PEUGEOT 2008 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

59
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Lusterka wsteczne
Każde lusterko wsteczne posiada nastawne
zwierciadło, umożliwiające obser wację prawej
lub lewej strony za pojazdem, aby zapewnić
bezpieczne wyprzedzanie lub parkowanie.
Lusterka można również złożyć w przypadku
parkowania w ograniczonej przestrzeni.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Obiekty obser wowane w lusterku
wstecznym znajdują się w
rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość dzielącą
od pojazdów nadjeżdżających z tyłu.
Osuszanie – OdmrażanieRegulacja
F Ustawić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
zmniejszyć "martwe pole".
W celu uzyskania dodatkowych informacji o
usuwaniu zaparowania / odszranianiu należy
odwołać się do odpowiedniej rubryki. Jeżeli lusterka wsteczne są złożone za
pomocą przełącznika
A, nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Składanie i rozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą
pilota zdalnego sterowania może być
wyłączone w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
W myjni automatycznej należy złożyć
lusterka wsteczne samochodu.
Składanie
- Automatyczne: zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub
klucza.
-

R
ęczne: przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
Rozkładanie
- Automatyczne: odryglować pojazd za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub klucza.
-

R
ęczne: przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
3
Komfort

60
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Model z automatycznym
przełączaniem dzień/noc
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem system zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Regulowane lusterko umożliwia obser wację drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu, który przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza
dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany słońcem, światłami innych pojazdów itp.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Tryb ręczny dzień/noc
Regulacja
F Ustawić lusterko wsteczne w położeniu
"dzie ń".
Położenie dzień/noc
F Pociągnąć dźwignię, aby przejść w położenie zapobiegające oślepianiu "noc".
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść w
położenie "dzień". Aby zapewnić dobrą widoczność
podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się automatycznie w
momencie włączenia wstecznego biegu.
K

61
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Wentylacja
Kondycjonowanie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy:
-
w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z zewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się na
panelu A konsoli środkowej.
1.
D

ysze odmrażania lub osuszania przedniej
s z y by.
2.
D

ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.
N

awiewy boczne, zamykane i ustawiane.4.
N

awiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z
przodu.
6.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Rozprowadzanie powietrza
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i pochodzi
z zewnątrz, wdmuchiwane przez kratki
znajdujące się u podstawy przedniej szyby,
albo krąży w obiegu zamkniętym (funkcja
recyrkulacji).
3
Komfort

62
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz
wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się w bagażniku.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on
do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F
W p

rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F
W p

rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w
nasłonecznionym miejscu znacznie
wzrasta temperatura w kabinie, co
wymaga intensywnego przewietrzenia
wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku. Aby zachować
komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działanie funkcji Stop & Start (patrz
odpowiednia rubryka).
Komfort

63
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Wentylacja
Zalecenia dotyczące regulacji w kabinie
Aby włączyć...Ogrzewanie lub klimatyzacja ręczna
Rozprowadzenie powietrza Natężenie nadmuchu
powietrza Zamknięty / Otwar ty obieg
powietrza TemperaturaKlimatyzacja
ręczna
CIEPŁO
ZIMNO
OSUSZANIE
ODMRAŻANIE
Klimatyzacja automatyczna: zaleca się korzystanie z trybu automatycznego poprzez naciśnięcie przycisku "AUTO" .
3
Komfort

64
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Regulacja temperatury
F Obracać pokrętłem od niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania. System klimatyzacji działa wyłącznie przy włączonym silniku.
Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętłem od
położenia 1
do położenia 6,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
Po ustawieniu przełącznika natężenia
nawiewu w położeniu 0
(wyłączenie
systemu), komfort termiczny nie jest
regulowany. Można jednak odczuć
delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Klimatyzacja ręczna
Ogrzewanie / Wentylacja
1. Regulacja temperatury.
2. R
egulacja nawiewu powietrza.
3.
R

egulacja rozprowadzenia powietrza.
4.
O

twarty / Zamknięty obieg powietrza.
5.
W

łączenie / Wyłączenie klimatyzacji.
Komfort

65
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja pozwala:
- l atem, obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączenie
F Nacisnąć przycisk "A /C " , zapali się
kontrolka przycisku.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie). Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2 znajduje
się w położeniu "0" .
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Regulacja rozprowadzenia powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Przednia szyba, szyby boczne i nogi
pasażerów.
Nogi pasażerów.
Nawiewy środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza może
być również ustawione w położeniu
pośrednim. F

N
acisnąć przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza w
kabinie, co jest sygnalizowane
zapaleniem się kontrolki.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i zaparowania szyb.
F

N
acisnąć ponownie przycisk, aby
umożliwić dopływ powietrza z zewnątrz, co
jest sygnalizowane zgaśnięciem kontrolki.
3
Komfort

66
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
Automatyczny tryb pracy
Program automatyczny "komfort"
Trzy tryby umożliwiają kierowcy i pasażerowi
na przednim fotelu dostosować warunki w
kabinie do swoich potrzeb.Przy zimnym silniku, aby uniknąć
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
stopniowo zwiększa się jego natężenie
dochodząc stopniowo do warunków
optymalnych.
W przypadku niskiej temperatury
na zewnątrz zaleca się skierowanie
nadmuchu ciepłego powietrza tylko
w kierunku przedniej szyby, szyb
bocznych i nóg pasażerów.
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym i cichym
działaniem. Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza.
Zapewnia dynamiczny i skuteczny
nawiew powietrza.
F

N
aciskać przycisk " AUTO". Po
pier wszym naciśnięciu zapali
się kontrolka; aktywny tryb
pojawi się na wyświetlaczu
automatycznej klimatyzacji:
1.
P

rogram automatyczny "komfort".
2.
R

egulacja temperatury po stronie kierowcy.
3. R
egulacja temperatury po stronie
pasażera.
4.
P

rogram automatyczny "widoczność".
5.
W

łączenie / Wyłączenie klimatyzacji.
6.
R

egulacja rozprowadzania powietrza.
7.
R

egulacja nawiewu powietrza.
8.
O

twarty / Zamknięty obieg powietrza.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy pracującym silniku.
Komfort

67
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
o ptymalny komfort. Istnieje możliwość wyboru
ustawień między 18
a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się nie
przekraczać różnicy 3
stopni między prawą i
lewą stroną.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o wiele wyższa lub o wiele niższa
niż ustawiona wartość komfortowa,
nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości. System automatycznie i
możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
Automatyczny program
widoczność
Aby schłodzić lub ogrzać jak
najszybciej kabinę, możliwe jest
przekroczenie wartości minimalnej
14
lub maksymalnej 28.
F

P
opchnąć przełącznik 2
lub 3
w dół
aż wyświetli się "LO" lub w górę aż
do wyświetlenia "HI" .
Patrz rubryka "Osuszanie -
Odmrażanie przedniej szyby".
Możliwy jest wybór innych niż zaproponowane
przez system ustawień poprzez ich regulację
zgodnie z osobistymi preferencjami. Pozostałe
funkcje będą dalej sterowane automatycznie.
Tryb ręczny
Klimatyzacja może działać o każdej
porze roku przy zamkniętych
szybach.
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Umożliwia:
- l atem, obniżenie temperatury,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększenie
skuteczności osuszania.
Włączanie
F

N
acisnąć przycisk A/C , zapali się
odpowiednia kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, gdy regulacja nawiewu
powietrza jest wyłączona .
Wyłączenie
F

P
onownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
odpowiednia kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może spowodować nieprzyjemną
sytuację (wilgoć, zaparowanie).
Po zmianie ustawienia kontrolka
przycisku "AUTO"
gaśnie.
F

P

onowne wciśnięcie przycisku
"AUTO" umożliwia powrót do
automatycznego programu
" komfo r t ".
Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza, czy Fahrenheita.
F Popchnąć przełącznik impulsowy
2 lub 3
w dół (niebieski), aby
zmniejszyć wartość lub w górę
(czer wony), aby zwiększyć wartość.
3
Komfort

68
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
F Kolejne naciśnięcia tego przycisku umożliwiają
skierowanie nadmuchu
powietrza na: F N
aciśnięcie tego przycisku
włącza obieg powietrza wewnątrz
kabiny. Zapali się kontrolka
przycisku oraz pojawi się symbol
zamkniętego obiegu powietrza. F
N

aciskać przycisk "pusty
wiatraczek" nadmuchu powietrza
aż do zniknięcia symbolu
wiatraczka i pojawienia się "- - -".
F

N
acisnąć przycisk "wypełniony
wiatraczek" , aby zwiększyć
natężenie nadmuchu powietrza.
F

N
acisnąć przycisk "pusty
wiatraczek", aby zmniejszyć
nadmuch powietrza. Nie należy zbyt długo używać funkcji
zamkniętego obiegu powietrza
(niebezpieczeństwo zaparowania szyb i
obniżenie jakości powietrza).
Należy unikać dłuższej jazdy z wyłączonym
systemem (możliwość zaparowania szyb i
obniżenia jakości powietrza).
Naciśnięcie przycisku "wypełnionego
wiatraczka"
przywraca działanie systemu
z zachowaniem ustawień takich jakie były
przed wyłączeniem.
Regulacja rozprowadzania powietrza
- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów,
-

p
rzednią szybę i szyby boczne (osuszanie,
odmrażanie),
-

n
awiewy środkowe i boczne,
-

n
awiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów,
-

n
ogi pasażerów.
Regulacja nawiewu powietrza
Symbol nawiewu (wiatraczek) pojawi się na
ekranie. Wypełnia się stopniowo w miarę
wzrostu ustawionej wartości.
Otwarty / Zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów. Włącza się automatycznie
w momencie aktywacji wycieraczki szyb.
F
J
ak tylko pojawi się możliwość, ponownie
nacisnąć ten przycisk w celu otwarcia
obiegu powietrza, co pozwoli uniknąć
zaparowania szyb. Kontrolka przycisku
zgaśnie.
Wyłączenie systemu
Ta czynność wyłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Zanika regulacja komfortu termicznego.
Pozostaje wyczuwalny delikatny nawiew
powietrza, spowodowany poruszaniem się
samochodu.
K