PEUGEOT 2008 2014 Návod na použitie (in Slovakian)

89
4
Jazda
Automatická 4-stupňová prevodovka ponúka, podľa vašej voľby, komfort integrálnej automatiky doplnenej o programy šport a sneh alebo manuálne radenie prevodových stupňov. K dispozícii máte štyri jazdné režimy: - automatickú činnosť na elektronické radenie rýchlostných stupňov prevodovkou, - p r o g r a m šport na zdôraznenie dynamickejšieho štýlu jazdy, - p r o g r a m sneh na zlepšenie jazdy v prípade nízkej adhézie vozovky, - manuálnu činnosť na sekvenčné radenie prevodových stupňov vodičom.
Automatická prevodovka
1. Radiaca páka. 2. Tlačidlo "S" (špor t) . 3. Tlačidlo " " (sneh) .
Ovládací panel
prevodovky
Polohy radiacej páky
P. Parkovanie. - Vozidlo je imobilizované, parkovacia brzda je zatiahnutá alebo uvoľnená. - Štartovanie motora. R. Spätný chod. - Pri zaradení spätného chodu je vozidlo zastavené, motor beží na voľnobežné otáčky. N. Neutrál. - Vozidlo je imobilizované, parkovacia brzda je zatiahnutá. - Štartovanie motora. D. Automatická činnosť. M. + / - . Manuálna činnosť so sekvenčným radením štyroch prevodových stupňov.  Zatlačením smerom dopredu zvýšite prevodový stupeň alebo Zatlačením smerom dozadu znížite prevodový stupeň.
Zobrazenia združeného prístroja
V prípade premiestnenia radiacej páky do jednej z možných polôh sa na združenom prístroji rozsvieti príslušná kontrolka. P. Parking (Parkovanie) R. Reverse (Spätný chod) N. Neutral (Neutrál)
D. Drive (Automatická jazda) S. Program šport. Program sneh 1 2 3 4 . Zaradené prevodové stupne v manuálnom režime -. Neplatná hodnota v manuálnom režime.
Zatlačený brzdový pedál
 V prípade, že sa na združenom prístroji zobrazí táto kontrolka, zatlačte na brzdový pedál (napr.: štartovanie motora).

90
Jazda
 Zatiahnite parkovaciu brzdu.  Zvoľte si polohu P alebo N .  Naštartujte motor. V opačnom prípade zaznie zvukový signál, doprevádzaný zobrazením výstražnej správy.  Motor je v chode, zatlačte na brzdový pedál.  Uvoľnite parkovaciu brzdu.  Zvoľte si polohu R , D alebo M .  Postupne uvoľnite brzdový pedál. Vozidlo sa uvedie do pohybu.
R o z b e h v o z i d l a
Ak je motor v chode na voľnobežných otáčkach, brzdy sú uvoľnené a je zvolená poloha R , D alebo M , vozidlo sa uvedie do pohybu aj bez použitia akcelerátora. Pri motore v chode nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo vnútri vozidla. Pri motore v chode, v prípade vykonávania údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a zvoľte polohu P . P . P
V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením zaradená poloha N , ponechajte motor v chode na voľnobežných otáčkach a následne zaraďte polohu D pre akceleráciu vozidla.
Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle za jazdy. Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R , ak nie je vozidlo úplne zastavené.
Automatická činnosť
 Zvoľte si polohu D pre automatickéradenie štyroch prevodových stupňov. Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime, bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla. Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej páky získate úplným zatlačením pedálu akcelerátora (kick down). Prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový stupeň, alebo si zvolený prevodový stupeň zachová, až po dosiahnutie maximálnych otáčok motora. Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu účinnej motorovej brzdy. V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora prevodovka nepreradí na vyšší prevodový stupeň z dôvodu zachovania maximálnej bezpečnosti.
Programy šport a sneh
Program šport "S"
 Zatlačte na tlačidlo "S" , akonáhle je motor v chode. Prevodovka automaticky uprednostní dynamický štýl jazdy.
Na združenom prístroji sa zobrazí S .
Program sneh "  "
 Zatlačte na tlačidlo "  ", akonáhle je motor v chode. Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej vozovke. Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky.
Na združenom prístroji sa zobrazí  .
Návrat k automatickej
činnosti
 V ktoromkoľvek okamihu môžete opätovným zatlačením zvoleného tlačidla opustiť aktivovaný program a vrátiť sa do autoadaptívneho režimu.
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú automatickú činnosť v prípade osobitých podmienok použitia.

91
4
Jazda
Manuálna činnosť
 Zvoľte si polohu M pre sekvenčné radenie štyroch prevodových stupňov.  Potlačte radiacu páku smerom k označeniu +na zaradenie vyššieho prevodového stupňa.  Potiahnite radiacu páku smerom k označeniu - na zaradenie nižšieho prevodového stupňa. Preradenie z jedného prevodového stupňa do druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to rýchlostné podmienky vozidla a otáčky motora umožnia; v opačnom prípade sa dočasne uprednostnia pravidlá automatickej činnosti.
Namiesto D sa na združenom prístroji postupne zobrazia zaradené prevodové stupne.
Neplatná voľba v manuálnom režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak bol nesprávne zaradený prevodový stupeň (voľba medzi dvoma p o l o h a m i ) .
Z a s t a v e n i e v o z i d l a
Skôr ako vypnete motor, môžete si zvoliť polohu P (parkovanie) alebo N (neutrál). V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu brzdu, čím vozidlo imobilizujete.
Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom a výstražnou správou na displeji, signalizuje poruchu činnosti prevodovky. V tomto prípade prejde prevodovka do núdzového režimu a zablokuje sa na 3. prevodovom stupni. Pri prechode z polohy P do R a z polohy R a z polohy RN do R R Rmôžete pocítiť intenzívne trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje pre prevodovku žiadne riziko. Neprekračujte rýchlosť 100 km/h, v súlade s miestnou legislatívou. Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis.
V podrežime alebo nadrežime zvolený prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých sekúnd, následne sa zobrazí skutočne zaradený prevodový stupeň. Prechod z polohy D (automatický režim) do polohy M (manuálny režim) môže byť vykonaný kedykoľvek. Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť M1 . Programy šport a sneh sú v manuálnom režime nefunkčné.
Hrozí riziko poškodenia prevodovky: - ak súčasne stlačíte pedál akcelerácie a brzdy,
- ak došlo k poruche batérie a nasilu premiestňujete radiacu páku z polohy P do inej polohy. Aby sa obmedzila spotreba paliva pri dlhšom zastavení vozidla so spusteným motorom (dopravná zápcha...), umiestnite radiacu páku do polohy N a zatiahnite parkovaciu brzdu.
V prípade, že radiaca páka nie je v polohe P , pri otvorení dverí vodiča P , pri otvorení dverí vodiča Palebo po uplynutí približne 45 sekúnd od vypnutia zapaľovania sa na displeji zobrazí výstražná správa.  Radiacu páku umiestnite do polohy P , správa zmizne. P , správa zmizne. P

92
Jazda
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa
Č i n n o s ť
- Máte zaradený tretí prevodový stupeň.
N a p r í k l a d :
- Stlačíte pedál akcelerátora.
- Systém vám môže navrhnúť zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa zobrazí vo forme šípky na združenom prístroji.
Systém upraví odporúčania na zmenu prevodového stupňa podľa jazdných podmienok (svah, náklad,...) a požiadaviek vodiča (požiadavka na výkon, zrýchlenie, brzdenie,...). Systém v žiadnom prípade neodporučí: - zaradenie prvého prevodového stupňa, - zaradenie spätného chodu, - zaradenie nižšieho prevodového s t u p ň a .
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla vám môže systém odporučiť preskočenie jedného (alebo niekoľkých) prevodového(-ých) stupňa(-ov). Tento údaj môžete vziať na vedomie bez toho, aby ste zaradili medzistupne. Odporúčania týkajúce sa zaradenia prevodového stupňa nie je potrebné považovať za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota premávky alebo bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej zodpovedný za akceptovanie, prípadne odmietnutie odporúčaní systému. Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
V prípade automatizovanej alebo automatickej prevodovky je systém aktívny len v manuálnom režime.
Na vozidlách vybavených manuálnou prevodovkou môže byť šípka sprevádzaná znakom odporúčaného prevodového stupňa.
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší prevodový stupeň.

93
4
Jazda
Stop & Štart
Č i n n o s ť
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka "ECO " sa rozsvieti na združenom prístroji a motor sa uvedie do pohotovostného stavu:
- na vozidle s manuálnou prevodovkou,pri rýchlosti nižšej ako 20 km/hod, ak umiestníte radiacu páku na neutrál a uvoľníte spojkový pedál.
- na vozidle s riadenou prevodovkou, pri rýchlosti nižšej ako 6 km/hod, ak zatlačíte brzdový pedál alebo umiestníte radiacu páku do polohy N . Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v režime STOP, bezpodmienečne vypnite zapaľovanie pomocou kľúča.
Pre váš komfort nie je počas parkovacích manévrov režim STOP dostupný po dobu niekoľkých sekúnd nasledujúcich od vyradenia spätného chodu. Režim STOP nemení funkcie vozidla, ako napríklad brzdenie, posilňovač riadenia...
Zvláštne prípady: nedostupnosť režimu STOP
Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných prípadoch: - dvere vodiča sú otvorené, - bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý, - rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od posledného štartovania pomocou kľúča, - vyžaduje si to zachovanie tepelného komfortu v interiéri vozidla, - je aktivované odrosovanie, - vyžadujú si to určité podmienky (nabíjanie batérie, teplota motora, asistent brzdenia, vonkajšia teplota ...) pre zabezpečenie kontroly systému.
Merač času sčítava doby činnosti režimu STOP za jazdy. Vynuluje sa pri každom zapnutí zapaľovania pomocou kľúča.
Kontrolka "ECO" bliká po dobu niekoľkých sekúnd, následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Funkcia Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červené svetlo, dopravné zápchy, iné...). Motor sa automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - akonáhle si budete želať pokračovať v jazde. Opätovné uvedenie do chodu sa vykoná okamžite, rýchlo a ticho. Dokonale adaptovaný na mestské použitie, umožňuje funkcia Stop & Štart znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a hladinu hluku pri zastavení vozidla.

94
Jazda
Prechod motora do režimu Š TA R T
Kontrolka "ECO " zhasne a motor sa opäť uvedie do chodu:
- s manuálnou prevodovkou , ak zatlačíte spojkový pedál, - s riadenou prevodovkou : ● radiaca páka v polohe A alebo M , ak uvoľníte brzdový pedál, ● alebo radiaca páka v polohe N a uvoľnený brzdový pedál, ak umiestníte radiacu páku do polohy A alebo M , ● alebo ak zaradíte spätný chod.
Z bezpečnostných dôvodov alebo z dôvodu zachovania komfortu sa režim ŠTART automaticky spustí v nasledovných prípadoch:
Špeciálne prípady: automatické spustenie režimu ŠTART Špeciálne prípady: automatické spustenie režimu ŠTART Špeciálne prípady: automatické
- dvere vodiča sú otvorené, - bezpečnostný pás vodiča je odopnutý, - vyžadujú si to určité podmienky (nabíjanie batérie, teplota motora, asistent brzdenia, nastavenie klimatizácie..) pre zabezpečenie kontroly systému alebo vozidla.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v režime STOP, motor sa okamžite uvedie do chodu.
Pre neutralizáciu systému môžete kedykoľvek zatlačiť ovládač "ECO OFF" . Tento úkon je signalizovaný rozsvietením kontrolky ovládača, doprevádzanej správou na displeji.
N e u t r a l i z á c i a
Kontrolka "ECO" bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.

95
4
Jazda
Systém sa opäť automaticky aktivuje pri každom ďalšom naštartovaní pomocou k ľ ú č a .
Opätovná aktivácia
Opäť zatlačte ovládač "ECO OFF" . Systém je opäť aktívny, tento stav je signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a doprevádzaný správou na displeji.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému bliká kontrolka ovládača "ECO OFF" , následne sa rozsvieti na trvalo. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise. V prípade poruchy v režime STOP je možné, že
sa motor vypne. Všetky kontrolky združeného prístroja sa rozsvietia. V tomto prípade je nutné vypnúť zapaľovanie a následne naštartovať pomocou kľúča.
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou neutralizujte funkciu Stop & Štart, aby sa predišlo akémukoľvek riziku zranenia, spojeným s automatickým spustením režimu ŠTART.
Tento systém si vyžaduje batériu so špecifickou technológiou a charakteristikami (referencie sú k dispozícii v servisnej sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise. Montáž batérie, ktorú sieť PEUGEOT neodporúča, môže mať za následok poruchu s y s t é m u .
Ú d r ž b a
Funkcia Stop & Štart je vyspelou technológiou. Akýkoľvek zásah na tomto type batérie je potrebné vykonať výlučne v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.

96
Jazda

Asistent rozjazdu do svahu
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do svahu nehybné po dobu, počas ktorej môžete premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál akcelerácie (približne 2 sekundy). Táto funkcia je aktívna len za týchto podmienok: - vozidlo je úplne zastavené nohou na brzdovom pedáli, - keď svah spĺňa niektoré podmienky, - dvere vodiča sú zatvorené. Asistenciu pri rozjazde do svahu nie je možné neutralizovať.
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo udrží počas krátkej chvíle v nehybnom stave po uvoľnení brzdového pedála: - ak je zaradený prvý prevodový stupeň alebo neutrál na manuálnej prevodovke * , - ak je zvolená poloha A alebo M na riadenej prevodovke, - ak je zvolená poloha D alebo M na automatickej prevodovke.
F u n k c i a
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo so zaradeným spätným chodom udrží počas krátkej chvíle v nehybnom stave po uvoľnení brzdového pedála.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne imobilizované na svahu pomocou funkcie asistenta pri rozjazde do svahu, z vozidla nevystupujte. Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť, manuálne zatiahnite ručnú brzdu. Následne skontrolujte, či je trvalo rozsvietená kontrolka parkovacej brzdy na združenom prístroji.
Porucha činnosti
Rozsvietenie týchto kontroliek signalizuje poruchu systému. Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú. * V závislosti od verzie.

97
4
Jazda

Obmedzovač rýchlosti
Systém, ktorý zabraňuje prekročeniu rýchlosti vozidla naprogramovanej vodičom. Pri dosiahnutí obmedzenej rýchlosti ostane zatlačenie pedála akcelerátora bez odozvy.
Manuálne uvedenie do činnosti : naprogramovaná rýchlosť musí byť minimálne 30 km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z činnostipomocou manuálneho ovládača.
Prudkým zatlačením pedála akcelerátora je možné dočasne prekročiť naprogramovanú rýchlosť. Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak znížite rýchlosť vozidla na nižšiu hodnotu ako bola naprogramovaná rýchlosť.
Obmedzovač rýchlosti nemôže v žiadnom prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných obmedzení ani pozornosť a zodpovednosť vodiča.
1 . Voľba režimu obmedzovača rýchlosti.
Ovládače pod volantom
Naprogramované informácie sú zoskupené na displeji združeného prístroja. 5. Ukazovateľ zapnutia / vypnutia obmedzovania rýchlosti. 6. Ukazovateľ voľby režimu obmedzovača rýchlosti. 7. Hodnota naprogramovanej rýchlosti. 8. Voľba rýchlosti uloženej v pamäti.
Zobrazenia združeného prístroja
Hodnota naprogramovanej rýchlosti ostane v pamäti až do vypnutia zapaľovania.
2. Zvýšenie naprogramovanej rýchlosti. 3. Zníženie naprogramovanej rýchlosti. 4. Zapnutie / Vypnutie obmedzovania r ý c h l o s t i .

98
Jazda
 Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy "LIMIT" : bude zvolený režim obmedzovača rýchlosti bez toho, aby bol uvedený do činnosti (PAUSE). Na nastavenie rýchlosti nie je potrebné uviesť obmedzovač rýchlosti do činnosti.
Programovanie
Zatlačenie pedála akcelerátora neumožní prekročiť naprogramovanú rýchlosť. Túto rýchlosť je možné prekročiť len vtedy, ak silno zatlačíte na pedál až za bod odporu . Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje a zobrazená naprogramovaná rýchlosť bliká. Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným spomalením vozidla automaticky preruší blikanie.
Odchod z obmedzeného
režimu
 Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy "0" : režim obmedzovača rýchlosti je prerušený. Na displeji sa zobrazí pôvodné zobrazenie počítadla kilometrov.
Porucha činnosti
 Nastavte hodnotu rýchlosti zatlačením tlačidla 2 alebo 3 . Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou tlačidiel 2 a 3 : - o + alebo - 1 km/h = krátke zatlačenie, - o + alebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie, - viac než + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
 Obmedzovač rýchlosti uvediete opäť do činnosti ďalším
zatlačením tlačidla 4 .
 Uveďte obmedzovač rýchlosti do činnosti zatlačením tlačidla 4 .
 Vypnite obmedzovač rýchlosti zatlačením tlačidla 4 : displej potvrdí vypnutie (PAUSE).
V prípade poruchy činnosti obmedzovača rýchlosti sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia pomlčky. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade prudkého klesania alebo prudkej akcelerácie nemôže obmedzovač rýchlosti zabrániť vozidlu prekročiť naprogramovanú rýchlosť. Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku zablokovania pedálov: - dbajte o správne položenie koberca, - nikdy nepokladajte viacero kobercov na seba.