PEUGEOT 207 2009 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2009Pages: 256, PDF Size: 14.91 MB
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CONDUITE
En cas de forte descente, le limi-
teur de vitesse ne pourra pas em-
pêcher le véhicule de dépasser la
vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage
des pédales :
- veillez au bon positionnement du surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Programmation
Tournez la molette 1 en position
«LIMIT» : la sélection du mode li-
miteur est réalisée, sans qu’il soit
m i s e n m a r c h e ( O F F ) .
Dépassement de la vitesse programmée
U n a p p u i s u r l a p é d a l e d ’ a c c é l é r a t e u r p o u r d é p a s s e r
la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous
appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de
résistance .
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse pro-
g r a m m é e q u i r e s t e a f fi c h é e c l i g n o t e .
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volon-
taire ou non du véhicule, annule automatiquement le clign o-
tement.
Retour à la conduite normale
Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteur
e s t d é s é l e c t i o n n é . L ’ a f fi c h a g e r e v i e n t a u t o t a l i s a t e u r k i -
lométrique. Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du limi-
teur, la vitesse s’efface entraînant le
clignotement des tirets. Consultez le
r é s e a u P E U G E O T p o u r v é r i fi c a t i o n d u
système.
Il n’est pas nécessaire de mettre en
marche le limiteur pour régler la vi-
tesse.
Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la tou che 4 .
Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l ’ a f fi -
c h e u r c o n fi r m e l ’ a r r ê t ( O F F ) .
Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau
sur la touche 4 .
Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2
ou 3 (ex : 110 km/h).
V o u s p o u v e z e n s u i t e m o d i fi e r l a v i t e s s e p r o g r a m m é e à l’aide des touches 2 et 3 :
- de + ou - 1 km/h = appui court,
- de + ou - 5 km/h = appui long,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
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CONDUITE
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LE RÉGULATEUR DE VITESSE
Système maintenant automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur pro-
grammée par le conducteur, sans ac-
tion sur la pédale d’accélérateur.
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vi-
tesse minimale du véhicule de 40 km/h,
ainsi que l’engagement :
- du quatrième rapport en boîte ma- nuelle,
- en conduite séquentielle, du deuxiè- me rapport avec la boîte de vitesses
«2 Tronic» ou automatique,
- de la position A en boîte de vitesses
«2 Tronic» ou D en boîte de vitesses
automatique.
La mise à l’arrêt du régulateur est ob-
tenue par action manuelle ou par action
sur les pédales de frein ou d’embrayage
ou en cas de déclenchement du systè-
me ESP pour des raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d’accéléra-
teur, il est possible de dépasser mo-
mentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée,
i l s u f fi t a l o r s d e r e l â c h e r l a p é d a l e d ’ a c -
célérateur.
La coupure du contact annule toute va-
leur de vitesse programmée. Les commandes de ce système sont re-
groupées sur la manette
A .
1. Molette de sélection du mode
régulateur
2. Touche de diminution de la valeur
3. Touche d’augmentation de la valeur
4. Touche d’arrêt / reprise de la
régulation Les informations programmées sont re-
g r o u p é e s s u r l ’ a f fi c h e u r d u c o m b i n é .
5. Indication d’arrêt / reprise de la
régulation
6. Indication de sélection du mode
régulateur
7. Valeur de la vitesse programmée
Commandes sous-volant Affichages au combiné
Le régulateur ne peut, en aucun
cas, remplacer le respect des limi-
tations de vitesse, ni la vigilance, ni
la responsabilité du conducteur.
Il est recommandé de toujours gar-
der les pieds à proximité des pé-
dales.