PEUGEOT 2008 2021 Návod na použitie (in Slovakian)

159
Praktické informácie
7Údržba
Správna funkčnosť ťažného zariadenia je možná
len vtedy, pokiaľ sú ťažná guľa a jej držiak
udržiavané v čistom stave.
Pred umytím vozidla pomocou vysokotlakovej
vodnej trysky musí byť guľa ťažného zariadenia
odmontovaná a na držiaku založený ochranný
kryt.
Práca na ťažnom zariadení
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Montáž ťažnej gule

► Odstráňte ochranný kryt 2 držiaka 1 pod
zadným nárazníkom.
►

Zasuňte koniec ťažnej gule 5

do držiaka 1
a posuňte ho smerom nahor. Automaticky sa
zaistí.


► Kruhová rukoväť 6 sa pootočí o štvrť otáčky
proti smeru hodinových ručičiek. Dávajte si preto
pozor na ruky!


► Skontrolujte, či je mechanizmus správne
zaistený (poloha A
).
►

Pomocou kľúča uzamknite zámok 7

.
►

V
ytiahnite kľúč. Kľúč sa nedá vytiahnuť, ak je
zámok odomknutý.
►

Nasaďte veko na zámok.

► Odstráňte ochranný kryt ťažnej gule.
► Pripevnite príves k ťažnej guli.
►

Pripojte lanko prívesu k bezpečnostnému oku
4

na držiaku.
►

Zasuňte elektrickú zástrčku prívesu a
otočte ju o štvrtinu otáčky

, aby sa pripojila k
pripojovaciemu konektoru 3 na držiaku.
Demontáž ťažnej gule
► Uchopte zástrčku prívesu, otočte ňou o štvrť
otáčky a potiahnutím ju odpojte od pripájacej
zásuvky
3 na držiaku.
►

Odpojte poistné lanko prívesu od
bezpečnostného oka


4
na držiaku.
►

Odpojte príves od ťažnej gule.
►


Založte ochranný kryt späť na ťažnú guľu.
►


Odstráňte veko zámku a zatlačte ho na
hlavičku kľúča.

160
Praktické informácie
Montáž na pozdĺžne strešné
tyče


Priečne strešné tyče sa musia pripevniť na
miestach označených značkami vygravírovanými
na pozdĺžnych tyčiach.
Montáž priamo na strechu
vozidla


Priečne strešné tyče je nevyhnutné upevniť
výlučne do štyroch upevňovacích bodov, ktoré
sa nachádzajú na ráme strechy. Tieto body

► Vsuňte kľúč do zámku 7.
► Otvorte zámok pomocou kľúča.

► Ťažnú guľu 5 podržte pevne jednou rukou a
druhou rukou potiahnite a úplne otočte kruhovú
rukoväť
6 v smere hodinových ručičiek až na
doraz. Nepúšťajte pritom kruhovú rukoväť.
►

V
ytiahnite ťažnú guľu zo spodnej časti jej
držiaka
1.
►

Pustite kruhovú rukoväť.
Tá sa automaticky
uzamkne v odistenej polohe (poloha B).


► Založte ochranný kryt 2 späť na držiak 1.
► Odložte ťažnú guľu do jej puzdra, aby bola
chránená pred nárazmi a znečistením.
Strešné tyče
Z bezpečnostných dôvodov a z dôvodu
eliminovania rizika poškodenia strechy je
nevyhnutné používať priečne strešné tyče
schválené pre vaše vozidlo.
Dodržiavajte montážne pokyny a podmienky
použitia, ktoré sú uvedené v návode
dodanom spolu so strešnými tyčami.
Maximálne zaťaženie rozložené na
strešné tyče, pre výšku nákladu
nepresahujúcu 40
cm: 70
kg.
Keďže sa táto hodnota môže zmeniť, overte
si maximálne zaťaženie uvedené v návode,
ktorý vám bol dodaný spolu so strešnými
tyčami.
Ak výška presahuje 40 cm, prispôsobte
rýchlosť vozidla profilu vozovky , aby nedošlo
k
poškodeniu strešných tyčí a úchytov na
vozidle.
Dodržujte právne predpisy týkajúce sa
prepravy predmetov dlhších ako vaše vozidlo,
ktoré platia vo vašej krajine.
Odporúčania
Záťaž rozložte rovnomerne, aby nedošlo
k preťaženiu jednej strany.
Najťažšie predmety uložte čo najbližšie k
streche.
Záťaž bezpečne zaistite.
Jazdite opatrne: vozidlo bude citlivejšie na
účinok bočného vetra a môže tým dôjsť k
ovplyvneniu stability.
Pravidelne kontrolujte zaistenie a
správne
utiahnutie strešných tyčí, minimálne pred
každou dlhšou cestou.
Po ukončení prepravy odstráňte strešné tyče
z vozidla.
Strešné okno
Skontrolujte, či náklad nezasahuje
pod strešné tyče, aby neprekážal pohybom
strešného okna – riziko vážneho poškodenia!

161
Praktické informácie
7Montáž na pozdĺžne strešné
tyče


Priečne strešné tyče sa musia pripevniť na
miestach označených značkami vygravírovanými
na pozdĺžnych tyčiach.
Montáž priamo na strechu
vozidla


Priečne strešné tyče je nevyhnutné upevniť
výlučne do štyroch upevňovacích bodov, ktoré
sa nachádzajú na ráme strechy. Tieto body
sú zakryté dverami vozidla, keď sú tieto dvere
zatvorené.
Úchyty strešných tyčí majú výčnelky, ktoré treba
vložiť do otvoru každého upevňovacieho bodu.
Snehové reťaze
V zimnom období zlepšujú snehové reťaze
trakciu, ako aj jazdné vlastnosti vozidla počas
brzdenia.
Snehové reťaze sa môžu montovať iba
na predné kolesá. Nikdy sa nesmú
montovať na rezervné dojazdové kolesá
„úzkeho“ typu.
Dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej
krajine súvisiacu s používaním
snehových reťazí, ako aj maximálnou
povolenou rýchlosťou.
Používajte iba reťaze, ktoré sú určené na
montáž na typ kolesa na vozidle:
Rozmery
originálnych pneumatík Maximálny rozmer
článku
215/65R16 9 mm (Polaire
XP9)
215/60R17 9
mm (Polaire XP9)
215/55R18 10
mm
(Polaire
0112)
Ďalšie informácie o snehových reťaziach
vám poskytne autorizovaný predajca vozidiel
PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
Odporúčania pre montáž
► Ak je počas cesty potrebné založiť snehové
reťaze, zastavte vozidlo na rovnom povrchu na
okraji vozovky.
►

Aktivujte parkovaciu brzdu a v prípade
potreby podložte kolesá klinmi, aby sa vozidlo
nešmýkalo.
►


Pri montáži snehových reťazí dodržiavajte
pokyny od ich výrobcu.
►


Pomaly sa pohnite a chvíľu jazdite rýchlosťou
nižšou ako 50

km/h.
►

Zastavte vozidlo a
skontrolujte, či sú snehové
reťaze správne napnuté.
Dôrazne odporúčame vyskúšať si
montáž snehových reťazí na rovnom a
suchom povrchu ešte pred samotnou jazdou.
So založenými snehovými reťazami
nejazdite po vozovke očistenej od snehu,
aby ste nepoškodili pneumatiky na vozidle ani
povrch vozovky. Ak je vozidlo vybavené
zliatinovými kolesami, musíte dbať na to, aby
sa žiadna časť reťaze ani jej upevnení
nedotýkali disku kolesa.

162
Praktické informácie

Pre stredovú clonu so zvislou mriežkou
► Do otvorov zasuňte plochý skrutkovač,
aby ste sa dostali k vrchným upevňovacím
západkám na stredovej clone.
► Postupným stláčaním každej vrchnej
upevňovacej západky ich uvoľnite z mriežky.
► Potiahnutím smerom k sebe odistite celú
jednotku.
Režim úspory energie
Tento systém riadi dobu používania niektorých
funkcií s cieľom zachovať dostatočnú úroveň
nabitia batérie pri vypnutom zapaľovaní.
Po vypnutí motora môžete po celkovú dobu
maximálne 30 minút aj naďalej používať
určité funkcie, ako napríklad audio systém a
telematický systém, stretávacie svetlomety alebo
stropné svetlá.
Výber režimu
Po aktivovaní režimu úspory energie sa zobrazí
potvrdzujúca správa a aktívne funkcie sa uvedú
do pohotovostného stavu.
Kryt pre veľmi nízke
teploty
(V závislosti od krajiny predaja)
Toto odnímateľné zariadenie zabraňuje
nahromadeniu snehu v oblasti okolo ventilátora
chladiča.
Pozostáva z prvého prvku pre hornú časť
prednej masky chladiča a druhého prvku pre
spodnú časť.
V prípade problematickej inštalácie/
demontáže
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pred akoukoľvek činnosťou sa uistite, že
je vypnutý motor a zastavený chladiaci
ventilátor.
Je nevyhnutné ich odstrániť, keď:
– je vonkajšia teplota vyššia ako 10 °C,
–

prebieha odtiahnutie vozidla,
–


rýchlosť prekračuje 120
km/h.
Montáž

► Priložte bočnú clonu pred ľavú spodnú
mriežku nárazníka.
►

Najskôr zasuňte do nárazníka spodné
upevňovacie západky

.
►

V
yklopte bočnú clonu smerom nahor, až kým
sa do nárazníka nezaistia najskôr bočné a potom
vrchné upevňovacie západky.
►

Zatlačením pozdĺž okrajov skontrolujte pevné
uchytenie jednotky

.
Rovnakým spôsobom namontujte stredovú clonu
do hornej mriežky nárazníka.
Odstránenie

Pre bočnú clonu
► Vsuňte prst do výrezu v spodnej časti bočnej
clony
.
►

Potiahnutím smerom k sebe odistite celú
jednotku.


Pre stredovú clonu s vodorovnou mriežkou
► Stlačením vrchných upevňovacích západiek
ich uvoľnite z mriežky
.
►

Stredovú clonu opatrne sklopte nadol.
►


Potiahnutím smerom k sebe odistite celú
jednotku.

163
Praktické informácie
7

Pre stredovú clonu so zvislou mriežkou
► Do otvorov zasuňte plochý skrutkovač,
aby ste sa dostali k vrchným upevňovacím
západkám na stredovej clone.
►

Postupným stláčaním každej vrchnej
upevňovacej západky ich uvoľnite z mriežky

.
►

Potiahnutím smerom k sebe odistite celú
jednotku.
Režim úspory energie
Tento systém riadi dobu používania niektorých
funkcií s cieľom zachovať dostatočnú úroveň
nabitia batérie pri vypnutom zapaľovaní.
Po vypnutí motora môžete po celkovú dobu
maximálne 30
minút aj naďalej používať
určité funkcie, ako napríklad audio systém a
telematický systém, stretávacie svetlomety alebo
stropné svetlá.
Výber režimu
Po aktivovaní režimu úspory energie sa zobrazí
potvrdzujúca správa a aktívne funkcie sa uvedú
do pohotovostného stavu.
Pokiaľ v danom čase prebieha
telefonický hovor, bude sa udržiavať po
dobu približne 10 minút cez systém
hands-free audio systému.
Opustenie režimu
Tieto funkcie sa automaticky znova aktivujú pri
ďalšom použití vozidla.
Ak chcete okamžite obnoviť tieto funkcie,
naštartujte motor a ponechajte ho bežať:
–

menej ako desať minút, ak chcete vybavenie
používať približne päť minút,
–


viac ako desať minút, ak chcete vybavenie
používať približne tridsať minút.
Nechajte motor bežať uvedený čas, aby ste
zabezpečili dostatočnú úroveň nabitia batérie.
Aby

sa batéria nabíjala, vyhnite sa opakovanému
alebo súvislému štartovaniu motora.
Pri vybitej batérii nie je možné
naštartovať motor.
Ďalšie informácie o 12
V batérii sú uvedené v
príslušnej kapitole.
Režim časovaného
odpojenia
elektropríslušenstva
Systém, ktorý riadi používanie určitých funkcií v
závislosti od zostávajúcej úrovne nabitia batérie.
Počas jazdy funkcia časovaného odpojenia
elektropríslušenstva dočasne deaktivuje
niektoré funkcie, ako napríklad klimatizáciu a
rozmrazovanie zadného okna.
Deaktivované funkcie sa opäť automaticky
aktivujú, hneď ako to podmienky umožnia.
Kapota
Stop & Start
Pred každým zásahom pod kapotou
musíte vypnúť zapaľovanie, aby ste
predišli riziku automatického opätovného
naštartovania motora.
Dávajte pozor, aby sa do lopatiek chladiaceho
ventilátora alebo určitých pohyblivých dielov
nezachytili žiadne predmety ani oblečenie –
hrozí riziko uškrtenia a vážneho zranenia!
Elektrický motor
Dávajte pozor, aby sa do lopatiek
chladiaceho ventilátora alebo určitých
pohyblivých dielov nezachytili žiadne
predmety ani oblečenie – hrozí riziko
uškrtenia a vážneho zranenia!
Pred vykonávaním akýchkoľvek prác
pod kapotou musíte vypnúť zapaľovanie,
skontrolovať, že nesvieti svetelná kontrolka

164
Praktické informácie
Naftový motor

1.Nádržka kvapaliny do ostrekovačov
2. Nádržka chladiacej kvapaliny motora
3. Nádržka brzdovej kvapaliny
4. Batéria/poistky
5. Vysunutý bod ukostrenia (–)
6. Poistková skrinka
7. Vzduchový filter
8. Uzáver otvoru na doplnenie motorového oleja
9. Odmerka motorového oleja
Naftový palivový systém
Tento systém je pod veľmi vysokým
tlakom.
Všetky pracovné úkony sa musia vykonávať
výlučne u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise
READY na prístrojovom paneli a odpojiť
nabíjaciu pištoľ (ak je pripojená).
Umiestnenie páčky na otvorenie kapoty v
interiéri bráni otvoreniu kapoty, ak sú
ľavé predné dvere zatvorené.
Ak je motor teplý, zaobchádzajte s vonkajším ovládačom a podperou kapoty
veľmi opatrne (riziko popálenia), použite
chránenú zónu.
Po otvorení kapoty dajte pozor, aby ste
nenarazili do ovládača otvárania.
V prípade prudkého vetra kapotu neotvárajte.
Chladenie motora po zastavení
Po vypnutí motora sa môže spustiť
ventilátor chladenia motora.
Dávajte pozor, aby sa do otáčajúcej vrtule
ventilátora nezachytili žiadne predmety ani
kusy oblečenia!
Otvorenie
► Otvorte ľavé predné dvere.




► Potiahnite vnútornú otváraciu páčku, ktorá sa
nachádza v spodnej časti rámu dverí, smerom
k sebe.


► Nadvihnite vonkajšiu poistnú západku a
otvorte kapotu.
►

Odistite podperu z pôvodného miesta a
upevnite ju do držiaka (výrezu).

Tým zaistíte
kapotu v otvorenej polohe.
Zatvorenie
► Podržte kapotu a vytiahnite podperu z
držiaka (výrezu).
►

Zaistite podperu do jej pôvodného uchytenia.
►


Privrite kapotu a pred koncom dráhy pohybu
ju pustite.
►


Ťahom skontrolujte,
či je kapota správne
zaistená.
Kvôli prítomnosti elektrickej výbavy v
motorovom priestore dôrazne
odporúčame čo najviac zabrániť kontaktu s
vodou (dážď, umývanie atď.) .
Motorový priestor
Tu znázornený motor slúži len na ilustráciu.
Umiestnenie nasledujúcich komponentov sa
môže líšiť:
–

Vzduchový filter
.
–

Odmerka motorového oleja.
–


Uzáver otvoru na doplnenie motorového oleja.
Benzínový motor

165
Praktické informácie
7Naftový motor

1.Nádržka kvapaliny do ostrekovačov
2. Nádržka chladiacej kvapaliny motora
3. Nádržka brzdovej kvapaliny
4. Batéria/poistky
5. Vysunutý bod ukostrenia (–)
6. Poistková skrinka
7. Vzduchový filter
8. Uzáver otvoru na doplnenie motorového oleja
9. Odmerka motorového oleja
Naftový palivový systém
Tento systém je pod
veľmi vysokým
tlakom.
Všetky pracovné úkony sa musia vykonávať
výlučne u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise
Elektrický motor

1. Nádržka kvapaliny do ostrekovačov
2. Nádržka chladiacej kvapaliny motora (iba
hladina)
3. Nádržka brzdovej kvapaliny
4. Batéria/poistky
5. Vysunutý bod ukostrenia (–)
6. Poistková skrinka
7. 400
V elektrický obvod
8. Núdzový el.
istič pre záchranné zložky a
servisných technikov
Ďalšie informácie o

nabíjacom systéme
(elektromobil)

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Kontrola hladín
Pravidelne kontrolujte hladiny všetkých
nasledujúcich kvapalín v súlade s plánom údržby
výrobcu. Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v
prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte
skontrolovať príslušný systém v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Kvapaliny musia byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu a kompatibilné s
motorom vozidla.
Počas zásahu pod kapotou motora buďte
opatrný, pretože niektoré zóny motora
môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia)
a ventilátor sa môže v ktoromkoľvek okamihu
uviesť do činnosti (aj pri vypnutom
zapaľovaní).
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu škodlivá,
dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte použitý olej a
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Vypustite použitý olej do nádob určených na
tento účel v sieti PEUGEOT alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Motorový olej
Hladinu oleja kontrolujte na rovnom
povrchu po uplynutí aspoň 30 minút od
vypnutia motora. Hladinu skontrolujte buď
pomocou ukazovateľa hladiny oleja na
prístrojovom paneli pri zapnutom zapaľovaní (pri

166
Praktické informácie
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny
je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto pred
vykonávaním akýchkoľvek prác vypnite motor a
počkajte aspoň jednu hodinu.
Aby ste predišli riziku popálenia v prípade
potreby núdzového doplnenia kvapaliny,
omotajte veko handrou a pootočte ním o dve
otáčky, čím pomaly uvoľníte tlak v nádrži.
Keď tlak klesne, odstráňte veko a doplňte
hladinu chladiacej kvapaliny.
(Elektrický pohon)
Nedolievajte chladiacu kvapalinu.
Ak je hladina v blízkosti značky „MIN“
alebo pod ňou, je nevyhnutné obrátiť sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Kvapalina ostrekovačov
skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu na
požadovanú úroveň.
vozidlách vybavených elektrickým
ukazovateľom), alebo pomocou ručnej odmerky
oleja.
Medzi dvoma servisnými prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne dopĺňať olej.
Odporúča sa kontrolovať úroveň hladiny a v
prípade potreby ju doplniť každých 5
000 km.
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti
motorov a zariadení na redukciu emisií
nikdy nepoužívajte aditíva do motorového
oleja.
Kontrola pomocou ručnej odmerky
Umiestnenie ručnej odmerky oleja je znázornené
na obrázku zodpovedajúceho motorového
priestoru.
►

Uchopte odmerku za
jej farebnú rukoväť
a
úplne ju vytiahnite.
►

Koniec odmerky utrite čistou handrou, ktorá
nezanecháva vlákna.


► Zasuňte odmerku až na doraz späť do
otvoru, potom ju znova vytiahnite a pohľadom
skontrolujte hladinu oleja: správna úroveň sa
musí nachádzať medzi značkami A
(max.) a B
(min.).
Neštartujte motor, ak je hladina:
– nad značkou A : kontaktujte autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
–

pod značkou

B
: okamžite dolejte motorový
olej.
Kvalitatívne parametre oleja
Pred doplnením hladiny oleja alebo
výmenou motorového oleja skontrolujte, či je
olej vhodný pre motor vo vašom vozidle a či
spĺňa odporúčania uvedené v harmonograme
servisnej údržby dodanom spolu s vozidlom
(alebo dostupnom u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise).
Pri použití neodporúčaného oleja môže
dôjsť k poruche motora, na ktorú sa nebude
vzťahovať záruka k vozidlu.
Doplnenie motorového oleja
Poloha veka otvoru na doplnenie motorového
oleja je znázornená na príslušnom nákrese
motorového priestoru.
►

Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčasti motora (riziko požiaru).
►


Počkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej
odmerky

.
►

V prípade potreby doplňte hladinu.
►


Po kontrole hladiny oleja opatrne zaskrutkujte
veko otvoru na doplnenie oleja a odmerku
zasuňte späť do príslušného otvoru.
Indikátor hladiny oleja zobrazený pri
zapnutí zapaľovania na prístrojovom
paneli 30 minút po doplnení oleja nezobrazuje
platnú hodnotu.
Brzdová kvapalina
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. V
opačnom prípade skontrolujte mieru
opotrebovania brzdových doštičiek.
Informácie o intervaloch výmeny brzdovej
kvapaliny sú uvedené v pláne servisnej údržby
od výrobcu.
Pred odstránením veka na doplnenie ho
najskôr očistite. Používajte iba brzdovú
kvapalinu typu DOT4 z uzatvorenej nádoby.
Chladiaca kvapalina motora
(benzínový alebo naftový motor)
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi
dvoma prehliadkami je úplne normálne.
Kontrola a
doplnenie hladiny kvapaliny sa musia
vykonávať iba pri studenom motore.
Pri príliš nízkej hladine chladiacej kvapaliny hrozí
riziko závažného poškodenia motora – hladina
chladiacej kvapaliny musí byť blízko značky
„MAX“, pričom ju nesmie nikdy prekročiť.
Ak je hladina v blízkosti značky „ MIN“ alebo pod
ňou,

je nevyhnutné kvapalinu doplniť.

167
Praktické informácie
7Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny
je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto pred
vykonávaním akýchkoľvek prác vypnite motor a
počkajte aspoň jednu hodinu.
Aby ste predišli riziku popálenia v prípade
potreby núdzového doplnenia kvapaliny,
omotajte veko handrou a pootočte ním o dve
otáčky, čím pomaly uvoľníte tlak v nádrži.
Keď tlak klesne, odstráňte veko a doplňte
hladinu chladiacej kvapaliny.
(Elektrický pohon)
Nedolievajte chladiacu kvapalinu.
Ak je hladina v blízkosti značky „MIN “
alebo pod ňou, je nevyhnutné obrátiť sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Kvapalina ostrekovačov
skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu na
požadovanú úroveň.
Technické špecifikácie kvapaliny
Kvapalina sa musí doplniť pomocou vopred
pripravenej zmesi.
V
zimnom období (teploty pod nulou) sa musí
na ochranu súčastí systému (čerpadla, nádrže,
potrubí, dýz) používať kvapalina obsahujúca
nemrznúci prostriedok, ktorý je vhodný pre dané
teplotné podmienky.
Za všetkých podmienok je zakázané
dopĺňať čistú vodu (riziko zamrznutia,
usádzania kameňa atď.).
AdBlue® (BlueHDi)
Ak sa dosiahne hladina rezervy, aktivuje sa
výstraha.
Ďalšie informácie o ukazovateľoch, najmä o
ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú
uvedené v
príslušnej kapitole.
Aby ste predišli zablokovaniu vozidla
vyplývajúcej z
predpisov, musíte doplniť hladinu
nádrže AdBlue.
Ďalšie informácie o aditíve

AdBlue® (motory
BlueHDi), najmä o

doplnení aditíva AdBlue, sú
uvedené v

príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti podľa plánu servisnej údržby od výrobcu a podľa
typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade nechajte kontroly vykonať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a technických parametrov.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých súčastí, ako je brzdová
sústava, spoločnosť PEUGEOT vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria nevyžaduje žiadnu údržbu.
Pravidelne kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacích svoriek) a čistotu pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12
V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti PEUGEOT alebo v
inom
kvalifikovanom servise.

168
Praktické informácie
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov/bubnov získate v sieti PEUGEOT alebo
v inom kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10 minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov
rýchlosťou vyššou ako 50 km/h, musíte
k hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru
(30 kPa).
Pri nedostatočnom nahustení pneumatík
sa zvyšuje spotreba energie. Nesprávny
tlak v pneumatikách spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík a má nepriaznivý
vplyv na ovládateľnosť vozidla na vozovke
– riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a zhoršuje
jazdné vlastnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte
stav pneumatík (dezénu a bočných stien)
a diskov kolies, ako aj prítomnosť krytiek
ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už nevyčnievajú
nad dezén plášťa, je hĺbka drážok menšia ako
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Zanesený interiérový filter môže
obmedziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte pri každej
výmene motorového oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Počiatočné štádium upchávania
filtra pevných častíc je
signalizované dočasným rozsvietením tejto
výstražnej kontrolky, pričom sa súčasne zobrazí
výstražná správa.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
aspoň 60

km/h, až kým výstražná kontrolka
nezhasne.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach si môžete v
ojedinelých prípadoch pri akcelerácii všimnúť,
že z výfuku vychádzajú vodné výpary. Tieto
emisie nijako neovplyvňujú vlastnosti vozidla
ani životné prostredie.
Nové vozidlo
Počas prvých operácií regenerácie
filtra pevných častíc môžete zacítiť dymový
zápach. Ide o úplne normálny jav.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu
(bez výmeny oleja).
Ručná parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty účinnosti
tohto systému je nutné vykonať nastavenie aj v
období medzi servisnými prehliadkami.
Kontrolu tohto systému musí vykonávať
autorizovaný predajca PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu pravidelnú starostlivosť. V prípade
problému si však nechajte systém skontrolovať
v

sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Viac informácií o elektrickej parkovacej
brzde nájdete v príslušnej kapitole.
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v

prípade vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
servisnými prehliadkami vozidla.
Ak nedošlo k úniku kvapaliny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.