PEUGEOT 2008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

69
Kür t
A közlekedés többi szereplőjét figyelmezteti
hangjelzéssel a veszélyes helyzetekre.
F
N
yomja meg a multifunkciós kormány
középső részét.
Mértékkel és kizárólag az adott ország
közlekedési szabályaiban meghatározott
esetekben használja a kürtöt.
Sürgősségi vagy
segélyszolgálati hívás
Peugeot Connect SOS
** A „Peugeot Connect SOS” és a „Peugeot Connect Assistance” földrajzi
lefedettségétől, illetve a gépjármű
tulajdonosa által kiválasztott hivatalos
nyelvtől függően.
A kereskedésekben és az országának
megfelelő webhelyen elérhető a
PEUGEOT
CONNECT szolgáltatások és a
lefedett országok listája.
Vészhelyzetben nyomja meg
2

másodpercnél hosszabban

ezt

a gombot.
A LED villogása és egy
hangüzenet jelzik, hogy a
segélyhívás kezdeményezése
megtörtént a „Peugeot Connect
SOS” szolgáltatás felé*.
A gomb ismételt megnyomásával azonnal
törlődik a parancs és kialszik a LED.
A LED tovább világít (de nem villog), amikor a
kapcsolat létrejött.
A lámpa a kommunikáció végén kialszik. A „Peugeot Connect SOS” haladéktalanul
megkeresi a járművet, kapcsolatba lép Önnel
az Ön saját nyelvén**valamint – szükség
esetén – riasztja a megfelelő sürgősségi
szolgálatokat**. Azokban az országokban,
ahol a platform nem működik, illetve ha a
helymeghatározó szolgáltatást elutasították,
a hívást – gépjármű helyének közlése
nélkül – közvetlenül átirányítják a sürgősségi
szolgálatok (112) felé.
Amennyiben a légzsák-vezérlőegység
ütközést érzékel, függetlenül attól, hogy a
légzsákok valamelyike aktiválódik-e vagy sem,
a segélyhívás automatikusan megtörténik.
Fényszóró-automatika
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően az elakadásjelző automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F

A g
omb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket.
*

A k
ereskedésben elérhető általános
felhasználói feltételeknek megfelelően,
a
technológiai és műszaki korlátok
figyelembe vételével.
5
Biztonság

70
A rendszer működése
A gyújtás ráadásakor a lámpa 3 másodpercre
felvillan, jelezve, hogy a rendszer megfelelően
működik.
A lámpa folyamatos piros fénnyel világít:
a rendszer meghibásodott.
A lámpa piros fénnyel villog: az elemet ki kell
cserélni.
Mindkét esetben előfordulhat, hogy a
sürgősségi és assistance hívás funkció nem
működik.
A lehető leghamarabb forduljon hivatalos
szervizhez.
A rendszer meghibásodása nincs hatással
a gépjármű üzemképességére.
Peugeot Connect
Assistance
** A „Peugeot Connect SOS”, „Peugeot Connect Assistance” szolgáltatás földrajzi
lefedettségétől és a gépjármű tulajdonosa
által kiválasztott hivatalos nyelvtől függően.
A kereskedésekben és az országának
megfelelő webhelyen érhető el a
PEUGEOT
CONNECT szolgáltatások és a
lefedett országok listája.
Ha gépjárműve
meghibásodik, assistance
hívás kezdeményezéséhez
nyomja meg 2 másodpercnél
hosszabban ezt a gombot.
A hívás létrejöttét hangüzenet erősíti meg**.
A gomb azonnal újbóli megnyomása törli a
kérelmet.
A törlést hangüzenet erősíti meg.
Földrajzi helymeghatározás
A földrajzi helyzetmeghatározás funkció
újbóli aktiválásához nyomja meg egyszerre
a „Peugeot Connect SOS” és a „Peugeot
Connect Assistance” gombot, majd a
jóváhagyáshoz nyomja meg ismét a „Peugeot
Connect Assistance” gombot.
Ha gépjárművét nem a PEUGEOT
hálózaton belül vásárolta, ellenőriztesse
a hálózatban a szolgáltatások beállítását,
és szükség esetén kérje a módosításukat.
Azokban az országokban, ahol több
hivatalos nyelv van, lehetőség van
az Ön által választott hivatalos nyelv
beállítására. Műszaki okokból, a minél magasabb
színvonalú PEUGEOT CONNECT
szolgáltatások érdekében a gyártó
fenntartja magának a jogot, hogy
a gépjárműbe beépített telematikai
rendszeren bármikor frissítést végezzen.
Ha a sürgősségi és assistance
szolgáltatáscsomagot is magában foglaló
Peugeot Connect Packs szolgáltatásra
jogosult, országa weboldalán a személyre
szabott terében további kiegészítő
szolgáltatások állnak a rendelkezésére.
A földrajzi helymeghatározási funkciót ki is
kapcsolhatja: ehhez nyomja meg egyszerre
a „Peugeot Connect SOS” és a „Peugeot
Connect Assistance” gombot, majd a
jóváhagyáshoz nyomja meg ismét a „Peugeot
Connect Assistance” gombot.
Biztonság

71
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó
(EBFD)
A rendszerek növelik a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, ill. hozzájárulnak
a jobb irányításhoz hibás vagy csúszós
útfelületen végrehajtott kanyarodási műveletek
során.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
Az elektronikus fékerőelosztó rendszer (EBFD)
a féknyomás kerekenkénti vezérlését végzi.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomás gyorsabb elérését, így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
Kipörgésgátló (ASR)
A rendszer oly módon optimalizálja a vonóerőt, a
kerekek kipörgésének az elkerülése érdekében,
hogy a meghajtott kerekek fékeire és a motorra
gyakorol hatást. A kerekek kipörgésének
csökkentése érdekében optimalizálja a gépkocsi
meghajtását, és gyorsításkor javítja a gépjármű
iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló (DSC)
A gépjármű által követett, ill. a vezető által
követni kívánt nyomvonal közötti eltérés esetén
ez a rendszer automatikusan hatást gyakorol a
kerekek fékeire és a motorra annak érdekében,
hogy a gépjárművet – a fizikai tör vények
határain belül – a kívánt pályán tartsa.
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD)
A visszajelző lámpa hangjelzés
és üzenet kíséretében történő
kigyulladása a blokkolásgátló
rendszer meghibásodását jelzi,
ami fékezés esetén a gépjármű
kormányozhatóságának
elvesztéséhez vezethet.
Ha ez a figyelmeztető lámpa a STOP jelzéssel
együtt, hangjelzés és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében jelenik meg, az elektronikus
fékerőelosztó (EBFD) olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását okozhatja.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a gépjármű
típusának megfelelő kerüljön felszerelésre.
Az ABS rendszer működésekor
előfordulhat, hogy a fékpedál enyhén
beremeg.
Vészfékezéskor nyomja le erősen,
ne
engedje fel.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
Azonnal állítsa le a gépjárművet, amint azt
biztonságosan megteheti.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Elektronikus
menetstabilizáló program
(ESC)
Az elektronikus menetstabilizáló program a
következő rendszereket foglalja magában:
-

b
lokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD),
-

v
észfékrásegítő (AFU),
-

k
ipörgésgátló (ASR),
-

d
inamikus menetstabilizáló rendszer (CDS). A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
5
Biztonság

72
Dinamikus
menetstabilizáló (DSC) /
kipörgésgátló (ASR)
Bekapcsolás
A rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lépnek.
Tapadási vagy iránytartási probléma
érzékelése esetén a rendszerek a motor és a
fékek működésére hatnak.
Ezt ennek a műszer flon található
visszajelzőnek a villogása jelzi.
Kikapcsolás
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek szabad pörgésének
biztosítása és a tapadás visszanyerése
érdekében hasznos lehet az ASR rendszer
(kipörgésgátló) kikapcsolása.
Ha a tapadási feltételek megengedik, kapcsolja
vissza a rendszert.
A kikapcsolás a Vezetés /
Gépjármű menüben konfigurálható.
Ismételt bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve 50 km/h
f eletti sebességnél az ASR rendszer
automatikusan újra bekapcsol.
50
km/h alatt kézzel tudja újra bekapcsolni: Az ismételt bekapcsolás a következő
menüben konfigurálható: Vezetési
világítás / Gépjármű .
A kikapcsolást egy üzenet igazolja vissza.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodását
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés jelzi.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében. ASR/CDS
A rendszerek normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújtanak, de
nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, vagy
túl nagy sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső,
havazás, jegesedés) esetén megnő
a tapadásvesztés kockázata. Így a
saját biztonsága érdekében rendkívül
fontos, hogy e rendszerek folyamatosan
– különösen a kedvezőtlen időjárási
viszonyok esetén – be legyenek kapcsolva.
A két rendszer működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus egységekre
és a PEUGEOT hálózatban elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásainak a betartásával
biztosított.
Annak érdekében, hogy a rendszerek télen
is megfelelő hatékonysággal üzemeljenek,
téli gumiabroncsok használatát javasoljuk.
Alapvető fontosságú, hogy mind a négy
kerékre az adott jármű tekintetében előírt
gumiabroncsot szereljen fel.
A kikapcsolást egy üzenet igazolja vissza.
Biztonság

73
Grip control
A szabadalmaztatott speciális kipörgésgátló
rendszer hóban, sárban és homokban javítja a
kerekek meghajtását.
A berendezés működését a különböző
helyzetekhez optimalizálták, így gyenge
tapadás esetén is szavatolja a haladást
(a

hétköznapi felhasználás során).
A négyévszakos Peak Mountain Snow
Flakes gumiabroncsokkal együtt használva
ez a rendszer kompromisszumot kínál a
biztonság, a tapadás és a hajtás terén. Ezek a
gumiabroncsok télen és nyáron egyaránt kitűnő
teljesítményt nyújtanak.
A motor erejét a rendszer akkor tudja teljes
mértékben kihasználni, ha a gázpedál
megfelelően le van nyomva. A működési
fázisok között lehetnek magas fordulatszám
mellett végrehajtottak, ez a normál működés
része.
Az ötállású gombbal választhatja ki a
különböző menetfeltételekhez legjobban illő
beállításokat.
Az egyes üzemmódokban a kigyulladó
visszajelző lámpa erősíti meg választását.
A forgókapcsolóval történt kiválasztást az
érintőképernyőn ideiglenesen megjelenő,
speciális kiegészítő üzenet erősíti meg.
Standard (ESC)
Ennek az üzemmódnak a beállításai alacsony
kipörgési szintet szavatolnak az utakon
előforduló különböző tapadási feltételek
mellett.
F

F
ordítsa a gombot ebbe a
helyzetbe.
A gyújtás levételét követően a rendszer
automatikusan ebbe a módba áll vissza.
Hó
Ebben az üzemmódban elinduláskor a rendszer
a két első kerék által tapasztalt tapadási
körülményekhez igazítja a stratégiáját.
(az üzemmód 80 km/h-s sebességig aktív)
F

F
ordítsa a gombot ebbe a
helyzetbe.
Terep (sár, nedves fű stb.)
Ebben az üzemmódban a rendszer induláskor
engedélyezi a legkevésbé tapadó kerék
nagyfokú kipörgését, így a kerék alól távozik a
sár és fellép a tapadás. Ezzel párhuzamosan a
legjobban tapadó kerékre a lehető legnagyobb
nyomatékot juttatja.
Haladáskor a rendszer optimális kipörgéssel,
a lehető legteljesebb mértékben szolgálja a
vezető igényeit.
(az üzemmód 50
km/h-s sebességig aktív)
F

F
ordítsa a gombot ebbe a
helyzetbe.
Homok
Ebben az üzemmódban a rendszer kisfokú
kipörgést engedélyez mindkét meghajtott
keréken, így segíti az autó haladását és csökkenti
annak a veszélyét, hogy beássa magát.
(az üzemmód 120
km/h-s sebességig aktív)
F

F
ordítsa a gombot ebbe a
helyzetbe.
Homokban ne használja az egyéb üzemmódokat,
mert a gépjármű beáshatja magát és elakadhat.
5
Biztonság

74
Kikapcsolhatja az ASR és a
DSC rendszert a gomb „OFF”
helyzetbe állításával.
Vezetési tanácsok
A gépjárművet elsősorban aszfaltozott
útfelületen való közlekedésre ter vezték,
de alkalmanként kevésbé járható utakon is
közlekedhet vele.
Ugyanakkor a gépjármű nem alkalmas az
alábbi terepviszonyokra:
-

o

lyan terepeken való áthaladásra
vagy közlekedésre, amelyek
megrongálhatják az alvázat, vagy
ahol olyan akadályok, kövek vannak,
amelyek különböző elemeket
szakíthatnak le (üzemanyag-vezeték,
üzemanyag-hűtő stb.),
-

e

rős dőlésszögű és gyenge tapadású
terepen való közlekedésre,
-

f

olyóvizen való áthajtásra.Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági övek pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal rendelkeznek.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Zárás
F Húzza meg az övet, majd csúsztassa a nyelvet a csatba.
F

A
z öv meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kiengedés
F Nyomja meg a piros gombot az övcsaton.
F A v isszahúzásnál kezével vezesse a
biztonsági övet.
Magasság beállítása
F A rögzítési pont leengedéséhez szorítsa össze az A kapcsolót és csúsztassa lefelé.
F

A r
ögzítési pont felemeléséhez csúsztassa
az A kapcsolót felfelé.
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övre figyelmeztető
műszerfali visszajelzés
Bekapcsolt gyújtásnál a kombinált
kijelzőn lévő visszajelzés világítani
kezd,
Ha az első utas nem csatolta be a biztonsági
övét, a jelzőlámpa egy ideig világít, majd
kialszik, ha a vezető biztonsági öve be van
csatolva.
A z ASR és a DSC rendszer a kívánt menetpályától
való nem szándékos eltérés esetén már nincs
hatással a motor és a fékek működésére.
Ezek a rendszerek automatikusan újra
bekapcsolnak 50 km/h-s sebességnél vagy a
gyújtás ráadásakor.
Biztonság

75
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/h sebességet,
és a vezető és/vagy az első utas nem csatolta
be a biztonsági övét, a visszajelzés egyre
erősödő hangjelzés kíséretében 2 percig villog.
A 2 perc elteltével a visszajelzés tovább világít
egészen addig, amíg a vezető és/vagy az első
utas be nem csatolja a biztonsági övét.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy
hárompontos biztonsági övvel látták el.
Zárás
F Húzza meg az övet, majd csúsztassa a nyelvet a csatba.
F

A
z öv meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kiengedés
F Nyomja meg a piros gombot az övcsaton.
F A v isszahúzásnál kezével vezesse a
biztonsági övet.
Ajánlások
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még rövid
utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek
tökéletesen ellátni a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére rendeződik.
Arra az esetre, ha ütközés vagy
hirtelen fékezés következne be, vagy a
gépjármű felborulna, az övtekercselőket
automatikus rögzítőszerkezettel látták el.
A rögzítőszerkezet kioldásához határozott
mozdulattal húzza meg, majd engedje el a
hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Használat előtt és után győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
felcsévélődött-e.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági
öv megfelelően van-e elhelyezve és
felteker ve. Felszerelés
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
A hatékony használat érdekében:
-

a b
iztonsági övnek a lehető legjobban
a testhez kell simulnia,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

a
z övnek egyetlen személyt szabad
csak rögzítenie,
-

a
z öv anyagán nem lehet vágás és
nem lehet foszlott,
-

a m
űködés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket nem
szabad átalakítani.
Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150 cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
gyerek becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
A gyerekülésekről bővebben lásd a
megfelelő részt.
5
Biztonság

76
Karbantartás
A hatályos biztonsági előírások
értelmében a gépjármű biztonsági
öveivel kapcsolatos beavatkozásokat
kizárólag megfelelő szakértelemmel
és felszereltséggel rendelkező
szakszer vizben végeztesse. A PEUGEOT
hálózat garantáltan megfelel ezeknek a
feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos
vízzel vagy a PEUGEOT hálózatban
beszerezhető textiltisztítóval végezze.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai előfeszítő
a légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
előfeszítők működésbe lépésekor a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából fakadóan enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és zaj
hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszer vizben végeztesse el.Légzsákok
Általános információ
A rendszer célja erősíteni a gépjárműben
ülők biztonságát (a hátsó sor középső
utasa kivételével) súlyos ütközés esetére.
A légzsákok kiegészítik az erőhatárolókkal
ellátott biztonsági övek nyújtotta védelmet
(a hátsó sor középső utasa biztonság övét
kivéve).
Ütközés esetén az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközésérzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-

n
agy erejű ütközés esetén a légzsákok
aktiválódnak és hozzájárulnak a
gépjárműben utazók védelméhez (a hátsó
sor középső utasa kivételével); az ütközést
követően pedig a szabad kilátás biztosítása,
illetve a gépjármű elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid időn belül
leengednek,
-

k
evésbé jelentős ütközés, a gépjármű hátsó
részét érő erőhatás és egyes borulásos
balesetek esetén előfordulhat, hogy a
légzsákok nem aktiválódnak, ilyenkor
egyedül a biztonsági öv biztosítja az utasok
védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen alkalommal lép
működésbe. Ha újabb ütközés következik be
(akár az adott, akár egy rákövetkező baleset
során), a légzsák többé nem aktiválódik.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna.
B. Oldalsó ütközési zóna.
A légzsák(ok) kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) kinyílásával járó zaj rövid
ideig tartó halláscsökkenést okozhat.
Biztonság

77
Frontlégzsákok
A rendszer a vezetőt és az első utast védi a
nagy erejű frontális ütközések alkalmával a
fejet és a mellkast fenyegető sérülésektől.
A vezető oldalán a légzsákot a kormány
középső részébe, az utasoldalon pedig a
kesztyűtartó fölé, a műszer falba építették be.
Működtetés
Az A frontális ütközési zóna egészét vagy
egy részét érő, a gépjármű hossztengelye
mentén, vízszintes síkban, elölről hátrafelé
ható, nagyerejű frontális ütközés esetén lépnek
működésbe, kivéve az utasoldali frontlégzsák,
ha semlegesítve lett.
A vezetőoldalon a kormánykerék és a vezető
között, az utasoldalon a műszer fal és az első
utas között kinyíló, a fejet és a törzset védő
frontlégzsák az előre lendülő utas mozgási
energiáját csökkenti.
Kikapcsolás
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
semlegesíthető:
F
V
egye le a gyújtást , és illessze be a
kulcsot az utasoldali légzsák kiiktató
kapcsolójába.
F

F
ordítsa el „ OFF” helyzetbe.
F

V
egye ki a kulcsot ebben a helyzetben.Ráadott gyújtásnál ez a visszajelző
lámpa végig világít a semlegesítés
időtartama alatt.
Gyermeke biztonsága érdekében
feltétlenül semlegesítse az utasoldali
frontlégzsákot, ha gyermekülést szerel be
menetiránynak háttal az első utasülésre.
Ellenkező esetben a gyermek súlyosan
vagy halálosan is megsérülhet a légzsák
felfújódása esetén.
Újbóli bekapcsolás
Ha eltávolítja a hátrafelé néző gyerekülést, és a
gyújtás ki van kapcsolva , állítsa a kapcsolót
ON állásba a légzsák visszakapcsolásához,
hogy megfelelő védelem legyen biztosítva az
utas számára egy esetleges ütközéskor.
Függönylégzsákok
Védőrendszer, amely egy erőteljes oldalirányú
ütközés esetén minimalizálja a vezető és az
első utas felsőtestét (a csípő és a váll között)
érő sérülések kockázatát.
Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó felőli
oldalán a háttámla vázába építették be.
5
Biztonság

78
Működtetés
Függönylégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén a
függönylégzsákok hozzájárulnak a vezető
és az utasok (a hátsó középső helyen utazó
személy kivételével) védelméhez azzal,
hogy csökkentik az oldalirányú fejsérülések
kockázatát.
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopokba és az
utastér felső részébe építették be.
Működtetés
A függönylégzsákok a B oldalsó ütközési
zóna egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagyerejű
oldalirányú ütközés esetén a megfelelő
oldallégzsákkal egyszerre lépnek működésbe.
A függönylégzsák az első vagy a hátsó utas és
az ablakok közé ékelődik.
Meghibásodás
Ha a kombinált kijelzőn megjelenik ez
a visszajelzés, a rendszer ellenőrzése
céljából feltétlenül forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Mivel előfordulhat,
hogy a légzsákok nagyerejű ütközés
esetén nem nyílnak ki.
Az oldallégzsákok a B oldalsó ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagy erejű
oldalirányú ütközés esetén az adott oldalon
lépnek működésbe.
Az oldallégzsák a vezető, illetve az első utas
felsőteste (csípő és váll közötti rész) és az
adott ajtótábla közé ékelődik.
Kisebb oldalirányú ütközés vagy koccanás
esetén, ill. a gépjármű átfordulásakor
a

légzsákok nem mindig nyílnak ki.
Hátsó vagy frontális ütközés esetén a
légzsák nem nyílik ki.
Ta n á c s o k
A légzsákok tökéletes hatékonysága
érdekében tar tsa be az alábbi
biztonsági szabályokat.
Vegyen fel normál, egyenesen ülő
helyzetet.
Kösse be a biztonsági övet, ügyelve a
megfelelő elhelyezésére.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és
a légzsákok közé kerüljön (gyermek,
kisállat, tárgy stb.), ne rögzítsen és
ne ragasszon semmit a légzsákok
kioldó mechanizmusa közelébe vagy a
kibomló légzsákok útjába, mivel ezek a
légzsák működésbe lépésekor sérülést
okozhatnak.
Soha ne változtasson a gépjármű eredeti
kialakításán, különösen a légzsákok
közvetlen közelében.
Balesetet vagy a gépjármű
feltörését követően ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereken kizárólag a
PEUGEOT hálózat és a szakszer vizek
szakemberei végezhetnek beavatkozást.
A légzsákok kinyílásakor a fej, a törzs,
illetve a karok sérülésének kockázata
vagy enyhe égési sérülései az említett
biztonsági előírások betartása mellett sem
zárhatók ki. A légzsák szinte egyetlen
pillanat (néhány ezredmásodperc) alatt
fújódik fel, majd a forró gázt az erre a
célra szolgáló nyílásokon át kibocsátva
azonnal le is ereszt.
Biztonság