PEUGEOT 2008 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

89
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
Működési rendellenesség
A gépjármű járó motornál történő
rögzítésekor a sebességváltó kart
feltétlenül állítsa üresbe (N).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a
sebességváltó kar üresben ( N) van-e,
illetve, hogy behúzta-e a parkolóféket. Ráadott gyújtásnál a visszajelző
lámpa és az AUTO
jelzés
hangjelzés és a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében történő villogása
a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A motor indításakor feltétlenül tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált.
Parkoláskor a gépjármű rögzítéséhez
kivétel nélkül minden esetben húzza be
a parkolóféket.
A gépjármű leállítása
A gyújtás levételét megelőzően a következő
lehetőségek közül választhat:
-
v
áltson üresbe ( N helyzet),
-

h
agyja meg az éppen kiválasztott
fokozatot; ebben az esetben a gépjárművet
nem lehet elmozdítani.
A parkolóféket mindkét esetben be kell húzni a
gépjármű rögzítéséhez.
5
Vezetés

90
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
A négy sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltó a sport és téli
programokkal gazdagított teljesen automata
program kényelme és a kézi fokozatváltás
közötti választás lehetőségét kínálja.
Négy vezetési mód közül választhat:
-
a
utomatikus üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli,
-

a
sport program dinamikusabb vezetési
stílust tesz lehetővé,
-

a
téli program rossz tapadási viszonyok
között segíti a vezetést,
-

k
ézi üzemmódban a vezető váltja a
sebességi fokozatokat.
Automata sebességváltó
1. Sebességváltó kar
2. „ S ”
gomb (spor t)
3.


„T ” gomb (téli)
A sebességváltó
vezérlőfelülete Sebességváltó kar
P.
Parkolás.
-
A g épjármű rögzítése (behúzott vagy
kiengedett parkolófék).
-

A m
otor indítása.
R.
H

átramenet.
-

T
olatási műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő
motornál).
N.

Ü
res.
-

A g
épjármű rögzítése (behúzott
parkolófék).
-

A m
otor indítása.
D.

A
utomatikus üzemmód.
M. +/-

K
ézi üzemmód a négy fokozat
szekvenciális kapcsolásával.
F Magasabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja előre. vagy
F A lacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz
nyomja hátra.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
Ha a vezérlőlapon változtatja a sebességváltó
kar helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a kombinált kijelzőn.
P.
P

arking (parkolás).
R.
R

everse (tolatás).
N.
N

eutral (üres).
D.
D

rive (automatikus üzemmód).
S.
Sp

ort program.
T .

T
é l i program.
1, 2, 3, 4 . Kapcsolt fokozat kézi üzemmódban.
-.
K

ézi üzemmódban érvénytelen érték.
Benyomott fékpedál
F Ha ez a visszajelzés kigyullad, nyomja be a fékpedált (pl. a
motor indításakor).
Vezetés

91
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
F Húzza be a parkolóféket.
F V álassza a P vagy az N helyzetet.
F

I
ndítsa be a motort.
Ellenkező esetben hangjelzés, illetve
figyelmeztető üzenet megjelenése
figyelmezteti.
F

J
áró motornál nyomja le a fékpedált.
F

E
ngedje ki a parkolóféket.
F

V
álassza az R , D vagy M helyzetet.
F

F
okozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
A gépjármű indítása
Alapjáraton működő motorral,
kiengedett fékkel, R, D vagy M
helyzetben a gépjármű a gázpedál
működtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
gyermekeket felügyelet nélkül a
gépjárműben.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
parkolóféket és válassza a P helyzetet.
Ha menet közben véletlenül N
helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D helyzetet.
Ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
mint -23°C, a motort négy percig
járatni kell a motor és a sebességváltó
megfelelő működése és hosszú
élettartama érdekében. Menet közben soha ne válassza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P vagy az R
helyzetet, amíg a gépjármű teljesen
meg nem állt.
Automata üzemmód
F A négy sebességfokozat automatikus

váltásához válassza ki a D helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor önadaptáló
üzemmódban, a gépkocsivezető beavatkozása
nélkül működik, és automatikusan a vezetési
stílushoz, az útviszonyokhoz és a gépjármű
terheléséhez leginkább alkalmazkodó
sebességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése érdekében
nyomja le teljesen a gázpedált a sebességváltó
kar működtetése nélkül (kick down). A
sebességváltó automatikusan visszakapcsol
alacsonyabb fokozatba, vagy a maximális
motor fordulatszám eléréséig megtartja a
kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Amennyiben hirtelen felemeli lábát a
gázpedálról, a sebességváltó a biztonság
növelése érdekében nem kapcsol magasabb
fokozatba.
5
Vezetés

92
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
Sport és téli programok
„S” sport program
F A motor beindulását követően nyomja meg az S gombot.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílust támogatja.
A kombinált kijelzőn az S szimbólum
látható.
„T ” téli program
F A motor elindulását követően nyomja meg
a T gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon történő
elindulást és haladást könnyíti meg.
A kombinált kijelzőn a T szimbólum
látható.
Speciális használati körülmények között két, az
automatikus üzemmódot kiegészítő program áll
a rendelkezésére.
Visszatérés automatikus
üzemmódba
Kézi üzemmód
F A négy sebességi fokozat szekvenciális

váltásához válassza a vezérlőlapon az M
helyzetet.
F
M

agasabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz
tolja a sebességváltó kart a + jel irányába.
F
A

lacsonyabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz
húzza a sebességváltó kart a - jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak abban az
esetben történik meg, ha azt a gépjármű sebessége
és a motor fordulatszám lehetővé teszi, ellenkező
esetben ideiglenesen az automata üzemmód marad
érvényben.
A kombinált kijelzőn eltűnik a D
jelzés, és egymás után megjelennek
a kapcsolt fokozatok.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az M1


sebességi fokozatot választja ki.
Kézi üzemmódban a sport és téli programok
nem működnek.
F

A

kiválasztott program kikapcsolásához
és az önadaptáló üzemmódba való
visszatéréshez nyomja meg ismét az adott
gombot.
Vezetés

93
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
A sebességváltó megrongálódhat:
- h a egyszerre nyomja be a gáz- és a
fékpedált,
-

h
a lemerült akkumulátornál próbálja
a váltót P helyzetből egy másikba
kapcsolni.
Ha járó motor mellett hosszabb ideig
várakozásra kényszerül (pl. közlekedési
dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás érdekében kapcsolja a
sebességváltót N helyzetbe, és húzza
be a parkolóféket.
Működési rendellenesség
Ráadott gyújtásnál a visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő figyelmeztető
üzenet kíséretében történő felvillanása a
sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó
csökkentett üzemmódban működik (blokkolt
3 -as fokozat). Ilyenkor a P -ből R, ill. az N -ből
R helyzetbe történő kapcsolás során erős
rángatást észlelhet (mely nem károsítja a
sebességváltót).
Ne lépje túl a 100
km/h-s sebességet (akkor
sem, ha azt a helyi közlekedési szabályok
lehetővé tennék).
Sürgősen forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Ha a sebességváltó kar nincs P
helyzetben, a vezetőoldali ajtó
kinyitásakor vagy kb. 45

másodperccel a
gyújtás levételét követően a képernyőn
figyelmeztető üzenet jelenik meg.
F

H

elyezze vissza a sebességváltó
kart P helyzetbe; ekkor az üzenet
eltűnik.
Elárasztott úton vagy vízátkeléskor
haladjon lépésben.
A gépjármű leállítása
Ez a jelzés rosszul kiválasztott
fokozat esetén jelenik meg (a
váltókar két helyzet között van).
Érvénytelen érték kézi
üzemmódbanA motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a parkolóféket.
5
Vezetés

94
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
Sebességváltás-jelző
Működése
- Ön harmadik fokozatban halad. Példa:
-
L
enyomja a gázpedált. -

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív. Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.
Vezetés

95
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az
„ECO" visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

e

-HDi dízelmotoroknál :
●

m

echanikus sebességváltó
esetén: ha 20
km/h-nál alacsonyabb
sebességnél a sebességváltó
kart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló pedált;
●

v

ezérelt sebességváltó esetén : ha
6

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy ha a
sebességváltó kart N helyzetbe állítja.
-

e

-VTi, e-THP benzinmotoroknál és
BlueHDi dízelmotoroknál a gépjármű álló
helyzetében. Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó,
stb.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladt gyorsabban 10
km/h-
nál,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
5
Vezetés

96
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

m

echanikus sebességváltó esetén : ha
benyomja a tengelykapcsoló pedált;
-

v

ezérelt sebességváltó esetén :
●

h

a a váltókar A vagy M helyzetben van,
és felengedi a fékpedált,
●

h

a felengedett fékpedál mellett a
váltókart N helyzetből A vagy M
helyzetbe állítja,
●

v

agy, ha hátramenetbe kapcsol. A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
- kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Kikapcsolás
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

97
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. A kombinált
kijelző valamennyi jelzőlámpája kigyullad. Ilyen
esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal.A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Karbantartás
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A speciális akkumulátort
érintő beavatkozásokat kizárólag
a PEUGEOT hálózat vagy egy
szakszerviz munkatársai végezhetik el.
5
Vezetés

98
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2015
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
r ögzíti a gépkocsit, amíg a vezető a fékpedálról
a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

h
a a gépkocsi teljesen álló helyzetben van,
és a fékpedál be van nyomva,
-

m
eghatározott lejtési viszonyok között,
-

b
ecsukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-

h
a a mechanikus sebességváltó* egyes
fokozatban vagy üresben van,
-

h
a a vezérelt sebességváltó A vagy M
helyzetben van,
-

h
a az automata sebességváltó D vagy M
helyzetben van.Működése
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja - ideiglenesen -
egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a parkolóféket, majd ellenőrizze, hogy
a parkolófék visszajelzés folyamatosan
világít-e a kombinált kijelzőn.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer ellenőrzése
céljából forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
* Változattól függően.
Vezetés