PEUGEOT 108 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

49
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Stražnji nasloni za glavu*
Stražnji nasloni za glavu mogu se izvaditi.
Kad su postavljeni, mogu biti namješteni u
dva
p
oložaja:
-

p
odignut položaj, kad se koriste,
-

s
pušten položaj, u kojem su spremljeni. Naslon za glavu podiže se povlačenjem prema
gore.
Spušta se pritiskom na tipku A i na sam naslon
za glavu.
Vađenje:
-

n
aslon sjedala malo nagnite,
-

p
odignite naslon za glavu,
-

p
ritisnite tipku A i naslon za glavu povucite
prema gore. Postavljanje:
-

n
aslon sjedala malo nagnite,
-

š
ipke naslona za glavu umetnite u otvore
na naslonu sjedala.
* Ovisno o izvedbi. Pritisnite tipku A i naslon za glavu postavite u
spušten položaj.
3
Ergonomija i komfor

50
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Retrovizori
Ručni vanjski retrovizori
F Retrovizor se podešava pomicanjem ručice u četiri smjera.
Električni vanjski retrovizori
Podešavanje
F Izaberite desni ili lijevi retrovizor pomicanjem sklopke A udesno odnosno
ulijevo.
F

P
omicanjem sklopke B u četiri smjera
podesite položaj ogledala.
F

Sk
lopku A vratite u središnji položaj.
Ono što vidite u retrovizoru u stvarnosti
je puno bliže nego što se čini.
Vodite računa o tome kad procjenjujete
udaljenost vozila koja vam dolaze sa
stražnje strane.
Odmagljivanje - Od leđivanje
Uključuje se tipkom za
odmagljivanje
- odleđivanje stražnjeg
stakla.
Vidi točku "Odmagljivanje - odleđivanje
stražnjeg stakla".
Preklapanje / otklapanje
Kad je vozilo parkirano, retrovizori se
preklapaju ručno.
Nakon otklapanja, ogledala ostaju u
prethodno podešenom položaju.
Ergonomija i komfor

51
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Podešavanje obruča upravljača
(uz servo upravljač)
F Vozilo mora biti zaustavljeno. Držite obruč upravljača i otkočite ga spuštanjem
ručice.
F

N
amjestite željenu visinu i uglavite obruč
upravljača podizanjem ručice.
Radi sigurnosti, ove radnje ne smiju se
obavljati u vožnji.
Nakon toga, provjerite dobru
preglednost ploče s instrumentima.
Unutrašnji retrovizor
Unutrašnji retrovizor može se namjestiti u dva
položaja:
-
d
nevni (normalan položaj),
-

n
oćni (protiv zasljepljivanja).
Položaj se mijenja guranjem ili povlačenjem
ručice na donjem rubu retrovizora.
Ispravan položaj za vožnju
Prije vožnje, potpuno iskoristite ergonomiju
vozačkog mjesta i podesite sljedećim
redoslijedom:
-
nagib

naslona,
-

v
isinu sjedišta,
-

u
zdužni položaj sjedala,
-

v
isinu obruča upravljača,
-

v
anjske retrovizore i unutrašnji retrovizor.
3
Ergonomija

52
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ventilacija
1. Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje vjetrobrana.
2.
S

redišnji otvor za prozračivanje.
3.
B

očni otvori za prozračivanje.
4.
I

zlazi zraka prema nogama putnika
sprijeda.
5.
I

zlazi zraka prema nogama putnika straga
(ovisno o izvedbi).
Ergonomija

53
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Savjeti za korištenje
Ako je nakon duljeg stajanja na suncu unutrašnja temperatura vrlo visoka, prozračite kabinu
na nekoliko trenutaka.
Radi što ujednačenijeg usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan prolazak
zraka kroz rešetku za dovod vanjskog zraka, kroz otvore za prozračivanje i kroz izlaze zraka
prema nogama putnika.
Pazite na dobro stanje pročistača u kabini, koji je smješten iza pretinca za rukavice, unutar
sklopa klima uređaja. Uložak pročistača redovito treba mijenjati. Ako se vozilom koristite u
nepovoljnim uvjetima, mijenjate ga i dvaput češće u odnosu na plan održavanja.
Uključite klima uređaj na 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste ga
održavali u besprijekornom radnom stanju.
Isto tako, kako bi se osigurao ispravan rad sustava klima uređaja, preporučuju se njegove
redovite provjere.
Ako sustav više ne rashlađuje, prestanite ga upotrebljavati i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
U sustavu klimatizacije nema klora, tako da nema opasnosti za ozonski omotač. Zbog kondenzacije koja nastaje u normalnom radu klima uređaja iz zaustavljenog vozila
može istjecati nešto vode.
3
Ergonomija

54
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Grijanje
Sustav grijanja može raditi samo uz pokrenut motor.F
O
kretanjem sklopke od plavog
(hlađenje) do crvenog (grijanje)
područja namjestite željenu
temperaturu.
Podešavanje temperature
Podešavanje protoka zraka
F Okretanjem sklopke od položaja 1
do 4 namjestite
najugodniji protok zraka.
Izbjegavajte dužu vožnju uz isključenu
ventilaciju (opasnost od magljenja i
pogoršanja kvalitete zraka).
Podešavanje usmjeravanja
zraka
Kroz središnji i bočne otvore za
prozračivanje.
Kroz središnji i bočne otvore za
prozračivanje i prema nogama.
Prema nogama.
Prema vjetrobranu i prema nogama.
Prema vjetrobranu.
Usmjeravanje zraka može se namjestiti
i postavljanjem sklopke u neki
međupoložaj.
Ergonomija i komfor

55
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ručni klima uređaj
Taj sustav može raditi samo uz pokrenut motor.F
O
kretanjem sklopke od
plavog područja (hlađenje) do
crvenog (grijanje) namjestite
temperaturu koja vam najviše
odgovara.
Podešavanje temperature
Podešavanje brzine ventilatora
F Namjestite najugodniji protok zraka okretanjem sklopke od
položaja 1
do položaja 4.
Ako sklopku ventilatora postavite u položaj 0 ,
sustav se isključuje, a toplinski komfor više
nije pod nadzorom. Osjetit ćete samo blago
strujanje zraka uslijed kretanja vozila.
Podešavanje usmjeravanja
zraka
Središnji i bočni otvori za
prozračivanje.
Središnji i bočni otvori za prozračivanje
i prema nogama putnika.
Prema nogama.
Prema vjetrobranu i nogama.
Prema vjetrobranu.
3
Ergonomija i komfor

56
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Dovod vanjskog / strujanje
unutrašnjeg zraka
Kad je uključena funkcija strujanja unutrašnjeg
zraka, kabina je izolirana od vanjskih
neugodnih mirisa i dima.
Što prije uključite dovod vanjskog zraka, kako
ne bi došlo do pogoršanja kvalitete zraka u
kabini i do magljenja stakala.
Uključivanje / isključivanje
klima uređaja
Klima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, uz zatvorene
prozore.
On omogućuje:
-

l

jeti, rashlađivanje zraka u kabini,
-

z

imi, kada je temperatura iznad 3°C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.
Uključivanje
F Pritisnite ovu tipku. Žaruljica se pali.
Klima uređaj ne može raditi ako je
ventilator u kabini isključen.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite ovu tipku. Žaruljica se gasi.
F

P

omaknite sklopku ulijevo u
položaj "strujanja unutrašnjeg
zraka".
F

P

omaknite sklopku udesno u
položaj "dovoda vanjskog zraka".
Ergonomija

57
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ručno upravljanje
Sustav nudi mogućnost ručnog podešavanja
jedne ili više funkcija, dok ostale funkcije ostaju
u automatskom načinu rada.
Gasi se simbol "AUTO".
Za povratak u automatski način rada pritisnite
tipku "AUTO" .
Prelazak na ručna podešavanja može imati
neugodne posljedice (temperatura, vlaga,
neugodni mirisi, magljenje).
Automatski klima uređaj
F Pritisnite tipku "AUTO". P
ali se simbol "AUTO" .
Sustav klima uređaja može raditi uz pokrenut motor.
Ponovnim pritiscima na tipku "AUTO"
uzastopno se biraju sljedeći načini rada:Automatski program
Optimalan rad sustava.
Toplinski komfor uz ograničen protok
zraka.
Dinamično strujanje zraka
prvenstveno kroz bočne otvore za
prozračivanje.
Preporučuje se korištenje tog načina rada:
sustav automatski i na optimalan način
upravlja svim svojim funkcijama, temperaturom
u kabini, protokom zraka, usmjeravanjem
zraka, dovodom zraka i tako održava zadanu
vrijednost.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim dobima, uz
zatvorene prozore i električni platneni krov.
Radi vašeg komfora, podešene vrijednosti
memoriraju se između dva pokretanja vozila.
Kad je motor hladan, sustav će optimalnu
vrijednost protoka zraka ostvarivati postupno,
kako u kabinu ne bi ušla prevelika količina
hladnog zraka.
3
Ergonomija i komfor

58
108_hr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ako kabinu želite maksimalno rashladiti
ili zagrijati, možete prekoračiti
minimalnu vrijednost 14, odnosno
maksimalnu vrijednost 28.
F
P
ritisnite tipku za podešavanje
temperature prema dolje ili
prema gore do prikaza "LO"
odnosno
"

HI".
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijednost
namjestite na oko 21
. Međutim, ovisno o vašim
potrebama, uobičajeni raspon je od 18 do 24.
Ako je nakon ulaska u vozilo u kabini vrlo
hladno ili vrlo toplo, nije potrebno mijenjati
prikazanu vrijednost, jer će sustav iskoristiti sve
svoje mogućnosti kako bi se što prije smanjila
temperaturna razlika.
Podešavanje temperature
F Pritiskom na ovu tipku prema dolje
vrijednost se smanjuje, a pritiskom
prema gore vrijednost se povećava.
Vrijednost prikazana na ekranu predstavlja
ugodnu temperaturu, a ne temperaturu u
stupnjevima Celzija ili Fahrenheita.
Podešavanje protoka zraka
F Pritisnite ovu tipku za povećavanje protoka zraka.
Simbol protoka zraka (ventilator) postupno se
puni. F

P
ritisnite ovu tipku za
smanjivanje protoka zraka.
Podešavanje usmjeravanja
zraka
- kroz središnji i bočne otvore za prozračivanje,
-

k
roz središnji i bočne otvore za
prozračivanje i prema nogama,
-

p
rema nogama putnika,
-

p
rema vjetrobranu i prema nogama
putnika,
-

k
roz središnji i bočne otvore za
prozračivanje i prema vjetrobranu,
-
pr

ema vjetrobranu.F

U
smjeravanje zraka bira se
uzastopnim pritiscima na ovu
tipku:
Dovod vanjskog zraka /
s trujanje unutrašnjeg zraka
Izbjegavajte dugotrajno strujanje
unutrašnjeg zraka (opasnost od
magljenja stakala i pogoršanja kvalitete
zraka u kabini). F

P
ritiskom na ovu tipku kabina se
izolira od vanjskog zraka.
P
ali se simbol strujanja
unutrašnjeg zraka.
Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg zraka,
kabina je izolirana od vanjskih neugodnih
mirisa i dima.
Za povratak na automatsko upravljanje
dovodom zraka ponovo pritisnite tu tipku ili
tipku "AUTO" . Simbol strujanja unutrašnjeg
zraka se gasi.
Ergonomija i komfor