ABS PEUGEOT 108 2015 Brugsanvisning (in Danish)

15
108_da_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Bremsesystemlyser konstant. Stort fald i bremsevæskestanden. Fyld væske på, som er anbefalet af PEUGEOT.
Hvis problemet varer ved, bør kredsløbet blive
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Bremsesystemet er defekt. Find hurtigst muligt et sikkert sted at standse bilen.
Parker bilen, afbryd tændingen og kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Kontrollampe
TilstandÅrsag Handling / Observationer
Motorolietryk lyser konstant, knyttet
til STOP-lampen. Motorolietrykket er utilstrækkeligt.
Stands bilen under sikre forhold.
Parker, afbryd tændingen og kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Kølervæsketemperaturblinker (kun motortype
V Ti 68).Kølervæsketemperaturen stiger.
Kør forsigtigt.
lyser konstant. Kølervæsketemperaturen er for høj. Stands bilen under sikre forhold.
Vent til motoren er blevet kold, før væskestanden
kontrolleres, og efter fyld om nødvendigt.
Hvis problemet fortsætter, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Antiblokering af
hjul (ABS) lyser konstant.
ABS-systemet er defekt. Bilens almindelige bremsesystem fungerer stadig.
Kør forsigtigt og med en moderat hastighed, og
kontakt hurtigt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
1
Funktionskontrol

68
108_da_Chap05_conduite_ed01-2015
Nogle råd om kørsel
Du skal under alle omstændigheder overholde
færdselsloven og være opmærksom i trafikken
under alle forhold.
Vær opmærksom på trafikken og hold
hænderne på rattet for at være klar til at
reagere til enhver tid og på enhver situation.
Under en lang køretur anbefales det på det
kraftigste, at du holder pause hver anden time.
I tilfælde af uvejr skal du tilpasse kørslen efter
forholdene, forudse opbremsninger og forøge
sikkerhedsafstandene.Kør aldrig med parkeringsbremsen
trukket - Risiko for overophedning og
beskadigelse af bremsesystemet!
Parker ikke og lad ikke motoren
være i gang, når bilen holder stille i
områder, hvor brandbare emner og
materialer (tørt græs, visne blade,...)
kan komme i kontakt med det varme
udstødningssystem - Risiko for brand!
Forlad aldrig bilen uden opsyn, når
motoren er i gang. Hvis du skal forlade
bilen med motoren i gang, skal du
trække parkeringsbremsen og sætte
gearvælgeren i frigear eller i position N
,
afh. af gearkassetype.
Kørsel på oversvømmet vej
Det frarådes på det kraftigste, at du kører på
oversvømmet vej, da det vil kunne medføre
alvorlig beskadigelse af din bils motor,
gearkasse og elektriske systemer.
Vigtigt!Hvis du absolut skal køre på en oversvømmet
vej:
-

K
ontroller at vanddybden ikke er over
15
cm, idet du tager højde for bølger, der vil
kunne dannes af andre bilister.
-

D
eaktiver Stop & Start-funktionen.
-

K
ør så langsomt som muligt uden at gå i
stå. Kør aldrig over 10
km/t.
-

S
tands ikke og sluk ikke motoren.
Når du har forladt den oversvømmede
vejstrækning, skal du, hvis forholdene
tillader det, træde let på bremsen for at tørre
bremseskiverne og bremseklodserne.
Hvis du er i tvivl om din bils tilstand, skal du
kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Kørsel

105
108_da_Chap07_securite_ed01-2015
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC: Electronic
Stability Control) indeholder følgende systemer:
-
A
BS (anti-blokering af hjulene) og EBD-
systemet (elektronisk bremsekraftfordeler)
-
E

BA bremseassistent (hjælp under
nødopbremsning)
-
A

nti-spinfunktion (TRC).
-
D

SC (dynamisk stabilitetskontrol).
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
ABS (antiblokering af
hjul) og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller
glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
EBA (bremseassistent)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
Antispinfunktion (TRC)
Dette system optimerer køresikkerheden, så
man undgår, at hjulene spinner, ved at påvirke
forhjulenes bremser og motoren. Systemet
forbedrer ligeledes bilens styreegenskaber ved
acceleration.
DSC (dynamisk stabilitetskontrol)
I tilfælde af forskel mellem bilens bane og den
bane føreren ønsker, overvåger dette system
hjulene og påvirker automatisk bremsen på et
eller flere hjul samt motoren for at få bilen ind
på den ønskede bane inden for de fysiske loves
r a m m e r.
7
Sikkerhed

106
108_da_Chap07_securite_ed01-2015
Hvis denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, betyder det
en fejlfunktion i den elektroniske
bremsekraftfordeler, der vil kunne
medføre en forringelse af bilens
styreegenskaber ved opbremsning.
Funktionsmåde
Hvis denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, indikerer
det en fejlfunktion i ABS-systemet,
der vil kunne medføre en forringelse
af bilens styreegenskaber ved
opbremsning.
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)Udskift kun med godkendte hjul (dæk
og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Ved nødopbremsning skal der
bremses konstant og med fuld
styrke, altså uden at slække på
pedaltrykket.
Find hurtigst muligt et sikkert sted at standse
bilen.
Henvend dig hurtigt på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og anti-spin (TRC)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Så snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.
Aktivering af DSC-systemet vises
ved, at denne kontrollampe blinker
i instrumentgruppen, efter fulgt af et
lydsignal.
Aktivering af TRC-systemet vises
ved, at denne kontrollampe blinker i
instrumentgruppen.
Kør forsigtigt med moderat hastighed, og
kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

108
108_da_Chap07_securite_ed01-2015
Active City Brake
Active City Brake er en hjælpefunktion til kørslen, der har til formål at hindre frontal kollision eller at reducere kollisionshastigheden i tilfælde af ingen
indgriben eller for sen indgriben fra førerens side (der trædes for sent på bremsepedalen).Systemet er konstrueret til at forbedre
køresikkerheden.
Det påhviler føreren konstant at holde
øje med trafikken samt at afstemme
afstanden og hastigheden i forhold til
de andre biler.
Active City Brake kan på ingen måde
erstatte førerens årvågenhed.
Kig aldrig på laser føleren med et
optisk instrument (lup, mikroskop...) i
en afstand på under 10
cm: Risiko for
øjenskader.
Den automatiske opbremsning er
senere, end den føreren kan udføre i
tilfælde af stor risiko for kollision.
Princip
Vha. en laser føler og et kamera, der sidder
foroven på forruden, kan dette system
registrere en forankørende bil eller en bil som
holder stille foran.
Hvis det er påkrævet, udløses bilens
bremsesystem automatisk for at reducere
kollisionshastigheden eller for at hjælpe til med
at undgå kollision med den forankørende bil.
Betingelser for aktivering
Active City Brake virker, hvis følgende
betingelser er opfyldt:
●
M
otoren er i gang.
●

B
ilen er i fremadgående gear.
●

H
astigheden skal ligge mellem 15 og
140
km/t for at udløse advarslen ;
forskellen mellem din bils og den
forankørende bils hastighed skal være over
ca. 15
km/t.
●

H
astigheden skal ligge mellem ca. 30 og
80
km/t for at aktivere bremsehjælpen ;
forskellen mellem din bils og den
forankørende bils hastighed skal være over
ca. 30
km/t.
●

H
astigheden skal ligge mellem ca. 10 og
80
km/t for at aktivere automatisk
bremsning ; forskellen mellem din bils og
den forankørende bils hastighed skal være
over ca. 10
km/t.
●

H
jælpesystemerne til opbremsning (ABS,
EBD, EBA) er ikke defekte.
●

S
ystemerne til retningsstyring (ASR, ESP)
er hverken frakoblede eller defekte.
●

B
ilen befinder sig ikke i et skarpt sving.
●

S
ystemet er ikke udløst inden for de
seneste 10


sekunder.
Sikkerhed

156
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Sikringer i instrumentbord
Sikringsboksen er placeret under
instrumentbordet (førerside).
F
A
fclips det hvide plastdæksel for at få
adgang til sikringerne.
Sæt dækslet omhyggeligt på igen, når sikringen
er udskiftet. Sikring

n r. Styrke

(A) Funktioner
1 5Brændstofindsprøjtningssystem - Radio - VSC-system
2 15Sprinklere foran og bag
3 5Primær styreboks - Instrumentgruppe - Display - Klimaanlæg -
Afrimning af bagrude og sidespejle - Sædevarme - El-styret
stoftag - Radio
4 5Elektrisk servostyretøj - Stop & Start
5 15Bagrudevisker
6 5Motorventilatorgruppe - ABS-system - VSC-system
7 25Forrudevisker
8 10Afrimning af sidespejle
9 1512
volt stik (maks. 120 W)
10 7, 5Sidespejle - Radio - Stop & Start - Instrumentgruppe - Display
Praktiske oplysninger

157
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
SikringN r. Strømstyrke
(A) Funktioner
11 5Låsning af styretøj - Brændstofindsprøjtningssystem - ETG -
gearkasse
12 7, 5Airbags
13 5Instrumentgruppe - Display - Stop & Start
14 15* *
Styretøj - Brændstofindsprøjtningssystem - Stoplys
7, 5 *
15 7, 5 * *
Brændstofindsprøjtningssystem - Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnose motor
17 10Stoplys - Tredje stoplys - Brændstofindsprøjtningssystem -
ABS-system - VSC-system - ETG -gearkasse - "Nøglefri
adgang og start"-system
18 10Positionslys - Nummerpladelys - Tågebaglygte - Tågeforlygter -
Baglygter - Reostat
19 40Klimaanlæg
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
9
Praktiske oplysninger

158
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
SikringN r. Strømstyrke
(A) Funktioner
20 40Klimaanlæg - Autodiagnose motor - Positionslys -
Nummerpladelys - Tågebaglygter - Tågeforlygter -
Baglygter - Reostat - Stoplys - Tredje stoplys -
Brændstofindsprøjtningssystem - ABS-system - VSC-system -
ETG -gearkasse - "Nøglefri adgang og start"-system - El-
rudehejs
21 30Brændstofindsprøjtningssystem - Stop & Start - Primær
styreboks
22** 7, 5Brændstofindsprøjtningssystem
23** 20Brændstofindsprøjtningssystem - Stop & Start
24 25Primær styreboks
25 30El-rudehejs
26 25El-rudehejs
27 10Klimaanlæg
28 5Tågebaglygte
** Motor VTi 68.
Praktiske oplysninger

161
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
SikringN r. Strømstyrke
(A) Funktioner
27 7, 5VSC-system
28 60Sikringsboks i kabine
29** 125***Afrimning af bagrude og sidespejle - Sædevarme - El-styret
stoftag - ABS-system - VSC-system - Motorventilatorgruppe -
Tågeforlygter - LED-kørelys
30 50
ETG-gearkasse
40 Stop & Start
31 50Servostyretøj
32 50*
Motorventilatorgruppe
30
40
33 50ABS-system - VSC-system
34 10Reservesikring
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***

D

enne sikring bør udelukkende udskiftes af
et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
9
Praktiske oplysninger

162
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
SikringN r. Strømstyrke
(A) Funktioner
35 20Reservesikring
36 30Reservesikring
37 20Afrimning af bagrude og sidespejle
38 30ABS-system - VSC-system
39 7, 5Tågeforlygter - Instrumentgruppe - Display
40 7, 5Kørelys med lysdioder (LED)
41 15Højre sædevarme
42 20El-styret stoftag
43 15Venstre sædevarme
Praktiske oplysninger