Peugeot 206 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

INFORMACJE PRAKTYCZNE119
JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄKEMPINGOWĄ...
Zachęcamy do używania wyłącznie
haków holowniczych produkcji
PEUGEOT, które posiadają homolo-
gację i są zgodne z koncepcją Was-
zego samochodu.
Montaż tego urządzenia powinien
być wykonany przez ASO
PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu
osób i bagaży, może być jednak
używany również do holowania
przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnejuwagi. G
ęstość powietrza maleje wraz z
wysokością, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejs-
zyć maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy o 10% i
postępować tak przy każdych
następnych 1000 metrach. Porady dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków:
należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdo-
wały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego, dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy. Chłodzenie: holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elek-
trycznie, jego zdolność chłodzenia
nie zależy więc od obrotów silnika.
Przeciwnie, należy stosować
wyższe przełożenie skrzyni biegów
w celu zmniejsz enia obrotów silnika
i zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny, dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik. Opony:
sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przyczepy
przestrzegając przy tym zalecanychwartości. Hamulce: podczas holowania
wydłuża się droga hamowania. Oświetlenie: sprawdzić światła i
kierunkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny: uwzględnić zwiększoną
wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
08-12-2003

INFORMACJE PRAKTYCZNE
120
08-12-2003
KONSERWACJA KAROSERII
W celu ochrony lakieru i elementów
plastikowych Waszego pojazdu,
zalecamy Państwu jego częstemycie:
- ręczne, bez szczególnych
środków ostrożności;
- w myjni automatycznej, lecz zbyt częste korzystanie ze źle utrzy-
manych myjni automatycznych
może spowodować powstanie
mikrozarysowań, sprawiających
wrażenie zmatowienia lakieru
(szczególnie widoczne na ciem-
nych barwach lakieru);
- mycie wysokim ciśnieniem, ściśle przestrzegając zaleceń, dotyczą-
cych korzystania z tego typu
urządzeń (ciśnienie i odległość).
Jeśli pojazd ma uszkodzone ele-
menty (zderzaki lub reflektory),
zalecamy nie kierować w ich
stronę strumieni wody, należy
umyć je ręcznie.
Starać się nie nalewać wody do
zamków.
W celu wyjaśnienia wszystkich wąt-
pliwości, dotyczących mycia Wasze-
go pojazdu należy skontaktować się
z naszym przedstawicielem, który
doradzi Państwu produkty
najwyższej jakości, zalecane przez
nasze serwisy.- Ptasie odchody, resztki owadów, krople żywicy,
plamy smoły i smaru
muszą być natychmiast
usunięte (zawierają one
składniki mogące w znacznym stop-
niu uszkodzić lakier).
- Nie należy używać suchej szmatki, tworzyw ściernych, rozpuszczal-
ników do wycierania reflektorów o
podwójnej paraboli, gdyż posiadają
one szybę poliwęglanową powlec-
zoną lakierem ochronnym.
- Nigdy nie używać benzyny lub ropy do czyszczenia karoserii ani jej ele-
mentów plastikowych.
- W celu uniknięcia rozprzestrzenia- nia się korozji z przypadkowychzadrapań (uderzenia żwiru, obtarcia
itp.) należy je szybko naprawiać.

INFORMACJE PRAKTYCZNE121
Tryb awaryjny otwieranego dachu
08-12-2003

INFORMACJE PRAKTYCZNE
122
Półka ruchoma
Klapa bagażnika
Pokrywa bagażnika Odblokowanie półki OsłonaŚruba czyszcząca
Zaczepy dachu
08-12-2003

INFORMACJE PRAKTYCZNE123
08-12-2003
Ręczne rozkładanie dachu
(tryb awaryjny)
W przypadku awarii
elektrycznego
lub hydraulicznego systemu dachu,
możliwe jest rozłożenie ręczne.
Rozwiązanie to jest rozwiązaniem
awaryjnym .
W miarę możliwości, czynność ta
powinna być wykonana przez
dwie osoby.  Ustawić pojazd na płaskim podłożu.
 Opuścić szyby.
 Wyłączyć zapłon.
 Wyciągnąć klucz ze stacyjki.
 Zaciągnąć hamulec postojowy.
 Otworzyć pokrywę bagażnika.
Podczas czynności rozkła-
dania dachu, należy zwró-
cić uwagę aby nie przyciąć
sobie ręki mechanizmemdachu.
Odpiąć osłonę 1i wsunąć ją przytrzymując.
 Wziąć klucz imbusowy umieszczony w skrzynce izotermicznej 2z pojemni-
kami naprawczymi w aerozolu.
 Dokładnie dopasować klucz imbusowy 3do śruby spustowej 4, a następnie
obrócić o jedną czwartą obrotu w lewo.
 Wyjąć klucz.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
124
08-12-2003

Ustawić się po lewej tylnej stronie samochodu, a
następnie chwycić ruchomą półkę 5 lewą ręką.
 Prawą ręką, wsunąć maksymalnie klucz do otworu 6
(odblokowanie półki).
 Pochylić całość do dołu, trzymając cały czas półkę.
 Wyciągnąć kluczyk i i trzymać go poza bagażnikiem.
 Puścić półkę, która opuszcza się całkowicie.Nacisnąć na zatrzask 7podnosząc jednocześnie
pokrywę bagażnika, a następnie złożyć delikatnie
całość (powtórzyć operację z drugiej strony pokrywy).
 Zamknąć klapę bagażnika.
 Z tyłu pojazdu, z jego prawej strony otworzyć
całkowicie pokrywę bagażnika 8.
 Przytrzymując pokrywę, włożyć klucz (część krótką)
do białego otworu 9aż do oporu. W taki sposób otwie-
ra się pokrywę.

INFORMACJE PRAKTYCZNE125

Złapać i rozłożyć dach 10(czynność ta wymaga wysiłku), a następnie połączyć go z ramą szyby przedniej.
 Zablokować dach przy pomocy dwóch zaczepów mocujących 11.
 Wyciągną klucz 12z otworu, przytrzymując pokrywę bagażnika , następnie opuścić ją bardzo powoli podtrzymując by
jej nie zablokować.
08-12-2003

INFORMACJE PRAKTYCZNE
126
08-12-2003
Niemożliwe jest manewrowanie dachem gdy
na pokrywie bagażnika zainstalowany jest
bagażnik zewnętrzny z ładunkiem.
Aby uniknąć ryzyka zranienia podczas czynności
zamykania dachu, należy dopilnować aby w pobliżu
poruszających się elementów, nie przebywała żadnaosoba. W przypadku zagrożenia, zwolnić przycisk sterowa-
nia, operacja zostanie przerwana. Można wznowićoperację przed wyłączeniem sygnału dźwiękowego.
Rozkładanie dachu w przypadku awarii szyb
Gdy niemożliwe jest całkowite otwarcie szyb bocznych,
manewrowanie dachem jest również niemożliwe; jed-
nakże możliwe jest jego zamknięcia poprzez równoczesne
wykonanie następujących czynności :  zapłon wyłączony, wcisnąć lub pociągnąć dwa przycis-
ki sterowania szybami (2 punkt oporu);
 przekręcić klucz w stacyjce do położenia M, bez puszc-
zania przycisków sterowania szybami;
 po upływie czterech sekund, w momencie pojawienia
się sygnału dźwiękowego wcisnąć przycisk sterowaniadachem;
 po pięciu sekundach trzymania przycisku, dach zamy-
ka się; zakończenie tej czynności sygnalizowane jest
pojawieniem się sygnału dźwiękowego;
 zablokować dach dwoma zaczepami mocującymi 11.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.
 Otworzyć pokrywę bagażnika 13.
 Naciskając mocno na koniec pokrywy bagażnika 14,
pociągnąć za biały uchwyt 15 (umieszczony pod zatr-
zaskiem).
Obrócić go o jedną czwartą obrotu do dołu, a następnie
popchnąć go do otworu blokującego (powtórzyć
operację z drugiej strony pokrywy).
 Zamknąć pokrywę bagażnika.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.

INFORMACJE PRAKTYCZNE127
AKCESORIA 206 CC
Aby spełnić wszystkie Państwa oczekiwania i zapewnić Państwu satysfakcję, sieć PEUGEOT proponuje szeroki wybór
akcesoriów posiadających homologację marki.
Wszystkie te akcesoria i części są dostosowane do Waszego samochodu PEUGEOT, zostały przetestowane i zaapro-
bowane pod względem niezawodności i bezpieczeństwa.
Wszystkie one objęte są gwarancją PEUGEOT :
Bezpieczeństwo :
Alarmy przeciwkradzieżowe, zabezpieczenie przeciw podniesieniu, znakowanie szyb,
zabezpieczenia przeciwkradzieżowe kół, trójkąt ostrzegawczy, apteczka, kamizelka odblaskowa, ...
Ochrona : Pokrowce specjalne dla wersji z bocznymi poduszkami powietrznymi, dywaniki, pojemnik do
bagażnika, …
Komunikacja : Radiotelefon, nawigacja, zmieniarki CD, radioodtwarzacze, głośniki, ramka montażowa do
radioodtwarzacza, ...
Indywidualizacja : Aluminiowe felgi, kołpaki, osłony przeciwbłotne, ozdobne wykończenie konsoli środkowej z
aluminium i z drewna, sportowy układ wydechowy, ...
Komfort : Uchwyt na kubek, pojemnik na CD lub kasety, konsola radiotelefonu, siatka zabezpieczająca, ...
Rekreacja : Hak do przyczepy, bagażnik na pokrywę bagażnika , łańcuchy śniegowe, ...
Dzieci : Podwyższenia i foteliki dla dzieci,fotelik Kiddy Isofix, ...
Preparaty do
konserwacji : Płyn do spryskiwaczy szyb, środki do czyszczenia i konserwacji wnętrza i nadwozia.
Przed instalacją wyposażenia elektrycznego w Waszym samochodzie, należy skontaktować się w ASO PEUGEOT.
08-12-2003

08-12-2003
DANE TECHNICZNE
128
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW
MODELE
Typy warianty wersje 2DNFUF 2DNFUR 2DRFNF
SILNIKI 1,6 litra 16V 2 litry 16V
Pojemność (cm 3
) 1 587 1 997
Średnica x skok (mm) 78,5 x 82 85 x 88
Moc maks. : norma CEE (kW) 80 100
Obroty przy mocy maks. (Obr/min) 5 800 6 000
Maks. moment obr. : norma CEE (Nm) 147 190
Obroty przy maks. momencie obr. (Obr/min) 4 000 4 100Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe
Katalizator Tak Tak
Skrzynia biegów Ręczna Automatyczna Ręczna
(5 biegów) (4 biegi) (5 biegów)
Pojemności (w litrach)
Silnik (z wymianą filtra) 3 3 4,25
Skrzynia biegów - Most 2 – 1,9