PEUGEOT 2008 2016 Návod na použitie (in Slovakian)

99
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa
Činnosť
- Máte zaradený tretí prevodový stupeň. Napríklad:
-
S
tlačíte pedál akcelerátora. -

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa zobrazí vo forme šípky na
združenom prístroji.
Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad,...)
a požiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie,...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie prvého prevodového
stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu,
-

z
aradenie nižšieho prevodového
stupňa.
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného (alebo niekoľkých) prevodového(-ých)
stupňa(-ov). Tento údaj môžete vziať
na vedomie bez toho, aby ste zaradili
medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
V prípade automatizovanej alebo
automatickej prevodovky je systém
aktívny len v manuálnom režime. Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka
sprevádzaná znakom odporúčaného
prevodového stupňa.
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší prevodový stupeň.
5
Jazda

100
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Štart
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka "ECO" sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného režimu:
-

p

re dieselové motor y e- HDi :
●

n

a vozidle s manuálnou prevodovkou,
pri rýchlosti nižšej ako 20
km/hod, ak
umiestníte radiacu páku na neutrál a
uvoľníte spojkový pedál.
●

n

a vozidle s riadenou prevodovkou,
pri rýchlosti nižšej ako 6
km/hod, ak
zatlačíte brzdový pedál alebo umiestníte
radiacu páku do polohy N .
-

p

re benzínové motor y e-VTi, e-THP a
dieselový motor BlueHDi , na zastavenom
vozidle. Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP, bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie pomocou kľúča. Pre váš komfort nie je počas
parkovacích manévrov režim STOP
dostupný po dobu niekoľkých sekúnd
nasledujúcich od vyradenia spätného
chodu.
Režim Stop & Start nemení funkcie
vozidla, ako napríklad brzdenie,
posilňovač riadenia, ...
Špecifické prípady:
nedostupnosť režimu STOP
Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných
prípadoch:
-

d
vere vodiča sú otvorené,
-

b
ezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania pomocou kľúča,
-

v
yžaduje si to zachovanie tepelného
komfortu v interiéri vozidla,
-

j
e aktivované odrosovanie,
-

v
yžadujú si to určité špecifické podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora, asistent
brzdenia, vonkajšia teplota ...) pre
zabezpečenie kontroly systému.
Merač času sčítava doby
činnosti režimu STOP za jazdy.
Vynuluje sa pri každom zapnutí
zapaľovania pomocou kľúča. Kontrolka
"ECO" bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Funkcia Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červené svetlo, dopravné
zápchy, iné...). Motor sa automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - akonáhle si budete želať pokračovať v jazde. Opätovné uvedenie do chodu sa
vykoná okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaná na mestské použitie, umožňuje funkcia Stop & Štart znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a hladinu hluku pri zastavení
vozidla.
Jazda

101
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Prechod motora do režimu
Š TA R T
Kontrolka "ECO " zhasne a motor sa
opäť uvedie do chodu:
-

n

a vozidle s manuálnou prevodovkou ,
ak zatlačíte spojkový pedál,
-

n

a vozidle s riadenou / automatickou
prevodovkou :
●

r

adiaca páka v polohe A / D alebo M , ak
uvoľníte brzdový pedál,
●

a

lebo radiaca páka v polohe N a
uvoľnený brzdový pedál, ak umiestníte
radiacu páku do polohy A / D alebo M ,
●

a

lebo ak zaradíte spätný chod.
V prípade vozidla s manuálnou prevodovkou,
v režime STOP, sa pri zaradení prevodového
stupňa bez úplného zošliapnutia spojkového
pedála zobrazí správa s výzvou o opätovné
zatlačenie spojkového pedála, aby bolo možné
motor reštartovať. Z bezpečnostných dôvodov alebo z dôvodu
zachovania komfortu sa režim ŠTART
automaticky spustí v nasledovných prípadoch:
Špecifické prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
- otvoríte dvere vodiča,
-
o dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

n
a vozidle s manuálnou riadenou
prevodovkou prekročí rýchlosť vozidla
hodnotu 11
km/h,
-

v
yžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistent
brzdenia, nastavenie klimatizácie..) pre
zabezpečenie kontroly systému alebo
vozidla.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime STOP, motor sa okamžite uvedie
do chodu.
V niektorých prípadoch, ako je zachovanie
tepelného komfortu v interiéri vozidla, môže byť
užitočné neutralizovať funkciu Stop & Start.
Neutralizácia môže byť vykonaná kedykoľvek
po zapnutí zapaľovania.
Manuálna neutralizácia
Kontrolka
"ECO" bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna. Pre neutralizáciu systému môžete kedykoľvek
zatlačiť ovládač "ECO OFF"
.
Tento úkon je signalizovaný rozsvietením
kontrolky ovládača, doprevádzanej správou na
displeji.
5
Jazda

102
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Systém sa opäť automaticky aktivuje pri
každom ďalšom naštartovaní pomocou
kľúča.
Manuálna aktivácia
Opäť zatlačte ovládač "ECO OFF".
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
doprevádzaný správou na displeji.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača "ECO OFF" , následne sa rozsvieti
na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je možné, že
sa motor vypne. Všetky kontrolky združeného
prístroja sa rozsvietia. V tomto prípade je nutné
vypnúť zapaľovanie a následne naštartovať
pomocou kľúča. Funkcia Stop & Start si vyžaduje 12
V
batériu so špecifickou technológiou a
parametrami.
Akýkoľvek zásah na tomto type batérie
musí byť vykonaný výhradne v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete v
príslušnej rubrike.
Otvorenie motorového priestoru
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte Stop & Start, aby ste predišli
akémukoľvek riziku zranenia následkom
automatického spustenia režimu START.
Jazda na zaplavenej vozovke
Ešte predtým, ako pocestujete do zaplavenej
oblasti, vám vyslovene odporúčame
deaktivovať funkciu Stop & Start.
Viac informácií o odporúčaniach týkajúcich sa
jazdy najmä na zaplavenej vozovke nájdete v
príslušnej kapitole.
Jazda

103
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Asistent rozjazdu do svahu
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do
svahu nehybné po dobu, počas ktorej môžete
premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:
-

v
ozidlo je úplne zastavené nohou na
brzdovom pedáli,
-

k
eď svah spĺňa niektoré podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Asistenciu pri rozjazde do svahu nie je možné
neutralizovať.
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží počas krátkej chvíle v nehybnom
stave po uvoľnení brzdového pedála:
-

a
k je zaradený prvý prevodový stupeň
alebo neutrál na manuálnej prevodovke*,
-

a
k je zvolená poloha A alebo M na riadenej
prevodovke,
-

a
k je zvolená poloha D alebo M na
automatickej prevodovke.Funkcia
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udrží
počas krátkej chvíle v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne
imobilizované na svahu pomocou
funkcie asistenta pri rozjazde do svahu,
z vozidla nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore
vystúpiť, manuálne zatiahnite ručnú
brzdu. Následne skontrolujte, či je trvalo
rozsvietená kontrolka parkovacej brzdy
na združenom prístroji.
Porucha činnosti
Rozsvietenie týchto kontroliek signalizuje
poruchu systému. Obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde vám
systém skontrolujú.
* V závislosti od verzie.
5
Jazda

104
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Obmedzovač rýchlosti
Systém, ktorý zabraňuje prekročeniu rýchlosti
vozidla naprogramovanej vodičom.
Pri dosiahnutí obmedzenej rýchlosti ostane
zatlačenie pedála akcelerátora bez odozvy.
Manuálne uvedenie do činnosti :
naprogramovaná rýchlosť musí byť minimálne
30
km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z činnosti
pomocou manuálneho ovládača.
Prudkým zatlačením pedála akcelerátora je
možné dočasne prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
znížite rýchlosť vozidla na nižšiu hodnotu ako
bola naprogramovaná rýchlosť.
Obmedzovač rýchlosti nemôže v
žiadnom prípade nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení a pozornosť
vodiča. 1
.

V
oľba režimu obmedzovača rýchlosti.Ovládače pod volantom
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5.
U
kazovateľ zapnutia / vypnutia
obmedzovania rýchlosti.
6.
U

kazovateľ voľby režimu obmedzovača
rýchlosti.
7.
H

odnota naprogramovanej rýchlosti.
8.
V

oľba rýchlosti uloženej v pamäti.
Zobrazenia združeného prístroja
Hodnota naprogramovanej rýchlosti ostane v
pamäti až do vypnutia zapaľovania.
2.
Z

výšenie naprogramovanej rýchlosti.
3.
Z

níženie naprogramovanej rýchlosti.
4.
Z

apnutie / Vypnutie obmedzovania rýchlosti.
Jazda

105
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy "LIMIT" : bude zvolený režim
obmedzovača rýchlosti bez toho, aby
bol uvedený do činnosti (PAUSE).
Na nastavenie rýchlosti nie je potrebné
uviesť obmedzovač rýchlosti do činnosti.
Programovanie
Zatlačenie pedála akcelerátora neumožní prekročiť naprogramovanú
rýchlosť. Túto rýchlosť je možné prekročiť len vtedy, ak silno zatlačíte
na pedál až za bod odporu.
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje a zobrazená
naprogramovaná rýchlosť bliká.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie.
Opustenie režimu
obmedzovača rýchlosti
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy "0": režim obmedzovača rýchlosti
je zrušený. Na displeji sa zobrazí pôvodné
zobrazenie počítadla kilometrov.
Porucha činnosti
F Nastavte hodnotu rýchlosti zatlačením tlačidla 2 alebo 3.
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou
tlačidiel 2
a 3:
-

o + a
lebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
-

o + a
lebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
-

v
iac než + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
F Obmedzovač rýchlosti uvediete opäť do činnosti ďalším zatlačením tlačidla 4 .
F

U
veďte obmedzovač rýchlosti do činnosti zatlačením tlačidla 4
.
F
V
ypnite obmedzovač rýchlosti zatlačením tlačidla 4
: displej potvrdí
vypnutie (PAUSE). V prípade poruchy činnosti obmedzovača
rýchlosti sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa
zobrazia pomlčky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade prudkého klesania
alebo prudkej akcelerácie nemôže
obmedzovač rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte o správne položenie
koberca,
-

n
ikdy nepokladajte viacero
kobercov na seba.
5
Jazda

106
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Regulátor rýchlosti (Tempomat)
Systém, ktorý automaticky udržiava rýchlosť
vozidla naprogramovanú vodičom bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Vyradenie z činnosti dosiahnete
manuálne alebo zatlačením brzdového či
spojkového pedála alebo v prípade aktivácie
systému "dynamického riadenia stability" z
bezpečnostných dôvodov.
Zatlačením pedálu akcelerátora je možné
dočasne prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
uvoľníte pedál akcelerátora.
Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulovanie
naprogramovanej rýchlosti.1.
V

oľba režimu regulátoraOvládače pod volantom
Regulátor rýchlosti nemôže, v žiadnom
prípade, nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení a pozornosť
vodiča.
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5.
U

kazovateľ vypnutia / zapnutia regulácie
rýchlosti.
6.
U

kazovateľ voľby režimu regulátora
rýchlosti.
7.
H

odnota naprogramovanej rýchlosti.
8.
V

oľba rýchlosti uloženej v pamäti.
Zobrazenia združeného prístroja
2. Zvýšenie naprogramovanej rýchlosti.
3. Z níženie naprogramovanej rýchlosti.
4. Vypnutie / Opätovné zapnutie regulácie rýchlosti.
Uvedenie regulátora do činnosti je
manuálne: vyžaduje si minimálnu rýchlosť
vozidla 40
km/h, ako aj zaradenie:
-

š
tvrtého prevodového stupňa na manuálnej
prevodovke,
-

d
ruhého prevodového stupňa na riadenej
alebo automatickej prevodovke pri jazde v
sekvenčnom režime,
-

p
olohy A na riadenej prevodovke alebo
polohy D na automatickej prevodovke.
Jazda

107
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy "CRUISE" : bude zvolený režim
regulátora rýchlosti bez toho, aby bol
uvedený do činnosti (PAUSE).
Programovanie
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou
tlačidiel 2
a 3:
-

o + a
lebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
-

o + a
lebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
-

v i
ntervale + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie naprogramovanej rýchlosti
spôsobí jej blikanie na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie. V prípade, ak je regulátor rýchlosti
uvedený do činnosti, dbajte o to, aby ste
nepridržali jedno z tlačidiel na zmenu
naprogramovanej rýchlosti zatlačené:
môže to spôsobiť veľmi rýchlu zmenu
rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na
klzkej vozovke alebo v hustej premávke.
V prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne položenie
koberca,
-

n
ikdy nepokladajte viacero
kobercov na seba.
Porucha činnosti
Opustenie režimu regulácue rýchlosti
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy "0": režim regulátora
rýchlosti je zrušený. Na displeji sa zobrazí pôvodné zobrazenie
počítadla kilometrov.
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
F Naprogramovanú rýchlosť nastavte zatlačením akcelerátora až po
dosiahnutie požadovanej hodnoty,
potom zatlačte tlačidlo 2
alebo 3.
F

V

ypnite regulátor rýchlosti zatlačením tlačidla 4 : displej potvrdí
vypnutie (PAUSE).
F
R

egulátor rýchlosti uvediete do činnosti ďalším zatlačením tlačidla 4 .V prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti
sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia
pomlčky. Nechajte skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
5
Jazda

108
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Uloženie rýchlostí do pamäti
Uloženie do pamäti
Zatlačte na tlačidlo MENU pre prístup
k jednotlivým ponukám.
Z bezpečnostných dôvodov musí vodič
vykonávať tieto operácie výlučne na
zastavenom vozidle.
Uloženie rýchlostí do pamäti platí súčasne
pre režim obmedzovača rýchlosti (rýchlostné
obmedzenie) aj pre režim regulátora rýchlosti.
Do pamäti systému môžete uložiť až
5

rýchlostí. Štandardne je v systéme už
uložených niekoľko rýchlostí.
Zvoľte si " Driving " (Jazda).
Na vedľajšej stránke si zvoľte
" Speed settings " (Nastavenia
rýchlosti).
Zvoľte si rýchlosť, ktorú si želáte uložiť a
následne zatlačte na " Modify " (Upraviť). Totot tlačidlo umožňuje vybrať všetky
rýchlosti.
Toto tlačidlo umožňuje zrušiť výber
všetkých rýchlostí.
Zobrazte vedľajšiu stránku. Pomocou numerickej klávesnice
zadajte novú hodnotu a následne
zatlačte na " Confirm
" (Potvrdiť).
Zatlačte na " Confirm " (Potvrdiť) pre
uloženie zmien a opustenie ponuky.
Toto tlačidlo vám umožňuje návrat k
pôvodným nastaveniam z výroby.
Jazda