air condition PEUGEOT 108 2015 Manuel du propriétaire (in French)

.
.
Commande d'éclairage extérieur 93
Allumage automatique des feux
9
6
Réglage des projecteurs

9
8
Plafonnier


98
Éclairage du coffre

9
8
Commande d'essuie-vitre

9
9
Visibilité
Combinés 10
Af fic heur s 12
Té m o i n s


14
Indicateurs 25
Ordinateur
de bord 26
Réglage
de l'heure 28
Contrôle de marcheVue d’ensemble
Clés 30
S ystème "Accès et Démarrage
Mains Libres"

3
3
Portes


37
Coffre

3
8
Lève-vitres avant électriques

4
0
Vitres de custode

4
0
Toit toile électrique
4

1
Ouvertures
Sièges avant 4 5
Sièges arrière
4
7
Rétroviseurs
49
Réglage
du volant 50
Ventilation 51
Chauffage 53
Air
conditionné manuel 54
Air
conditionné automatique 56
Désembuage
- Dégivrage avant 59
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière

6
0
Confort
Aménagements intérieurs 61
Tablette arrière 65
Aménagements du coffre

6
6
Aménagements
Conseils de conduite 68
Démarrage - arrêt du moteur avec la clé
6
9
Démarrage - arrêt du moteur
avec le système Accès et Démarrage
Mains Libres

7
0
Frein de stationnement manuel

7
4
Boîte
manuelle 5 vitesses 74
Boîte
de vitesses ETG 75
Indicateur de changement de rapport

7
9
Aide au démarrage en pente

8
0
Stop & Start

8
1
Limiteur de vitesse

8
4
Caméra de recul

9
0
Alerte de franchissement involontaire
de ligne
9

1
Conduite
Éco-conduite
Sommaire

7
Poste de conduite
1. Commande d'éclairage et d'indicateurs de direction
2.
C

ommandes au volant de l'autoradio ou
del'écran tactile
A

ctivation / Neutralisation de l'alerte de
franchissement involontaire de ligne
3.
C

ommandes sous volant de la boîte de
vitesses ETG
4.
C

ommande du limiteur de vitesse
5.
C

ommande d’essuie-vitre / lave-vitre
6.
C

ommandes des lève-vitres électriques
7.
C

ommande d'ouverture du capot
8.
C

ommande d'ouverture de la trappe à
carburant
9.
N

eutralisation du Stop & Start
o

u Activation / Neutralisation de l'Active
City Brake
R

églage en hauteur des projecteurs 10. R
églage des rétroviseurs extérieurs
11. N eutralisation des systèmes VSC / TRC
12 .
C

ommande de réglage du volant
13.
A

irbag frontal conducteur
A

vertisseur sonore
14 .
A

érateurs latéraux
15.
C

ombiné
16.


Plafonnier
C

ommande d'ouverture du toit toile
électrique
17.
A

irbag frontal passager
18.
B

oîte à gants /
N

eutralisation de l’airbag frontal passager /
R

éinitialisation de la détection de sous-
gonflage
19.
Ra

dio, Écran tactile ou Rangement ouvert20. B
outon START/STOP
21. S ignal de détresse
22.
C

ommandes d'air conditionné manuel ou
automatique
23.
P

rises auxiliaires pour équipements
nomades
24.
L

evier de vitesses
25.
P

orte-canettes et vide-poches
26.
F

rein de stationnement
2 7.


Porte-canette
.
Vue d'ensemble

8
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses ETG, privilégiez le mode automatique
(Easy), sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ou

verts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
Éco-conduite

14
Témoins
Certains témoins peuvent présenter
les deux types d'allumage : fixe ou
clignotant.
Seule la mise en relation du
type d'allumage avec l'état de
fonctionnement du véhicule permet de
savoir, si la situation est normale ou si
une anomalie apparaît.
Veuillez-vous reporter aux
tableaux décrits ci-après pour plus
d'informations.
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une
anomalie (témoin d'alerte).A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument dans le
combiné, pendant quelques secondes, lors de
la mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
L'allumage de certains témoins peut
s'accompagner d'un signal sonore.
L'allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.
Témoins d'alerte
STOP
clignotant, associé à
un autre témoin. Il est associé avec la pression d'huile
moteur ou la température du liquide
de refroidissement. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
L'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire.
N'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin EtatCause Actions / Observations
Contrôle de marche

15
Freinagefixe. La baisse du niveau du liquide de
frein est importante. Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le système de freinage est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Pression d'huile
moteur fixe, associé au
t é m o i n S T O P. La pression d'huile moteur est
insufisante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Température
du liquide de
refroidissement clignotant (moteur VTi
68 uniquement).
La température du liquide de
refroidissement augmente. Roulez prudemment.
fixe. La température du liquide de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le
niveau, le compléter si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
1
Contrôle de marche

17
Ceintures avantclignotant,
accompagné d'un
signal sonore. Le conducteur n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Le passager avant a débouclé sa
ceinture. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Direction
assistée
électrique clignotant ou fixe,
accompagné d'un
signal sonore. La direction assistée électrique est
défaillante.
Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Airbags
fixe. L'un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Boîte de
vitesses ETG fixe.
La boîte de vitesses ETG est
défaillante. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Embrayage clignotant,
accompagné d'un
signal sonore. La température de l'embrayage est
trop élevée.
Arrêtez-vous dans les meilleures conditions de
sécurité, placez le sélecteur de la boîte de vitesses
ETG en position N
,
et attendez 15 minutes environ
q

ue la température de l'embrayage baisse.
1
Contrôle de marche

21
Frein de
stationnementfixe, accompagné d'un
signal sonore. Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin
; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Airbag passager
avant fixe dans l'afficheur
des témoins de
ceinture et d'airbag
frontal passager. La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"ON"
. L'airbag frontal passager est activé.
Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la
route".
Stop & Star t
(moteur VTi 68
S&S) fixe.
A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
Système Accès
et Démarrage
Mains Libres fixe.
Les conditions de démarrage du
moteur sont remplies. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
"Démarrage - arrêt du moteur avec le système Accès
et Démarrage Mains Libres".
clignotant lentement. Le véhicule est en mode "ACC".
Les accessoires (autoradio, prise
12V...)
peuvent être utilisés.
1
Contrôle de marche

43
Un déflecteur aéro-acoustique est disponible
afin d'améliorer le confort acoustique des
occupants du véhicule dans certaines
conditions de roulage (vitesse élevée), en
limitant, dans l'habitacle, les remous liés au
déplacement de l'air.
A l'ouverture du toit, le déflecteur se déploie.
A la fermeture du toit, le déflecteur se replie
automatiquement.
Déflecteur aéro-acoustiquePrécautions d'usage
Ne posez jamais d'objets sur le toit
ouvert ou fermé.
Ne vous asseyez jamais ou ne posez
aucun objet sur la traverse du toit
lorsque celui-ci est ouvert. En cas de stationnement prolongé du
véhicule à l'extérieur, il est conseillé de
protéger le toit par une bâche.
Pour ne pas endommager le toit, veillez
à ne pas l'ouvrir en cas de neige ou de
verglas.
N'utilisez jamais d'outils pointus pour
retirer la neige ou le verglas accumulé
sur le toit.
Afin de limiter l'apparition de plis sur
la toile, il est recommandé de ne pas
laisser le toit ouvert pendant de longues
périodes.
Il est déconseillé de faire fonctionner le
système d'air conditionné du véhicule
lorsque le toit est ouvert. Il est conseillé de fermer le toit
lorsque vous laissez le véhicule en
stationnement.
Même si le toit est fermé, il est plus
prudent de ne pas laisser d'objet de
valeur à l'intérieur du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule,
coupez le contact puis retirez la clé
(ou prenez la clé électronique sur
vous) pour éviter toute manoeuvre
involontaire du toit.
2
Ouvertures

52
Conseils d'utilisation
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez
pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Pour obtenir une répartition d'air par faitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille
d'entrée d'air extérieur, les aérateurs, les passages d'air et les sorties d'air aux pieds des
occupants.
Veillez au bon état du filtre habitacle, situé derrière la boîte à gants, à l'intérieur du groupe
de climatisation. Faîtes remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l'environnement
l'impose, changez-le deux fois plus souvent.
Faîtes fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour
l

e maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié. Le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone. La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
Confort

54
Air conditionné manuel
Le système fonctionne uniquement moteur tournant.F
T
ournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Réglage du niveau de la
température
Réglage du débit d'air
F De la position 1 à la position 4 ,
tournez la molette pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air
en position 0 (neutralisation du système), le
confort thermique n'est plus géré. Un léger flux
d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Réglage de la répartition
d'air
Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Diffuseur central, aérateurs latéraux
et pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
Pare-brise.
Confort