Peugeot 207 CC 2010 Omistajan käsikirja (in Finnish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 207 CC, Model: Peugeot 207 CC 2010Pages: 207, PDF Size: 9.72 MB
Page 81 of 207

i
DIESEL
OVET JA LUUKUT
76
Bensiinimoottoreiden
polttoaineen laatu Dieselmoottoreiden
polttoaineen laatu
Bensiinimoottoreissa voi käyttää euroop-
palaisen EN 228 ja EN 15376-standardin
mukaisia E10-tyyppisiä biopolttoaineita
(sisältävät 10 % etanolia).
E85-tyyppisiä polttoaineita (sisältävät
85 %:iin asti etanolia) voi käyttää vain
BioFlex-autoina markkinoiduissa au-
toissa. Etanolin on oltava eurooppalai-
sen EN 15293-standardin mukaista.
Vain Brasilian markkinoilla on autoja,
joissa voi käyttää 100 %:iin asti etanolia
sisältäviä polttoaineita (tyyppi E100). Dieselmoottoreissa voi käyttää ny-
kyisten ja tulevien eurooppalaisten
standardien mukaisia biopolttoaineita
(EN 590 -standardin mukaisen dieselin ja
EN 14214 -standardin mukaisen bio-
polttoaineen seos), joita myydään huol-
toasemilla (sisältävät mahdollisesti
0–7 % rasvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30 -biopolttoainetta. Käyttö edellyttää
kuitenkin erityisten huolto-ohjelmien
tarkkaa noudattamista. Ota yhteyttä
PEUGEOT-merkkihuoltoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt
polttoöljy jne.) käyttö on ehdottomasti
kielletty (moottorin ja polttoainejärjes-
telmän vaurioitumisen riski).
TÄYTTÖPISTOOLIN OHJAIN
Dieselautojen polttoainesäiliön täyttöau-
kossa on mekaaninen laite, joka estää
säiliön täyttämisen bensiinillä.
Estolaite sijaitsee polttoainesäiliön suu-
aukolla, ja se tulee näkyville, kun korkki
irrotetaan.
Toiminta
Kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensii-
nipistooli osuu läppään. Järjestelmä jää
lukituksi ja estää täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidem-
mälle ja vaihda oikeaan eli diesel-
polttonesteen täyttöpistooliin.
Estolaite sallii täytön kanisterilla.
Varmista, että polttoneste virtaa
esteettä kanisterista viemällä ka-
nisterin kaatonokka painamatta
sitä suoraan vasten estolaitteen
läppää.
Page 82 of 207

i
DIESEL
OVET JA LUUKUT
76
Bensiinimoottoreiden
polttoaineen laatu Dieselmoottoreiden
polttoaineen laatu
Bensiinimoottoreissa voi käyttää euroop-
palaisen EN 228 ja EN 15376-standardin
mukaisia E10-tyyppisiä biopolttoaineita
(sisältävät 10 % etanolia).
E85-tyyppisiä polttoaineita (sisältävät
85 %:iin asti etanolia) voi käyttää vain
BioFlex-autoina markkinoiduissa au-
toissa. Etanolin on oltava eurooppalai-
sen EN 15293-standardin mukaista.
Vain Brasilian markkinoilla on autoja,
joissa voi käyttää 100 %:iin asti etanolia
sisältäviä polttoaineita (tyyppi E100). Dieselmoottoreissa voi käyttää ny-
kyisten ja tulevien eurooppalaisten
standardien mukaisia biopolttoaineita
(EN 590 -standardin mukaisen dieselin ja
EN 14214 -standardin mukaisen bio-
polttoaineen seos), joita myydään huol-
toasemilla (sisältävät mahdollisesti
0–7 % rasvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30 -biopolttoainetta. Käyttö edellyttää
kuitenkin erityisten huolto-ohjelmien
tarkkaa noudattamista. Ota yhteyttä
PEUGEOT-merkkihuoltoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt
polttoöljy jne.) käyttö on ehdottomasti
kielletty (moottorin ja polttoainejärjes-
telmän vaurioitumisen riski).
TÄYTTÖPISTOOLIN OHJAIN
Dieselautojen polttoainesäiliön täyttöau-
kossa on mekaaninen laite, joka estää
säiliön täyttämisen bensiinillä.
Estolaite sijaitsee polttoainesäiliön suu-
aukolla, ja se tulee näkyville, kun korkki
irrotetaan.
Toiminta
Kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensii-
nipistooli osuu läppään. Järjestelmä jää
lukituksi ja estää täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidem-
mälle ja vaihda oikeaan eli diesel-
polttonesteen täyttöpistooliin.
Estolaite sallii täytön kanisterilla.
Varmista, että polttoneste virtaa
esteettä kanisterista viemällä ka-
nisterin kaatonokka painamatta
sitä suoraan vasten estolaitteen
läppää.
Page 83 of 207

NÄKYVYYS
77
VALOKYTKIMET
Valokytkimillä säädellään ja ohjataan
auton eri etu- ja takavaloja. Käsinsäätö
Kuljettaja säätää valoja itse renkaalla
A
ja säätövivulla B .
A. päävalon valintarengas, jossa seu-
raavat vaihtoehdot:
Malli, jossa ei automaattista sytytystä
Malli, jossa automaattinen sytytys valot sammutettu
pelkät seisontavalot
lähivalot/kaukovalot
B. valojen vaihtovipu, josta vetämällä
voit valita:
lähivalot/kaukovalot. automaattinen sytytys.
Näytöt
Vastaavan merkkivalon syttyminen mit-
taristossa vahvistaa juuri valitun valon
käynnistymisen.
Päävalo
Auton etu- ja takavalot on suunniteltu
säätelemään asteittain kuljettajan nä-
kyvyyttä sääolosuhteiden mukaan seu-
raavasti:
- seisontavalot, jotta auto näkyisi
- lähivalot, jotta kuljettaja näkisi eteen-
sä, mutta valot eivät häikäisisi muita
autoilijoita
- kaukovalot, jotta kuljettaja näkisi hy- vin tiellä, jolla ei ole vastaantulijoita.
Lisävalot
Muut valot on asennettu vastaamaan
ajon erityisolosuhteita:
- takasumuvalot, jotta auton näkisi kaukaa
- etusumuvalot, jotta kuljettaja näkisi normaalia selvemmin
- suunnattavat valot, jotta kuljettaja näkisi paremmin kaarteissa.
Ohjelmointi
Myös valojen automaattikytkennässä
on seuraavia vaihtoehtoja:
- saattovalot
- automaattinen sytytys
- staattiset suunnattavat valot.
Valot sammutettu ja seisontavalot -toi-
mintatiloissa kuljettaja voi itse sytyttää
kaukovalot (antaa "valomerkin") vetä-
mällä säätövivusta.