PEUGEOT 108 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

79
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „+” és „-”
kapcsolókkal átmenetileg áttérhet a
sebességváltások kézi vezérlésére.
A sebességváltás csak akkor történik meg, ha
a motor fordulatszáma lehetővé teszi azt. A
kérelem elutasításakor hangjelzés hallható.
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik a
műszercsoporton.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet
például egy előzésre vagy egy kanyar
bevételére.
Ha a kapcsolókat nem használja, a
sebességváltó néhány pillanat múlva ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat. A váltókar M
-ből E helyzetbe (vagy fordítva)
történő átállításával bármikor válthat a két
üzemmód között.
Menet közben soha ne váltson üresbe
(N helyzet).
F

Á
llítsa a sebességváltó kart M helyzetbe.
F
A
lacsonyabb vagy magasabb
sebességfokozatba váltáshoz:
- n yomja a váltókart:
-

h
átrafelé („+”) a magasabb fokozatba
váltáshoz,
-

e
lőre („-”) az alacsonyabb fokozatba
váltáshoz;
-

v
agy használja a kormánynál elhelyezett
„+” és „-” kapcsolókat.
A kapcsolt sebességfokozat kijelzésre kerül.
A sebességváltás csak akkor történik meg, ha
a motor fordulatszáma lehetővé teszi azt.
Sebességváltás közben nem kell felengedni
a gázpedált. A sebességváltásra vonatkozó
kérelem elutasításakor hangjelzés hallható.
Fékezéskor vagy lassításkor a sebességváltó
a megfelelő fokozatban történő gyorsítás
lehetővé tétele érdekében automatikusan
visszavált.
Kézi üzemmód
Erőteljes gyorsításnál a magasabb fokozat
csak a vezető közreműködésével, a váltókaron
vagy kormánynál elhelyezett kapcsolókon
végzett művelettel érhető el (kivéve, ha a motor
fordulatszáma a maximálishoz közelít).
5
Vezetés

80
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben,
lenyomott fékpedállal kapcsolható.
F
V
álassza az R helyzetet.
Hátramenet
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
hangjelzés hallatszik. A gépjármű a váltókar helyzetétől (
N, E vagy R )
függetlenül bármikor leállítható.
A vezetőoldali ajtó nyitásakor azonban
hangjelzés hallható, ha a sebességváltó kar
nincs N helyzetben.
A gépjármű leállítása
A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítéséhez mindig be kell húzni a
rögzítőféket.
A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor a sebességváltó kart
feltétlenül állítsa üresbe ( N).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a
sebességváltó kar üresben ( N) van-e,
illetve hogy behúzta-e a rögzítőféket. Ráadott gyújtásnál a visszajelzés
kigyulladása a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Működési

rendellenesség
Vezetés

81
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy a legmegfelelőbb sebességfokozatot javasolja.
Sebességváltás-jelző
Működése
Példa:
- Ö n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer
sebességváltást javasolhat.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Az információ nyíl formájában jelenik
meg a műszercsoporton.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
ETG sebességváltó esetén a rendszer
csak manuális üzemmódban aktív.
VTi 82
motor esetén a rendszer csak
magasabb sebességfokozatba váltást
javasol.
5
Ve

82
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
r ögzíti a gépkocsit, amíg a vezető a fékpedálról
a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

a g
épkocsi teljesen álló helyzetben van, és
a fékpedál be van nyomva,
-

m
eghatározott lejtési feltételek mellett,
-

c
sukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-

h
a mechanikus sebességváltó esetén a
váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,
-

h
a ETG sebességváltó esetén a váltó E
vagy M helyzetben helyzetben van.Működése
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi a fékpedál felengedése után rövid
ideig egy helyben marad .
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyullad ez
a visszajelzés. A rendszer ellenőrzése céljából
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt
a visszagurulás-gátló tartja -
ideiglenesen - egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel a
rögzítőféket.
Vezetés

83
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start funkció (e-VTi 68 motor)
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
ez a visszajelzés, és a motor
automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol, ha:
-

a g

épkocsi álló helyzetében üresbe vált, és
felengedi a kuplungpedált.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, meredek lejtőn álló gépjármű,
nagy tengerszint feletti magasság stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.
A Stop & Start rendszer számlálói
A részidőt mérő számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló adatai a fedélzeti számítógépen
kerülnek kijelzésre a Stop & Start rendszer
működésbe lépésekor.
Az előző kijelzéshez való visszatéréshez
nyomja meg a kijelző kezelésére szolgáló
valamelyik gombot.
Az összidőt mérő számláló összegzi a
legutóbbi nullázás óta STOP üzemmódban
töltött időt.
A számláló nullázásához az adat kijelzésekor
nyomja meg két másodpercnél hosszabban a
kijelző kezelésére szolgáló valamelyik gombot.
5
Vezetés

84
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Kialszik ez a visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, ha:
-

t

eljesen benyomja a kuplungpedált. A START üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
inyitja a motorháztetőt,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, meredek lejtőn álló
gépjármű, légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsolA funkció rendellenes működése
esetén a műszercsoporton villogni
kezd ez a visszajelzés.
Működési rendellenesség
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vezetés

85
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Karbantartás
Ennek a gombnak a megnyomásával a funkció
bármikor kikapcsolható.
Kikapcsolás
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban történt, a
motor azonnal újraindul.Nyomja meg ismét a gombot.
A funkció újra aktív; a műszercsoporton kialszik
a visszajelzés.
A funkció a motor vezető által történő
indításakor minden esetben automatikusan
bekapcsol.
Visszakapcsolás
Ekkor a műszercsoporton kigyullad
ez a visszajelzés.
A funkció működtetéséhez egy 12

voltos,
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Az akkumulátor töltéséhez kizárólag 12

voltos
töltőt használjon, és ügyeljen a helyes polaritásra.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A gépjárművön történő
bármilyen beavatkozás esetén
forduljon megfelelő szakértelemmel
és felszereltséggel rendelkező
szakszervizhez. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a
követelményeknek.
5
Vezetés

86
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
A sebességkorlátozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása
és a kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Sebességkorlátozó (VTi 82 motor)
A sebességkorlátozó bekapcsolása
kézzel történik, és bármilyen sebesség
mellett lehetséges. Ha azonban 30
km/h-
nál alacsonyabb a gépjármű sebessége, a
beprogramozott sebességérték 30
km/h lesz.
A sebességkorlátozó funkció szüneteltetése a
kapcsoló működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes (az elakadási ponton túli)
lenyomásával lehetséges a beprogramozott
sebesség átmeneti túllépése.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez vegye le a lábát a gázpedálról,
míg a gépkocsi sebessége újra el nem éri a
beprogramozott értéket. A rendszer megakadályozza a vezető által beprogramozott haladási sebesség túllépését.Kormánynál elhelyezett
kapcsoló
A rendszer vezérlői a kormánykeréken
elhelyezett kapcsolón találhatók.
1.
S

ebességkorlátozó bekapcsolása/
kikapcsolása: nyomja meg a kapcsoló
végét
2.
S

ebességérték csökkentése: nyomja lefelé
a kapcsolót
3.
S

ebességérték növelése: nyomja felfelé a
kapcsolót
4.
S

ebességkorlátozás bekapcsolása/
szüneteltetése: húzza maga felé a kapcsolót
Kijelzés a műszercsoporton
A sebességkorlátozóval kapcsolatos információk
a műszercsoport kijelzőjén láthatók.
5.

S
ebességkorlátozó üzemmód kijelzése
6.
S

ebességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
7.
B

eállított sebességérték
A beprogramozott sebességértéket a
gyújtás levételekor a rendszer tárolja.
Vezetés

87
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Bekapcsolás
F Nyomja meg a kapcsoló végét: a sebességkorlátozó üzemmód kiválasztása
a rendszer bekapcsolása nélkül
megtörtént.
F

H
a a kijelzett érték (alapértelmezésben az
utolsó beprogramozott sebesség) megfelel
Önnek, a kapcsoló maga felé húzásával
kapcsolja be a sebességkorlátozót. A sebességkorlátozó funkció kiválasztását
követően az alábbi módok valamelyikén
módosíthatja a sebességet:
-

a
z érték növeléséhez nyomja felfelé a
kapcsolót,
-
a
z érték csökkentéséhez nyomja lefelé a
kapcsolót.
A kapcsoló rövid ideig tartó megnyomásával
+/- 1 km/h-s lépésekben változtathatja a
sebességértéket.
A kapcsoló hosszabb ideig tartó
megnyomásával +/- 5
km/h-s ugrásokkal
változtathatja a sebességértéket.
A maximálisan megengedett
sebesség beállítása
A sebesség beállításához nem szükséges
a sebességkorlátozót bekapcsolnia.
Szüneteltetés (Pause)
F A kapcsoló ismételt meghúzásával ideiglenesen leállíthatja a
sebességkorlátozót: a kijelzőn megjelenik
a művelet visszaigazolása (Pause).
F

A s
ebességkorlátozó újbóli
bekapcsolásához húzza újra maga felé a
kapcsolót.
5
Vezetés

88
B3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Leállítás
F Nyomja meg a kapcsoló végét. A sebességkorlátozóval kapcsolatos
információk kijelzése megszűnik.
Működési rendellenesség
Ha a műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés, az a sebességkorlátozó
működési zavarára utal.
Ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességkorlátozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
A beprogramozott sebesség
ideiglenes túllépése
F A beprogramozott sebesség túllépéséhez nyomja le erősen, az elakadási ponton
túl a gázpedált.
A sebességkorlátozó átmenetileg kikapcsolt
állapotba kerül, a kijelzett sebességérték pedig
villog.
Miután a gépjármű visszatér a beprogramozott
sebességre, a sebességkorlátozó ismét
bekapcsol, a kijelzett sebességérték pedig újra
folyamatosan világít. Ha a sebességhatár túllépése nem a
vezető szándékából történt (pl. erős
lejtőn), a sebességérték villogását
hangjelzés kíséri.
Vezetés