ESP Peugeot 206 CC 2002.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1Poduszka powietrzna kierowcy
Sygnał dźwiękowy
2 Przełącznik oświetlenia i kierunkowskazów
3 Wyłącznik poduszki
powietrznej pasażera*
4 Przełącznik podgrzewanychsiedzeń
5 Przycisk dynamicznej
kontroli stabilności(ESP/ASR)
6 Potencjometr oświetlenia
zestawu wskaźników
7 Przełącznik wycieraczek /
spryskiwacza szyb /
komputera pokładowego
8 Sterowanie radioodtwarzac-
zem przy kierownicy
9 Przycisk świateł awaryjnych
10 Wyświetlacz wielofunkcyjny
11 Nawiewy odmrażania
przedniej szyby 12
Nawiewy odmrażania
bocznych szyb
13 Nastawny nawiew boczny
14 Poduszka powietrzna po
stronie pasażera
15 Nastawne nawiewy centralne
16 Przedni schowek
17 Radioodtwarzacz RD3
18 Przełącznik ogrzewania,
wentylacji, klimatyzacji
Odmrażanie tylnej szyby
oraz lusterek wstecznych
19 Przednia popielniczka
20 Dźwignia zmiany biegów
21 Zapalniczka
22 Przełącznik elektrycznychlusterek wstecznych
23 Przełącznik elektrycznie
składanego dachu 24
Przełącznik elektrycznych
podnośników przednichszyb
25 Hamulec postojowy
26 Dźwignia otwierania
pokrywy silnika
27 Blokada kierownicy
28 Skrzynka bezpieczników
29 Schowek
30 Dźwignia regulacji
wysokości kierownicy
31 Regulacja ustawienia
wysokości reflektorów
* Zależnie od kraju przeznaczenia. 3
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT
07-10-2002

PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o podstawowym znaczeniu w Państwa pojeździe podlegają szczególnym kontrolom.
Poduszki powietrzne
i elementy pirotechniczne pasów bezpieczeństwa należy kontrolować co 10 lat.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.
Filtr przeciwpyłkowy musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu : skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Uwaga : płyn chłodzący silnika nie wymaga wymiany.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdu w pewnych szczególnie trudnych warunkach : • Jazda "od drzwi do drzwi".
• Jazda miejska.
• Krótkie przejazdy na zimnym silniku, przy niskiej temperaturze otoczenia.
Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach : • Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 °C.
• Kraje zimne z temperaturami często poniżej –15 °C.
• Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
• Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
W takich przypadkach konieczne jest stosowanie planu obsługi w "warunkach szczególnych", zawierającego
specjalne czynności obsługowe oraz skrócone przebiegi między przeglądami : • Co 20 000 km lub raz w roku.
07-10-2002

KONTROLA DZIAŁANIA
26
1.
Kontrolka nie zapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka czołowych i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka świateł przeciwmgielnychprzednich
5. Kontrolka systemu ABS
6.
Kontrolka światła przeciwmgielnego tylnego
7. Kierunkowskaz lewy
8. Całkowity licznik kilometrów,
sygnalizator czynności obsługowych i
wskaźnik poziomu oleju silnika 9.
Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11 . Kontrolka świateł drogowych
12. Kontrolka hamulca postojowego,
poziomu płynu hamulcowego i usterki
elektronicznego systemu hamowania
13. Kontrolka świateł mijania
14. Kontrolka ładowania akumulatora
15. Kontrolka ciśnienia i temperatury olejusilnika
16. Kontrolka temperatury i minimalnego
poziomu płynu chłodzącego silnik
17. Wskaźnik temperatury oleju silnika 18.
Przcisk licznika kilometrów
19. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
20. Prędkościomierz
21. Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
22. Obrotomierz
23. Przycisk potencjometru oświetlenia
24. Wskaźnik poziomu paliwa
25. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
26. Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW: RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
07-10-2002

KONTROLA DZIAŁANIA27
1.
Kontrolka nie zapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka przednich i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych
5. Kontrolka systemu ABS
6.
Kontrolka tylnego światła przeciwmgielnego
7. Kierunkowskaz lewy
8. Licznik kilometrów, sygnalizator
czynności obsługowych i wskaźnik
poziomu oleju silnikowego 9.
Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11 . Kontrolka świateł drogowych
12. Kontrolka hamulca ręcznego, poziomu
płynu hamulcowego i usterki REF
13. Kontrolka świateł mijania
14. Kontrolka ładowania akumulatora
15. Kontrolka ciśnienia i temperatury
oleju silnikowego
16. Kontrolka temperetury i minimalnego
poziomu płynu chłodzącego
17. Programy dzałania
18. Wskaźnik włączonego biegu 19.
Przycisk licznika kilometrów
20. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
21. Prędkościomierz
22. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
23. Obrotomierz
24. Przycisk potencjometru oświetlenia
25. Wskaźnik poziomu paliwa
26. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
27. Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW : AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
07-10-2002

KONTROLA DZIAŁANIA
28
Kontrolka
hamulca
postojowego i minimalnego
poziomu płynu
hamulcowego oraz usterki
systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania(REF)
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn : –
hamul ec postojowy jest zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony,
–nadmierny ubytek płynu hamulcowego
(w wypadku, gdy kontrolka pali się
pomimo zwolnienia hamulca),
–usterka systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania (REF) w przypadku
jednoczesnego zapalenia kontrolki ABS.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
Palący się stale lub migający przy
pracującym silniku sygnalizator alar-
mowy oznacza, że wystąpiła usterka
danego zespołu. Zapaleniu niektórych
wskaźników może towarzyszyć sygnał
ostrzegawczy i informacja na ekranie
wielofunkcyjnym. Nie należy lekce-
ważyć tego ostrzeżenia : należy
możliwie najszybciej skontaktować się
z ASO PEUGEOT. Jeżeli, podczas
jazdy pojazdem, zapali się
kontrolka
centralnego alarmu STOP, konieczne
jest zatrzymanie pojazdu, w miejscu
zapewniającym niezbędne warunkibezpieczeństwa.
Kontrolka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 s. po każdym włączeniuzapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz pojawienie się
informacji na wyświetlaczu wielofunkcyj-nym
"Usterka systemu ABS".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
K ontrl ka ciśnienia
oraz temperatury
oleju silnikowego
Sprzężona z kontrolką centralnego alar-
mu (STOP). Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn :
- niedostateczne ciśnienie oleju silnikowego,
- brak oleju w układzie smarowania, uzupełnić poziom,
- zbyt wysoka temperatura oleju. Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Aby obniżyć temperaturę oleju, należy
zmniejszyć prędkość pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka temperatury i
minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Odczekać do chwili ochłodzenia silnika w
celu uzupełnienia poziomu płynu.
Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem.
Aby go otworzyć i uzupełnić płyn, unikając
poparzenia , należy odkręcić korek o dwa
obroty w celu doprowadzenia do spadku ciśnienia.
Po wyrównaniu ciśnienia, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
centralnego alarmu
(STOP)
Sprzężona z kontrolką "ciśnienie oleju sil-
nikowego", "temperatura minimalnego
poziomu płynu chłodzącego", "hamulec
postojowy", "minimalny poziomu płynu
hamulcowego" oraz "błąd elektronicznego
systemu hamowania". W przypadku migania kontrolki przy
pracującym silniku, k onieczne jest
zatrzymanie samochodu .
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
07-10-2002

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki przy pracującym
silniku towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielofunk-
cyjnym, sygnalizujący usterkę podus-
zek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
autodiagnostyki silnika
Zapala się za każdym włączeniemzapłonu.
Jej zapalenie się przy pracującym silniku może
oznaczać niewłaściwe działanie układu wtryskowe-
go silnika, niewłaściwe działanie układu zapłono-
wego silnika lub nieprawidłowe działanie systemu
EGR. Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora. N ależy szybko skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik –
wskazówka w strefie (A),temperatura
prawidłowa,
–wskazówka w strefie (B),temperatura
zbyt wysoka. Miga kontrolka centralne- go alarmu STOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Jeżeli przy pracującym silniku, zapala się
lub pozostaje zapalona kontrolka, rozbrz-
miewa sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia sie informacja
"Usterka systemu ESP/ASR" , należy
skonsultować się z ASO PEUGEOT.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka miga podczas urucha-
miania systemu (w przypadku gdy tor
jazdy samochodu jest różny od toru nada-
nego przez kierowcę).
Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.
07-10-2002
Kontrolka niezapiętego
pasa bezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włącze-
niu zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa.
Kontrolkaminimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około 50 km
(pojemność zbiornika : około 47 litrów).
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje :
– niewłaściwe działanie obwodu łado- wania akumulatora,
– poluzowane złącza akumulatora lub rozrusznika,
– pasek napędu alternatora przerwa- ny lub rozciągnięty,
– uszkodzenie alternatora.
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym "Poduszka powietrzna
pasażera wyłączona".
Po wyłączeniu poduszki powietrznej
pasażera i włączeniu zapłonu zapala się
kontrolka i pozostaje zapalona aż do
włączenia poduszki.
W każdym przypadku migania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT.

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki przy pracującym
silniku towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielofunk-
cyjnym, sygnalizujący usterkę podus-
zek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
autodiagnostyki silnika
Zapala się za każdym włączeniemzapłonu.
Jej zapalenie się przy pracującym silniku może
oznaczać niewłaściwe działanie układu wtryskowe-
go silnika, niewłaściwe działanie układu zapłono-
wego silnika lub nieprawidłowe działanie systemu
EGR. Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora. N ależy szybko skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik –
wskazówka w strefie (A),temperatura
prawidłowa,
–wskazówka w strefie (B),temperatura
zbyt wysoka. Miga kontrolka centralne- go alarmu STOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Jeżeli przy pracującym silniku, zapala się
lub pozostaje zapalona kontrolka, rozbrz-
miewa sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia sie informacja
"Usterka systemu ESP/ASR" , należy
skonsultować się z ASO PEUGEOT.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka miga podczas urucha-
miania systemu (w przypadku gdy tor
jazdy samochodu jest różny od toru nada-
nego przez kierowcę).
Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.
07-10-2002
Kontrolka niezapiętego
pasa bezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włącze-
niu zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa.
Kontrolkaminimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około 50 km
(pojemność zbiornika : około 47 litrów).
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje :
– niewłaściwe działanie obwodu łado- wania akumulatora,
– poluzowane złącza akumulatora lub rozrusznika,
– pasek napędu alternatora przerwa- ny lub rozciągnięty,
– uszkodzenie alternatora.
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym "Poduszka powietrzna
pasażera wyłączona".
Po wyłączeniu poduszki powietrznej
pasażera i włączeniu zapłonu zapala się
kontrolka i pozostaje zapalona aż do
włączenia poduszki.
W każdym przypadku migania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT.

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
46
Kalkulator
Znajduje się w schowku. 1.
Przycisk do wyjmowania płyty CD ROM.
2. Miejsce na umieszczenie płyty CD ROM.
3. Kontrolka ON. Zapalona wskazuje, że kalkulator jest
zasilany.
4. Kontrolka CD. Zapalona wskazuje na obecność płyty
CD ROM w kalkulatorze.
5. Schowek na pilota zdalnego sterowania.Sterowanie przywołaniem ostatniej wiadomości głosowej
Wciśnięcie przycisku, znajdu-jącego się na krawędziprzełącznika oświetlenia,
umożliwia powtórzenie ostat-
niej informacji głosowej lub
danej sytuacji, podanie infor-
macji głosowej i dokładniejsze
wyświetlenie następnego tere-
nu.
Płyta CD ROM Zawiera zespół danych karto-graficznych.
Należy go wkładać stroną
nadrukowaną skierowaną ku
górze.
Używać wyłącznie płyt CD zatwierdzonych przez PEUGEOT.
07-10-2002
Używanie porysowanych płyt CD może powodować nieprawidłowe funkcjonowanie oddtwarzacza.

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH89
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędzanie
tak, aby uniknąć poślizgu kół, wpływa-
jąc na działanie hamulców i pracę silni-
ka. Umożliwia również poprawę stabil-
ności pojazdu podczas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa na
układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywrócenie
trajektorii wyznaczonej przez kie-rowcę, w przypadku znacznych odchy-
leń od niej pojazdu.Neutralizacja systemu ASR / ESP W wyj
ątkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unieru-
chomionego w śniegu, na sypkim
gruncie), korzystna może się okazać
neutralizacja systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ślizgania się kół i
odzyskania przyczepności.  Nacisnąć wyłącznik "ESP OFF ",
umieszczony po lewej stronie pod
kołem kierownicy.
Kontrolka wyłącznika i sygna-
lizator zapalają się: systemy
ASR i ESP nie wpływają już
na funkcjonowanie silnika.
Włączają się ponownie:  automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 automatycznie po przekroczeniu
50 km/h,
 ręcznie, przez ponowne naciśnięciewyłącznika.
Działanie systemów
ASR i ESP
Gdy jeden z systemów włącza
się, zapala się również jegokontrolka. Kontrola działania
Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowania
systemów, zaczyna migać kon-
trolka wyłącznika, zapala się
sygnalizator i towarzyszy temu
sygnał dźwiękowy oraz komunikat naekranie "Systemu ESP/ASR nie działa ".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT w
celu sprawdzenia systemu.
System ESP zapewnia
zwiększone bezpieczeństwo
przy jeździe normalnej, ale nie
powinien zachęcać kierowcy
do ponoszenia dodatkowego
ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużąprędkością.
Funkcjonowanie tego systemu jest
zapewnione przy poszanowaniu zale-
ceń producenta, dotyczących kół
(opony i felgi), elementów hamujących,
elementów elektronicznych oraz proce-
dur montażu i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić ten system w
ASO PEUGEOT.
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE
96
Zbiornik układu kierowniczego ze wspomaganiem
Otworzyć zbiornik gdy silnik ma tempe-
raturę otoczenia, poziom płynu musi
zawsze znajdować się powyżej oznac-
zenia MINI, blisko oznaczenia MAXI.
Zbiornik spryskiwaczy szyby
przedniej i reflektorów
W celu zapewnienia optymalnej jakości
czyszczenia i dla bezpieczeństwa, zaleca
się stosowanie produktów homologowa-
nych przez PEUGEOT (2,8 litra lub
6,6 litrów ze spryskiwaczami reflektorów). Akumulator
Przed okresem zimowym należy sprawd-
zić stan akumulatora Waszego pojazdu,
udając się do ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza
Okresowa wymiana wkładu filtrującego
jest konieczna. W wypadku jazdy w tere-
nie o dużym zapyleniu powietrza, wkład
należy wymieniać dwukrotnie częściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, dotyczy w szczególności
pojazdów użytkowanych przede wszyst-
kim w mieście, częstych przejazdów na
krótkich odcinkach. Może być konieczne
sprawdzanie stanu klocków między prze-glądami.
Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolować poziom
zgodnie z planem obsługi producenta.
Automatyczna skrzynia biegów proaktywna
Bezobsługowa. Sprawdzenie poziomu
oleju powinno być wykonywane zgod-
nie z planem przeglądów okresowych
w ASO PEUGEOT.Należy stosować jedynie
produkty homologowane
przez PEUGEOT.
Celem zoptymalizowania
działania tak ważnych zespołów
jak układ kierowniczy ze wspoma-
ganiem i układ hamulcowy,
PEUGEOT selekcjonuje i propo-
nuje ściśle określone produkty.
07-10-2002