ECU Peugeot 206 CC 2003 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O SEU 206 CC EM PORMENOR
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RADIO RD3
AcComando executado
1 - Apoio (atr‡s) Aumento do volume sonoro
2 - Apoio (atr‡s) Diminui
1 + 2 - Apoio simult‰neo Corte do som (mute); restauro do som apoiando numa tecla qualquer
3 - Apoio Busca autom‡tica freq
Selec
4 - Apoio Busca autom‡tica freq
Selec
5 - Apoio na extremidade Mudan
6 - Rota Selec
ponteiros do rel—gio) Selec
7 - Rota Selec
ponteiros do rel—gio) Selec

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Para baixar o apoio de cabe Ž necess‡rio pressionar simultanea-mente:
Ð no bot‹o situado na guia esquerdana base da armadura do apoio
Ð empurr‡-lo para baixo
Para o retirar, carregar no espig‹o. 4 - Regula encosto Empurrar um dos dois comandos para tr‡s.
Nunca circular com os apoios de cabemontados; estes devemestar nos seus devidoslugares e correctamenteajustados.
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5 - Regula
banco do condutor Puxar o comando para cima. Levantar-se do banco para o
subir ou sentar-se para o baixar.
6 - Comando dos bancos aqueci- dos
Carregar no interruptor. A tempe-
ratura Ž regulada automatica-mente. Um novo impulso interrompe o funcionamento.BANCOS DIANTEIROS
1 - Regula
Levantar o comando e deslizar o banco da frente para tr‡s.
2 - Acesso aos lugares de tr‡s Colocar os dedos numa das duaspegas e empurrar para a frentepara rebater o encosto e avan
banco. Ao voltar para o seu lugar,o banco recupera a sua posiinicial.
Impossibilidade de aceder aoslugares traseiros se o bancodianteiro estiver na posideitada.
NinguŽm, nem nenhum objectodeve impedir que o banco recu-pere a sua posinecess‡rio que o banco volte a
esta posi
3 - Regula em altura e em inclina
Para o subir, puxar para cima.
A regula quando o bordo superior doapoio fica ˆ altura da partesuperior da cabe
O apoio de cabearmadura com um serrilhado queinterdita a sua descida (dispositi-vo de seguranchoque).

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TECTO ESCAMOTEçVEL ELƒCTRICO Abertura do tecto Nunca desligar a igni a manobra do tecto. 
Imobilizar o ve’culo num solo horizontal.
 Confirmar que a cobertura 1est‡
fixa (nenhum objecto deve estarcolocado sobre ela; se houverbagagens na mala, estas n‹odevem levantar a cobertura).
 Confirmar que nenhum objectoest‡ colocado sobre a tampa tra-seira.
 Fechar correctamente a mala.
 Com o motor parado e o trav‹o
de m‹o apertado, rodar a chavede contacto para a posi M.
 Retirar completamente os dois
espig›es 2; esta opera
dada por um sinal sonoro. 
Puxar o bot‹o 3atŽ se ouvir o
sinal sonoro que confirma o fimda manobra de abertura do tecto.
Durante esta manobra, os vidros dafrente e em seguida os vidros decust—dia descem, a tampa da malaabre-se, o tecto dobra-se e Ž arru-mado dentro da mala, a tampa damala fecha-se e a prateleira m—vel
coloca-se no seu lugar. Nota: os bot›es de comando dos
vidros tornam-se novamente opera- cionais depois da manobra do tecto. Anomalia de funcionamento:
Se o ciclo n‹o funcionar, verifique que a cobertura est‡ bem estendidae que a mala est‡ bem fechada. Se o movimento do tecto se inter-
romper, ouve-se um sinal sonorocont’nuo. 
soltar o bot‹o 3e pux‡-lo nova-
mente para terminar a manobra de abertura do tecto.
Se a anomalia continuar, consultar
um Representante Autorizado
PEUGEOT para verificasistema.
Depois de chuva ou de lavagem do ve’culo, Ž aconselh‡velaguardar que o tecto esteja seco
para o abrir.

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Fecho do tecto Nunca desligar a igni a manobra do tecto. 
Confirmar que a cobertura 1est‡
fixa (nenhum objecto deve estar colocado sobre ela; se houverbagagens na mala, estas n‹odevem levantar a cobertura).
 Fechar correctamente a mala.
 Com o ve’culo parado e o trav‹ode estacionamento apertado,rodar a chave de igniposi M.
 Carregar no bot‹o 3atŽ se ouvir o sinal
sonoro que confirma o fim da manobrade fecho do tecto. Durante esta mano-bra, os vidros da frente e em seguidaos vidros de cust—dia abrem-se, a pra-teleira m—vel fecha-se, a tampa damala abre-se, o tecto dobra-se e arru-ma-se no seu lugar e em seguida atampa da mala fecha-se.
 Somente depois, bloquear osdois espig›es 2.
Durante esta manobra, os vidros dafrente e em seguida os vidros decust—dia abrem-se, a prateleiram—vel fecha-se, a tampa da malaabre-se, o tecto dobra-se e arruma-se no seu lugar e em seguida atampa da mala fecha-se.  Somente depois, bloquear os dois espig›es 2.char correcta-
mente a mala.
Nota: os bot›es de comando dos
vidros tornam-se novamente opera-cionais ap—s a manobra do tecto. Anomalia de funcionamento:
Se o ciclo n‹o funcionar, verifique que a cobertura est‡ bem estendidae que a mala est‡ bem fechada. Se o movimento do tecto se inter-
romper, ouve-se um sinal sonorocont’nuo: 
soltar o bot‹o 3e pression‡-lo
novamente para terminar a manobra de fecho do tecto.
Se a anomalia continuar, consultar
um Representante Autorizado
PEUGEOT para a verificasistema. Em movimento, o som de um sinal sonoro cont’nuo indica que o tectoou a tampa da mala, ou ambos, n‹oest‹o trancados:  Parar e puxar o trav‹o de m‹o.
 Abrir e fechar completamente o
tecto seguindo as instru
Se a anomalia persistir, consultar
um Representante Autorizado
PEUGEOT para verificasistema.
O tecto n‹o deve ser manuseado quando umporta-bagagens carrega-do estiver instalado natampa da mala.
Durante as manobras de aberturae de fecho do tecto, confirmar queninguŽm se encontra na proximi-dade dos elementos em movi-mento para evitar riscos de feri-mentos. Nunca deixar de apoiar mais de cinco minutos o bot‹o 3enquanto o tecto estiver numaposipletamente aberto, nem com-
pletamente fechado). Todavia,em caso de perigo, soltar obot‹o de comando e a manobrainterromper-se-‡ instantanea-mente. Pode reactivar o cicloantes da paragem do sinalsonoro.
Em caso de mau funcionamento elŽctrico ou hidr‡ulico do tecto, Žposs’vel fech‡-lo manualmente. Quando os vidros laterais j‡ n‹o puderem abrir completamente, omanuseamento do tecto Ž imposs’-vel; no entanto, Ž poss’vel fech‡-loaplicando um procedimento espe-c’fico. Consultar os procedimentos de reparafinal deste guia.

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ELEVADORES ELƒCTRICOS DE VIDROS
1. Comando do elevador elŽctrico
do vidro do condutor.
2. Comando do elevador elŽctrico do vidro do passageiro.
Cada interruptor controla, no seu lado, o vidro da frente e o vidro decust—dia. Funcionamento manual  Premir (abertura) ou puxar (fecho) o interruptor sem ultra-passar o ponto de resist O vidro p‡ra logo que se liberta o
interruptor. O vidro de cust—dia s— se abre ap—s uma pausa de um segundodepois do vidro da porta estarcompletamente aberto. Funcionamento autom‡tico ¥
AberturaOs vidros s‹o autom‡ticos na abertura (chave em posicha, com o motor a funcionar ou ove’culo em andamento).
 Carregar no interruptor paraalŽm do ponto de resist
- um breve impulso abre com- pletamente o vidro da frente;um novo impulso abre com-pletamente o vidro de cust—-dia,
- um longo impulso abre com- pletamente o vidro da frente eem seguida o vidro de cust—-dia.
¥ Fecho S— o vidro da frente do lado do condutor Ž autom‡tico ao fechar(com o motor a funcionar ou o ve’-culo em andamento), quando ovidro de cust—dia est‡ fechado.
 Carregar brevemente no inte-rruptor para alŽm do ponto deresisttamente o vidro da frente do
lado do condutor.
Nota: os interruptores dos elevado-
res de vidros n‹o funcionam duranteo manuseamento do tecto.
Retirar sempre a chave da ignive’culo, mesmo que sejapor pouco tempo.
No caso de entalamento aquandoda manipulaelŽctricos dos vidros, dever‡inverter o movimento destes. Paraisso, apoiar no comando respecti-vo. Quando o condutor accionar os comandos dos elevadores elŽctri-cos dos vidros dos passageiros,
dever‡ assegurar-se que ninguŽmimpede o fecho correcto dos mes-mos.
O condutor deve assegurar-se que os passageiros utilizam oselevadores dos vidros correcta-mente. Estar atento ˆs crian as manipulaelŽctricos dos vidros.

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Programas de funcionamento H‡ a possibilidade de se escolher um de tr
- Auto-adaptativo (normal).
- Desportivo.
- Neve.Para seleccionar o programa Des- portivo ou Neve, premir a tecla
Aou
B respectivamente. A selec Ž
visualizada por um indicador no pai-nel de instrumentos. Para voltar aoprograma auto-adaptativo (normal)tornar a premir a mesma tecla. Programa auto-adaptativo (normal)
A passagem das mudan automaticamente em fundiversos par‰metros tais como:
- a maneira de conduzir,
- o perfil da estrada,
- a carga do ve’culo.
A caixa de velocidades selecciona em permangramas memorizados aquele quemelhor se adapta ˆs condicondu Programa Desportivo O programa Desportivo privilegia a performance para uma condudesportiva e aceleramicas. Programa Neve Na posi
D, o programa Neve
proporciona uma condu adaptada ˆs estradas escorrega-dias a fim de melhorar a motricidadee a estabilidade. O arranque faz-seem 2a
e as retrograda
tuam-se a regimes pouco elevados. Particularidades de funcionamento
- Em travagem prolongada, a caixa de velocidades retrograda auto- maticamente para proporcionarum trav‹o motor eficaz.
- Ao levantar bruscamente o pŽ do acelerador (surpresa perante umobst‡culo, por exemplo), a caixapassar‡ para a mudana fim de melhorar a seguran
- Com o motor frio, a caixa de velo- cidades selecciona automatica-mente um programa espec’ficoque permite ao motor alcanmais rapidamente a temperaturaideal a fim de permitir diminuir apolui
Retrocomando Para obter uma acelera moment‰nea sem tocar na alavancade velocidades, carregar a fundo no
pedal do acelerador. A caixa develocidades retrogradar‡ automati-camente ou conservar‡ a mudanseleccionada atŽ ao regime m‡ximo
do motor.Qualquer perturba tema Ž assinalada pelo piscaralternado dos indicadoresDesportivo e Neve no painel
de instrumentos. Neste caso, a caixade velocidades funciona em modo de
recurso. Pode ent‹o sentir-se umchoque importante quando daselec Ppara
R e de Npara R, (sem risco para a
caixa de velocidades). N‹o ultrapassar os 100 km/h.Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT. Quando o motor trabalha ao ralenti com uma velocidade engrenada, aviatura move-se mesmo sem acele-
rar. N‹o acelerar durante a selec uma velocidade quando o ve’culoestiver parado. Com o ve’culo parado, a selec uma velocidade deve ser feita com opŽ no trav‹o. N‹o acelerar com os trav›es aplicados quando uma mudan Quando tiverem que ser feitos
trabalhos com o motor a trabalhar,apertar o trav‹o de estacionamento eseleccionar a posi P.
N‹o retrogradar para travar numaestrada escorregadia. Nunca seleccionar a posi Ncom
o ve’culo em andamento.Nunca engatar Pou Rse o ve’culo
n‹o estiver imobilizado.N‹o deixar as crian
tro do ve’culo com o motor a trabalhar.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Sem levantar (quatro rodas no solo) Utilizar sempre uma barra de reboque. Pela frente ou pela retaguarda Fixar a barra no anel de reboque. Com as rodas levantadas (s— duas rodas assentes no solo) ƒ prefer’vel levantar o ve’culo com um meio de levantamento pelas rodas. Particularidades da caixa de velocidades autom‡ticas Durante um reboque com as quatro rodas assentes no solo, Ž imperati-vo respeitar as seguintes regras:
- alavanca de velocidades na posi
N,
- rebocar o ve’culo a uma velocida-
de inferior a 50 km/h e num per-curso limitado a 50 km no m‡xi-mo,
- n‹o adicionar —leo na caixa de velocidades.
PORTA-BAGAGENS DE MALA* Um porta-bagagens de mala est‡ dispon’vel no vosso Representante
Autorizado PEUGEOT. Este equipamento n‹o Ž compativel com a montagem de um aileron tra-seiro. Quando se utiliza deve haver o cui- dado de n‹o tapar a terceira luz destop. Respeitar as recomendado fabricante. * Dispon’vel em acess—rios.
REBOCAR O VEêCULO
Nunca utilizar a travessa do radiador.