Peugeot 206 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

INFORMACJE PRAKTYCZNE
100
08-12-2003
1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzącego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Wlew oleju silnikowego.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V (138 KM)

INFORMACJE PRAKTYCZNE101
SPRAWDZANIE POZIOMÓW Poziom oleju 
Regularnie kontrolowa ć i
dolewa ć między wymianami
oleju (maksymalne zu życiewyno-
si 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza si ęna zim-
nym silniku, w samochodzie usta- wionym na poziomym pod łożu, przy
u życiu wskaźnika poziomu oleju z
zestawu wska źnikówlub przy u życiu
wska źnika ręcznego .
Wska źnik poziomu
oleju ( bagnet )
2 oznaczenia poziomuna wska źniku:
A = maxi.
Nie nale żynigdy prze-
kracza ćtego oznacze-
nia. B = mini.
Aby zapewni ćniezawod-
no ść silnika i urz ądzeń,
zapobiegaj ących zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie nale żystosowa ć
dodatków do oleju.
Wymiana oleju Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGL ĄDY PEUGEOT"
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem. Wybór stopnia
lepkości.
We wszystkich przypadkach ,wybra-
ny olej musi spe łniaćwymagania
producenta.
Poziom p łynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować
się między znakami DANGER i
MAXI w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia
się poziomu, niezw łocznie udać się
do ASO PEUGEOT.
Wymiana:
- nale ży bezwzględnie przeprowad-
zać wymianę po upływie
przewidzianych okresów czasu ,
stosownie do planu obsługiprze-
widzianego przez producenta.
- nale ży używać płynów zalecany-
ch przez producenta, spełniający-
ch wymagania norm DOT4.
U waga: Płyn hamulcowy jest
szkodliwy i bardzo korozyjny. Należy
unikać jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: Może on
funkcjonować pomimo wyjęcia kluc-
za ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia sil-
nika, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego
oporu, co spowoduje spadek
ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie,
odkręcić korek całkowicie i
uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany. Zu żyte oleje i p łyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do ścieków lub napodłoże. Poziom p łynu w zbiorniku
wspomagania uk ładu
kierowniczego
 Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silniku, poziom p łynu musi zawsze być
wyższy niż oznaczenie MINI i
znajdować się w pobliżu znaku
MAXI.
Poziom p łynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów*
Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bez-
pieczeństwa, zalecamy stosowanie
produktów zalecanych przez
PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
08-12-2003

INFORMACJE PRAKTYCZNE
102
08-12-2003
KONTROLE Akumulator Przed
zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT. Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują-
ce . W trudnych warunkach
u żytkowania wymienia ćdwa razy
cz ęś ciej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontro-
lowanie stanu hamulców międzyprzeglądami samochodu.
Hamulec p ostojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie utraty skuteczności
powoduje konieczność przeprowad-
zenia regulacji nawet między przeglą-
dami.
Przeprowadźcie kontrolę tego
uk ładu w ASO PEUGEOT. Filtr olejuOkresowo
wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom
zgodnie z zaleceniami planu obsługiproducenta.Stosować tylko produkty
zalecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizować
działanie zespołów tak ważnych,
jak wspomaganie układu kierow-
niczego i układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i zaleca
specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, należy unikać
mycia silnika.

INFORMACJE PRAKTYCZNE103
PRZEDZIURAWIENIE OPONY
Pojazd ten nie posiada koła zapaso-
wego, dlatego w skrzynce izoter-micznej
1umieszczonej w
bagażniku po prawej stronie znajd-
ziecie Państwo dwa pojemniki do
prowizorycznej naprawy uszkodzo-
nych opon. Sposób użycia zestawu
naprawczego w aerozolu
(Patrz instrukcje zamieszczone na pojemnikach). 
W miarę możliwości należy
usunąć przyczynę i ewentualne
wypuścić powietrze.
 Ustawić zawór koła, tak aby zna-
jdował się poziomo do podłoża.
 Przed użyciem silnie wstrząśnij
pojemnikiem. W czasie silnego
mrozu ogrzej go chwilę w dłoniach.
 Umieścić złącze pojemnika wzaworze.
 Pociągnąć i przytrzymać zawór
przy otworze felgi, jednocześnie
opróżniając pojemnik naprawczy,
trzymając go w pozycji pionowej.
 Utrzymać nacisk przez jednąminutę.
 Wyciągnąć złącze i natychmiast
przejechać co najmniej 5 kilome-
trów. 
Sprawdzić, o ile to możliwe ciś-
nienie w oponie.
 Następnie jak najszybciej skiero-
wać się, z umiarkowaną
prędkością do najbliższego
warsztatu.
Pojemniki pozwalająwykonać jedynie prowi-
zoryczną naprawę
(maks. dopuszczalna
prędkość 80 km/h).
Oponę w ten sposób naprawioną
należy niezwłocznie wymienić.
Pojemniki są pod wysokim ciś-
nieniem, dlatego też nie mogą
być poddawane działaniom tem-
peratur przekraczających 50°C.
Pojemniki należy chronić przed
upałem, najlepiej w skrzynceizotermicznej.
08-12-2003

INFORMACJE PRAKTYCZNE
104
08-12-2003
WYMIANA KOŁA 
Unieruchomić pojazd na poziomym,
stabilnym i nie śliskim podłożu.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
włączyć pierwszy bieg lub bieg
wsteczny (położenie
Pdla automa-
tycznej skrzyni biegów) i wyłączyćzapłon.
Umieścić blokadę 2z tyłu, za kołem
znajdującym się na przekątnej po
przeciwnej stronie wymienianegokoła.
Dostępne narzędzia1 - Klucz do demontażu kół umiesz-
czony po prawej stronie wzmocnie-
nia tylnego bagażnika.
2 - Blokada umieszczona w obudowiepodnośnika.
3 - Podnośnik (w obudowie, umieszc-
zony za pomocą dwóch opasek po
prawej stronie bagażnika).
4 - Narzędzie do zdejmowania
nakładek śrub (umieszczone na
tylnej prawej ścianie bagażnika).
Demontaż koła Zdjąć kołpak przy pomocy klucza do demontażu kół 1 pociągając na wyso-
kości zaworu.
 Odblokować śruby koła (w pojazdach wyposażonych w felgi aluminiowe,
należy w pierwszej kolejności zdjąć chromowane nakładki; patrz "Cechy szc-
zególne felg aluminiowych", na następnej stronie).
 Umieścić podnośnik 3 pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów
A podwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę aby
podstawa podnośnika jednolicie przylegała do podłoża.
 Rozłożyć podnośnik 3.
 Wykręcić śruby i zdjąć koło.

INFORMACJE PRAKTYCZNE105
Ponowny montaż koła 
Po założeniu koła na miejsce, należy wykonać wstępne dokręcenie śrub kluczem 1.
 Złożyć podnośnik 3 i wysunąć go spod samochodu.
 Zablokować śruby koła kluczem 1.
 Założyć z powrotem kołpak zaczynając od otworu na zawór i wciskać zaciś-
niętę dłonią.
Włożyć blokadę i podnośnik do pokrowca i schować do bagażnika.
Zależnie od wyposażednia.Dla Państwa bezpie-
czeństwa zalecamy wy-
konywać zmianę koła :
- na poziomym, stabilnym i nie śliskim podłożu,
- przy zaciągniętym hamulcu post- ojowym i wyłączonym zapłonie,
- przy włączonym pierwszym lub wstecznym biegu (położenie P
dla automatycznej skrzynibiegów),
- przy zablokowanych kołach pojaz- du.
Nigdy nie należy wchodzić pod
pojazd podtrzymywany tylko
przez podnośnik (stosowaćpodporę).
Po wymianie koła :
- jak najszybciej sprawdzić w ASO PEUGEOT moment dokręcenia
śrub i ciśnienie w kole.
08-12-2003

INFORMACJE PRAKTYCZNE
106
08-12-2003
CECHY SZCZEGÓLNE
FELG ALUMINIOWYCH
Nakładki na śruby
Śruby felg aluminiowych posiadają
chromowane nakładki.
Zdjąć nakładki przy pomocy żółtego narzędzia
4 przed przystąpieniem
do odkręcania śrub. Montaż koła zapasowego*
Jeśli Państwa pojazd wyposażony
jest w koło zapasowe z felgą sta-
lową, to podczas jego montażu
stwierdzicie, iż podkładki śrub nie
przylegają do felgi, co jest
normal-
nym efektem. Zamocowanie koła
zapasowego zapewnione jest jed-
nakże przez stożkowy docisk każdej
ze śrub.
Montaż opon zimowych
Jeśli zamierzacie Państwo zamon-
tować w Waszym pojeździe zimowe
opony na felgach stalowych, tokonieczne będzie użycie do tego
celu specjalnych śrub dostępnych w
sieci handlowej PEUGEOT. *
Zależnie od wersji i kraju przeznaczenia
Śruby przeciwkradzieżowe kół
W przypadku, gdy Państwa koła
zabezpieczone są śrubami przeciw-
kradzieżowymi (po jednej na każde
koło), należy w pierwszej kolejności
zdemontować przy pomocynarzędzia 4 chromową nakładkę,
następnie plastikową osłonę, a
wreszcie odkręcić śrubę przy pomo-
cy jednej ze specjalistycznych tulei
(umieszczone w schowku przednim)
i klucza do odkręcania śrub 1.
Uwaga : należy koniecznie staran-
nie zapisać numer wygrawerowany
na główce tulei śruby przeciwkrad-
zieżowej. Umożliwi to Państwu
uzyskanie w sieci handlowej
zapasowych tulei śrub przeciwkrad-zieżowych.

INFORMACJE PRAKTYCZNE107
08-12-2003
- Pociągnąć za występ
Ado góry i wyciągnąć obudowę
zabezpieczającą.
- Odłączyć złącze.
- Wcisnąć dwie krawędzi zapięcia mocującego w celu wyciągnięcia. Wymienić uszkodzoną żarówkę.
- Podczas ponownego montażu, upewnić się co do poprawnego usytuowania bolców pozycjonujących oraz
poprawnego zablokowania zapięcia mocującego.
- Podłączyć złącze.
- Założyć z powrotem pokrywę zabezpieczającą.
WYMIANA ŻARÓWKI
Światła mijania / światła drogowe H7 55W Światła pozycyjne W5W
Przekręcić złącze tulejowe Bo jedną czwartą obrotu i
wyciągnąć je.
Wymienić żarówkę.
Uwagi
- Żarówki dotykać tylko przez suchą szmatkę.
- Aby wymienić żarówkę w prawym reflektorze, należy najpierw zdemontować przewód napełniania zbiornika spryskiwacza.
- Możliwe jest parowanie reflektorów od wewnątrz. Ustąpi ono podczas ich używania.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
108
08-12-2003
Kierunkowskazy PY21W bursztynowe
Przekręcić złącze tulejowe
Co
jedną czwartą obrotu i wyciągnąć je.
Wymienić uszkodzoną żarówkę. Kierunkowskaz boczny
WY5W bursztynowy
Przesunąć obudowę w kierunku do
przodu lub do tyłu pojazdu i wyjąćzespół.
Przytrzymać złącze i obrócić obu-
dowę o jedną czwartą obrotu.
Wymienić żarówkę.
PEUGEOT zaleca stosowa-
nie żarówek H7 następują-
cych marek:
- GE / TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
aby uniknąć uszkodzenia reflek-
torów.
Żarówki te spełniają wymagania
dotyczące emisji nadfioletu kon-
ieczne do prawidłowego działania
i niezawodności reflektorów.
Reflektory wyposażone są w
szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Zdecydowanie
przeciwwskazane jest ich czyszc-
zenie za pomocą suchej lub
szorstkiej szmatki lub też przy
użyciu detergentów i rozpuszczal-
ników.
Należy stosować miękką i wil-
gotną szmatkę.
Żarówki "bursztynowe" powinny
być zastąpione żarówkami o takim
samym kolorze i identycznych
parametrach technicznych.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
108
08-12-2003
Kierunkowskazy PY21W bursztynowe
Przekręcić złącze tulejowe
Co
jedną czwartą obrotu i wyciągnąć je.
Wymienić uszkodzoną żarówkę. Kierunkowskaz boczny
WY5W bursztynowy
Przesunąć obudowę w kierunku do
przodu lub do tyłu pojazdu i wyjąćzespół.
Przytrzymać złącze i obrócić obu-
dowę o jedną czwartą obrotu.
Wymienić żarówkę.
PEUGEOT zaleca stosowa-
nie żarówek H7 następują-
cych marek:
- GE / TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
aby uniknąć uszkodzenia reflek-
torów.
Żarówki te spełniają wymagania
dotyczące emisji nadfioletu kon-
ieczne do prawidłowego działania
i niezawodności reflektorów.
Reflektory wyposażone są w
szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Zdecydowanie
przeciwwskazane jest ich czyszc-
zenie za pomocą suchej lub
szorstkiej szmatki lub też przy
użyciu detergentów i rozpuszczal-
ników.
Należy stosować miękką i wil-
gotną szmatkę.
Żarówki "bursztynowe" powinny
być zastąpione żarówkami o takim
samym kolorze i identycznych
parametrach technicznych.