PEUGEOT 2008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

109
A beprogramozott
sebesség túllépése
A gázpedálnak a programozott sebesség
túllépése érdekében történő megnyomása
hatástalan marad kivéve, ha erősen, az
ellenállási ponton túl nyomja meg a
gázpedált.
A sebességhatároló átmenetileg kikapcsolt
állapotba kerül, a továbbra is látható beprogramozott
sebességérték pedig villog.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár
nem) a beprogramozott értékhez történő visszatérést
követően a villogás automatikusan megszűnik.
A sebességhatároló üzemmód kiválasztása
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót 0
helyzetbe: a sebességhatároló üzemmód
kikapcsol. A kijelzőn ismét a kilométer-
számláló jelenik meg.
Üzemzavar
A sebességkorlátozó meghibásodása esetén
a kijelzőn a beprogramozott sebességérték
helyén villogó vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Meredek lejtőn vagy erőteljes gyorsításkor
a sebességkorlátozó nem képes
megakadályozni a beprogramozott
sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
Programozás
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót LIMIT helyzetbe:
ezzel kiválasztotta a sebességkorlátozó
üzemmódot, de a sebességkorlátozó működése
ekkor még szüneteltetve van (II).
A legnagyobb megengedett sebesség a
sebességkorlátozó bekapcsolása nélkül is megadható.
F A 2-es vagy 3 -as gomb megnyomásával
állítsa be a sebességértéket.
Az érték a későbbiekben a 2 -es vagy 3-as
gomb segítségével módosítható:
-

+ v
agy - 1 km/h = rövid gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/h = hosszú gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/órás ugrásokkal =
folyamatosan nyomva tartva. F
A
4-es gomb megnyomásával kapcsolja be
a sebességhatárolót.
F
A s
ebességkorlátozót a 4
-es gombbal
állíthatja le: a kijelzőn megjelenik a művelet
visszaigazolása (II).
F A
4-es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolja vissza a sebességkorlátozót.
6
Vezetés

110
Sebességszabályozó
A rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál működtetése nélkül
a vezető által beprogramozott sebességen
tartja.
A sebességtartó bekapcsolása kézzel
történik: minimum 40 km/h-s sebesség
szükséges hozzá és az alábbi kapcsolt fokozat:
-

k
ézi sebességváltó esetén negyedik
fokozat,
-

s
zekvenciális üzemmódban az
elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó második fokozata,
-

e
lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén A , automata sebességváltó esetén
D helyzet.
A sebességtartó kikapcsolása a kézi
kapcsoló, ill. a fék- vagy a tengelykapcsoló-
pedál használatával lehetséges, vagy ha
az elektronikus menetstabilizáló rendszer
biztonsági okokból működésbe lép.
A gázpedál lenyomásával a beprogramozott
sebesség bármikor túlléphető.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
1. Sebességtartó üzemmód kiválasztása/kikapcsolása.
2. A beállított érték növelése.
3. A beállított érték csökkentése.
4. Sebességszabályozás szüneteltetése/folytatása.
A sebességtartó berendezés
nem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása és a
körültekintő vezetés kötelezettsége alól.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
A programozott információk csoportosítva
láthatók a kombinált kijelző képernyőjén.
5.A sebességszabályozó szüneteltetésének
és újbóli bekapcsolásának kijelzése.
6. A tempomat üzemmód kijelzése.
7. Beprogramozott sebességérték.
8. Tárolt sebességérték kiválasztása
Programozás
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót CRUISE
helyzetbe: a sebességszabályozó üzemmód
ki van választva, de nincs bekapcsolva (II).
F

A k
ívánt sebesség beállításához gyorsítson
az adott sebesség eléréséig, majd nyomja
meg a 2 -es vagy 3 -as gombot.
Vezetés

111
A beprogramozott
sebesség túllépése
A beprogramozott sebesség szándékos vagy
véletlen túllépése esetén a sebességérték
villogni kezd a kijelzőn.
A gépjármű lassulásának hatására (akár
szándékos, akár nem) a beprogramozott
értékhez történő visszatérést követően a
villogás automatikusan megszűnik.
A sebességtartó funkció kikapcsolása
F Fordítsa az 1-es forgókacsolót 0 helyzetbe:
a sebességtartó üzemmód kikapcsol.
A
kijelzőn a kilométer-számláló jelenik meg
ismét.
Üzemzavar
A sebességszabályozó meghibásodása esetén a
kijelzőn a beprogramozott sebességérték helyén
villogó vonalak jelennek meg. Ellenőriztesse a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ha a sebességszabályozó működik, a
sebességérték módosítására szolgáló
gombokat óvatosan nyomja le, mivel azok
hatására a gépjármű sebessége igen
gyorsan megváltozhat.
Csúszós úton és nagy forgalomban ne
használja a sebességszabályozót.
Meredek lejtőn a sebességtartó nem
képes megakadályozni a beprogramozott
sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
Sebességértékek tárolása
A funkció sebességértékek tárolására
nyújt lehetőséget, melyeket azután a
sebességhatároló vagy a sebességszabályozó
funkcióhoz ajánl fel beállításra a rendszer.
Mindkét berendezés esetében akár öt
különböző sebesség-beállítás tárolására van
lehetőség a rendszerben.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Érintőképernyővel
Az tárolás a menüben
konfigurálható: Vezetési világítás /
Gépjármű .
F

V

álassza a(z) „ Gyorsgombok ” fület.
F

V

álassza ki a „ Sebességbeállítás ” funkciót.
F

A f

unkció aktiválásához nyomja meg az
„ ON ” gombot.
F

V

álassza ki 1 és 5 között a módosítani
kívánt sebesség beállítást.
F

V

álassza ki a sebességértéket, amelyet
módosítani szeretne.
F

A s

zámbillentyűzet segítségével adja meg
az új értéket, majd hagyja jóvá és kattintson
az ” OK” gombra az elfogadáshoz.
F

A s

ebességszabályozót a 4
-es gombbal
állíthatja le: a kijelzőn megjelenik a művelet
visszaigazolása (II).
F

A 4-es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be a sebességszabályozót.
Az értéket a későbbiekben a 2
-es vagy 3-as
gomb segítségével módosíthatja:
-

+ v

agy - 1 km/h = rövid gombnyomás,
-

+ v

agy - 5 km/h = hosszú gombnyomás,
-

+ v

agy - 5 km/órás ugrásokkal =
folyamatosan nyomva tartva.
6
Vezetés

112
Biztonsági okokból a vezető kizárólag
a gépjármű álló helyzetében végezheti
ezeket a műveleteket.
Kiválasztás
Tárolt sebesség kiválasztásához:
F N yomja meg a „ +” vagy „ -” gombot, és
tartsa benyomva; a rendszer a legközelebbi
sebességértéken áll meg;
F

E
gy másik tárolt sebesség kiválasztásához
nyomja meg újból a „ +” vagy „ -” gombot,
és
tartsa benyomva.
A kombinált kijelzőn megjelenik a
sebességérték és a rendszer állapota
(bekapcsolt / kikapcsolt).
Active City Brake
Az Active City Brake egy vezetéstámogató
funkció, melynek célja a frontális ütközés
elkerülése, ill. az ütközési sebesség
csökkentése olyan esetekben, amikor a
gépjárművezető nem elég határozottan reagál
(nem nyomja le elég erősen a fékpedált). A rendszer a biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a
többi gépjárműre, és fel kell mérnie azok
távolságát és relatív sebességét.
Az Active City Brake semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Soha ne vizsgálja a lézerérzékelőt
10
centiméternél kisebb távolságból
optikai eszközzel (nagyító, mikroszkóp
stb.), mert szemsérülést szenvedhet!
Működési elv
A szélvédő felső részén elhelyezett lézeres
érzékelőnek köszönhetően a rendszer érzékeli
az azonos irányba haladó, illetve az autó előtt
megálló gépjárműveket.
Az ütközés elkerülése érdekében a gépjármű
fékrendszere szükség esetén automatikusan
bekapcsol.
A z automata vészfék később lép működésbe,
mint ahogyan a vezető lépne a fékre, hogy
valóban csak komoly ütközésveszély esetén
kerüljön sor a használatára.
Az aktiválás feltételei
Active City Brake Az alábbi feltételek
teljesülése esetén működik:
-

r
áadott gyújtás,
-

a g
épjármű előrefelé halad,
-

a j
ármű 5 és 30 km/h közötti sebességgel
halad,
-

A f
ékasszisztens rendszerek (ABS, REF,
AFU) működőképesek,
-

a
z úttartás-ellenőrző rendszerek
(ASR,
DSC) be vannak kapcsolva és
hibátlanul működnek,
-

a g
épjármű nem szűk fordulót végez éppen,
-

A r
endszert az utolsó tíz másodpercben
nem kapcsolták be.
Működés
Ha gépjárműve túlságosan közel kerül vagy túl
gyorsan közeledik az előtte haladó gépjárműhöz,
a rendszer automatikusan működésbe hozza a
fékrendszert az ütközés elkerülése érdekében.
A kijelzőn megjelenő üzenet is felhívja a figyelmet.
A többi gépjárművezető figyelmeztetése
érdekében ilyenkor felkapcsolnak a gépjármű
féklámpái.
Az ütközés elkerülhető, ha a
sebességkülönbség az Ön és az Ön előtt
haladó jármű között nem nagyobb 15 km/h-nál.
Ennél nagyobb különbségnél a rendszer
mindent megtesz, hogy az ütközési sebesség
csökkentésével elkerülje az ütközést vagy
enyhítse annak hatását.
Vezetés

113
Az automatikus fékezéssel, ha a helyzet úgy
kívánja, teljes megállás is elérhető.
Ilyenkor a rendszer átmenetileg
(kb. 1,5 másodpercig) rögzíti a gépjárművet,
hogy a vezetőnek legyen ideje rálépni
afékpedálra, és újra átvenni az ellenőrzést
a gépjármű felett. Ha a vezető nem nyomja le elég a
kuplungot az automatikus fékezés közben,
a motor lefulladhat.
Automatikus fékezéskor a vezetőnek
mindig megvan arra a lehetősége,
hogy a fékpedál erőteljes lenyomásával
a rendszer által kezdeményezettnél
nagyobb fokú lassulást érjen el.
Ütközést követően a rendszer
automatikusan működésképtelenné válik.
Ahhoz, hogy újra működőképes
legyen, fel kell keresnie egy PEUGEOT
márkaszervizt vagy egy szakszervizt.Működési korlátok
A rendszer csak az álló, illetve az azonos
irányba haladó gépjárműveket ismeri fel.
Nem érzékeli a kis méretű járműveket
(kerékpár, motorkerékpár), a gyalogosokat,
az állatokat és az egy helyben álló, nem
fényvisszaverő tárgyakat.
A rendszer nem fog bekapcsolni vagy
közbelépni, ha a vezető:
-

e
rőteljesen lenyomja a gázpedált,
-

v
agy hirtelen elfordítja a kormányt
(elkerülő
ma

nőver).
Kedvezőtlen időjárási körülmények között
(heves esőzés, hózápor, köd, jégeső stb.)
nő a féktávolság, ezért a rendszernek
nehezebb elkerülni az ütközést.
A sofőrnek ilyenkor fokozottan kell
figyelnie.
Soha ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetőn, vagy hogy valamilyen
tárgy a motorháztetőről vagy a tetőről
az érzékelő látóterébe kerüljön,
mert ez akadályozhatja a rendszer
érzékelőképességét.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Érintőképernyős modellek
esetében a(z) Active City Brake
be- vagy kikapcsolható a menüben
( Vezetési
világítás / Gépjármű ).
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor
a

memória tárolja. Ha a rendszert kikapcsolta, a gépjármű
minden újabb beüzemelésekor egy üzenet
jelenik meg, hogy erre figyelmeztesse.
Működési rendellenességek
Az érzékelő működési zavara
A koszos vagy párás szélvédő zavarhatja a
lézerérzékelő működését. Ilyen esetekben
figyelmeztető üzenetet jelenít meg a rendszer.
Kapcsolja be a szélvédő páramentesítését és
rendszeresen tisztítsa meg a szélvédőn az
érzékelő előtti területet.
Semmit ne ragasszon, ill. rögzítsen a
szélvédőre az érzékelő elé.
6
Vezetés

114
A rendszer működési zavara
A rendszer hibás működése esetén hangjelzés
kíséretében figyelmeztető üzenet jelenik meg:
„Automatikus fékrendszer hiba ”.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ha az érzékelő közelében megsérül a
szélvédő, kapcsolja ki a rendszert,
és a szélvédő cseréje érdekében forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Ne szerelje le, ne állítsa át és ne tesztelje
a lézert.
A beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT
hálózat vagy egy szakszer viz végezheti el.
Utánfutó felszerelése esetén vagy
a
gépjármű vontatásakor ki kell kapcsolni
a
r

endszert.
Parkolássegítő
A rendszer csak a manőverezést
támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindig körültekintőnek kell
lennie és a jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell a
jármű környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manőver során mindig biztosítani
kell, hogy a teljes tér akadálymentes
maradjon.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor
lép működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol. A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. harminc cm alá csökken,
a
hangjelzés folyamatossá válik.
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn a
gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg (fehér: legtávolabbi akadályok, narancs:
közeli akadályok, piros: nagyon közeli
akadályok).
Vezetés

115
Az akadály közeledtével a képernyőn a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
A funkció csak a Park Assist rendszerrel érhető
el.
Bővebb tudnivalókat olvashat a Park Assist ről
a megfelelő részben.
Első és hátsó parkolássegítő
berendezés kikapcsolása /
bekapcsolása
Érintőképernyővel
A funkció ki- és bekapcsolását
a gépjármű Vezetési világítás/
Gépjármű menüjében végezheti el.
A funkció utánfutó vontatásakor
vagy kerékpártartó felszerelésekor
automatikusan kikapcsol (a PEUGEOT
által ajánlott vonóhorog vagy
kerékpártartó használata esetén).
Működési korlátok
- A gépjármű elejét vagy hátulját érő fizikai behatás torzíthatja az érzékelők beállításait;
ezt a rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

A g
épjármű dőlése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezőtlen időjárási körülmények
hatással lehetnek az érzékelők működésére
(heves esőzés, sűrű köd, hóesés stb.).
-

A

z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a rendszer a manőver közben.
-

A z

ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a gépjármű érzékelőit.
-

B

izonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
-

A f

elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelők
működését.
Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa a fúvókát
30 cm-nél közelebb az érzékelőkhöz.
6
Vezetés

116
Meghibásodás
Ha hátramenetbe kapcsoláskor
meghibásodás történik, ez a
visszajelző hangjelzés és egy üzenet
kíséretében világítani kezd.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Tolatókamera
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
A kép változattól függően az érintőképernyőn
vagy a kombinált kijelzőn jelenik meg.
A tolatókamera parkolássegítő berendezéssel
is kiegészülhet. A képen egymásra vetített vonalak segítik a
manővert.
A vonalakat a „talajra” vetítve ábrázolja
a rendszer, így azok nem jelzik a magas
akadályok (például más gépjárművek)
gépjárműhöz viszonyított helyzetét.
A kép torzulása természetes jelenség.
Teljesen normális, ha a képernyő alján
csak a rendszámtábla egy része látszik.
A kék vonalak ( 1) a gépjármű haladási irányát
mutatják (távolságuk a gépjármű szélességét
jelzi visszapillantó tükrökkel együtt).
A piros vonal ( 2) a gépjármű hátsó
lökhárítójától kb. 30 cm-re lévő távolságot jelzi.
A zöld vonalak ( 3) a gépjármű hátsó
lökhárítójától egy, illetve két méterre lévő
távolságot jelzik.
A türkizkék görbék ( 4) a maximális fordulókört
jelzik. A tolatókamera semmilyen esetben
sem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A csomagtérajtó nyitásakor eltűnik a
kijelzés.
Karbantartás
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát egy
puha, száraz ronggyal.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa a
kamera optikájától.
Park Assist
A rendszer érzékeli a parkolóhelyet, és segíti
a párhuzamos parkolási műveletet a be- és
kiálláskor.
Irányítja a kormányzást, vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt.
Kézi sebességváltó esetén a vezető a
gázadást, a fékezést, a sebességváltást és a
tengelykapcsolást végzi.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a vezető a gázadást,
a
fékezést és váltást végzi.
Vezetés

117
A Park Assist rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról, hogy
manőverezés közben a tér továbbra is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
Parkolás közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a parkolás végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!
Párhuzamos parkolásnál a gépjárműnél
egyértelműen rövidebb vagy sokkal
hosszabb parkolóhelyeket a rendszer nem
méri fel.
Manőverezéskor a „Parkolássegítő”
funkció automatikusan bekapcsol, így
előfordulhat, hogy a képernyőn hangjelzés
kíséretében kigyullad egy visszajelző
lámpa anélkül, hogy ez a parkolást
befolyásolná.Megváltozott gumiabroncs-méret esetén
(nagyobb gumiabroncs, téli gumi...)
előfordulhat, hogy a parkolássegítő
berendezés nem működik megfelelően.
A Park Assist aktív állapotában meggátolja,
hogy a Stop & Start STOP üzemmódba
kapcsoljon. STOP üzemmódban a Park
Assist bekapcsolása újraindítja a motort.
Párhuzamos parkolás
F Ha szabad helyet talált, lassítsa le a
gépjárművet (a sebessége nem lehet több
20 km/h-nál).
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.F
Á
lljon meg a gépjárművel a szabad
terület előtt.
A Park Assist rendszer bekapcsolásához:
F
N
yomja meg a kapcsolót.
A gomb jelzőlámpája nem világít.
A képernyőn egy üzenet jelenik meg.
F
V
álassza ki a parkolóhely manővert.
A gomb jelzőlámpája kigyullad.
6
Vezetés

118
F Működtesse az irányjelzőt a kívánt oldalon.
F
A h
ely leméréséhez haladjon el a
gépjárművel a szabad hely előtt 20
km/h-
nál kisebb sebességgel úgy, hogy a
gépjárműve és a parkoló gépjárművek
közötti távolság 0,5 és 1,5 méter között
legyen.
Ha a hely mérete megfelelő, a mérés végén
egy üzenet jelzi, hogy a parkolás lehetséges. F
H aladjon tovább, míg meg nem jelenik egy
újabb üzenet.
F

V
álassza ki a hátrameneti fokozatot,
és
engedje el a kormányt.A parkolássegítővel végzett parkolási manőver
kezdetét vette.
Anélkül, hogy túllépné a 7 km/h sebességet,
folytassa a manővert a „Parkolássegítő”
funkció által jelzett információkra támaszkodva
egészen a manőver végét jelző üzenet
megjelenéséig.
A gomb jelzőlámpája hangjelzés kíséretében
kialszik.
A vezető visszaveszi az irányítást a gépjármű
kormányzása fölött.
Vezetés