PEUGEOT 2008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

129
Eredeti
gumiabroncsméret Maximális
láncszemméret
195/65 R15
9 mm
195/60 R16
205/55 R16 205/50 R17
A hóláncokkal kapcsolatos bővebb
információért forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Felszerelési tanácsok
F Ha út közben kell felszerelnie a hóláncot, állítsa le a gépjárművet az út szélén, sima
felületen.
F

H
úzza be a rögzítőféket és szükség
esetén ékelje ki a kerekeket, hogy ne
mozdulhasson el a gépjármű.
F

S
zerelje fel a hóláncot a gyártó utasításai
alapján.
F

I
nduljon el óvatosan, és haladjon pár
percig anélkül, hogy túllépné az 50 km/h-s
sebességet.
F

Á
lljon meg, és ellenőrizze a hólánc
feszességét. Javasoljuk, hogy elindulás előtt száraz, sík
felületen gyakorolja a hólánc felszerelését.
Lehetőleg ne használjon hóláncot nem
behavazott úton, nehogy megrongálja a
hóláncot és az útfelületet. Ha gépjárműve
könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik,
gondoskodjon róla, hogy a hólánc
és annak egyetlen rögzítőeleme se
érintkezzen a keréktárcsával.
Kizárólag a gépjárművén található
keréktípushoz való hóláncot használjon:
Tetőcsomagtartó rudak felszerelése
A hosszanti tetőcsomagtartó rudak
felszerelésével kapcsolatban forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A keresztirányú tetőcsomagtartó rudak
elhelyezésekor ügyeljen a helyzetükre, melyet
a hosszanti tetőcsomagtartó rudak belső oldala
alatt elhelyezett jelzések jelölnek. Kizárólag a PEUGEOT által ajánlott
tartozékokat használjon, és a karosszéria
sérülésének (deformálódás, karcolás stb.)
elkerülése érdekében tartsa be a gyártó
szerelési utasításait és tanácsait.
Mielőtt a tetőcsomagtartón szállítani
szeretne valamit, keresztirányú
tetőcsomagtartó rudakat kell felszerelni.
A hosszanti tetőcsomagtartó rudak nem
szerelhetők le.
Ha a rakomány magassága meghaladja
a 40 cm-t, a tetőrudak, illetve a rögzítők
megrongálódásának elkerülése érdekében
az útviszonyoknak megfelelő sebességgel
közlekedjen.
Ha a rakomány magassága meghaladja
a 40 cm-t, a tetőrudak, illetve a rögzítők
megrongálódásának elkerülése érdekében
az útviszonyoknak megfelelő sebességgel
közlekedjen.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok
betartása érdekében tájékozódjon az adott
országban hatályos tör vényi előírásokról.
7
Gyakorlati tudnival

130
Javaslatok
Ossza el egyenletesen a terhelést, ügyelve
arra, hogy ne legyen valamelyik oldalon
túlterhelés.
A legnehezebb terhek kerüljenek a
legközelebb a tetőhöz.
Rögzítse megfelelően a terhet.
Vezessen óvatosan: a gépjármű oldalszéllel
szembeni érzékenysége megnő és a
gépjármű stabilitása is megváltozhat.
Hosszabb utak során megálláskor mindig
ellenőrizze a szállított csomagok megfelelő
rögzítését.
A szállítás befejeztével szerelje le a
tetőcsomagtartó rudakat.
Energiatakarékos
üzemmód
Az akkumulátor megfelelő töltésének
biztosítása érdekében a rendszer bizonyos
funkciók használatának időtartamát
szabályozza.
A motor leállítása után – összesen legfeljebb
kb. 30 percig – még használhat bizonyos
funkciókat, így az audio- és telematikai
rendszert, az ablaktörlőket, a tompított
világítást, a plafonvilágítást, stb.
Belépés az üzemmódba
Ha ez az idő letelt, a kijelzőn megjelenik az
energiatakarékos üzemmódra való áttérést
jelző üzenet, és az aktív funkciók készenléti
állapotba kapcsolnak.
Kilépés az üzemmódból
Ezek a funkciók automatikusan újra
bekapcsolnak a gépjármű következő
használatakor.
F
A f
unkciók azonnali használatához indítsa
be a motort, és hagyja járni legalább
5
percig.
Ha lemerült az akkumulátor, a motort nem
lehet beindítani.
További tudnivalókat olvashat a 12 V- os
akkumulátorról a megfelelő részben.
Ha ez alatt éppen telefonbeszélgetést folytat,
a beszélgetés még kb. 10 percig folytatható az
autórádió kihangosító szettjével.
Tehermentesítő üzemmód
A rendszer bizonyos funkciók vezérlését az
akkumulátor energiaszintjéhez igazítja.
Menet közben a tehermentesítés átmenetileg
kikapcsol bizonyos funkciókat, például
a légkondicionálót vagy a hátsó ablak
páramentesítését stb.
A kikapcsolt funkciók, amint azt a feltételek
lehetővé teszik, automatikusan ismét
működésbe lépnek.
Karbantartási tanácsok
A gépjármű általános karbantartására
vonatkozó javaslatokat a szer viz- és
garanciafüzet tartalmazza.
Motorháztető
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a ventilátor közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.). A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Gyakorlati tudnivalók

131
Nyitás
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F
H
úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett A kart.
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó csukva van.
F

E
melje meg a B kart és a motorháztetőt. Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
ve s zé l ye).
F

P
attintsa ki a C kitámasztót a helyéről, és
a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze be a házába.
Zárás
F Pattintsa ki a C kitámasztót a házából.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
Benzinmotor
1. Hűtőfolyadék-tartály.
2. Ablakmosó-folyadék tartálya
3. Fékfolyadék tartály.
4. Akkumulátor/biztosítékok.
5. Olvadóbiztosíték-doboz.
6. Légszűrő.
7. Olajszintmérő pálca.
8. Motorolaj-betöltő nyílás sapkája.
9. Külső testpont („-” saru).
Dízelmotorok
1.Hűtőfolyadék-tartály.
2. Ablakmosófolyadék-tartály.
3. Fékfolyadék tartály.
7
Gyakorlati tudnivalók

132
4.Akkumulátor/biztosítékok.
5. Olvadóbiztosíték-doboz.
6. Légszűrő.
7. Olajszintmérő pálca.
8. Motorolaj-betöltőnyílás sapkája.
9. Külső testpont („-” saru).
10. Légtelenítő szivattyú (motortól függően).
Folyadékszintek
ellenőrzése
A gyártó karbantartási ter vében foglaltaknak
megfelelően rendszeresen ellenőrizze az alábbi
folyadékszinteket. Ellenkező értelmű ajánlás
híján szükség esetén végezze is el a feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse
az adott folyadékkört egy PEUGEOT
forgalmazónál vagy egy szakszer vizben.
A folyadéknak a gyártó ajánlásainak és
a jármű motorjának megfelelőnek kell
lennie.
A motortérben történő beavatkozásoknál
legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtőventilátor
is bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt
gyújtásnál is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az emberi
egészségre káros, rendkívül maró hatású.
A fáradt olajat és az egyéb
elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat a
PEUGEOT kereskedőhöz vagy egy
szakszer viz egységbe, és az erre a célra
rendszeresített tárolókban helyezze el.
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő
esetén a gyújtás bekapcsolásakor
a kombinált kijelzőn található
motorolajszint-jelzővel, egyébként
pedig a szintmérő pálca segítségével
végezheti el.
A megbízható eredmény érdekében a
szint kézi ellenőrzését vízszintes talajon
leállított gépjárművön, legalább 30 perccel a
gépjármű leállítását követően kell elvégezni.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000 kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
A szintmérő pálca elhelyezkedése a megfelelő
motortéri rajzon látható.
F
A s
zínes végénél fogva húzza ki a pálcát.
F

E
gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje
meg a szárát.
F

Ü
tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
A = MA X
B = MIN
Ha úgy találja, hogy a szint az A jel felett vagy
a B jel alatt van, ne indítsa be a motor t .
-

H
a a szint a maximális jel (MAX) felett van
(fennáll a motor károsodásának veszélye),
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-

H
a a szint a minimális jel (MIN) alatt van,
haladéktalanul töltse fel a motorolajszintet.
Gyakorlati tudnivalók

133
A motorolaj jellemzői
Mielőtt olajfeltöltést vagy olajcserét végezne,
ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e az
adott gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás elhelyezkedése a
megfelelő motortéri rajzon látható.
F
A b
etöltőnyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a kupakját.
F

K
is adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
F

A s
zintmérő pálcával történő szintellenőrzés
előtt várjon néhány percet.
F

S
zükség esetén folytassa a feltöltést.
F

A s
zintellenőrzést követően gondosan zárja
vissza a betöltőnyílás kupakját, és tegye
vissza a szintmérő pálcát a helyére.
Olajfeltöltést követően a gyújtás
ráadásakor a motorolajszint-jelző
még 30
percig nem mutat megbízható
eredményt.
Olajcsere
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lapozza fel a gyártó
karbantartási terve.
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
megbízható működésének megőrzése
érdekében ne használjon motorolaj-adalékot.
Fékfolyadék cseréje
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés
közelében kell lennie. Ha nincs így,
ellenőrizze a fékbetétek állapotát.
A folyadékkör leürítése
A művelet részleteivel kapcsolatos
információkért lapozza fel a gyártó
karbantartási tervét.
Motorhűtőfolyadék-szint
Rendszeresen ellenőrizze a
hűtőfolyadékszintet.
Két átvizsgálás között is szükség
lehet utántöltésre. A folyadékszintnek a „MA X” jelzés közelében
kell lennie, de azt nem haladhatja meg.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motor ventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a
hűtősapkát és töltse fel a folyadékszintet.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a ventilátor közelébe.Ablakmosófolyadék-szint
Töltse fel a folyadékszintet, amint
szükséges.
A folyadékról
Az ablakmosó folyadéktartályt használatra
kész keverékkel kell feltölteni.
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a motor.
7
Gyakorlati tudnivalók

134
Gázolajadalék szintje (dízel
részecskeszűrővel)
A folyamatosan világító visszajelzés
hangjelzés és üzenet kíséretében
a részecskeszűrő-adalék minimális
szintjére figyelmeztet.
Feltöltés
Az adalék feltöltését haladéktalanul végeztesse
el a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
AdBlue szint
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
A feltöltést AdBlue használatával kell végezni,
máskülönben a jármű a szabályozásoknak
megfelelően mozgásképtelenné válik.Az AdBlue® folyadékról (BlueHDi motorok)

és különösen annak feltöltéséről bővebben lásd
a megfelelő részt.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő fagyálló folyadékot
használjon, ezzel megőrizve a rendszer
elemeinek (szivattyú, tartály, csövek,...)
működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse fel
sima vízzel (fagyásveszély, vízkőképződés
kockázata...).
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését –
ellentétes értelmű ajánlás híján – gépjárműve
motortípusától függően a a gyártó karbantartási
ter vében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós
bilincs nélküli változatoknál) és a
csatlakozások tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort
érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
PEUGEOT hálózatban vagy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre.
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a figyelmeztető üzenet
kíséretében kigyulladó folyamatos
visszajelzés figyelmeztet.
Gyakorlati tudnivalók

135
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a figyelmeztető visszajelzés továbbra
is világít, az a dízel adalékanyag nem
megfelelő szintjét jelzi.
További tudnivalókat olvashat a
folyadékszintek ellenőrzéséről ,
különösen a dízel adalékanyagok
szintjéről a megfelelő részben.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történő
közlekedést vagy a motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a kipufogón át
vízgőz távozhat a rendszerből. Ez
sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat a
fékek állapotának ellenőrzése még
a gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsa /-dob kopása
A féktárcsák /dobok kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése
esetén a beállítást két időszakos
vizsgálat között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el.
Kerekek és abroncsok
Legalább havonta egyszer, vagy
hosszú utazás előtt az abroncsok
nyomását minden keréken
ellenőrizni kell, a pótkeréken is,
amikor az abroncsok „hidegek”.
A címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10 perce közlekedik vagy több mint
10

kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, a címkén jelzett értékhez hozzá
kell adni 0,3 bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncs nyomás növeli a
fogyasztást: A nem megfelelő abroncsnyomás
idő előtti kopást okozhat az abroncsokon és
kedvezőtlen hatása van a jámű úttartására –
Balesetveszély!
7
Gyakorlati tudnivalók

136
A kopott vagy sérült abroncsokkal való
közlekedés csökkenti a fékezés hatékonyságát
és a jármű kormányozhatóságát. Az abroncsok
és a felnik állapotának rendszeres vizsgálata
(mintázat és oldalfal) javasolt, továbbá
ellenőrizze a szelepsapkák meglétét is.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére,
a hasmagasságra és a kilométeróra
leolvasására, valamint kedvezőtlen hatással
van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés
jelentkezhet a fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a fékeket.AdBlue® (BlueHDi
motorok)
RendszerSCR
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy kb.
17

literes (2.0L BlueHDi motorok
esetében) vagy 15 literes
(1.5L

BlueHDi motorok esetében)
különleges tartályban van.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre:
ezt követően még 2400 km-t vezethet, mielőtt a
tartály teljesen kiürül. Ha az AdBlue
® tartály kiürül, a rendszer,
az előírásoknak megfelelően, meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100 km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
További tudnivalókat olvashat a figyelmeztető
visszajelzésekről és a kapcsolódó
riasztásokról a megfelelő részben.
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrő (DPF).
Az AdBlue
® megfagyása
AdBlue® elfagyás –11 °C-körüli
hőmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a gépjárművet.
Gyakorlati tudnival

137
AdBlue®-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti
rá, hogy elérte a tartalékszintet, ajánlott
késedelem nélkül feltölteni az AdBlue
®
szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése
érdekében:
-

K

izárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot
használjon.
-

S

oha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
-

S

oha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
(amelyeken a tanksapkán keresztül érhető
el az AdBlue
®-tartály) kialakított AdBlue®-
szivattyúk.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
A használatra vonatkozó
óvintézkedések
Az AdBlue® adalékot a gyermekektől
elzár va, az eredeti dobozban vagy
flakonban tárolja.
Tárolási javaslatok
A AdBlue® karbamidtartalmú oldat. A folyadék
nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös

helyen tárolandó).
Ha a folyadék bőrrel érintkezik, mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égető vagy irritáló érzést
érez, forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas
hőmérséklet) előfordulhat, hogy ammónia
szabadul fel, ezért ne lélegezze be a
folyadékot. Az ammóniagőz irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
AdBlueAz AdBlue
® kb. -11 °C alatti
hőmérsékleten fagy meg, és 25 °C felett bomlik
el. Hűvös, közvetlen napsugárzástól védett
helyen ajánlott tárolni. Ne tárolja az AdBlue
®-flakonokat vagy
-dobozokat a gépjárműben.
Végrehajtás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy
a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Télen győződjön meg arról, hogy a jármű
hőmérséklete magasabb -11 °C-nál. Ha nem,
a
fagyos AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára
melegebb helyiségbe, és ezt követően végezze
el a feltöltést.
Ha az AdBlue
® szintje túlságosan
alacsony, amit az „ Adjon hozzá AdBlue
folyadékot: indítás letiltva” üzenet erősít
meg, töltsön be legalább 5 liter folyadékot.
Soha ne töltse be az AdBlue
®-t a
gázolajtartályba.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
7
Gyakorlati tudnivalók

138
Az AdBlue®-tartály (csomagtartón vagy
tanksapkán keresztüli) hozzáférésére
vonatkozó részleteket a későbbi részletes
leírásokban találja.
Ha az AdBlue
® folyadék kifröccsent, vagy
a tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa
el szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: Az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlenül várjon kb. 5 percet.
Közben ne nyissa ki a vezetőoldali
ajtót, ne zárja le a gépjárművet,
és ne helyezze a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
F

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
Hozzáférés a csomagtartón keresztül
(1,6 literes BlueHDi Euro 6.1)F Anélkül, hogy megnyomná, fordítsa el negyed fordulattal a fekete kupakot az
óramutató járásával ellentétes irányba,
majd felfelé húzva vegye le.
F

F
ordítsa el a kék tartálysapkát 1/6
fordulattal az óramutató járásával
ellentétesen.
F

F
elfelé húzva vegye le.
F

E

melje meg a csomagtartószőnyeget,
majd felszereltségtől függően vegye ki a
pótkereket és/vagy a tárolódobozt.
Hozzáférés az üzemanyagbetöltő-nyíláson
keresztül (1,5 literes BlueHDi Euro 6.2)
F Amikor a gépjármű nyitva van, és a tanksapka is nyitható, fordítsa el az AdBlue®
tartály sapkáját 1/6 fordulattal az óramutató
járásával ellentétes irányban.
F

V

egye le a kék kupakot.
Gyakorlati tudnival