PEUGEOT 2008 2015 Manuale duso (in Italian)

9
2008_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
10. Aeratori laterali orientabili e parzializzabili.
11. Diffusore di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
12 .
Q

uadro strumenti.
13.
D

iffusore di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
14 .
C

aptatore di soleggiamento.
15.
C

assettino portaoggetti / Disattivazione
dell'airbag frontale lato passeggero.
16.
A

irbag frontale lato passeggero.
17.
D

isplay touch screen / Autoradio.
18.
A

eratori centrali orientabili e parzializzabili.
Cruscotto / Console centrale
1. Comandi del regolatore/limitatore di velocità.
2.
C

omandi al volante del display touch
screen.
3.
C

omandi dei fari e degli indicatori di
direzione.
4.
A

irbag frontale lato guidatore.
A

vvisatore acustico.
5.
C

omandi del tergicristallo / lavacristallo /
computer di bordo.
6.
C

omando d'apertura del cofano.
7.
C

omando di regolazioni del volante.
8.
R

egolazione dell'altezza dei fari.
9.
B

arretta dei comandi.
A.
D

isattivazione dell'assistenza al
parcheggio posteriore


oppure
A

ttivazione del Park Assist.
B.
D

isattivazione del sistema CDS/ASR.
C.
D

isattivazione dello Stop & Start.
D.
R

einizializzazione della segnalazione
pneumatici sgonfi (veicolo senza display
touch screen).
E.
D

isattivazione della sorveglianza
volumetrica.
F.
A

ttivazione della sicurezza bambini
elettrica. 19. P
ulsanti del segnale d'emergenza e del
bloccaggio centralizzato.
20.
C

omandi di riscaldamento /
climatizzazione.
21.
P

resa accessori 12

V.
P

resa USB / Jack.
22.
P

ortaoggetti aperto.
P

orta lattine.
23.
L

eva del cambio.
24.
C

omando del Grip control.
25.
F

reno di stazionamento.
26.
C

omando d'apertura/chiusura del pannello
d'occultamento del tetto panoramico in
vetro.
2 7.
P

ortaoggetti chiuso.
28.
P

resa accessori 12

V.
.
Vista d'insieme

10
2008_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Manutenzione - Caratteristiche tecniche
Elementi d'identificazione 230
Dimensioni 2 29
Sostituzione delle lampadine
1

85-191
-


anteriori
-


posteriori Mancanza di carburante Diesel
1

63
Apertura cofano motore

2

11
Cofano motore benzina

2

12
Cofano motore Diesel

2

13
Motorizzazioni benzina
2

20-221
Motorizzazioni Diesel
2

24-225 Batteria 12V

1
98 -200
Modalità alleggerimento elettrico, risparmio di energia
2
01
Fusibili nel vano motore
1
92-193, 197
Masse benzina
2
22-223
Masse Diesel
2
26-228
Additivo AdBlue
® e sistema SCR
(D i e s e l B lue H D i) 1 6 4 -171
Controllo dei livelli

2
14-216
-


olio
-

l

iquido dei freni
-

l

iquido di raffreddamento
-
li

quido lavacristalli
-

a

dditivo (Diesel con filtro
antiparticolato)
Controllo degli elementi

2
17-218
-


batteria
-

f

iltro dell'aria / abitacolo
-

f

iltro dell'olio
-
f

iltro antiparticolato (Diesel)
-
p

astiglie/dischi freni
Vista d'insieme

11
2008_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
.
Vista d'insieme

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2008_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Eco- guida
L'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2.
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la
marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico o pilotato, preferire la modalità automatica,
senza premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire la marcia più adatta :
quando sul quadro strumenti appare l'indicazione, seguire subito il
suggerimento.
Per i veicoli equipaggiati di cambio pilotato o automatico, questo
indicatore appare solo in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno
motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente
il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad
economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di
CO
2 e ad attenuare il rumore del traffico.
I
n condizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise"
al volante, selezionare il regolatore di velocità a partire da 40
km/h.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando
i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
Oltre i 50
km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette
d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura
nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica,
dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di
visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la
prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica,
videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica,
quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
Eco- Guida

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2008_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e
seguire il programma delle operazioni raccomandate nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Con un motore Diesel BlueHDi, se il sistema SCR è in anomalia,
il veicolo diventa inquinante ; recarsi al più presto presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore qualificato per rendere il livello di
emissione degli ossidi di azoto conforme alla regolamentazione.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre
il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3
000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
.
Eco- Guida

14
Quadro strumenti LCD
1. Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento.
2.
C

ontagiri (x 1000 giri/min o rpm),
graduazione secondo la motorizzazione
(benzina o Diesel).
3.
I

ndicatore di livello dell'olio motore*.
4.
In

dicatore di cambio marcia per cambio
manuale o posizione della leva di selezione
delle marce per cambio pilotato o
automatico.
5.
I

ndicatore di velocità digitale (km/h o mph)
Q

uesta funzione è disattivabile con una
pressione lunga del tasto B . A. R
eostato d'illuminazione generale.
B. R ichiamo dell'informazione di
manutenzione.
A

zzeramento della funzione selezionata
(indicatore di manutenzione o
contachilometri parziale).
R

egolazione dell'ora.
A

ttivazione / disattivazione dell'indicatore
di velocità digitale.
6. Imp
ostazioni del regolatore o limitatore di
velocità.
7.
I

ndicatore di manutenzione, poi
totalizzatore chilometrico (km o miglia).
Q

ueste funzioni appaiono in successione
all'inserimento del contatto.
8.
C

ontachilometri parziale (km o miglia).
9.
I

ndicatore di velocità analogico (km/h o mph).
10.
I

ndicatore di livello carburante.
Quadranti e display Tasti di comando
* Secondo la versione.
Spie di funzionamento

15
2008_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Quadro strumenti a matrice di punti
Quadranti e displayTasti di comando
1. Indicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento.
2.
C

ontagiri (x 1000 giri/min o rpm),
graduazione secondo la motorizzazione
(benzina o Diesel).
3.
Imp

ostazioni del regolatore o limitatore di
velocità.
4.
In

dicatore di cambio marcia per cambio
manuale o posizione della leva di selezione
delle marce per cambio pilotato o
automatico.
5.
I

ndicatore di velocità digitale (km/h o mph). A. R
eostato d'illuminazione generale.
B. I lluminazione d'ambiente del quadro
strumenti.
C.
P

romemoria dell'informazione
manutenzione.
A

zzeramento della funzione selezionata
(indicatore di manutenzione o
contachilometri parziale).
6. I
ndicatore di manutenzione, poi
contachilometri totalizzatore (km o miglia).
Q

ueste funzioni appaiono in successione
all'inserimento del contatto.
7.
C

ontachilometri parziale (km o miglia).
8.
I

ndicatore di velocità analogico (km/h o mph).
9.
I

ndicatore di livello carburante.
1
Spie di funzionamento

16
Spie
Alcune spie possono accendersi in due
modi. Soltanto mettendo in relazione
il tipo di accensione con lo stato di
funzionamento del veicolo è possibile
capire se la situazione è normale o se è
presente un'anomalia.All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi sul
quadro strumenti e/o sul display del quadro
strumenti.
All'avviamento del motore queste spie devono
spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia,
controllare la spia d'allarme interessata.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display del quadro strumenti o
sul display multifunzione.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia
(spia d'allarme).
Spie di funzionamento

17
2008_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti, di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.Spia StatoCausa Azioni/ Osservazioni
Indicatore di
direzione sinistro lampeggiante con
cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso.
Indicatore di
direzione destro lampeggiante con
cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.
Luci di posizione fissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Luci di posizione".
Anabbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Anabbaglianti".
Abbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia
anteriori fissa.
I fendinebbia anteriori si accendono
mediante la ghiera del comando
d'illuminazione. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera del
comando d'illuminazione per spegnere i fari
fendinebbia.
Fanalino
fendinebbia
posteriore fissa.
Il fanalino fendinebbia posteriore
si accende mediante la ghiera del
comando d'illuminazione. Ruotare all'indietro la ghiera del comando
d'illuminazione per spegnere il fanalino fendinebbia.
Per ulteriori informazioni sul comando d'illuminazione, consultare la sezione corrispondente.
1
Spie di funzionamento

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SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Preriscaldamento
motore Diesel fissa.
La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto). Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
La durata dell'accensione è determinata dalle
condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in
condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi
avviare il motore.
Freno di
stazionamento fissa.
Il freno di stazionamento è inserito o
mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,
consultare la rubrica corrispondente.
Pedale del freno
premuto fissa.
Il pedale del freno deve essere
premuto. Con cambio pilotato, premere il pedale del freno per
avviare il motore (leva in posizione N
).
Con cambio automatico, premere il pedale del freno,
con il motore avviato, prima di disinserire il freno di
stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla
posizione P .
Se si desidera disinserire il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, questa spia resterà
accesa.
lampeggiante. Con cambio pilotato, se il veicolo
viene tenuto troppo a lungo in
pendenza utilizzando l'acceleratore,
la frizione si surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento.
Spie di funzionamento