PEUGEOT 207 2010 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2010Pages: 218, PDF Size: 10.33 MB
Page 91 of 218
i
SIKKERHET for BARN
95
ISOFIX-BARNESETER SOM ANBEFALES AV PEUGEOT OG SOM ER GODKJENTE FOR DIN BIL
Disse setene kan også monteres på plasser som ikke er utstyrt med ISOFIX-fester. I dette tilfellet er det obligatorisk at
setet festes med bilens trepunkts sikkerhetsbelte.
Følg monteringsanvisninger som gis i bruksanvisninge n fra setefabrikanten.
RÖMER Duo
Plus
ISOFIX (størrelsesklasse B1 )
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg
Installeres slik at barnet har ansiktet i kjøreretningen.
Er utstyrt med en rem, kalt TOP TETHER, som festes til den øvre ring en B.
Setet kan innta tre forskjellige posisjoner: sitteposisjon, hvi leposisjon og
liggeposisjon.
Page 92 of 218
SIKKERHET for BARN
96
OVERSIKT OVER PLASSERING AV ISOFIX BARNESETER (SEDAN)
I henhold til det europeiske regelverket gir denne tabellen deg oversikt over de forskjellige mulighetene for montering av
ISOFIX-barneseter på plassene som er utstyrt med ISOFIX-fester i bilen.
På de universelle og halvuniverselle ISOFIX-barnesetene, står større lsesklassen (en bokstav mellom A og G ) oppført på
selve barnesetet ved siden av ISOFIX-merket.
IUF:
plass beregnet på installering av et universelt ISO FIX-sete med ansiktet i kjøreretningen, og feste av "Top Tether" stroppen øverst.
IL-SU : plass beregnet på installering av et halv-universelt godkjent ISOFIX-sete, som enten monteres:
- "med ryggen i kjøreretningen" med en "Top Tether" stropp øverst eller et støttestag,
- "med ansiktet i kjøreretningen" og med et støttestag,
- er et babysete med "Top Tether" stropp, eller støttestag.
F o r å v i t e h v o r d a n d u s k a l f e s t e d e n ø v r e " T o p T e t h e r " s t r o p p e n , s e k a p i t t e l e t " I s o fi x f e s t e r " .
X : plass som ikke er tilpasset installering av ISOFIX-sete for den o ppgitte klassen.
Barnets vekt /veiledende alder
Under 10 kg
(groupe 0)
opp til 6 måneder
Under
10 kg
(gruppe 0)
Under 13 kg
(gruppe 0+)
opp til 1 år
9 til 18 kg (gruppe 1)
F r a c a . 1 t i l 3 å r
Type ISOFIX
barnesete
Babysete *
"rygg mot kjøreretning"
"rygg mot kjøreretning"
"ansikt mot kjøreretning"
ISOFIX størrelse, klasse F G C D E C D A B B1
ISOFIX
Universelle og
halvuniverselle som kan installeres på bakseteplassene
IL-SU
** X IL-SU ** X IL-SU
**
IUF
**
IL-SU
**
* ISOFIX-babysetet, som er festet til de nederste krokene på en ISOFIX-plass, opptar de tre bakseteplassene.
V e d i n s t a l l e r i n g p å b a k s e t e p l a s s e n e i e n 3 d ø r s m o d e l l , s k a l s i k k e r h e t s s e l e n s t i l l e s i n n i n e d e r s t e p o s i s j o n .
Babyseter og barnesenger til bil kan ikke installeres på passasjerp lassen foran.
** Hodestøtten på ISOFIX-plassen skal fjernes og ryddes vekk.
Page 93 of 218
SIKKERHET for BARN
97
OVERSIKT OVER PLASSERING AV ISOFIX BARNESETER (SW)
I henhold til det europeiske regelverket gir denne tabellen deg oversikt over de forskjellige mulighetene for montering av
ISOFIX-barneseter på plassene som er utstyrt med ISOFIX-fester i bilen.
På de universelle og halvuniverselle ISOFIX-barnesetene, står større lsesklassen (en bokstav mellom A og G ) oppført på
selve barnesetet ved siden av ISOFIX-merket.
IUF:
plass beregnet på installering av et universelt ISO FIX-sete med ansiktet i kjøreretningen, og feste av "Top Tether" stroppen øverst.
IL-SU: plass beregnet på installering av et halv-universelt godkjent ISOFIX-sete, som enten monteres:
- "med ryggen i kjøreretningen" med en "Top Tether" stropp øverst eller et støttestag,
- "med ansiktet i kjøreretningen" og med et støttestag,
- et sete utstyrt med en "Top Tether"-stropp på toppen eller en støttestang.
F o r å v i t e h v o r d a n d u s k a l f e s t e d e n ø v r e " T o p T e t h e r " s t r o p p e n , s e k a p i t t e l e t " I s o fi x f e s t e r " .
(a) På ISOFIX-plassen skal hodestøtten fjernes of ryddes bort.
Barnets vekt /veiledende alder
Under 10 kg
(gruppe 0)
Opp til ca. 6 månder
Under 10 kg
(groupe 0)
Under 13 kg
(gruppe 0+)
Opp til ca. 1 år
Fra 9 til 18 kg (gruppe 1)
F r a c a . 1 t i l 3 å r
Type ISOFIX-barnesete Babysete *
"rygg mot kjøreretning"
"rygg mot kjøreretning"
"ansikt mot kjøreretning"
ISOFIX størrelse, klasse F G C ** D E C ** D A B B1
Universelle og
halvuniverselle ISOFIX- barnesetersom
kan installeres på bakseteplassene
IL-SU (a) IL-SU (a) IL-SU (a)
IUF (a)
IL-SU (a)
* ISOFIX-babysetet, som er festet til de nederste krokene på en ISOFIX-plass, opptar de tre bakseteplassene, og gjør at
2 / 3 - 1 / 3 m o d u l a r i t e t e n i k k e e r f u n k s j o n e l l .
Babyseter og barnesenger til bil kan ikke installeres på passasjerp lassen foran.
** Forsetet skal stilles inn fem hakk bak fremste posisjon.
Page 94 of 218
!
SIKKERHET for BARN
Dette systemet fungerer uavhengig
av sentrallåsen, og erstatter på in-
gen måte dette systemet.
Sjekk barnesikringens tilstand hver
gang du skrur på tenningen.
Ta alltid ut tenningsnøkkelen når
du går ut av bilen, selv om det bare
er for et kort øyeblikk.
Ved kraftig kollisjon vil den elek-
triske barnesikringen automatisk
nøytraliseres slik at baksetepassa-
sjerene kan ta seg ut av bilen.
MEKANISK BARNESIKRING
Mekanisk system som gjør det umulig
å åpne bakdørene ved hjelp av de inn-
vendige håndtakene.
Betjeningen er plassert på karmen til
hver bakdør.
Bruk tenningsnøkkelen til å dreie
den røde betjeningen en kvart om-
dreining mot venstre.
ELEKTRISK BARNESIKRING
System som brukes til å nøytralisere de
innvendige håndtakene på bakdørene.
Betjeningen er plassert midt på dash-
bordet.
Trykk på knapp A .
Lampen på knappen A tennes og det gis
en melding i multifunksjonsdisplayet.
Aktivering
Nøytralisering
Bruk tenningsnøkkelen til å dreie
den røde betjeningen en kvart om-
dreining mot høyre. Aktivering
Nøytralisering
Trykk på nytt på knappen A .
Lampen på knappen A slukker, og det gis
en melding i mulitfunksjonsdisplayet.
Page 95 of 218
i
SIKKERHET
99
BLINKLYS
Blinkende lys på venstre eller høyre
side som varsler om at bilen skifter ret-
ning. Dersom du glemmer å skru av blin-
klyset og det blinker i over tyve se-
kunder, vil lydsignalet øke i styrke
når bilen kjører i en hastighet på
over 60 km/t.
Før bryterarmen nedover for ven-
streblink.
Før bryterarmen oppover for høyre-
blink. Funksjon "motorvei"
Gi et enkelt trykk nedover eller
oppover, uten å gå over det harde
punktet til lysbetjeningen; blinklyset
blinker tre ganger.
NØD- ELLER
ASSISTANSEOPPRINGNING
Dette systemet brukes til å iverksette en
nød- eller assistanseoppringning for bil-
berging eller til PEUGEOT-plattformen.
For nærmere opplysninger om bruk av
dette utstyret, se kapittelet "Audio og
telematikk".
Page 96 of 218
i
SIKKERHET
100
NØDLYS
Visuell varsling ved hjelp av blinklysene.
Brukes til å varsle andre bilister om pro-
blemer med bilen, tauing eller ulykke.
Trykk på bryteren, alle blinklysene
blinker.
Nødlyset kan også fungere når tenningen
er slått av.
Automatisk tenning av nødlys
Ved nødbremsing, avhengig av fartsre-
duksjonen som registreres, vil nødlysene
tennes automatisk.
De slukker deretter automatisk ved før-
ste akselerasjon.
Du kan også slukke dem ved å tryk-
ke på knappen.
HORN
Trykk på en av ratteikene.
Hornet skal brukes moderat, og
kun i følgende tilfeller:
- i en umiddelbar faresituasjon,
- ved forbikjøring av en syklist eller en fotgjenger,
- når du nærmer deg et sted uten sikt.
System som brukes til å varsle andre
t r a fi k a n t e r o m e n o v e r h e n g e n d e f a r e .
Page 97 of 218
!
!
i
i
SIKKERHET
101
DETEKTOR FOR LAVT
DEKKTRYKK
System som automatisk kontrollerer
dekktrykket når bilen kjører. Enhver reparasjon eller utskifting av
dekk som er utstyrt med dette sys-
temet skal utføres av PEUGEOT-
forhandlernettet.
Dersom du ved hjulskift monterer
et dekk som systemet ikke detekte-
rer (eksempel: montering av vinter-
dekk), må systemet programmeres
på nytt. Dette gjøres i PEUGEOT-
forhandlernettet.
Systemet kan ikke erstatte en regel-
messig kontroll av dekktrykket (se
t e k n i s k e s p e s i fi k a s j o n e r - a v s n i t -
t e t o m " I d e n t i fi k a s j o n s e l e m e n t e r " ) .
Det er kun på den måten du kan
være sikker på at bilens dynamiske
egenskaper er optimale, og at dek-
kene ikke slites for fort, spesielt
dersom du kjører under spesielle
forhold (tung last, høy hastighet).
Dekktrykket skal kontrolleres på
kalde dekk, minst en gang i måne-
den. Husk at også reservehjulets
dekktrykk må kontrolleres.
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende fre-
kvenser.
Sensorer som er montert i ventilene gir
et varselsignal dersom noe er feil (bilen
må kjøre i over 20 km/t).
For lavt dekktrykk
En melding i multifunksjonsdisplayet og
et lydsignal gjør det mulig å lokalisere
det hjulet det gjelder.
Få dekktrykket kontrollert så snart
som mulig.
Denne kontrollen skal utføres på kalde
dekk. I tillegg til tenning av
STOP
lampen på instrumentbordet,
vil en melding i multifunksjons-
displayet viser hvilke(t) hjul det
gjelder og indikerer hvilken type
problem som har oppstått.
Stopp bilen umiddelbart og unngå
brå bevegelser med rattet eller
bremsene.
Få det defekte hjulet (som er punk-
tert eller som har altfor lite luft) skif-
tet, og kontroller dekktrykket så fort
som mulig.
Punktert dekk
Systemet er en hjelp under kjøring,
men kan under ingen omstendig-
heter erstatte førerens ansvar og
forsiktighet. Manglende eller defekt(e) sensor(er)
Denne lampen lyser i instrumentpanelet
samtidig med at det avgis et lydsignal og
en melding gis i multifunksjonsdisplayet.
Den lokaliserer det (eller de) dekkene
som ikke lenger detekteres, eller varsler
om at det er noe feil på systemet.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandler-
nettet for å få den/de defekte sensorene
skiftet ut.
Denne meldingen vil også gis der-
s o m e t t a v h j u l e n e b e fi n n e r s e g
langt unna bilen (til reparasjon) el-
ler dersom det monteres et (eller
fl e r e ) h j u l s o m i k k e e r u t s t y r t m e d
sensor.
Reservehjulet er ikke utstyrt med
sensor.
Page 98 of 218
!
i
!
SIKKERHET
102
BREMSEASSISTANSE *
Flere systemer som aktiveres for å gi
optimal og sikker bremsing i nødsitua-
sjoner:
- antiblokkering av hjul (ABS),
-
elektronisk bremsekraftfordeler (REF),
- nødbremseassistanse (AFU).
Antiblokkeringssystem og
elektronisk bremsekraftfordeler
Kombinasjon av to systemer som øker
stabiliteten og styrbarheten under
bremsing, spesielt på dårlig eller glatt
veibane. Ved nødbremsing, trå hardt på
bremsepedalen uten å slippe. Ved skifte av hjul (dekk og felger),
påse at de er i overensstemmelse
med bilprodusentens anvisninger.
Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen,
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i dis-
playet for multifunksjoner, betyr
at noe er feil på ABS-systemet. Dette
kan medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Tenning av denne lampen,
sammen med lampene STOP
og ABS , samtidig som det av-
gis et lydsignal og en melding
vises i displayet for multifunksjoner, be-
tyr at noe er feil på bremsekraftfordele-
ren. Dette kan medføre nedsatt kontroll
over bilen under bremsing.
Stans av bilen er påkrevet under
mest mulig sikre forhold. Nødbremseassistanse
System som ved nødbremsing gjør det
mulig å oppnå optimalt bremsetrykk
raskere, noe som reduserer bremse-
lengden.
Aktivering
Antiblokkeringssystemet aktiveres au-
tomatisk når det er risiko for blokkering
av hjulene.
Den normale funksjonen til ABS-systemet
kan vise seg ved en svak vibrering i brem-
sepedalen.
Aktivering
Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere
å trykke inn og bremsingen blir mer ef-
fektiv.
* Avhengig av bestemmelsesland.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett.
Ved nødbremsing, trykk bremsepe-
dalen hardt inn uten å slippe.
Page 99 of 218
!
SIKKERHET
103
ESP/Antsipinn-systemene gir økt
sikkerhet under normale kjørefor-
hold, men må under ingen omsten-
digheter oppmuntre føreren til å
ta unødige sjanser eller kjøre i for
høye hastigheter.
Dette systemet fungerer optimalt
på betingelse av at man overholder
de forholdsregler som gis når det
gjelder hjul (dekk og felger), brem-
sekomponentene, de elektroniske
komponentene, samt de prose-
dyrer for montering og reparasjon
som angis av PEUGEOT.
Etter en kollisjon, få systemene
kontrollert i PEUGEOT-forhandler-
nettet.
Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold
(oppstart av bil som sitter fast i gjørme,
sand, snø...) kan det være nødvendig
å nøytralisere anitspinnsystemet for at
h j u l e n e s k a l k u n n e s p i n n e o g g j e n fi n n e
veigrepet.
Trykk på knappen "ESP OFF" midt
på dashbordet.
Når denne lampen i instrument-
panelet og lampen på knappen
lyser, betyr det at antispinn- og
ESP-systemene er nøytralisert.
Reaktivering
Disse systemene reaktiveres automa-
tisk hver gang tenningen brytes, eller
når bilen kommer opp i en hastighet på
50 km/t).
Trykk på nytt på knappen "ESP
OFF" for å reaktivere systemet ma-
nuelt.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding i multi-
funksjonsdisplayet, betyr det at
noe er feil på disse systemetn.
Få kontroll utført i PEUGEOT-forhand-
lernettet.
KURSKONTROLLSYSTEMER
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk
hver gang bilen startes.
Antispinn (ASR) og elektronisk
stabilitetskontroll (ESP)
Systemene trer automatisk i
funksjon hvis det oppstår pro-
blemer med veigrep eller sty-
ring.
Dette vises ved at en lampe
blinker i instrumentbordet. Koblingssystem styring/ESP
(SSP)
Antispinnsystemet bedrer styrbarheten
ved å hindre hjulene i å spinne. Dette
skjer ved at systemet virker inn på driv-
hjulene og på motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen
v i r k e r p å a k s e l e n t i l e t t e l l e r fl e r e h j u l
slik at bilen gjenoppretter den kursen
som føreren ønsker, innenfor de fysiske
lovene. Dette systemet optimiserer bilens stabili-
tet og bremsekapasitet ved å kombinere
ESP-funksjonen og den elektriske ser-
vostyringens funksjon under bremsing
p å o v e r fl a t e r m e d f o r s k j e l l i g v e i g r e p f o r
høyre- og venstrehjulene.
Det brukes til å bremse hjulene som er i
kontakt med veigrepsdelen i større grad,
og ved å foregripe bilens ustabilitet, å på-
føre en lett endring av hjulenes dreievin-
kel for å hjelpe føreren til å opprettholde
kursen.
Page 100 of 218
SIKKERHET
SIKKERHETSSELER Høyderegulering
Varsel om ikke-fastspent sele/
åpning av sele i instrumentpanelet
Fastspenning av selen
Trekk i selen og før enden inn i låsen.
Sjekk at selen er forsvarlig låst ved
å trekke i den.
For å plassere festepunktet lavere,
klem på elementet A og skyv det
nedover.
For å plassere festepunktet høyere,
skyv elementet A oppover.
Dersom føreren ikke har spent
fast beltet når tenningen er
skrudd på, vil denne lampen
lyse i instrumentpanelet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20 km/t vil denne lampen blinke sam-
tidig som det avgis et lydsignal i to minut-
ter. Dette lydsignalet stiger i volum. Etter
de to minuttene fortsetter lampen å lyse
til føreren spenner fast beltet.
Denne lampen lyser i instrumentpanelet
d e r s o m e n e l l e r fl e r e p a s s a s j e r e r å p n e r
sikkerhetsselen.
Låse opp selen
Trykk på den røde knappen på låsen.
Sikkerhetsseler foran
Sikkerhetsselene foran er utstyrt med
aktiv beltestrammer og trykkbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten på
forseteplassene, spesielt ved frontkol-
lisjoner. Avhengig av kraften på kolli-
sjonen vil beltestrammerne øyeblikkelig
stramme sikkerhetsselene slik at perso-
nen som sitter i setet, blir holdt fast.
Sikkerhetsselene med aktive belte-
strammere aktiveres med en gang ten-
ningen skrus på.
Trykkbegrenseren reduserer trykket av
selen mot personens brystparti. Perso-
nen blir dermed bedre beskyttet.
På 5-dørsmodellene er det en glidekloss
på selen som gjør at spennen på selen
holder seg i nærheten av selereturen.