PEUGEOT 2008 2014 Návod na použitie (in Slovakian)

119
5
Viditeľnosť
Automatická činnosť
predných stieračov
Činnosť stieračov čelného skla je automatická a nevyžaduje si žiadny zásah vodiča. V prípade detekcie dažďa (snímač nachádzajúci sa za vnútorným spätným zrkadlom) sa rýchlosť stierania prispôsobí intenzite zrážok.
Uvedenie do činnosti
Krátko zatlačte na ovládač smerom dole. Na združenom prístroji sa rozsvieti táto kontrolka a zobrazí sa správa.
Opäť krátko zatlačte ovládač smerom dole alebo umiestnite ovládač do inej polohy (Int, 1 alebo 2).
Táto kontrolka na združenom prístroji zhasne a na viacúčelovom sa zobrazí správa.
Vyradenie z činnosti
Po každom vypnutí zapaľovania dlhšom ako jedna minúta je potrebné automatické stieranie opätovne aktivovať zatlačením ovládača smerom d o l e .

120
Viditeľnosť
Ničím neprikrývajte snímač dažďa, ktorý je prepojený so snímačom svetelnosti a nachádza sa v strede čelného skla za vnútorným spätným zrkadlom. Počas umývania vozidla na automatickej linke neutralizujte automatické stieranie. V zime sa odporúča počkať na úplné rozmrazenie čelného skla a až potom aktivovať automatické stieranie.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti automatického stierania budú stierače fungovať v režime prerušovaného stierania. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Servisná poloha predných
stieračov
Táto poloha umožňuje oddelenie ramienok predných stieračov skla od čelného skla. Umožňuje očistenie samotných stieračov alebo výmenu ramienok stieračov. Taktiež môže byť užitočná v zimnom období.
Pre zachovanie funkčnosti plochých stieračov skla („flat-blade“) vám odporúčame: - opatrne s nimi manipulovať, - pravidelne ich čistiť mydlovou vodou, - nevyužívať ich na prichytenie kartónu na čelnom skle, - vymieňať ich pri spozorovaní prvých znakov opotrebovania.
 V priebehu minúty, ktorá nasleduje po vypnutí zapaľovania, umiestni akákoľvek manipulácia s ovládačom stierača ramienko do zvislej polohy.  Aby ste obnovili polohu stieračov, zapnite zapaľovanie a pohnite ovládačom.

121
5
Viditeľnosť
Stropné osvetlenie
V tejto polohe sa stropné osvetlenie postupne rozsvieti:
Dbajte na to, aby sa nič nedostalo do
kontaktu so stropným osvetlením.
- pri odomknutí vozidla, - pri vytiahnutí kľúča zo zapaľovania, - pri otvorení dverí, - pri aktivácii tlačidla uzamykania diaľ kového ovládania, v prípade lokalizácie vášho vozidla.
Postupne zhasne: - pri uzamknutí vozidla, - pri zapnutí zapaľovania, - 30 sekúnd po uzavretí posledných dverí.
Trvalo zhasnuté.
Trvalo rozsvietené.
 Zapnuté zapaľovanie, zatlačte na príslušný v y p í n a č .
1. Predné / zadné stropné osvetlenie2. Bodové osvetlenie V režime "trvalé osvetlenie" sa dĺžka osvetlenia mení v závislosti od danej situácie: - vypnuté zapaľovanie, približne desať
minút, - úsporný režim energie, približne tridsať sekúnd, - motor v chode, neobmedzene.
B o d o v é o s v e t l e n i e

122
Viditeľnosť

Tlmené osvetlenie v interiéri
Z a p n u t i e
Za tmy sa elektroluminiscenčné diódy LED (stropné osvetlenie, združený prístroj, priestor v oblasti nôh, obloženie strechy s retro-osvetlením, panoramatická strecha * ...) automaticky rozsvietia, akonáhle sú
rozsvietené obrysové svetlá.
V y p n u t i e
Tlmené osvetlenie sa automaticky vypne pri zhasnutí obrysových svetiel.
N a s t a v e n i e p a r a m e t r o v
Osvetlenie strednej konzoly, obloženia strechy s retro-osvetlením a panoramatickej strechy je možné nastaviť prostredníctvom audio systému.
* V závislosti od verzie.
Rozsvietenie tlmeného osvetlenia v interiéri zlepšuje viditeľnosť vo vozidle v prípade nedostatočného svetla.

123
6
Bezpečnosť
Ukazovatele smeru
 Stlačte dolu až nadoraz ovládač svetiel pri odbočovaní vľavo.  Zdvihnite hore až nadoraz ovládač svetiel pri odbočovaní vpravo.
Tri zablikania smerových svetiel
Posuňte ovládač svetiel jednoduchým pohybom smerom hore alebo dolu, bez toho, aby ste prekročili bod odporu; príslušné smerové svetlá trikrát zablikajú.
Ak vodič zabudne vypnúť smerové svetlá a vozidlo sa pohybuje rýchlosťou vyššou než 60 km/h, zosilní sa po uplynutí dvadsiatich sekúnd zvuk sprevádzajúci činnosť svetiel.

Výstražná svetelná signalizácia
 Po stlačení tohto tlačidla svetlá ukazovateľov smeru začnú blikať. Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.
Použitie tejto funkcie je k dispozícii bez ohľadu na rýchlosť vozidla, avšak využíva sa predovšetkým pri zmene jazdného pruhu na rýchlostných c e s t á c h .
Výstražný systém, sprevádzaný blikaním smerových svetiel, ktorý upozorňuje ostatných účastníkov premávky na poruchu, vlečenie alebo nehodu.

124
Bezpečnosť
Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel
Následne po prudkom brzdení a v závislosti od spomalenia vozidla sa automaticky rozsvietia núdzové svetlá. Vypnú sa automaticky po prvom zatlačení akcelerátora.  Môžete ich taktiež zhasnúť manuálne zatlačením tlačidla.

Zvuková výstraha
 Stlačte stredovú časť volantu s integrovanými ovládacími prvkami.
Zvuková výstraha slúži na varovanie ostatných účastníkov cestnej premávky pred bezprostredným nebezpečenstvom.
Zvukovú výstrahu používajte striedmo a len v prípadoch zohľadnených v pravidlách cestnej premávky krajiny, v ktorej sa nachádzate.
Núdzový alebo
asistenčný hovor
Toto zariadenie umožňuje uskutočniť núdzový alebo asistenčný hovor so záchrannou službou alebo platformou PEUGEOT.
Viac informácií o použití tejto výbavy nájdete v rubrike "Audio a telematika".

125
6
Bezpečnosť
Elektronický stabilizačný program je zložený z týchto systémov: - protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdového systému (REF), - posilňovač urgentného brzdenia (AFU), - regulačný systém prešmyku kolies (ASR), - dynamické riadenie stability (CDS).
Elektronický stabilizačný program (ESC)
C h a r a k t e r i s t i k y
Protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje bezpečnosť a ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia a zabezpečuje jeho lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým na nerovných a šmykľavých povrchoch. ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade prudkého brzdenia. REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia (AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla. Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti stlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor, čím znižuje riziko prešmyku kolies. Zároveň umožňuje zlepšiť stabilitu vozidla v zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability (CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom a dráhy požadovanej vodičom systém CDS kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo viacerých kolies a tiež činnosť motora z dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.

126
Bezpečnosť
Č i n n o s ť
Systém proti blokovaniu kolies (ABS) a elektronický delič brzdného účinku (REF)
V prípade núdzového brzdenia silno zatlačte na brzdový pedál bez povoľovania.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a disku) dbajte, aby tieto boli homologované pre vaše vozidlo. Pri normálnej činnosti systému ABS sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie brzdového pedálu.
Rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje poruchu činnosti ABS, čo môže spôsobiť stratu kontroly nad riadením vozidla pri brzdení.
Rozsvietenie tejto kontrolky, prepojené s kontrolkou STOP , STOP , STOPdoprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje poruchu elektronického deliča brzdného účinku (REF) a môže viesť k strate kontroly nad vozidlom pri brzdení. Bezpodmienečne zastavte vozidlo. V oboch prípadoch sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis.

127
6
Bezpečnosť
Dynamické riadenie stability (CDS) a regulácia preklzovania Dynamické riadenie stability (CDS) a regulácia preklzovania Dynamické riadenie stability
kolies (ASR) (CDS) a regulácia preklzovania kolies (ASR) (CDS) a regulácia preklzovania
A k t i v á c i a
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri každom naštartovaní vozidla. Hneď, ako systémy zistia problémy s priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy, budú pôsobiť na motor a brzdy.
Ich aktivácia je signalizovaná blikaním tejto kontrolky na združenom prístroji.
N e u t r a l i z á c i a
V určitých prevádzkových podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu, piesku ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Systém CDS je prostriedkom zvýšenia bezpečnosti normálnej jazdy, avšak nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika a jazdných rýchlostí. Správna činnosť systému je podmienená dodržiavaním odporúčaní výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky a disky), brzdového systému, elektronických dielov, a taktiež postupov pri montáži a zásahoch siete P E U G E O T. Po náraze si nechajte systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom a správou na displeji, signalizuje poruchu systému. Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú.
R e a k t i v á c i a
Avšak odporúča sa systém reaktivovať čo najskôr.
 Zatlačte tlačidlo alebo v závislosti od verzie otočte kruhový ovládač do tejto polohy.
Systém sa automaticky aktivuje po každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad 50 km/h.
Svetelná kontrolka tlačidla alebo kruhového ovládača sa rozsvieti: systém CDS viac nemá vplyv na činnosť motora.
 Opäť zatlačte na tlačidlo alebo v závislosti od verzie otočte kruhovým ovládačom do tejto polohy, čím systém manuálnym spôsobom opäť aktivujete.

128
Bezpečnosť
Grip control
Jedná sa o špecifický a patentovaný protišmykový systém kolies, zlepšujúci prenos hnacej sily na snehu, blate a piesku. V spojení s celoročnými pneumatikami M+S (Mud and Snow) ponúka tento systém kompromis medzi bezpečnosťou, priľnavosťou pneumatík k povrchu a prenosom hnacej sily. Táto výbava, ktorej činnosť bola optimalizovaná pre všetky typy situácií, umožňuje jazdu vozidlom vo väčšine prípadov vyznačujúcich sa slabou adhéziou (situácie, s ktorými sa môžete stretnúť pri štandardnom použití vozidla). Štandardný režim /ESC)
Režim, ktorý je kalibrovaný pre nízku úroveň prešmyku kolies, odpovedajúci rôznym stupňom priľnavosti, s ktorými sa môže vozidlo zvyčajne stretnúť na ceste.
 Umiestnite kruhový ovládač do tejto polohy.
Režim sneh
Tento režim prispôsobuje používanú stratégiu podmienkám priľnavosti, zaznamenaných na každom z predných kolies pri rozjazde.
 Umiestnite kruhový ovládač do tejto polohy.
Zatlačenie pedálu akcelerátora musí byť dostatočne silné, aby mohol systém využiť výkon motora. Fázy činnosti s vysokými otáčkami motora sú úplne normálnym javom.
Prepínací ovládač s piatimi možnými polohami vám umožňuje voľbu režimu nastavenia, ktorý zodpovedá aktuálnym jazdným podmienkam. Správa, združená s príslušným režimom potvrdí vašu voľbu. Po každom vypnutí zapaľovania sa systém automaticky reinicializuje na tento režim.