PEUGEOT 108 2014 Betriebsanleitungen (in German)

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Vorübergehende manuelle
Gangschaltung
Sie können vorübergehend mit den Hebeln unter dem
Lenkrad "+" und "-" die Gänge manuell wählen.
Die Anforderungen zum Gangwechsel werden nur
berücksichtigt, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im
Fall der Ablehnung, ertönt ein akustisches Signal.
Der eingelegte Gang wird im Kombiinstrument
angezeigt.
Diese Funktion ermöglicht die Einschätzung
von bestimmten Situationen, wie z. B. das
Überholmanöver oder die Kurvenanfahrt.
Nach kurzer Zeit ohne Betätigung der Hebel, schaltet
das Getriebe die Gänge wieder automatisch.Es ist jederzeit möglich, den Modus zu wechseln,
indem Sie den Wählhebel aus der Position M in die
Position E bewegen und umgekehrt.
Schalten Sie während der Fahr t niemals in
den Leerlauf N .
F

S
tellen Sie den Wählhebel auf M
.
F
S
chalten Sie die Gänge hoch oder runter mithilfe:- des Wählhebels, durch kurzes Drücken :
-
n ach hinten "+" , um hochzuschalten,
-

n
ach vorne "-" , um herunterzuschalten.
-

o
der der Hebel unter dem Lenkrad "+"
oder "-" .
Der eingelegte Gang wird angezeigt.
Die Anforderungen zum Gangwechsel werden nur
berücksichtigt, wenn es die Motordrehzahl zulässt.
Es ist nicht notwendig das Gaspedal während der
Gangwechsel loszulassen. Im Fall der Ablehnung,
ertönt ein akustisches Signal.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung, schaltet
das Getriebe automatisch zurück, um zu ermöglichen,
das Fahrzeug im richtigen Gang erneut zu star ten.
Handschaltung
Bei starker Beschleunigung ist eine Hochschalten
nicht ohne Eingriff des Fahrers am Wählhebel oder
den Hebeln unter dem Lenkrad möglich (außer wenn
die Motordrehzahl nahe bei der maximalen Drehzahl
liegt).
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Fahrbetrieb

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Zum Einlegen des Rückwärtsgangs muss das
Fahrzeug stehen, bei getretenem Bremspedal.
F
W
ählen Sie die Position R aus.
Rückwärtsgang
Ein akustisches Signal er tönt beim Einlegen des
Rückwärtsgangs. Das Fahrzeug kann angehalten werden, egal in
welcher Stellung sich der Wählhebel befindet (
N, E
oder R ).
Es er tönt jedoch ein akustisches Signal beim Öffnen
der Fahrer tür, wenn der Wählhebel sich nicht in
Position N befindet.
Fahrzeug anhalten
Auf jeden Fall müssen Sie unbedingt die
Feststellbremse anziehen , damit das
Fahrzeug nicht wegrollt.
Bei Stillstand des Fahrzeugs, bei laufendem
Motor, stellen Sie den Wählhebel unbedingt in
die Leerlaufstellung N .
Vor allen Arbeiten im Motorraum,
überprüfen Sie, dass der Wählhebel sich
in Leerlaufstellung N befindet und die
Feststellbremse angezogen ist. Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte bei
eingeschalteter Zündung weist auf eine
Funktionsstörung im Getriebe hin.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Funktionsstörung
Fahrbetrieb

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System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für den am besten geeigneten Gang gegeben wird.
Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige
Funktionsweise
Beispiel:
- S ie fahren im 3. Gang.
-

S
ie treten auf das Gaspedal.
-
D

as System schlägt Ihnen vor, einen höheren
Gang einzulegen.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, den
Gang zu wechseln.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils
im Kombiinstrument.
Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...)
und Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. Gang einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen.
Bei einem ETG - Getriebe ist dieses System
nur im manuellen Modus aktiv. Beim Motor V Ti 82
schlägt Ihnen das System
nur das Schalten in die höheren Gänge vor.
5
Fahrbetrieb

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Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment lang (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges bei der Anfahr t am Berg angezogen
bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal
gewechselt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktivier t, wenn:
-

d
as Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal
angehalten wird,
-
v

erschiedene Steigungsbedingungen vorliegen,
-

d
ie Fahrer tür geschlossen ist.
Die Funktion Berganfahrassistent kann nicht
deaktiviert werden.
An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim
Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten:
-

w
enn beim Schaltgetriebe der 1. Gang oder der
Leerlauf eingelegt ist,
-

w
enn beim ETG - Getriebe der Schalthebel in
Position E oder M steht.Funktion
Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.
Funktionsstörung
Bei einer Störung des Systems leuchtet diese
Kontrollleuchte. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um
das System überprüfen zu lassen.
Während der Anfahrunterstützung am Berg
das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die
Feststellbremse von Hand anziehen.
Fahrbetrieb

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STOP & START (Motor e-VTi 68)
Funktionsweise
Ãœbergang des Motors in den Modus
STOP
Diese Kontrollleuchte leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
automatisch in Standby über:
-

b

ei stehendem Fahrzeug, wenn Sie in den
Leerlauf schalten und das Kupplungspedal
loslassen.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt aus. Während eines Parkvorgangs ist der Modus
STOP für ein angenehmeres Fahren für
einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht
verändert.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird hauptsächlich in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
-
w
enn die Fahrer tür geöffnet ist,
-

w
enn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,
-

w
enn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts
im Innenraum dies er forder t,
-

w
enn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,
-
w

enn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung, Fahrzeug
an einer starken Steigung angehalten, in großer
Höhe, etc.) dies er fordern, um die Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann
automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei
Fahrzeugstillstand reduziert werden.
STOP & START-Zeitzähler
Ein Teilzeit-Zähler berechnet die Dauer des
eingeschalteten STOP-Modus während der Fahrt.
Dieser wird im Bordcomputer angezeigt, sobald die
STOP & START-Funktion wirkt.
Drücken Sie auf eine der Tasten zur Steuerung der
Anzeige, um zur vorherigen Anzeige zurückzukehren.
Ein Gesamtzeit-Zähler berechnet die Dauer des
eingeschalteten STOP-Modus seit der letzten
Rückstellung auf null.
Wenn dieser angezeigt wird, drücken Sie länger als
2
Sekunden auf eine der Tasten zur Steuerung der
Anzeige, um sie auf null zu stellen.
5
Fahrbetrieb

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Ãœbergang des Motors in den Modus
S TA R T
Diese Kontrollleuchte erlischt und der
Motor star tet automatisch neu:
-

w

enn Sie das Kupplungspedal ganz
durchdrücken, Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:
-
S ie die Fahrer tür öffnen,
-

S
ie die Motorhaube öffnen,
-

S
ie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung, Fahrzeug
an starkem Gefälle, Einstellung der Klimaanlage,
etc.) dies er fordern, um die Kontrolle des
Systems oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus STARTBei einer Funktionsstörung des
Systems blinkt diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument.
Funktionsstörung
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierte
Fachwerkstatt überprüfen.
Fahrbetrieb

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Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das STOP & START-System
deaktivieren, um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
War tung
Drücken Sie jederzeit auf diese Taste, um das System
zu deaktivieren.
Deaktivierung
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführ t
wurde, wird der Motor sofor t wieder gestar tet.Drücken Sie erneut auf diese Taste.
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das
Erlöschen der Kontrollleuchte im Kombiinstrument
hingewiesen.
Das System wird bei jedem Neustar t des Motors durch
den Fahrer wieder aktiviert.
Aktivierung
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte im Kombiinstrument
angezeigt.
Dieses System er forder t eine 12V- Batterie
mit spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz).
Der Einbau einer anderen als die von PEUGEOT
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Zum Wiederaufladen ein 12V-Ladegerät verwenden
und die Pole nicht ver tauschen.
Das STOP & START-System ist
nach modernster Technik ausgelegt.
Wenden Sie sich für jeglichen Eingriff
an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, die über entsprechende
Fachkenntnisse und Ausrüstung ver fügt.
All diese Voraussetzungen er füllen die
Ver tragswerkstätten des PEUGEOT-
Händlernetzes.
5
Fahrbetrieb

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Der Geschwindigkeitsbegrenzer
entbindet den Fahrer grundsätzlich
weder von der Einhaltung der
Geschwindigkeitsbegrenzungen noch von
seiner Aufmerksamkeit.
Geschwindigkeitsbegrenzer (Motor VTi 82)
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell
eingeschaltet: dies kann unabhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit durchgeführt werden.
Jedoch, wenn Sie mit weniger als 30
km/h fahren,
wird die programmier te Geschwindigkeit auf 30
km/h
festgelegt.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters wird der
Geschwindigkeitsbegrenzer ausgesetzt .
Durch kräftiges Treten des Gaspedals über den
Widerstandspunkt hinaus kann die programmierte
Geschwindigkeit vorübergehend überschritten
werden.
Um zur programmier ten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das Gaspedal
wieder loszulassen, bis die programmierte
Geschwindigkeitsgrenze wieder erreicht ist. System, das eine Ãœberschreitung der vom Fahrer einprogrammierten Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.Bedienungsschalter am
Lenkrad
Die Bedienungsschalter des
Geschwindigkeitsbegrenzers befinden sich an dieser
Betätigung am Lenkrad.
1.
A

ktivierung / Deaktivierung des Begrenzers:
durch Drücken auf das Ende des 4
2.
V

erringerung des Wer tes: durch Drücken des
Bedienungsschalters nach unten
3.
E

rhöhung des Wer tes: durch Drücken des
Bedienungsschalters nach oben
4.
E

inschalten / Aufheben der Begrenzungsfunktion:
indem Sie den Bedienungsschalter zu sich ziehen
Anzeigen im Kombiinstrument
Die Daten werden in der Anzeige des
Kombiinstruments angezeigt
5.

A
nzeige für Auswahl des Begrenzermodus
6.

A
nzeige Ein / Pause der Begrenzungsfunktion
7.

W
ert der programmierten Sollgeschwindigkeit
Die programmierte Geschwindigkeit bleibt
beim Ausschalten der Zündung gespeichert.
Fahrbetrieb

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Ein der Begrenzungsfunktion
F Drücken Sie auf das Ende des Bedienungsschalters: Der Begrenzer wird
ausgewählt, ist aber noch nicht eingeschaltet.
F

S
chalten Sie den Begrenzer ein, indem Sie
den Bedienungsschalter zu sich ziehen, falls
Ihnen die angezeigte Geschwindigkeit zusagt
(standardmäßig die zuletzt programmierte
Geschwindigkeit). Nach Auswahl der Funktion können Sie den
Geschwindigkeitswert ändern:
-

d
urch Drücken des Bedienungsschalters nach
oben, um den Wer t zu erhöhen,
-
d
urch Drücken des Bedienungsschalters nach
unten, um den Wer t zu verringern.
Ein kurzes Drücken auf den Bedienungsschalter
ermöglicht eine Änderung der Geschwindigkeit von +
oder - 1 km/h.
Ein anhaltendes Drücken auf den Bedienungsschalter
ermöglicht eine Änderung der Geschwindigkeit von +
oder - 5
km/h.
Einstellung der
Geschwindigkeitsgrenze (Sollwert)
Zur Einstellung der Geschwindigkeit muss der
Begrenzer nicht eingeschaltet sein.
Pause der
Begrenzungsfunktion
F Sie können den Begrenzer sofor t wieder ausschalten, indem Sie den Bedienungsschalter
erneut zu sich ziehen: in der Anzeige erscheint
(Pause) zur Bestätigung.
F

Z
iehen Sie den Bedienungsschalter erneut zu
sich, um den Begrenzer wieder einzuschalten.
5
Fahrbetrieb

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Ausschalten
F Drücken Sie auf das Ende des Bedienungsschalters.
D

ie Anzeige mit den Informationen des
Geschwindigkeitsbegrenzers verschwindet.
Funktionsstörung
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
im Kombiinstrument weist auf eine
Funktionsstörung des Begrenzers hin.
Lassen Sie eine Überprüfung durch einen
PEUGEOT-Ver tragspar tner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt durchführen.
Die Ver wendung von Fußmatten, die nicht
von PEUGEOT zugelassen sind, kann die
Funktion des Geschwindigkeitsbegrenzers
beeinträchtigen.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu
vermeiden:
-

a
chten Sie auf die richtige Befestigung
der Fußmatte,
-
l

egen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
Zeitweises Ãœberschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
F Treten Sie das Gaspedal kräftig und über
den Widerstand hinaus durch, um die
programmierte Geschwindigkeitsgrenze zu
überschreiten.
Der Begrenzer wird vorübergehend deaktiviert, im
Kombiinstrument wird weiterhin die programmierte
Geschwindigkeit angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Sobald das Fahrzeug wieder zu der programmier ten
Geschwindigkeit zurückgekehr t ist, ist der Begrenzer
wieder aktiv: die Geschwindigkeit wird wieder dauernd
angezeigt. Ein akustisches Signal ertönt in
Verbindung mit einem Blinken der
Geschwindigkeit, wenn ein Ãœberschreiten
der Geschwindigkeitsgrenze nicht von dem
Fahrer ausgelöst wurde (starkem Gefälle ...).
Fahrbetrieb