PEUGEOT 2008 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Bagażnik
F Po odryglowaniu bagażnika lub samochodu za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub klucza, nacisnąć przycisk i
podnieść klapę bagażnika.
Dźwignia awaryjna
Urządzenie służy do mechanicznego
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
centralnego zamka.
Otwieranie Zamykanie
F Opuścić pokrywę bagażnika za pomocą
wewnętrznej rączki.
F

J
eśli to konieczne, nacisnąć z góry
pokrywę bagażnika, aby go zamknąć.
-

p
rzy pracującym silniku,
zapali się ta kontrolka wraz
z wyświetleniem komunikatu
alarmowego na kilka sekund,
-

p
odczas jazdy (przy prędkości powyżej
10
km/h), zapali się ta kontrolka, włączy się
sygnał dźwiękowy wraz z wyświetleniem
komunikatu alarmowego na kilka sekund.
Odr yglowanie
F Złożyć oparcia siedzenia tylnego w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór zamka A .
Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta:
2
Otwieranie

50
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Ryglowanie / odryglowanie od wewnątrz
F Nacisnąć ten przycisk, aby zaryglować (kontrolka przycisku zapala się) lub
odryglować (kontrolka przycisku gaśnie)
drzwi i bagażnik z kabiny.
Jazda z zaryglowanymi drzwiami może
utrudnić akcję ratunkową w kabinie w
razie wypadku.
Jeżeli którekolwiek drzwi są otwarte,
centralny zamek nie zadziała.
W przypadku zar yglowania / zamknięcia
na superzamek od zewnątrz
Jeżeli pojazd jest zaryglowany lub
zamknięty na superzamek od zewnątrz,
przycisk nie działa.
F

P
o zaryglowaniu zwykłym,
pociągnąć wewnętrzną klamkę
drzwi, aby odryglować pojazd.
F

P
o zamknięciu na superzamek,
należy użyć pilota zdalnego
sterowania lub klucza, aby
odryglować pojazd.Automatyczne ryglowanie drzwi
Drzwi mogą zaryglować się automatycznie
podczas jazdy (po przekroczeniu prędkości
10
km/h).
Aby włączyć lub wyłączyć tę funkcję (domyślnie
włączoną), należy:
F

n
acisnąć przycisk aż do pojawienia się
sygnału dźwiękowego i komunikatu na
ekranie.
-

p

rzy pracującym silniku
kontrolka zapala się i przez kilka
sekund wyświetla się komunikat
alarmowy,
W przypadku źle zamkniętych drzwi:
-

p

rzy pracującym silniku (prędkość
powyżej 10

km/h) kontrolka zapala się i na
kilka sekund włącza się sygnał dźwiękowy i
wyświetla komunikat alarmowy.
Otwieranie

51
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
System zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży i włamaniu. Zapewnia następujące
rodzaje zabezpieczeń:
Alarm
Zabezpieczenie perymetryczne
System reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
drzwi, bagażnik, pokrywę silnika...
Zabezpieczenie pojemnościowe
System reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby,
wejścia do wewnątrz lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Funkcja autobezpieczeństwa
System reaguje na próbę wyłączenia
jednego z elementów systemu.
Alarm włącza się przy próbie
odłączenia lub uszkodzenia
akumulatora, centralnego sterowania
lub przewodów syreny.Naprawy systemu alarmowego należy
wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Aktywacja
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
F
N
acisnąć przycisk ryglowania na
pilocie zdalnego sterowania. Po naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie
zdalnego sterowania ochrona perymetryczna
włącza się po upływie 5
sekund, a
zabezpieczenie pojemnościowe po upływie
45 sekund.
Jeżeli otwór (drzwi, bagażnik...) jest
nieprawidłowo zamknięty, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie
45 sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
F
N
acisnąć przycisk odryglowania
na pilocie zdalnego sterowania.
Neutralizacja
Alarm jest nieaktywny: kontrolka
przycisku gaśnie.
System bezpieczeństwa jest
aktywny: kontrolka przycisku miga co
sekundę.
2
O

52
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
pewnych sytuacjach:
-
p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-

m
ycie samochodu.
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zapłon.
F P rzed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk aż do
zapalenia się kontrolki.
F

W
ysiąść z samochodu.
F

J
ak najszybciej nacisnąć
przycisk ryglowania na pilocie
zdalnego sterowania.
Zostaje aktywowany tylko alarm
perymetryczny: kontrolka przycisku miga co
sekundę.
Przywrócenie zabezpieczenia
pojemnościowego
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia się alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 11
z rzędu uruchomienia alarmu.F

N
acisnąć przycisk odryglowania
na pilocie zdalnego sterowania,
aby wyłączyć zabezpieczenie
perymetryczne.
F
N
acisnąć przycisk ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania,
aby włączyć wszystkie
zabezpieczenia.
Kontrolka przycisku ponownie miga
co sekundę.
W momencie odryglowania
samochodu pilotem zdalnego
sterowania szybkie miganie kontrolki
przycisku oznacza, że alarm
włączył się podczas Państwa nieobecności.
W momencie włączenia zapłonu kontrolka
przestaje migać.
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F

O
dryglować samochód za pomocą klucza
po stronie kierowcy.
F

O
tworzyć drzwi; włącza się alarm.
F

W
łączyć zapłon; wyłącza się alarm.
Kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka
Po włączeniu zapłonu zapalenie się na stałe
kontrolki przycisku oznacza usterkę systemu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
* Zależnie od kraju sprzedaży.
Włączenie automatyczne*
2 minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lub
b agażnika syrena włącza się automatycznie.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
Aby uruchomić jedynie alarm
perymetryczny, należy powtarzać
operację po każdym wyłączeniu zapłonu.
O

53
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Elektryczne podnośniki szyb
1. Elektr yczny podnośnik przedniej lewej sz yby.
2.
E

lektryczny podnośnik przedniej prawej
sz yby.
3.
E

lektr yczny podnośnik tylnej prawej
sz yby.
4.
E

lektr yczny podnośnik tylnej lewej
sz yby.
5.
B

lokada elektr ycznych podnośników
szyb tylnych .
Tryb ręczny
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
(zależnie od wersji)
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go,
pokonując punkt oporu: szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po puszczeniu przycisku.
Ponowne wciśnięcie powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
Przełączniki podnośników szyb są aktywne
przez około minutę po wyjęciu klucza.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb
przestają być aktywne. Przywrócenie
aktywności następuje po włączeniu zapłonu.
System antyzaciskowy
(zależnie od wersji)
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i lekko opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej automatycznego zamykania
należy nacisnąć przełącznik do jej całkowitego
otwarcia, a następnie pociągnąć przełącznik aż
do jej zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez
około jedną sekundę po jej zamknięciu.
Podczas tej czynności funkcja antyzaciskowa
jest nieaktywna.
Wyłączenie przycisku
tylnych podnośników szyb
Aby zapewnić bezpieczeństwo
dzieci, należy wcisnąć przełącznik
5
w celu dezaktywacji podnośników
tylnych szyb bez względu na ich
położenie.
Gdy kontrolka jest zapalona, podnośniki
nie działają. Gdy kontrolka nie świeci się,
przełączniki są aktywne.
2
Otwieranie

54
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Przywracanie aktywności
podnośników szyb
Po podłączeniu akumulatora należy przywrócić
(reinicjalizować) funkcję antyzaciskową.
Funkcja antyzaciskowa jest nieaktywna
podczas wykonywania tych czynności:
-
o
puścić całkowicie szybę, a następnie
podnieść ją, szyba unosi się o kilka
centymetrów po każdym naciśnięciu,
ponawiać czynność aż do całkowitego
zamknięcia szyby.
-

p
rzytrzymać przycisk w górze co najmniej
przez jedną sekundę po całkowitym
zamknięciu szyby. Zawsze należy wyjmować klucz ze
stacyjki, opuszczając samochód nawet
na krótki czas.
W razie gdyby doszło do zaciśnięcia
podczas manipulowania podnośnikiem,
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, musi się upewnić,
czy nikt nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia się szyb.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie właściwie używają
podnośnika szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie
zamykanymi szybami należy zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.
O

55
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Siedzenia przednie
F Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do przodu lub do tyłu. F
W c elu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w dół, aby
opuścić. F
P opchnąć dźwignię do tyłu.
Regulacja wzdłużna
Regulacja wysokościRegulacja pochylenia oparcia
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć
wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za
siedzeniem albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr. Ze względów bezpieczeństwa regulacje foteli należy wykonywać wyłącznie na postoju.
3
K

56
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być ogrzewane niezależnie.
F
Z
a pomocą pokrętła, znajdującego się
na boku każdego siedzenia przedniego,
można włączyć i regulować ogrzewanie
foteli:
0
: Stop.
1
: Lekko.
2
: Średnio.
3
: Mocno.
F
A
by go podnieść, pociągnąć do góry.
F

A

by wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
do góry.
F

A

by założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostawać w jednej
linii z osią oparcia.
F

A

by opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A i zagłówek. Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie
zagłówka; jest to zabezpieczenie w
razie wypadku.
Regulacja jest prawidłowa, gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce i
prawidłowo wyregulować.
Wysokość zagłówka
Siedzenie ogrzewane
Komfort

57
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Siedzenia tylne
F W razie potrzeby przesunąć właściwy przedni fotel do przodu.
F

U
łożyć boczny pas bezpieczeństwa tak,
aby przylegał do oparcia i przypiąć go.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu. F
W yprostować oparcie 2 i zablokować je.
F S prawdzić, czy czer wony wskaźnik
usytuowany na poziomie dźwigni 1
nie jest
już widoczny.
F

O
dpiąć i ustawić boczny pas
bezpieczeństwa z boku oparcia.
Podczas składania środkowy pas
bezpieczeństwa nie może być
przyczepiony - musi płasko przylegać
do oparcia. F
N acisnąć dźwignię 1
, aby odblokować
oparcie 2.
F

Z
łożyć oparcie 2 na siedzisko 3.
Składanie oparcia Rozkładanie oparcia
Kanapa z jednolitym siedziskiem stałym i oparciem składanym w części lewej (2/3) lub prawej (1/3) w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Podczas rozkładania oparcia należy
sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa
nie zostały przycięte.
W celu zwiększenia przestrzeni
ładunkowej bagażnika możliwe jest
wyłącznie pochylenie oparcia. Tylne
siedzisko nie składa się.
3
Komfort

58
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć za dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F

P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Mogą być ustawione tylko w jednym położeniu
użytkowania (górnym) i położeniu złożonym
(dolnym).
Można je wymontować i zamienić ich
położenie.
Aby wyjąć zagłówek, należy:
F

p

ociągnąć go maksymalnie do góry,
F

n

acisnąć następnie występ A .
Zagłówki tylne
Nie należy jeździć ze zdemontowanymi
zagłówkami; muszą one znajdować
się na swoim miejscu i być prawidłowo
wyregulowane.
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać specyficzną
ergonomię PEUGEOT i- Cockpit, przed
wyruszeniem w drogę należy wykonać
następujące regulacje w podanej kolejności:
-

w
ysokość zagłówka fotela kierowcy,
-

n
achylenie oparcia,
-

w
ysokość siedziska fotela,
-

p
ołożenie wzdłużne fotela,
-

g
łębokość, a następnie wysokość
kierownicy,
-

z
ewnętrzne i wewnętrzne lusterka wsteczne.Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić
z poziomu stanowiska kierowcy dobrą
widoczność zestawu wskaźników z
wyświetlaczem Head-Up Display ponad
kierownicą o zmniejszonej średnicy.
Komfort