PEUGEOT 108 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

89
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Limitator brzine (motor VTi 68)
Taj sustav onemogućuje prekoračenje programirane brzine.
Limitator se uključuje ručno, neovisno o
trenutnoj brzini. Međutim, ako vozite sporije od
30 km/h, programirana brzina bit će 30 km/h.
Limitator se privremeno isključuje ručno,
pritiskom na prekidač.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa, preko
točke otpora, programirana brzina može se
trenutno prekoračiti.
Za povratak na programiranu graničnu brzinu,
dovoljno je otpustiti papučicu gasa.
Vrijednost programirane brzine briše se
nakon prekida kontakta.
Sklopka na obruču upravljača
Sklopka tog sustava nalazi se na obruču
upravljača.
1.
U
ključivanje / isključivanje limitatora brzine:
pritisak na vrh sklopke.
2.
P

rogramiranje brzine
S

manjivanje vrijednosti: pritisak na sklopku
prema gore.
3.
N

astavak rada limitatora brzine
P

ovećavanje vrijednosti: pritisak na
sklopku prema gore.
4.
P

rivremeno isključivanje limitatora brzine:
povlačenje sklopke prema sebi.
Prikazi na ploči s instrumentima
Podaci se prikazuju na ekranu na ploči s
instrumentima.
5.
P

odatak o uključenom / privremeno
isključenom limitatoru (pause).
6.
V

rijednost zadane brzine.
Limitator brzine nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni njegov oprez. Ako na ekranu želite pregledati neke druge
podatke (na primjer, o putu A
), podaci o
limitatoru brzine automatski se ponovo
prikazuju nakon oko 6 sekunda.
4
Vožnja

90
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
F Pritisnite vrh sklopke: limitator brzine je uključen.
F

U
brzajte ili usporite do željene brzine.
F

Z
a programiranje brzine pritisnite sklopku
prema dolje.
B

rzina kojom se vozilo kreće u trenutku
otpuštanja sklopke postaje programirana
brzina.
Određivanje granične
(zadane) brzine
Nakon programiranja brzine, ona se može
promijeniti pritiskom na sklopku:
-

p
rema gore, za povećavanje vrijednosti,
-

p
rema dolje, za smanjivanje vrijednosti.
Kratkim pritiskom na sklopku brzina se mijenja
u koracima od + odnosno - 1 km/h.
Zadržanim pritiskom na sklopku brzina se
mijenja u koracima od + odnosno - 5 km/h.
Uključivanje
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica.
Pauza
F Limitator se može trenutno isključiti povlačenjem sklopke prema sebi.
F

Z
a nastavak rada limitatora s istom
zadanom brzinom gurnite sklopku prema
gore.
Vožnja

91
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Isključivanje
F Pritisnite vrh sklopke. Podaci o limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima upozorava na
neispravnost limitatora.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje.
4
Vožnja

92
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Kamera za vožnju natrag
Kamera za vožnju natrag automatski se uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača u stupanj za vožnju natrag.Kamera za vožnju natrag nikako ne
može zamijeniti oprez vozača. Slika se prikazuje samo na taktilnom ekranu,
s oznakom granice stražnjeg branika (crvena
crta) i općeg smjera vozila (plave crte).
Kameru za vožnju natrag povremeno
treba očistiti suhom mekanom krpicom.
Polje koje pokriva kamera je ograničeno:
predmeti u neposrednoj blizini branika ili ispod
branika ne mogu se vidjeti.
Širokokutni objektiv kamere deformira sliku
koja se prikazuje na ekranu: udaljenosti koje se
vide na ekranu mogu se razlikovati od stvarnih
udaljenosti. Ta deformacija ovisi o opterećenju
vozila i o nagibu ceste.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz vode na manje od 30 cm od optike
kamere. Nikada ne vozite natrag gledajući samo
ekran.
U donjem dijelu ekrana može se vidjeti dio
registarske pločice.
Vožnja

93
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje uzdužne oznake na kolniku, pomoću kamere koja prepoznaje pune ili isprekidane crte.
Radi vaše veće sigurnosti, kamera analizira sliku i daje upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte (pri brzini većoj od 50 km/h), što se tumači kao
smanjena pažnja vozača.
Taj sustav je posebno koristan na brzim cestama i autocestama.Sustav upozorenja za nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može
nadomjestiti oprez vozača.
Morate poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.
Uključivanje
F Pritisnite ovu tipku na obruču upravljača.
Otkrivanje
Upozorenje se daje zvučnim signalom
i paljenjem jedne žaruljice na ploči s
instrumentima.Nikakvo upozorenje se ne daje ako
je uključen pokazivač smjera i oko
20
sekunda nakon isključivanja
pokazivača smjera.
Ako vozite s lancima za snijeg ili s
rezervnim kotačem, preporučuje se
isključivanje funkcije.
4
Vožnja

94
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Isključivanje
Neispravnost u radu
Prikazi na ploči s instrumentima
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
-
a ko su oznake na kolniku istrošene,
-

z
bog slabog kontrasta u odnosu na kolnik.
-

a
ko je vjetrobran prljav,
-

u n
ekim ekstremnim vremenskim uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg, jako sunce ili
izravna izloženost suncu (odsjaj niskog sunca, na izlasku iz tunela, ...) i sjene. F

P
onovo pritisnite istu tipku.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta.
U slučaju neispravnosti, pali se narančasta
žaruljica na ploči s instrumentima.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Prikaz na ploči s instrumentima
Komentari
Funkcija je uključena (zelena žaruljica).
Sustav je registrirao oznaku na kolniku (zelena žaruljica).
Sustav upozorava na prelaženje crte (zelena ili narančasta
žaruljica).
Uz paljenje te žaruljice oglašava se i zvučni signal.
Vožnja

95
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Više podataka o elementima
identifikacije možete naći u
odgovarajućoj točki.
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10 km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3 bara vrijednostima na
naljepnici. Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
4
Vožnja

96
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenje za prenizak tlak u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
F

A

ko imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade).
A

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A

ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.
Vožnja

97
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
inicijalizirati.
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, to ukazuje na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Za reinicijalizaciju sustava, kontakt mora biti
uključen
(kontakt brava u položaju " ON" ili
status " ON"), a vozilo mora mirovati.
F

O

tvorite pretinac za rukavice.
F

P

ritisnite tipku za reinicijalizaciju.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu. F

K

ad se ova žaruljica na ploči
s instrumentima upali 3

puta,
reinicijalizacija je izvršena.
F

P

ričekajte nekoliko minuta prije prekida
kontakta (kontakt brava u položaju " ACC"
ili " LOCK ", ili status " OFF").
4
Vožnja

98
108_hr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Sklopka vanjskih svjetala
Glavna svjetla
To su prednja i stražnja svjetla koja vozaču
osiguravaju bolju vidljivost u raznim vanjskim
uvjetima:
-
s u
paljenim pozicijskim svjetlima vozilo je
uočljivije,
-

s u
paljenim kratkim svjetlima vozač bolje
vidi cestu, ne zasljepljujući druge sudionike
u prometu,
-

d
uga svjetla na praznoj cesti, radi još bolje
preglednosti.
Dodatna svjetla
Postoje i dodatna svjetla koja se koriste u
posebnim uvjetima vožnje:
-

s
tražnje svjetlo za maglu,
-

p
rednja svjetla za maglu,
-

s u
paljenim dnevnim svjetlima vozilo je
danju uočljivije. U određenim klimatskim uvjetima
(niska temperatura, vlaga),
zamagljenost unutrašnje površine
stakla prednjih i stražnjih svjetala
normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.Putovanja u inozemstvu
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, potrebno je promijeniti
podešenost farova kako se ne bi
zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Rasvjeta i vidljivost