také
deaktivuje omezovač rychlosti,
omezená rychlost se uloží do paměti pro příští aktivaci omezovače
rychlosti.
Adaptivní tempomat Adaptivní tempomat představuje
vylepšení tradičního tempomatu
s přídavnou funkcí udržování určité
vzdálenosti za vozidlem vpředu.
Adaptivní tempomat při přibližování
k pomaleji jedoucímu vozidlu
automaticky zpomalí. Pak nastaví
rychlost vozidla tak, aby sledovalo
vozidlo vpředu ve zvolené
vzdálenosti vpředu. Rychlost vozidla

182Řízení vozidla a jeho provozse zvyšuje nebo snižuje tak, aby
sledovala vozidlo vpředu, ale
nepřekročí nastavenou rychlost.
Může použít omezené brzdění
aktivovanými brzdovými světly.
Adaptivní tempomat může uložit
a udržovat rychlosti nad cca.
50 km/h a automaticky brzdit na
rychlost pomaleji jedoucího vozidla
vpředu až na minimální rychlost
30 km/h.
Adaptivní tempomat používá pro
detekci vozidla vpředu radarové čidlo. Pokud není v trase detekováno žádné
vozidlo, bude se adaptivní tempomat
chovat jako tradiční tempomat.
Z bezpečnostních důvodů nemůže
být systém aktivován, dokud nebyl po
zapnutí zapalování jednou sešlápnut
brzdový pedál. Zapnutí při
zařazeném prvním převodovém
stupni není možné.
Používání adaptivního tempomatu se doporučuje převážně na dlouhýchpřímých silnicích, jako jsou například
dálnice nebo silnice s plynulým
provozem. Nepoužívejte systém,
pokud není rozumné udržovat
konstantní rychlost.
Kontrolka A 3 120, m 3 120.9 Varování
Při řízení s adaptivním
tempomatem je vždy vyžadována
plná pozornost řidiče. Řidiči
zůstává plná kontrola nad
vozidlem, neboť brzdový pedál,
pedál plynu a vypínač má
přednost před jakoukoliv operací adaptivního tempomatu.
Zapnutí
Adaptivní tempomat se zapíná
stisknutím C. Kontrolka m svítí bíle.
Kromě toho se v informačním centru
řidiče zobrazí zpráva C.
Aktivace nastavením rychlosti Adaptivní tempomat může být
nastaven na hodnotu mezi 50 km/h
a 180 km/h.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a otočte nastavovací kolečko do
polohy SET/-, aktuální rychlost se
uloží a bude udržována. Kontrolka
m svítí zeleně.

Řízení vozidla a jeho provoz183
Symbol adaptivního tempomatu C,
nastavená vzdálenosti za vepředu
jedoucím vozidlem a nastavená
rychlost se zobrazují v horní řádce
informačního centra řidiče.
Plynový pedál může být uvolněn.
Adaptivní tempomat zůstane během
řazení aktivován.
Překročení nastavené rychlosti Vždy můžete jet rychleji než je
zvolená nastavená rychlost tak, že
sešlápnete plynový pedál. Pokud se
plynový pedál uvolní, vrátí se vozidlo
na požadovanou vzdálenost, pokud
je vpředu pomalejší vozidlo. Jinak se
vrátí na uloženou rychlost.
Jakmile je systém aktivován,
adaptivní tempomat zpomaluje nebo
brzdí, pokud detekuje vozidlo vpředu,
které je pomalejší nebo blíže, než je
požadovaná vzdálenost vpředu.
9 Varování
Pokud řidič zrychlí, brzdění
systémem se automaticky
deaktivuje. Poznáte to podle toho, že se v informačním centru řidiče
zobrazí varování.
Zvýšení rychlosti
Při zapnutém adaptivním tempomatu
držte nastavovací kolečko otočené do polohy RES/+, rychlost se bude
plynule zvyšovat po velkých krocích,
nebo opakovaně aktivujte RES/+,
rychlost se bude zvyšovat po malých
krocích.
Pokud vozidlo jede s adaptivním
tempomatem mnohem rychleji, než je požadovaná rychlost, například po
sešlápnutí plynového pedálu, může
být aktuální rychlost uložena
a udržována otočením ručního
kolečka do polohy SET/-.
Snížení rychlosti Při zapnutém adaptivním tempomatu
držte nastavovací kolečko otočené
v poloze SET/-, rychlost se bude
plynule snižovat po velkých krocích,
nebo opakovaně aktivujte SET/-,
rychlost se bude snižovat po malých
krocích.
Pokud vozidlo jede s adaptivním
tempomatem mnohem pomaleji, než
je požadovaná rychlost, například
z důvodu pomalejšího vozidla vpředu, může být aktuální rychlost uložena
a udržována otočením ručního
kolečka do polohy SET/-.
Obnovení uložené rychlosti Pokud je systém zapnut, ale není
aktivní, pak otočte nastavovací
kolečko do polohy RES/+ při rychlosti
nad 50 km/h a obnovíte uloženou
rychlost.
Pokud je systém deaktivován, ale
není vypnutý, je uložená rychlost
uvedena v závorkách.
Nastavení vzdálenosti vpředu
Když adaptivní tempomat detekuje
pomaleji jedoucí vozidlo v trase jízdy, nastaví rychlost vozidla tak, aby
udržoval vzdálenost vpředu,
zvolenou řidičem.

184Řízení vozidla a jeho provozVzdálenost vpředu může být
nastavena na blízko, středně, nebo daleko.
Stiskněte E, v informačním centru
řidiče se zobrazí aktuální nastavení.
Vzdálenost vpředu změníte
opětovným stisknutím E. Nastavení
se také zobrazuje v informačním centru řidiče.
Zvolená vzdálenost vpředu je
indikována vyplněnými sloupci
vzdálenosti na stránce ovládání
adaptivního tempomatu.
Všimněte si, že je nastavení
vzdálenosti vpředu sdíleno
s nastavením citlivosti výstrahy před
kolizí vpředu.
Příklad: Pokud je zvoleno nastavení
3 (daleko) , je řidič varován dříve před
možnou kolizí i v případě, že je
adaptivní tempomat neaktivní nebo vypnutý.
9 Varování
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti. Pokud to převažující
podmínky vyžadují musí se
vzdálenosti od vozidla jedoucího
vepředu upravit nebo se musí
systém vypnout.
Detekce vozidla vpředu
Zelená kontrolka vozidla vpředu A se
rozsvítí v případě, že systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.
Výstraha před kolizí vpředu 3 188.

Řízení vozidla a jeho provoz185Pokud se tento symbol nezobrazí
nebo se zobrazí krátce, adaptivní tempomat nebude na vozidla vpředu
reagovat.
Deaktivace Adaptivní tempomat je deaktivován
řidičem, když:
● Při stisknutí y.
● Je sešlápnut brzdový pedál.
● Spojkový pedál je sešlápnut déle
než čtyři sekundy.
● Páka voliče automatické převodovky je přesunuta do
polohy N.
Systém je též automaticky
deaktivován, když:
● Vozidlo zrychlí nad 190 km/h nebo zpomalí pod 45 km/h.
● Pracuje systém kontroly trakce. ● Elektronické řízení stability pracuje.
● Po dobu několika minut není žádný provoz a nic není
detekováno po stranách silnice.V tomto případě nejsou
k dispozici ozvěny radaru a čidlo může indikovat zablokování.
● Systém aktivního brzdění v kritické situaci provádí brzdění.
● Jízda v prudkých svazích.
● Radarové čidlo je blokováno vrstvou ledu nebo vody.
● V radaru, motoru nebo brzdové soustavě je detekována porucha.
Při deaktivaci adaptivního
tempomatu změní kontrolka m barvu
ze zelené na bílou a v informačním centru řidiče se zobrazí zpráva
v překryvném okně.
Uložená rychlost je udržována
a zobrazena v závorkách
v informačním centru řidiče. Systém
se deaktivuje, ale nevypne.
9 Varování
Při deaktivaci adaptivního
tempomatu musí řidič plně převzít ovládání brzdy a spojky.
Vypnutí
Adaptivní tempomat se vypíná
stisknutím C. Kontrolky m a C
v informačním centru řidiče zhasnou. Uložená rychlost je vymazána.
Vypnutí zapalování také vypne
adaptivní tempomat a vymaže
uloženou rychlost.
Pozornost řidiče ● Adaptivní tempomat používejte obezřetně na silnicích s mnoha
zatáčkami nebo horských
silnicích, neboť může ztratit
vozidlo vpředu a vyžadovat čas
na jeho opětovné detekování.
● Nepoužívejte systém na kluzkých silnicích, protože může
vytvářet rychlé změny trakce

186Řízení vozidla a jeho provozpneumatik (prokluzování kol) tak,že byste mohli ztratit kontrolu nad
vozem.
● Nepoužívejte adaptivní tempomat za deště, sněhu nebo
nečistotách, neboť radarové čidlo může být pokryto vrstvou
vody, nečistotami, ledem nebo
sněhem. Tyto podmínky snižují
nebo zcela potlačují viditelnost.
V případě blokování čidla
očistěte jeho kryt.
Meze systému ● Automatická brzdná síla systému
neumožňuje intenzivní brzdění
a úroveň brzdění by nemusela
být dostatečná pro odvrácení
kolize.
● Po náhlé změně jízdního pruhu potřebuje systém určitý čas na
detekci dalšího vozidla, které
jede před vámi. Je-li tedy
detekováno nové vozidlo, systém
může zrychlovat místo brzdění.
● Adaptivní tempomat ignoruje provoz v protisměru.● Adaptivní tempomat nebrzdív případě chodců, zvířat
a pomalu jedoucích nebo
stojících vozidel.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte při jízdě
s přívěsem.
Zatáčky
Adaptivní tempomat počítá
předpovězenou trasu na základě
odstředivé síly. Tato předpovězená
trasa bere v úvahu charakteristiky
aktuální zatáčky, ale nemůže brát
v úvahu budoucí změnu zatáčky.
Systém může ztratit aktuální vozidlo
vpředu nebo může brát v úvahu
vozidlo které není v aktuálním jízdním
pruhu. To se může stát při vjíždění do zatáčky nebo vyjíždění z ní, nebo
pokud se zatáčka postupně zatáčí
více, nebo méně. Pokud nedetekuje
žádné vozidlo vpředu, kontrolka A
zhasne.
Pokud je v zatáčce odstředivá síly
příliš velká, systém vozidlo mírně
zpomalí. Tato úroveň brzdění není
určena k tomu, aby zabránila
sklouznutí vozidla ze zatáčky. Řidič je
odpovědný za to, že sníží zvolenou
rychlost před vjetím do zatáčky
a všeobecně za to, že přizpůsobí
rychlost typu silnice a stávajícím
omezení rychlosti.
Dálnice
Na dálnicích přizpůsobte nastavenou
rychlost situaci a počasí. Vždy berte
v úvahu, že adaptivní tempomat má
omezený dosah viditelnosti,
omezenou úroveň brzdění a určitou
reakční dobu na to, aby ověřil, zda je
v trase jízdy vozidlo nebo ne.
Adaptivní tempomat nebude

Řízení vozidla a jeho provoz187pravděpodobně schopen zabrzdit
vozidlo včas tak, aby zabránil kolizi
s mnohem pomalejším vozidlem
nebo po změně jízdního pruhu. Tak
tomu je zejména při rychlé jízdě nebo
pokud je viditelnost snížena kvůli
počasí.
Při vjíždění na dálnici nebo při
vyjíždění z ní může adaptivní
tempomat ztratit vozidlo vpředu
a zrychlit až na nastavenou rychlost.
Z tohoto důvodu snižte nastavenou
rychlost před výjezdem nebo před
nájezdem na dálnici.
Změny trasy vozidla
Pokud vjede jiné vozidlo do trasy vaší jízdy, vezme adaptivní tempomat
vozidlo v úvahu až když je úplně ve
vaší trase. Buďte připraveni učinit
opatření a sešlápněte brzdový pedál, pokud bude nutné zabrzdit rychleji.
Pokyny pro jízdu v kopcích a s
přívěsem
Výkonnost systému v kopcích a při
tažení přívěsu závisí na rychlosti
vozidla, zatížení vozidla, stavu
provozu a kvalitě vozovky. Při jízdě
v kopcích pravděpodobně nebude
detekovat vozidlo ve vaší trase. Ve
strmých kopcích budete možná
muset pro udržení rychlosti vozidla použít plynový pedál. Při jízdě
s kopce, zejména pokud táhnete
přívěs, budete možná muset brzdit,
abyste udrželi nebo snížili vaši
rychlost.
Všimněte si, že sešlápnutí brzdy
systém deaktivuje. Nedoporučuje se
používat adaptivní tempomat na
strmých kopcích, zejména pokud
táhnete přívěs.
Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mřížkou chladiče pod firemním
emblémem.
9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Po
čelním nárazu systém tedy
nepoužívejte. Přestože se přední
nárazník může zdát neporušený,
čidlo za ním může být vychýleno mimo polohu a může reagovat
nesprávně. Po nehodě nechejte

188Řízení vozidla a jeho provozvždy polohu čidla adaptivního
tempomatu zkontrolovat a opravit
v servisu.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení na informačním displeji.
Informační displej 3 125.
Personalizace vozidla 3 128.
Porucha Pokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem), nebo
pokud nastala trvalá systémová
chyba, je zobrazena zpráva
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 127.
Výstraha před kolizí vpředu Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit vzniku škod při
čelním nárazu nebo může toto
poškození snížit.
Vozidlo jedoucí vepředu je
signalizováno kontrolkou A.
Když se vozidlo přímo před vámi
přibližuje příliš rychle, zazní
zvonkohra a v informačním centru
řidiče se zobrazí výstraha.
Předpokladem je, že v nabídce
personalizace vozidla je aktivována výstraha před kolizí vpředu 3 128
a není deaktivována stisknutím V (v
závislosti na systému - viz dále).
V závislosti na výbavě vozidla jsou
k dispozici dvě varianty výstrahy před kolizí vpředu:
● Výstraha před kolizí vpředu
s radarovým systémem
na vozidlech vybavených
adaptivním tempomatem 3 181.
● Výstraha před kolizí vpředu se
systémem přední kamery
na vozidlech s tradičním
tempomatem 3 178.
Výstraha před kolizí vpředu
s radarovým systémem
Systém používá radarové čidlo za
mřížkou chladiče pro detekci vozidla
přímo před vámi, ve vaší trase do
vzdálenosti max. 150 metrů.
Aktivace
Výstraha před kolizí vpředu pracuje
automaticky při rychlosti vyšší než
rychlost chůze, pokud není
deaktivována v nabídce Auto collision
preparation (Automatická příprava na kolizi) 3 128.