PEUGEOT 207 2010 Betriebsanleitungen (in German)

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ÖFFNEN/SCHLIESSEN
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PANORAMADACH (LIMOUSINE)
Dach mit einer Panoramascheibe aus
getöntem Glas, das mehr Helligkeit und
bessere Sicht im Innenraum bietet. Es
hat einen zweiteiligen, manuell bedi-
enbaren Dachhimmel, der für erhöhten
Wärmekomfort sorgt.

 Schieben Sie den Dachhimmel am
Griff nach hinten bis zur gewünsch-
ten Position.
Öffnen
Schließen

 Ziehen Sie den Dachhimmel am
Griff nach vorn bis zur gewünsch-
ten Position. Sollte beim Betätigen der Klappe
etwas eingeklemmt werden, bewe-
gen Sie die Klappe in umgekehrter
Richtung. Betätigen Sie hierzu den
Schalter in entsprechender Weise.
Wenn der Fahrer den Schalter der
Klappe betätigt, muss er sich verge-
wissern, dass keine Person den kor-
rekten Schließvorgang behindert.
Der Fahrer muss sich vergewis-
sern, dass die Passagiere sach-
gemäß mit der Abdeckklappe
umgehen.
Achten Sie auf Kinder beim Betäti-
gen der Klappe.
PANORAMADACH (SW)
Vorrichtung mit einer Panoramaoberfl ä-
che aus getöntem Glas für einen lich-
teren und helleren Fahrgastraum. Mit
einer zweiteiligen elektrischen Abdeck-
klappe für angenehme Innentempera-
turen.
Öffnen

 Ziehen Sie den Schalter A .
Die Klappe hält an, sobald Sie den
Schalter loslassen.
Schließen

 Drücken Sie den Schalter A .
Die Klappe hält an, sobald Sie den
Schalter loslassen.

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79
Bevor der Tankverschluss nicht
wieder auf dem Einfüllstutzen sitzt,
lässt sich der Schlüssel nicht aus
dem Schloss ziehen. KRAFTSTOFFTANK

Tankinhalt: ca. 50 Liter (Benzin) oder
48 Liter (Diesel)
Das Öffnen des Tankverschlusses kann
ein Luftansauggeräusch auslösen.
Dieser völlig normale Unterdruck wird
durch die Dichtigkeit des Kraftstoffsy-
stems verursacht.
Zum sicheren Tanken:

 stellen Sie bitte unbedingt den
Motor ab,

 öffnen Sie die Tankklappe,
 stecken Sie den Schlüssel in den Tankver-
schluss und drehen Sie ihn nach links,
Nach dem Tanken:
 setzen Sie den Tankverschluss wieder ein,

 drehen Sie den Schlüssel nach rechts und ziehen Sie ihn ab,

 schließen Sie die Tankklappe wieder.

 ziehen Sie den Tankverschluss ab
und hängen Sie ihn an dem Haken an
der Innenseite der Tankklappe ein,


tanken Sie nun, aber füllen Sie, wenn
Sie volltanken nach dem dritten auto-
matischen Abschalten der Zapfpisto-
le keinen Kraftstoff mehr nach . Dies
könnte zu Betriebsstörungen führen.
Kraftstoffreserve
Tanken
Wenn der Mindeststand im Tank
erreicht ist, leuchtet diese Warn-
leuchte im Kombiinstrument auf.
Bei erstmaligem Aufl euchten ver-
bleiben Ihnen ca. 5 Liter Kraftstoff im Tank.
Füllen Sie den Tank unbedingt auf, damit
Sie mit dem Fahrzeug nicht liegen bleiben.
Wie bei einem leer gefahrenen Tank (Die-
sel) zu verfahren ist, fi nden Sie auch im Ab-
schnitt "Kontrollen".
Ein Aufkleber an der Innenseite der Tank-
klappe gibt an, welchen Kraftstoff Sie für
Ihren Motor verwenden müssen.
Die Nachtankmengen müssen über
5 Liter betragen, um vom Kraftstoffge-
ber berücksichtigt zu werden.

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DIESEL
ÖFFNEN/SCHLIESSEN
80
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen für
Benzinmotoren vom Typ E10 (mit 10 %
Ethanol) gemäß den europäischen Nor-
men EN 228 und EN 15376 betrieben
werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 %
Ethanol) sind ausschließlich für Fahr-
zeuge bestimmt, deren Motoren spezi-
ell für diese Art von Kraftstoff ausgelegt
sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol-
Qualität muss der europäischen Norm
EN 15293 entsprechen.
Nur in Brasilien werden besondere
Fahrzeuge verkauft, die mit Kraftstoffen
mit bis zu 100 % Ethanol (Typ E100)
betrieben werden können. Die Dieselmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen betrie-
ben werden können, die den aktuellen
und künftigen europäischen Normen
entsprechen (Diesel gemäß der Norm
EN 590, gemischt mit einem Biokraft-
stoff gemäß der Norm EN 14214) und
an der Tankstelle erhältlich sind (Beimi-
schung von 0 bis 7 % Fettsäure-Methyl-
ester möglich).
In Verbindung mit einigen Dieselmo-
toren kann der Biokraftstoff B30 verwen-
det werden, allerdings nur bei strikter
Einhaltung der besonderen Wartungs-
bedingungen. Wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pfl anzliche oder tierische Öle, Heiz-
öl...) ist ausdrücklich verboten (Gefahr
der Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs). SICHERUNG GEGEN FALSCHTANKEN
Mechanische Vorrichtung, die das Tanken
mit Benzin in einem Fahrzeug mit Diesel-
motorisierung verhindert. Somit werden Be-
schädigungen am Motor, die durch solch ein
Falschtanken verursacht werden, vermieden.
Die sich am Eingang des Tankbehälters befi n-
dende Sicherungsvorrichtung wird nach Abzie-
hen des Tankverschlusses sichtbar.
Funktion
Die Benzin-Zapfpistole stößt bei der Einführung
in den Tankbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs
auf eine Klappe. Das System bleibt gesperrt
und verhindert die Befüllung mit Benzin.

Füllen Sie kein Benzin nach und führen Sie
die Diesel-Zapfpistole ein.
Die Sicherungsvorrichtung ermög-
licht ein Auffüllen per Kanister.
Um ein korrektes Austreten des Kraft-
stoffs sicherzustellen, führen Sie den
Kanisteransatz nahe heran, ohne die-
sen jedoch direkt an die Klappe der
Sicherungsvorrichtung zu drücken.

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DIESEL
ÖFFNEN/SCHLIESSEN
80
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen für
Benzinmotoren vom Typ E10 (mit 10 %
Ethanol) gemäß den europäischen Nor-
men EN 228 und EN 15376 betrieben
werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 %
Ethanol) sind ausschließlich für Fahr-
zeuge bestimmt, deren Motoren spezi-
ell für diese Art von Kraftstoff ausgelegt
sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol-
Qualität muss der europäischen Norm
EN 15293 entsprechen.
Nur in Brasilien werden besondere
Fahrzeuge verkauft, die mit Kraftstoffen
mit bis zu 100 % Ethanol (Typ E100)
betrieben werden können. Die Dieselmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen betrie-
ben werden können, die den aktuellen
und künftigen europäischen Normen
entsprechen (Diesel gemäß der Norm
EN 590, gemischt mit einem Biokraft-
stoff gemäß der Norm EN 14214) und
an der Tankstelle erhältlich sind (Beimi-
schung von 0 bis 7 % Fettsäure-Methyl-
ester möglich).
In Verbindung mit einigen Dieselmo-
toren kann der Biokraftstoff B30 verwen-
det werden, allerdings nur bei strikter
Einhaltung der besonderen Wartungs-
bedingungen. Wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pfl anzliche oder tierische Öle, Heiz-
öl...) ist ausdrücklich verboten (Gefahr
der Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs). SICHERUNG GEGEN FALSCHTANKEN
Mechanische Vorrichtung, die das Tanken
mit Benzin in einem Fahrzeug mit Diesel-
motorisierung verhindert. Somit werden Be-
schädigungen am Motor, die durch solch ein
Falschtanken verursacht werden, vermieden.
Die sich am Eingang des Tankbehälters befi n-
dende Sicherungsvorrichtung wird nach Abzie-
hen des Tankverschlusses sichtbar.
Funktion
Die Benzin-Zapfpistole stößt bei der Einführung
in den Tankbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs
auf eine Klappe. Das System bleibt gesperrt
und verhindert die Befüllung mit Benzin.

Füllen Sie kein Benzin nach und führen Sie
die Diesel-Zapfpistole ein.
Die Sicherungsvorrichtung ermög-
licht ein Auffüllen per Kanister.
Um ein korrektes Austreten des Kraft-
stoffs sicherzustellen, führen Sie den
Kanisteransatz nahe heran, ohne die-
sen jedoch direkt an die Klappe der
Sicherungsvorrichtung zu drücken.

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LICHTSCHALTER
Bedienungselement, mit dem sich die
verschiedenen Front- und Heckleuchten,
die für die Beleuchtung des Fahrzeugs
sorgen, wählen und schalten lassen. Manuelle Bedienung
Das Licht wird vom Fahrer direkt mit dem
Ring
A und dem Hebel B geschaltet.
Licht aus,
nur Standlicht, Abblend- oder Fernlicht,

B. Hebel, an dem man zieht, um von Ab-
blend- auf Fernlicht umzuschalten.
Bei ausgeschaltetem Licht oder einge-
schaltetem Standlicht kann der Fahrer
das Fernlicht direkt einschalten ("Licht-
hupe"), indem er den Hebel anzieht.
Anzeigen
Durch das Aufl euchten der entspre-
chenden Kontrollleuchte im Kombiinstru-
ment wird angezeigt, dass eine bestimmte
Beleuchtungsfunktion eingeschaltet ist.
Hauptbeleuchtung
Die verschiedenen Front- und Heck-
leuchten des Fahrzeugs dienen dazu,
die Sicht des Fahrers den jeweiligen
Bedingungen anzupassen:
- Standlicht, um gesehen zu werden,
- Abblendlicht, um zu sehen, ohne
andere Fahrer zu blenden,
- Fernlicht, um auf freier Strecke weit sehen zu können.
Zusatzbeleuchtung
Weitere Leuchten sind für besondere
Fahrbedingungen gedacht:
- Nebelschlusslicht, um von weitem gesehen zu werden,
- Nebelscheinwerfer, um noch besser sehen zu können,
- Kurvenscheinwerfer, um in Kurven besser sehen zu können.
Programmierung
Verschiedene Beleuchtungsfunktionen
lassen sich auch automatisch schalten
wie die Optionen:
- Nachleuchtfunktion,
- Einschaltautomatik,
- Statisches Kurvenlicht.
A. Ring zur Bedienung der Hauptbe-
leuchtung mit den Schaltstufen:
Modell ohne Einschaltautomatik
Modell mit Einschaltautomatik
Einschaltautomatik der
Beleuchtung.

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Modell nur mit Nebelschlusslicht Modell mit Nebelscheinwerfern und Nebelschlusslicht Nebelscheinwerfer und Nebel-
schlusslicht
Nebelschlusslicht

C. Ring (Impulsschalter) zur Betätigung
der Nebelleuchten
Sie funktionieren zusammen mit dem
Abblend- und Fernlicht.

 Drehen Sie den Impulsschalter C
nach vorn, um das Nebellicht einzu-
schalten.
Beim automatischen Ausschalten der
Beleuchtung (Modell mit Einschaltauto-
matik) bleiben Nebellicht und Abblend-
licht eingeschaltet.

 Drehen Sie den Impulsschalter C
nach hinten, um alle Leuchten aus-
zuschalten.

 Drehen Sie den Impulsschalter C
nach vorn, um die Nebelleuchten
einzuschalten.

 Drehen Sie den Impulsschalter C
zweimal hintereinander nach hin-
ten, um das Nebelschlusslicht aus-
zuschalten.
Beim automatischen Ausschalten der
Beleuchtung (Modell mit Einschaltauto-
matik) oder beim manuellen Ausschalten
des Abblendlichts bleiben Nebelleuch-
ten und Standlicht eingeschaltet.

 Drehen Sie den Ring nach hinten,
um die Nebelleuchten auszuschal-
ten; das Standlicht wird damit aus-
geschaltet. Bei klarem Wetter oder Regen dür-
fen Nebelscheinwerfer und -schluss-
licht weder tagsüber noch bei Nacht
eingeschaltet werden. Unter diesen
Umständen können andere Fah-
rer durch den starken Lichtstrahl
geblendet werden. Vergessen Sie
nicht, Nebelscheinwerfer und Nebel-
schlusslicht auszuschalten, sobald
sie nicht mehr benötigt werden.

Ausschalten der Beleuchtung
vergessen
Ein akustisches Signal, das beim
Öffnen einer Vordertür ertönt, weist
den Fahrer darauf hin, dass er ver-
gessen hat, nach dem Abstellen
der Zündung die Beleuchtung aus-
zuschalten.
Das Signal verstummt, wenn die Be-
leuchtung ausgeschaltet worden ist.
Wenn das Abblendlicht nach dem
Abstellen der Zündung eingeschaltet
bleibt, schaltet es sich nach dreißig
Minuten automatisch aus, damit die
Batterie sich nicht entlädt.

!
83
Bei Nebel oder Schnee erkennt
der Helligkeitssensor die Helligkeit
möglicherweise als hinreichend,
sodass sich die Beleuchtung nicht
automatisch einschaltet.
Der mit dem Regensensor gekop-
pelte Helligkeitssensor in der Mitte
der Windschutzscheibe hinter dem
Innenspiegel darf nicht verdeckt wer-
den. Die damit verbundenen Funkti-
onen würden andernfalls nicht mehr
geschaltet.
Kopplung mit der
Nachleuchtfunktion
Durch die Kopplung mit der Einschalt-
automatik ergeben sich für die Nach-
leuchtfunktion folgende zusätzliche
Möglichkeiten:
- Wahl der Nachleuchtdauer zwischen
15, 30 oder 60 Sekunden unter den
Einstellparametern des Fahrzeugs
im Konfi gurationsmenü auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm,
- automatisches Einschalten der Nach- leuchtfunktion bei eingeschalteter Ein-
schaltautomatik.
Einschaltautomatik der
Beleuchtung
Standlicht und Abblendlicht schal-
ten sich ohne Zutun des Fahrers bei
schwachem Außenlicht (Sensor hinter
dem Innenspiegel) und beim Betätigen
der Scheibenwischer automatisch ein.
Sie schalten sich automatisch aus,
sobald es wieder hell genug ist oder
nachdem die Scheibenwischer ausge-
schaltet worden sind.
Nachleuchtfunktion
(Follow me home)
In dieser Funktion bleibt das Abblend-
licht noch kurze Zeit nach dem Abstel-
len der Zündung eingeschaltet, um dem
Fahrer bei schwacher Beleuchtung das
Aussteigen zu erleichtern.
Funktion einschalten

 Betätigen Sie nach dem Ausschal-
ten der Zündung einmal die Lichthu-
pe mit dem Hebel B .


Durch erneute Betätigung der Lichthupe
wird die Funktion wieder ausgeschaltet.
Ausschalten der Beleuchtung
Die Beleuchtung schaltet sich nach
dem Verriegeln der Türen automatisch
innerhalb einer bestimmten Zeit aus. Aktivieren

 Drehen Sie den Ring A auf "
AUTO
" .
Das Aktivieren der Einschaltautoma-
tik wird durch eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm bestätigt. Funktionsstörung
Bei einem Defekt des Helligkeitssen-
sors schaltet sich die Beleuchtung
ein, während gleichzeitig die Service-
Warnleuchte aufl euchtet, ein akus-
tisches Signal ertönt und eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm erscheint.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.
Dämmerbeleuchtung *
Bei Fahrzeugen mit Dämmerbeleuch-
tung schaltet sich beim Starten des
Fahrzeugs das Abblendlicht ein.
Im Kombiinstrument leuchtet
diese Kontrollleuchte auf.
Die Bedienungseinheit (Multifunktions-
bildschirm, Klimaanlage, usw.) wird
nicht beleuchtet außer beim automa-
tischen Einschalten der Beleuchtung
oder wenn das Licht manuell einge-
schaltet wird.
Deaktivieren

 Drehen Sie den Ring A in eine an-
dere Position als " AUTO ". Das De-
aktivieren der Einschaltautomatik
wird durch eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm bestätigt.
* Je nach Bestimmung

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Bei Nebel oder Schnee erkennt
der Helligkeitssensor die Helligkeit
möglicherweise als hinreichend,
sodass sich die Beleuchtung nicht
automatisch einschaltet.
Der mit dem Regensensor gekop-
pelte Helligkeitssensor in der Mitte
der Windschutzscheibe hinter dem
Innenspiegel darf nicht verdeckt wer-
den. Die damit verbundenen Funkti-
onen würden andernfalls nicht mehr
geschaltet.
Kopplung mit der
Nachleuchtfunktion
Durch die Kopplung mit der Einschalt-
automatik ergeben sich für die Nach-
leuchtfunktion folgende zusätzliche
Möglichkeiten:
- Wahl der Nachleuchtdauer zwischen
15, 30 oder 60 Sekunden unter den
Einstellparametern des Fahrzeugs
im Konfi gurationsmenü auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm,
- automatisches Einschalten der Nach- leuchtfunktion bei eingeschalteter Ein-
schaltautomatik.
Einschaltautomatik der
Beleuchtung
Standlicht und Abblendlicht schal-
ten sich ohne Zutun des Fahrers bei
schwachem Außenlicht (Sensor hinter
dem Innenspiegel) und beim Betätigen
der Scheibenwischer automatisch ein.
Sie schalten sich automatisch aus,
sobald es wieder hell genug ist oder
nachdem die Scheibenwischer ausge-
schaltet worden sind.
Nachleuchtfunktion
(Follow me home)
In dieser Funktion bleibt das Abblend-
licht noch kurze Zeit nach dem Abstel-
len der Zündung eingeschaltet, um dem
Fahrer bei schwacher Beleuchtung das
Aussteigen zu erleichtern.
Funktion einschalten

 Betätigen Sie nach dem Ausschal-
ten der Zündung einmal die Lichthu-
pe mit dem Hebel B .


Durch erneute Betätigung der Lichthupe
wird die Funktion wieder ausgeschaltet.
Ausschalten der Beleuchtung
Die Beleuchtung schaltet sich nach
dem Verriegeln der Türen automatisch
innerhalb einer bestimmten Zeit aus. Aktivieren

 Drehen Sie den Ring A auf "
AUTO
" .
Das Aktivieren der Einschaltautoma-
tik wird durch eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm bestätigt. Funktionsstörung
Bei einem Defekt des Helligkeitssen-
sors schaltet sich die Beleuchtung
ein, während gleichzeitig die Service-
Warnleuchte aufl euchtet, ein akus-
tisches Signal ertönt und eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm erscheint.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.
Dämmerbeleuchtung *
Bei Fahrzeugen mit Dämmerbeleuch-
tung schaltet sich beim Starten des
Fahrzeugs das Abblendlicht ein.
Im Kombiinstrument leuchtet
diese Kontrollleuchte auf.
Die Bedienungseinheit (Multifunktions-
bildschirm, Klimaanlage, usw.) wird
nicht beleuchtet außer beim automa-
tischen Einschalten der Beleuchtung
oder wenn das Licht manuell einge-
schaltet wird.
Deaktivieren

 Drehen Sie den Ring A in eine an-
dere Position als " AUTO ". Das De-
aktivieren der Einschaltautomatik
wird durch eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm bestätigt.
* Je nach Bestimmung

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STATISCHES KURVENLICHT
Mit dieser Funktion lässt sich der Schein-
werferstrahl bei eingeschaltetem Abb-
lend- oder Fernlicht so ausrichten, dass
er die Innenkurve mit einem zusätzlichen
Winkel von ca. 30° ausleuchtet.
Der Einsatz des Kurvenlichts ist vor
allem bei geringer und mittlerer Ge-
schwindigkeit (Stadtverkehr, kurvige
Strecke, ...) optimal.
mit Kurvenlicht Programmierung
Kurvenlicht ein
Das Kurvenlicht setzt ab einer bestimm-
ten Geschwindigkeit und einem be-
stimmten Lenkradeinschlagwinkel ein.
Funktionsstörung Die Funktion wird über das
Konfi gurationsmenü des
Multifunktionsbildschirms
aktiviert bzw. inaktiviert.
Wenn nichts eingestellt wird,
ist die Funktion aktiviert.
Bei einer Funktionsstörung
blinkt diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument in Verbindung
mit einer Meldung auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm.
Lassen Sie das System von einem Ver-
treter des PEUGEOT-Händlernetzes
überprüfen.
Kurvenlicht aus
Unterhalb eines bestimmten Lenkrad-
einschlagwinkels setzt es aus.
Es setzt auch aus, wenn der Rückwärts-
gang eingelegt wird.
LEUCHTWEITENVERSTELLUNG
DER SCHEINWERFER
Diese Position reicht aus, um ein
Blenden zu vermeiden.
Bei den höheren Positionen besteht
die Gefahr, dass das Beleuchtungs-
feld der Scheinwerfer eingegrenzt
wird.
Die Ausgangsstellung ist
"0" .
Um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu
behindern, müssen die Scheinwerfer je
nach Fahrzeugbeladung in der Höhe
eingestellt werden.

0. nur Fahrer oder Fahrer + Beifahrer.

-
. Zwischenposition.

1. 5 Personen.

-. 5 Personen + Last im Kofferraum.

2. nur Fahrer + maximale Beladung
des Kofferraumes.

ohne Kurvenlicht

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SCHEIBENWISCHERSCHALTER
Bedienungselement zur Anwahl und
Schaltung der verschiedenen Wisch-
funktionen an Front- und Heckscheibe,
um das Regenwasser abzuleiten und
die Scheiben zu reinigen.
Die unterschiedlichen Scheibenwischer
an Front- und Heckscheibe sind so aus-
gelegt, dass sie je nach Witterungsbe-
dingungen stufenlos für eine bessere
Sicht sorgen. Manuelle Bedienung
Die Scheibenwischer werden vom Fah-
rer direkt mit Hilfe des Bedienungs-
schalters
A und des Rings B betätigt.
Modell mit Intervallwischer
Modell mit AUTO-Betrieb schnell (bei starkem Nieder-
schlag),
normal (bei mäßigem Regen),
Intervallschaltung (proportional
zur Fahrzeuggeschwindigkeit),
Wischautomatik (siehe
nächste Seite).
aus,
kurz wischen (nach unten
drücken),
Programmierung
Die Automatikfunktion bietet zwei Mög-
lichkeiten:
- Frontscheiben-Wischautomatik,
- Heckscheiben-Wischautomatik beim
Einlegen des Rückwärtsgangs. Frontscheibenwischer

A. Bedienungsschalter zur Wahl der
Wischgeschwindigkeit: