PEUGEOT 207 2011 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2011Pages: 248, PDF Dimensioni: 8.64 MB
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1SPIE DI FUNZIONAMENTO
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QUADRI STRUMENTI BENZINA - DIESEL CON CAMBIO MANUALE
O AUTOMATICO
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie d'indicazione di funzionamento del
veicolo.
5.
Display.
6.
Pulsante di azzeramento della vi-
sualizzazione.
Azzera la funzione selezionata (con-
tachilometri parziale o indicatore di
manutenzione).
7.
Pulsante d'illuminazione del quadro
strumenti.
Agisce sull'intensità d'illuminazione
del posto di guida.
8.
Cambio a
utomatico.
Indica il programma selezionato e la
marcia inserita.
Quadranti
1.
Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del
motore (x 1 000 giri/min o rpm).
2.
Livello del carburante.
Indica la quantità di carburante che
rimane nel serbatoio.
3.
Temperatura di raffreddamento.
Indica la temperatura del liquido di raf-
freddamento del motore (°Celsius).
4.
Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del vei-
colo in marcia (km/h o mph).
A.
Limitatore di velocità
o
Regolatore di velocità.
(km/h o mph)
B.
Contachilometri parziale.
(km o miglia)
C.
Indicatore di manutenzione.
(km o miglia) poi,
Indicatore di livello olio motore.
poi
Contachilometri totalizzatore.
(km o miglia)
Queste tre funzioni vengono visua-
lizzate una dopo l'altra all'inserimen-
to del contatto.
Display
Per maggiori informazioni, consultare il
capitolo che corrisponde alla funzione e
alla relativa visualizzazione.
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!
SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Spie
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzio-
namento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia d'allarme).
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie d'allarme si accendono per alcuni secondi.
All'avviamento del motore queste spie devono spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia, controllare la spia d'allarme inte-
ressata.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere accompagnata da un segnale sonoro e da
un messaggio sul display multifunzione. La spia è accesa in modo fi sso o
lampeggiante.
Alcune spie possono accendersi
in due modi. Soltanto mettendo
in relazione il tipo di accensione
con lo stato di funzionamento del
veicolo è possibile capire se la si-
tuazione è normale o se appare
un'anomalia.
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corri-
spondente.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Indicatore
di direzione
sinistro
lampeggiante
con cicalino. Il comando d'illuminazione
è azionato verso il basso.
Indicatore
di direzione
destro
lampeggiante
con cicalino. Il comando d'illuminazione
è azionato verso l'alto.
Anabbaglianti
fi ssa. Il comando d'illuminazione
è sulla posizione
"Anabbaglianti".
Abbaglianti
fi ssa. Il comando d'illuminazione
è azionato verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
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Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Fendinebbia
anteriori
fi ssa. Fendinebbia anteriori
azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di
comando per disattivare i fari fendinebbia.
Fanalini
fendinebbia
posteriori
fi ssa. Fanalini fendinebbia
posteriori azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare i fanalini fendinebbia.
Preriscaldamento
motore Diesel
fi ssa. La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto). Attendere lo spegnimento prima di avviare il motore.
La durata di visualizzazione è determinata dalle
condizioni climatiche.
Freno di
stazionamento
fi ssa. Il freno di stazionamento è
inserito o mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far
spegnere la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di
stazionamento, consultare il capitolo "Guida".
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Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
S
istema
Airba
g,
lato
passeggero
fi ssa. Il comando situato nel
cassettino portaoggetti è
sulla posizione " OFF
".
L'Airbag frontale lato
passeggero è disattivato.
In questo caso, è possibile
collocare un seggiolino per
bambini "con le spalle verso
la strada". Portare il comando su "ON"
per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.
ESP/ASR
fi ssa. Il tasto, situato al
centro del cruscotto,
è attivato, e la relati-
va spia è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di
stabilità.
ASR: antipattinamento delle
ruote. Premere nuovamente il tasto per riattivare
l'ESP/ASR. La relativa spia si spegne.
A partire da 50 km orari circa, il sistema si riattiva
automaticamente.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente
riattivato all'avviamento del veicolo.
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!
SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in mar-
cia, l'accensione di una delle seguen-
ti spie indica un'anomalia che richiede
l'intervento del guidatore. Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve
essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display
multifunzione.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qua-
lifi cato.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
STOP
fi ssa, da sola
o abbinata ad
un'altra spia
d'allarme,
accompagnata
da un segnale
acustico e da
un messaggio
sul display. L'accensione della spia
indica un'anomalia grave dei
freni o della temperatura del
liquido di raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza poichè il motore rischia di spegnersi
durante la guida.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
Service
temporaneamente.
Sono presenti anomalie
poco importanti, che non
sono abbinate ad una
specifi ca spia. Identifi care l'anomalia consultando il messaggio
che appare sul display, ad esempio:
- il livello dell'olio motore,
- il livello del liquido lavacristallo,
- la pila del telecomando,
- la saturazione del fi ltro antiparticolato sui
veicoli Diesel (vedere capitolo "Verifi che - §
Filtro antiparticolato").
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
fi ssa.
Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifi ca spia.
Identifi care l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display e rivolgersi tassativamente alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
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Freni
fi ssa,
abbinata alla
spia STOP. Il livello del liquido dei freni
nel circuito dei freni è
insuffi ciente. E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato
da PEUGEOT.
Se l'anomalia persiste, far verifi care il circuito dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
+
fi ssa, abbinata
alla spia
STOP e ABS. Anomalia del ripartitore
elettronico di frenata (REF). E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualifi cato.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Antibloccaggio
delle ruote (ABS)
fi ssa. Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualifi cato.
Controllo
dinamico
di stabilità
(ESP/ASR)
lampeggiante. La regolazione dell'ESP/ASR
si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
fi ssa.
Tranne in caso di disattivazione
(pressione del pulsante e
accensione della sua spia), il
sistema ESP/ASR è in anomalia. Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualifi cato.
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Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Temperatura
massima
del liquido di
raffreddamento
fi ssa - rossa. La temperatura del circuito
di raffreddamento è troppo
elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per
rabboccare il livello, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
Pressione
olio motore
fi ssa. Anomalia del circuito di
lubrifi cazione del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare
la rete PEUGEOT o un riparatore qualifi cato.
Sistema di
autodiagnosi
motore
fi ssa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
lampeggiante. Anomalia del sistema di
controllo motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualifi cato.
Livello
minimo di
carburante
fi ssa. Alla prima accensione, nel
serbatoio restano circa
5 litri di carburante
. Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Fino a quando non viene effettuato un rifornimento
con una quantità suffi ciente di carburante questa
spia si accende ad ogni inserimento del contatto.
Capacità del serbatoio: circa 50 litri (Benzina) o
48 litri (Diesel).
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga
vuoto, ciò potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
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Carica
batteria
fi ssa. Anomalia del circuito di
carica della batteria
(morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore
allentata o rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualifi cato.
Porta/e
aperta/e
fi ssa se la
velocità è
inferiore a
10 km/h.
Una porta o il bagagliaio
sono rimasti aperti. Chiudere la porta interessata.
fi ssa e
accompagnata
da un segnale
acustico se
la velocità è
superiore a
10 km/h.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Airbag
temporaneamente.
Si accende per alcuni
secondi e poi si spegne
all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, consultare la rete PEUGEOT
o un riparatore qualifi cato.
fi ssa. Anomalia di uno dei sistemi
Airbag o pretensionatori
pirotecnici delle cinture di
sicurezza. Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualifi cato.
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Cintura di
sicurezza
anteriore non
allacciata/
volutamente
sganciata
fi ssa e poi
lampeggiante,
accompagnata
da un segnale
acustico d'intensità
crescente.
Il guidatore e/o il
passeggero anteriore
non ha allacciato o ha
volutamente sganciato
la cintura di sicurezza.
Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed
inserire l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Cintura
di sicurezza
posteriore
non allacciata/
volutamente
sganciata
fi ssa, poi
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente.
Uno o più passeggeri
posteriori non hanno
allacciato la cintura di
sicurezza.
Servosterzo
fi ssa. Anomalia del servosterzo. Guidare con prudenza e a velocità moderata.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Presenza
d'acqua nel
gasolio
fi ssa. Presenza d'acqua nel fi ltro
del gasolio. Rischio di deterioramento del sistema d'iniezione
sui motori Diesel.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualifi cato.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
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Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al guidatore la sca-
denza della successiva manutenzione
da far effettuare secondo il programma
di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore.
È determinata da due parametri:
- il chilometraggio percorso,
- il tempo trascorso dall'ultima manu-
tenzione.
Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000 Km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione si
accende per 5 secondi. La linea di visualizza-
zione del contachilometri totalizzatore indica il
numero di chilometri che si possono ancora
percorrere fi no alla prossima manutenzione.
Esempio:
si possono ancora percorrere
4.800 Km fi no alla successiva manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, la chiave si spegne
; il contachi-
lometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. Il display indica allora il
chilometraggio totale e parziale.
Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km
Esempio:
si possono ancora percorrere
900 Km fi no alla successiva manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contat-
to, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa
, per segnalare che a
breve dovrà essere effettuata una ma-
nutenzione.