PEUGEOT 2008 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

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Informações práticas
7(Durante a carga)
Nunca trabalhe debaixo do capô:
– Algumas áreas podem ficar muito quentes, mesmo que seja uma hora depois da carga,
risco de queimaduras!
– A ventoinha pode ser ligada em qualquer altura, risco de cortes ou estrangulamento!
Após a carga
Verifique se a tampa de carga está
fechada.
Não deixe o cabo ligado à tomada elétrica
doméstica, há o risco de curto-circuito ou de
eletrocussão em caso de contacto com água
ou submersão em água!
Para uma carga rápida
Antes de carregar
Verifique se a estação de carga rápida
pública e o cabo de carga são compatíveis
com o veículo.
Se a temperatura exterior for inferior a:
– 0 °C, o tempo de carga pode ser prolongado.– -20 °C, continua a ser possível carregar , mas o período de carregamento pode ser
prolongado (a bateria tem de ser aquecida
primeiro).
(Durante a carga)
Nunca fique no interior do veículo ou
perto deste.
Se abrir a porta o processo de carga vai ser
interrompido.
Após a carga
Verifique se a tampa de carga está
fechada.
Ligação
► Antes de carregar, verifique se o seletor de velocidades está na posição P e a ignição
desligada, caso contrário não é possível
carregar.
► Pressione o botão para abrir a tampa de carga e verifique se não existem corpos
estranhos no conetor de carga.
Carregamento doméstico (modo 2)



► Ligue o cabo de carga da caixa de controlo na tomada doméstica.
Quando a ligação é estabelecida, todas as luzes
indicadoras na caixa de controlo acendem-se
e permanece acesa a verde apenas a luz
indicadora POWER.
► Retire a cobertura de proteção do bocal de carga.► Insira o bocal no conetor de carga.O início da carga é confirmado pela intermitência a verde das luzes indicadoras CHARGE na tampa e, em seguida, na caixa de comando.
Se isto não se verificar, isso significa que a
carga não foi iniciada. Repita o procedimento,
mas verifique primeiro se todas as ligações
foram efetuadas corretamente.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para indicar que o bocal está bloqueado.
Quando terminar a carga mas o cabo
ainda estiver ligado, abrir a porta do
condutor reinicia a carga durante cerca de 20
segundos.

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Informações práticas
► Volte a colocar o bocal na unidade de carga e feche a tampa de carga.
Carregamento rápido (modo 4)
O fim do processo de carga é indicado pelo
carregador e pelo acendimento fixo da luz
indicadora verde na tampa.
► Coloque o bocal na estação de carga.► Dependendo da versão, volte a colocar a cobertura de proteção na secção inferior e feche
a tampa de carga.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga► Distribua a carga no reboque para que os objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e a carga máxima no eixo
dianteiro se aproxime do máximo autorizado
sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo o desempenho do motor. A carga
máxima rebocável deve ser reduzida em 10 %
por 1000 metros de altitude.
Utilize dispositivos de reboque genuínos
e os respetivos feixes de cabos
aprovados pela PEUGEOT. Recomendamos
que sejam instalados por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Se a montagem não for efetuada pelo
concessionário PEUGEOT, devem ser
montados de acordo com as instruções do
fabricante do veículo.
Carga acelerada (modo 3)

► Siga as instruções de utilização da unidade de carga acelerada (caixa de recarga).
► Retire a cobertura de proteção do bocal de carga.► Insira o bocal no conetor de carga.O início da carga é confirmado pela intermitência
a verde da luz indicadora de carga na tampa na
tampa.
Se isto não se verificar, se a carga não foi
iniciada, repita o procedimento, mas verifique
primeiro se a ligação está correta.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para indicar que o bocal está bloqueado.
Carga rápida (modo 4)

► Dependendo da versão, retire a cobertura de proteção da secção inferior.
► Ligue o cabo de carga no conetor do veículo, de acordo com as instruções de utilização da
estação de carga pública rápida.
O início da carga é confirmado pela intermitência
a verde da luz indicadora de carga na tampa na
tampa.
Se isto não se verificar, se a carga não foi
iniciada, repita o procedimento, mas verifique
primeiro se a ligação está correta.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para indicar que o bocal está bloqueado.
Desligar

Antes de desligar o bocal do conetor de carga:► Se o veículo estiver desbloqueado, bloqueie-o e depois desbloqueie-o .► Se o veículo estiver bloqueado, desbloqueie-o.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para confirmar que o bocal de carga está
desbloqueado.
► Após 30 segundos, retire o bocal de carga.
Carregamento doméstico (modo 2)





Quando a carga for concluída, a luz indicadora
verde CHARGE na caixa de comando
acende-se de forma fixa.
► Volte a colocar a cobertura de proteção no bocal de carga e feche a tampa de carga.► Retire a extremidade da caixa de comando do cabo de carga da tomada doméstica.
Carga acelerada (modo 3)
O fim do processo de carga é indicado pela
caixa de comando de carga e pelo acendimento
fixo da luz indicadora verde na tampa.

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Informações práticas
7► Volte a colocar o bocal na unidade de carga e feche a tampa de carga.
Carregamento rápido (modo 4)
O fim do processo de carga é indicado pelo
carregador e pelo acendimento fixo da luz
indicadora verde na tampa.
► Coloque o bocal na estação de carga.► Dependendo da versão, volte a colocar a cobertura de proteção na secção inferior e feche
a tampa de carga.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga► Distribua a carga no reboque para que os objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e a carga máxima no eixo
dianteiro se aproxime do máximo autorizado
sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo o desempenho do motor. A carga
máxima rebocável deve ser reduzida em 10 %
por 1000 metros de altitude.
Utilize dispositivos de reboque genuínos
e os respetivos feixes de cabos
aprovados pela PEUGEOT. Recomendamos
que sejam instalados por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Se a montagem não for efetuada pelo
concessionário PEUGEOT, devem ser
montados de acordo com as instruções do
fabricante do veículo.
Determinadas funções de assistência à
condução ou manobra são desativadas
automaticamente se for utilizado um sistema
de reboque aprovado.
Respeite o peso máximo rebocável
autorizado, como indicado no certificado
de registo do veículo, na etiqueta do
fabricante e na secção Características
técnicas deste guia.
A conformidade com o peso máximo
autorizado na carga máxima no eixo
dianteiro (peso da bola de reboque) inclui
também a utilização de acessórios (porta-
bicicletas, caixa de reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Motor elétrico
Os veículos elétricos nunca devem ser
equipados com dispositivos de reboque.
Por conseguinte, não é possível rebocar um
reboque ou uma caravana.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem
Apresentação
Este dispositivo de reboque genuíno pode ser
instalado e removido sem ferramentas.


1. Suporte
2. Tampa de proteção
3. Tomada de ligação
4. Anel de segurança
5. Bola de reboque amovível
6. Manípulo de trancamento/destrancamento
7. Fechadura de segurança com chave
8. Etiqueta que indica as referências
preferenciais

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Informações práticas

A.Posição trancada (marcas verdes opostas);
o botão está em contacto com a rótula de
reboque (sem espaço).
B. Posição destrancada (marca vermelha
oposta à marca verde); o botão já não
está em contacto com a rótula de reboque
(espaço de cerca de 5 mm).
Os reboques com luzes LED não são
compatíveis com a cablagem deste
dispositivo.
Para informação completa sobre
condução em segurança com um
Equipamento de reboque , consulte a
secção correspondente.
Antes de qualquer utilização
Verifique se a bola de reboque está
montada corretamente, verificando os
seguintes pontos:
– a marca verde do manípulo coincide com a marca verde da bola de reboque,– o manípulo está em contacto com a bola de reboque (posição A),– o fecho de segurança está bloqueado e a chave foi retirada; o manípulo não pode ser
acionado,
– a bola de reboque não deve mover-se no seu suporte; teste agitando-a com a mão.
Se a bola de reboque não estiver bloqueada,
o reboque pode soltar-se, risco de acidente!
Durante a utilização
Nunca destranque o sistema de bloqueio
enquanto o reboque ou o porta-cargas estiver
instalado na bola de reboque.
Nunca exceda o peso máximo autorizado
para o veículo – o peso bruto do reboque.
Respeite sempre a carga máxima autorizada
indicada no dispositivo de reboque: se for
excedida, este dispositivo pode soltar-se do
veículo, risco de acidente!
Antes de conduzir, verifique a regulação
da altura das luzes e se as lâmpadas no
reboque funcionam corretamente.
Para obter mais informações sobre a
Regulação da altura dos faróis, consulte a
secção correspondente.
Após a utilização
Quando viajar sem reboque ou porta-
cargas, retire a bola de reboque e encaixe o
obturador de proteção no suporte, para que
a chapa de matrícula e/as respetivas luzes
estejam bem visíveis.
Montagem da bola de
reboque


► Sob o para-choques traseiro, retire o obturador de proteção 2 do suporte 1.► Insira a extremidade da bola de reboque 5 no suporte 1 e empurre-a para cima.
Fica bloqueada na respetiva posição
automaticamente.

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Informações práticas
7

► O manípulo 6 roda um quarto de volta para a
esquerda. Tenha cuidado para não deixar a sua
mão muito próxima!


► Verifique se o mecanismo se encontra corretamente trancado (posição A).► Tranque a fechadura 7 através da chave.► Retire a chave. A chave não pode ser retirada caso a fechadura esteja destrancada.► Engate a tampa na fechadura.

► Retire a tampa de proteção da bola de reboque.► Fixe o reboque na bola de reboque.► Prenda o cabo do reboque ao anel de segurança 4 do suporte.► Introduza o obturador do reboque e dê-lhe um quarto de volta para ligá-lo à tomada de
ligação 3 no suporte.
Desmontagem da bola de
reboque
► Segure no obturador de reboque, rode-o um quarto de volta e puxe-o para desligá-lo da
tomada de ligação 3 no suporte.
► Desprenda o cabo do reboque do anel de segurança 4 do suporte.► Solte o reboque da bola de reboque.► Coloque a tampa de proteção na bola de reboque.► Retire a tampa da fechadura e pressione-a sobre a cabeça da chave.

► Insira a chave na fechadura 7.► Abra a fechadura através da chave.

► Segure com firmeza na bola de reboque 5
com uma mão. Com a outra mão, puxe e rode
o manípulo 6 completamente no sentido dos
ponteiros do relógio. Não liberte o manípulo.
► Retire a bola de reboque por baixo do seu suporte 1.► Liberte o manípulo. Este bloqueia automaticamente na posição de destrancamento
(posição B).

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Informações práticas
Instalação direta no
tejadilho

Apenas deve fixar as barras transversais nos
quatro pontos de fixação situados na estrutura
do tejadilho. Estes pontos estão tapados pelas
portas do veículo quando estas estão fechadas.
As fixações das barras do tejadilho têm um
perno que deve ser inserido na abertura de cada
ponto de fixação.
Correntes para a neve
Em condições invernais, as correntes para
a neve melhoram a tração bem como o
comportamento do veículo nas travagens.
As correntes para a neve só devem ser instaladas nas rodas dianteiras. Não
podem ser montadas nas rodas
sobresselentes "economizadoras de espaço".


► Volte a colocar o obturador de proteção 2 no
suporte 1.
► Arrume a bola de reboque no respetivo estojo ao abrigo de choques e sujidade.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto
se a bola de reboque e o seu suporte estiverem
limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de
alta pressão, a bola de reboque deve ser
desmontada e o obturador de proteção deve ser
montado no suporte.
Afixe a etiqueta fornecida num local bem visível, perto do suporte ou na mala.
Para qualquer intervenção no sistema da
bola de reboque, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Barras do tejadilho
Como medida de segurança e para
evitar danos no tejadilho, é imperativo
que utilize as barras de tejadilho transversais
homologadas para o veículo.
Respeite as instruções de montagem e as
condições de utilização indicadas no manual
de instruções fornecido com as barras do
tejadilho.
Carga máxima distribuída pelas barras
do tejadilho, para uma altura de carga
não superior a 40 cm: 70 kg.
Como este valor pode mudar, verifique a
carga máxima indicada na guia fornecida com
as barras de tejadilho.
Se a altura ultrapassar os 40 cm, adapte a
velocidade do veículo em função do perfil da
estrada, no sentido de não provocar danos
nas barras do tejadilho e nas fixações no
veículo.
Queira informar-se acerca das legislações
nacionais para poder respeitar a
regulamentação do transporte de objetos
mais longos do que o veículo.
Recomendações
Distribua a carga uniformemente, tendo
cuidado para não sobrecarregar um dos
lados.
Disponha a parte mais pesada da carga o
mais perto possível do tejadilho.
Prenda bem a carga.
Conduza com cuidado: a suscetibilidade do
veículo aos ventos laterais aumenta e a sua
estabilidade pode ser afetada.
Verifique regularmente a segurança e a
fixação das barras de tejadilho, pelo menos,
antes de cada viagem.
Retire as barras do tejadilho assim que
terminar o transporte.
Teto de abrir
Verifique se a carga não passa por
baixo das barras do tejadilho, de forma a
não impedir os movimentos do teto de abrir -
Risco de danos graves!
Instalação sobre barras
longitudinais


Deve fixar as barras transversais nas marcações
gravadas nas barras longitudinais.

165
Informações práticas
7Instalação direta no
tejadilho


Apenas deve fixar as barras transversais nos
quatro pontos de fixação situados na estrutura
do tejadilho. Estes pontos estão tapados pelas
portas do veículo quando estas estão fechadas.
As fixações das barras do tejadilho têm um
perno que deve ser inserido na abertura de cada
ponto de fixação.
Correntes para a neve
Em condições invernais, as correntes para
a neve melhoram a tração bem como o
comportamento do veículo nas travagens.
As correntes para a neve só devem ser instaladas nas rodas dianteiras. Não
podem ser montadas nas rodas
sobresselentes "economizadoras de espaço".
Tenha em conta a regulamentação específica de cada país para a utilização
das correntes de neve e a velocidade máxima
autorizada.
Utilize apenas as correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o
veículo:
Dimensões dos
pneus de origem Tamanho da malha
máximo
215/65R16
9 mm (Polaire XP9)
215/60R179 mm (Polaire XP9)
215/55R18 10 mm (Polaire 0112)
Para obter mais informações sobre as correntes
para a neve, consulte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Dicas de instalação
► Para instalar as correntes durante o seu
trajeto, pare o veículo numa superfície plana ao
lado da estrada.
► Engrene o travão de estacionamento e coloque calços nas rodas para evitar que o
veículo deslize.
► Instale as correntes seguindo as instruções fornecidas pelo construtor.► Arranque e conduza cuidadosamente durante alguns momentos, sem exceder 50 km/h.► Pare o veículo e verifique se as correntes para neve estão esticadas.
Recomenda-se vivamente que treine a
montagem das correntes para neve
antes de partir numa superfície plana e seca.
Evite conduzir com correntes de neve
em estradas cuja neve tenha sido
removida para evitar danos no veículo e no
pavimento da estrada. Se o veículo estiver
equipado com jantes de liga leve, nenhuma
parte da corrente ou das respetivas fixações
deve estar em contacto com o aro do volante.
Resguardo contra climas
muito frios
(Consoante o país de comercialização.)
Este painel protetor amovível impede a
acumulação de neve ao nível do ventilador de
arrefecimento do radiador.
É composto por um elemento na parte superior
da grelha dianteira e por um segundo elemento
na parte inferior.
Para instalar/remover, é recomendável
que contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Antes de qualquer operação, certifique-se que o motor está desligado
e que o ventilador de arrefecimento parou.

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Informações práticas
e as funções ativas são colocadas no modo de vigilância.
Se um telefonema estiver em curso
nesse momento, é mantido durante
cerca de 10 minutos através do sistema de
mãos-livres do sistema de áudio.
Sair do modo
Estas funções são reativadas automaticamente
na utilização seguinte do veículo.
Para utilizar estas funções de imediato, ligue o
motor e deixe-o funcionar:
– Menos de 10 minutos, para usar o equipamento durante cerca de 5 minutos.– Mais de 10 minutos, para usar o equipamento durante cerca de 30 minutos.
Deixe o motor trabalhar na duração especificada
para garantir que a carga da bateria é suficiente.
Para recarregar a bateria, evite reiniciar ou
motor de maneira repetida ou contínua.
Uma bateria descarregada não permite o
arranque do motor.
Para obter mais informações sobre a bateria
de 12 V, consulte a secção correspondente.
Modo de corte de energia
Este sistema gere a utilização de determinadas
funções em função do nível de carga restante
na bateria.
É essencial removê-los se:– temperatura exterior superior a 10 °C.– reboque.– a velocidade é superior a 120 km/h.
Montagem

► Segure o resguardo lateral à frente da grelha inferior do para-choques.► Insira primeiro os suportes de fixação inferiores no para-choques.► Incline o resguardo lateral para cima até engatar os suportes de fixação superiores no
para-choques.
► Faça pressão à volta dos respetivos rebordos para verificar se a unidade se encontra bem
presa.
Repita o processo para encaixar o resguardo
central na grelha superior do para-choques.
Desmontagem

Para o resguardo lateral► Insira o dedo no entalhe na parte inferior do resguardo lateral.► Puxe para si de modo a soltar a unidade.

Para o resguardo central com grelha
horizontal
► Pressione os suportes de fixação superiores para libertá-los da grelha.► Incline com cuidado o resguardo central para baixo.► Puxe para si de modo a soltar a unidade.

Para o resguardo central com grelha vertical► Insira uma chave de fendas plana nos furos para ter acesso aos suportes de fixação
superiores do resguardo central.
► Pressione cada suporte de fixação superior para libertá-los da grelha.► Puxe para si de modo a soltar a unidade.
Modo de poupança de
energia
Este sistema gere a duração de utilização de
determinadas funções para poupar um nível
de carga suficiente na bateria com a ignição
desligada.
Depois de desligar o motor, pode continuar
a utilizar o sistema de áudio e telemática, os
limpa-vidros, as luzes de cruzamento, as luzes
de teto, durante uma combinação combinada de
cerca de 40 minutos.
Selecionar o modo
Uma mensagem de confirmação é apresentada
quando acede ao modo de poupança de energia

167
Informações práticas
7e as funções ativas são colocadas no modo de
vigilância.
Se um telefonema estiver em curso
nesse momento, é mantido durante
cerca de 10 minutos através do sistema de
mãos-livres do sistema de áudio.
Sair do modo
Estas funções são reativadas automaticamente
na utilização seguinte do veículo.
Para utilizar estas funções de imediato, ligue o
motor e deixe-o funcionar:
– Menos de 10 minutos, para usar o equipamento durante cerca de 5 minutos.– Mais de 10 minutos, para usar o equipamento durante cerca de 30 minutos.
Deixe o motor trabalhar na duração especificada
para garantir que a carga da bateria é suficiente.
Para recarregar a bateria, evite reiniciar ou
motor de maneira repetida ou contínua.
Uma bateria descarregada não permite o
arranque do motor.
Para obter mais informações sobre a bateria
de 12 V, consulte a secção correspondente.
Modo de corte de energia
Este sistema gere a utilização de determinadas
funções em função do nível de carga restante
na bateria.
Quando o veículo está em movimento, a
função de redução de energia desativa
temporariamente algumas funções, tais como
o ar condicionado e a descongelação do vidro
traseiro.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.
Capô
Stop & Start
Antes de qualquer intervenção sob o
capô, desligue a ignição para evitar riscos
de ferimentos associados a uma mudança
automática para o modo START.
A localização da alavanca de abertura interior do capô impede que este seja
aberto quando a porta dianteira esquerda
está fechada.
Com o motor quente, deverá manusear a
patilha de segurança exterior e a haste
do capô com cuidado (risco de queimaduras),
utilizando a área protegida.
Com o capô aberto, tenha atenção para não
danificar a patilha de segurança.
Em caso de vento forte, não abra o capô.
Arrefecimento do motor parado
O grupo ventilador do motor pode
começar a funcionar depois de desligar o
motor.
Tenha cuidado com objetos ou roupa que
podem prender na hélice do ventilador!
Abertura
► Abra a porta dianteira esquerda.


► Puxe para si a alavanca interior , situada na parte inferior do quadro da porta.

168
Informações práticas
Verificação dos níveis
Controle regularmente todos os níveis seguintes
de acordo com o plano de manutenção do
fabricante. Reponha os níveis, se necessário,
salvo indicação em contrário.
Em caso de descida significativa do nível,
solicite a verificação do sistema correspondente
pela rede PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Os líquidos devem estar em
conformidade com requisitos do
fabricante e o motor do veículo.
Tenha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas
zonas do motor podem estar extremamente
quentes (risco de queimadura) e o ventilador
de arrefecimento pode ser acionado a
qualquer instante (mesmo com a ignição
desligada).
Produtos usados
Evitar o contacto prolongado de óleo e
de líquidos usados com a pele.
Muitos destes líquidos são nocivos para a
saúde ou muito corrosivos.

► Levante a patilha exterior e levante o capô.► Desencaixe a vareta do seu suporte e fixe-a no entalhe para manter o capô aberto.
A fechar
► Segure no capô e puxe para fora a vareta do suporte.► Prenda a vareta no seu suporte.► Baixe o capot e deixe-o cair para trancar quando estiver quase em baixo.► Puxe o capot para confirmar que está trancado corretamente.
Devido à existência de equipamentos
elétricos sob o capot, recomenda-se
vivamente limitar a exposição à água (chuva,
lavagem, etc.).
Compartimento do motor
O motor apresentado aqui serve apenas para
fins ilustrativos. A posição dos seguintes elementos pode variar:
– Filtro de ar
.– Vareta de óleo do motor.– Tampa de enchimento do óleo do motor.
Motor a gasolina

Motor a gasóleo

1.Depósito do líquido do lava-vidros
2. Reservatório do líquido de refrigeração do
motor
3. Depósito do líquido dos travões
4. Bateria/fusíveis
5. Ponto de massa remoto (-)
6. Caixa de fusíveis
7. Filtro de ar
8. Tampão de enchimento do óleo do motor
9. Vareta de óleo do motor
O circuito de combustível a gasóleo está
sob pressão muito alta.
Qualquer intervenção neste circuito deve
ser realizada exclusivamente pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Motor elétrico

1. Depósito do líquido do lava-vidros
2. Reservatório do líquido de refrigeração do
motor
3. Depósito do líquido dos travões
4. Bateria/fusíveis
5. Ponto de massa remoto (-)
6. Caixa de fusíveis
7. Sistema elétrico de 400 V
8. Disjuntor de emergência para bombeiros e
técnicos de manutenção
Para obter mais informações sobre o Sistema
de carga (elétrico), consulte a secção
correspondente.