PEUGEOT 108 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

89
Limitator brzine (motor VTi 68)
Taj sustav onemogućuje prekoračenje programirane brzine.
Limitator se uključuje ručno, neovisno o
trenutnoj brzini. Međutim, ako vozite sporije od
30
km/h, programirana brzina bit će 30 km/h.
Limitator se privremeno isključuje ručno,
pritiskom na prekidač.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa, preko
točke otpora, programirana brzina može se
trenutno prekoračiti.
Za povratak na programiranu graničnu brzinu,
dovoljno je otpustiti papučicu gasa.
Vrijednost programirane brzine briše se
nakon prekida kontakta.
Sklopka na obruču
upravljača
Sklopka tog sustava nalazi se na obruču
upravljača.
1.
U
ključivanje / isključivanje limitatora brzine:
pritisak na vrh sklopke.
2.
P

rogramiranje brzine
S

manjivanje vrijednosti: pritisak na sklopku
prema gore.
3.
N

astavak rada limitatora brzine
P

ovećavanje vrijednosti: pritisak na
sklopku prema gore.
4.
P

rivremeno isključivanje limitatora brzine:
povlačenje sklopke prema sebi.
Prikazi na ploči s
instrumentima
Podaci se prikazuju na ekranu na ploči s
instrumentima.
5.
P

odatak o uključenom / privremeno
isključenom limitatoru (pause).
6.
V

rijednost zadane brzine.
Limitator brzine nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni njegov oprez. Ako na ekranu želite pregledati neke druge
podatke (na primjer, o putu A
), podaci o
limitatoru brzine automatski se ponovo
prikazuju nakon oko 5
sekunda.
5
Vožnja

90
F Pritisnite vrh sklopke: limitator brzine je uključen.
F

U
brzajte ili usporite do željene brzine.
F

Z
a programiranje brzine pritisnite sklopku
prema dolje.
B

rzina kojom se vozilo kreće u trenutku
otpuštanja sklopke postaje programirana
brzina.
Određivanje granične
(zadane) brzine
Nakon programiranja brzine, ona se može
promijeniti pritiskom na sklopku:
-

p
rema gore, za povećavanje vrijednosti,
-

p
rema dolje, za smanjivanje vrijednosti.
Kratkim pritiskom na sklopku brzina se mijenja
u koracima od + odnosno - 1
km/h.
Zadržanim pritiskom na sklopku brzina se
mijenja u koracima od + odnosno - 5
km/h.
Uključivanje
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica.
Pauza
F Limitator se može trenutno isključiti povlačenjem sklopke prema sebi.
F

Z
a nastavak rada limitatora s istom
zadanom brzinom gurnite sklopku prema
gore.
9R

91
Isključivanje
F Pritisnite vrh sklopke. Podaci o limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima upozorava na
neispravnost limitatora.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje..
5
Vožnja

92
Kamera za vožnju natrag
Kamera za vožnju natrag automatski se uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača u stupanj za vožnju natrag.Kamera za vožnju natrag nikako ne
može zamijeniti oprez vozača. Slika se prikazuje samo na taktilnom ekranu,
s oznakom granice stražnjeg branika (crvena
crta) i općeg smjera vozila (plave crte).
Kameru za vožnju natrag povremeno
treba očistiti suhom mekanom krpicom.
Polje koje pokriva kamera je ograničeno:
predmeti u neposrednoj blizini branika ili ispod
branika ne mogu se vidjeti.
Širokokutni objektiv kamere deformira sliku
koja se prikazuje na ekranu: udaljenosti koje se
vide na ekranu mogu se razlikovati od stvarnih
udaljenosti. Ta deformacija ovisi o opterećenju
vozila i o nagibu ceste.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz vode na manje od 30
cm od optike
kamere. Nikada ne vozite natrag gledajući samo
ekran.
Vožnja

93
Sklopka svjetala
Glavna svjetla
To su prednja i stražnja svjetla koja vozaču
osiguravaju bolju vidljivost u raznim vanjskim
uvjetima:
-
s u
paljenim pozicijskim svjetlima vozilo je
uočljivije,
-

s u
paljenim kratkim svjetlima vozač bolje
vidi cestu, ne zasljepljujući druge sudionike
u prometu,
-

d
uga svjetla na praznoj cesti, radi još bolje
preglednosti.
Dodatna svjetla
Postoje i dodatna svjetla koja se koriste u
posebnim uvjetima vožnje:
-

s
tražnje svjetlo za maglu,
-

p
rednja svjetla za maglu,
-

s u
paljenim dnevnim svjetlima vozilo je
danju uočljivije,
Ta sklopka služi za uključivanje i isključivanje pojedinih prednjih i stražnjih svjetala vozila.
U određenim klimatskim uvjetima
(niska temperatura, vlaga),
zamagljenost unutrašnje površine
stakla prednjih i stražnjih svjetala
normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
6
V

94
Model bez automatskog paljenja
AUTO
Model s automatskim paljenjem
AUTOPrsten za izbor rada glavnih
svjetala
Okrenite prsten i postavite željeni simbol
nasuprot oznaci.
Ugašena svjetla / dnevna svjetla.
Upaljena samo pozicijska svjetla.
Upaljena kratka ili duga svjetla.
Automatsko paljenje svjetala.
Ručica za prebacivanje svjetala
Uz upaljena kratka svjetla, gurnite ručicu prema
naprijed za paljenje dugih svjetala. Povucite
ručicu prema sebi za povratak na kratka
svjetla.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena samo
pozicijska svjetla, svjetlosni signal dugim
svjetlom može se uključiti povlačenjem ručice.
Prikazi
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica
kojom se potvrđuje da su odgovarajuća svjetla
upaljena.
Vidljivost

95
Prsten za uključivanje svjetala za
maglu
Svjetla za maglu mogu se upaliti ako su
upaljena kratka ili duga svjetla.
Okrenite prsten:
F
p
rema naprijed; prvim zakretom
pali se stražnje svjetlo za maglu,
F

p
rema naprijed; drugim zakretom
pale se prednja svjetla za maglu,
F

p
rema natrag; prvim zakretom
gase se prednja svjetla za maglu,
F

p
rema natrag; drugim zakretom
gasi se stražnje svjetlo za maglu. Prednja svjetla za maglu i
stražnje svjetlo za maglu Po vedrom vremenu ili po kiši, danju
i noću, prednja svjetla za maglu i
stražnje svjetlo za maglu ne smiju se
paliti. U takvim uvjetima ta jaka svjetla
mogla bi zaslijepiti druge sudionike u
prometu. Ona se smiju koristiti samo po
magli ili kad pada snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami
ručno upalite prednja svjetla za maglu i
kratko svjetlo, jer davač vanjskog svjetla
može otkriti dovoljnu vanjsku svjetlost.
Stražnje i prednja svjetla za maglu ne
zaboravite ugasiti čim vam više nisu
potrebna.
Gašenje svjetala nakon
prekida kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svjetla
odmah se gase, osim kratkog
svjetla ako je uključeno automatsko
privremeno paljenje svjetala.
Paljenje svjetala nakon
prekida kontakta
Za ponovno uključivanje svjetala,
okrenite prsten u položaj "0"

(ugašena svjetla), zatim u željeni
položaj.
Nakon otvaranja vrata vozača, ako
svjetla ostanu upaljena, na to će vas
upozoriti privremeni zvučni signal.
U slučaju automatskog gašenja svjetala (model
s funkcijom AUTO), kao i u slučaju ručnog
gašenja kratkih svjetala, svjetla za maglu i
pozicijska svjetla ostaju upaljena.
F

Z

a gašenje svih svjetala, okrenite prsten
prema natrag.
6
Vidljivost

96
Automatsko paljenje
svjetala
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj "AUTO".
Kad davač vanjskog svjetla otkrije slabu
vanjsku svjetlost, pozicijska i kratka svjetla
automatski se pale, bez naloga vozača.
Svjetla se automatski gase čim vanjsko svjetlo
postane dovoljno.
Davač vanjskog svjetla smješten je u podnožju
vjetrobrana.
Isključivanje
F Okrenite prsten u neki drugi položaj. Po magli ili ako pada snijeg, davač
vanjskog svjetla može registrirati
dovoljnu vanjsku svjetlost. Tada se
svjetla neće upaliti automatski.
Ne prekrivajte davač vanjskog svjetla,
jer pridružene funkcije više ne bi
primale podatke.
Vidljivost

97
Ručno privremeno paljenje
svjetala*
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i udaljavanja putnika od vozila na slabije
osvijetljenom mjestu.
Paljenje
F Postavite sklopku svjetala u položaj "ugašenih svjetala" ili "AUTO".
F

U
z prekinut kontakt, povucite sklopku
svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog
signala.
Svjetla se pale u trajanju od oko 30
sekunda.
Gašenje
Ručno uključena funkcija privremenog paljenja
svjetala odmah se isključuje ako:
-
p
onovo povučete sklopku svjetala,
-

p
ostavite sklopku svjetala u neki drugi
položaj,
-

u
ključite kontakt.
* Ovisno o izvedbi.
6
V

98
Podešavanje farova
Kako vaše vozilo ne bi ometalo ostale
sudionike u prometu, visinu svjetlosnog snopa
farova treba prilagoditi opterećenju vozila.
0.
S
amo vozač.
0.5.
V

ozač + suvozač.
1.5 .

4 os
obe.
3.

4
osobe + najveće dopušteno opterećenje.
3.5 .

V
ozač + najveće dopušteno opterećenje.
Osnovni položaj farova je "0" .
Putovanja u inozemstvu
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, potrebno je promijeniti
podešenost farova kako se ne bi
zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vidljivost