Peugeot 207 CC 2011.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011.5, Model line: 207 CC, Model: Peugeot 207 CC 2011.5Pages: 224, PDF Size: 7.7 MB
Page 51 of 224

2
i
КОМФОРТ
5. Выключатель кондиционера воздуха
Кондиционер воздуха предназна-
чен для работы в любое время
года при закрытых окнах. Выключатель обогревателя рас-
положен на панели управления
системой отопления или кондицио-
нирования воздуха. ОБДУВ И ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО
СТЕКЛА
)
Выключайте обогрев стекла и зер-
кал, как только необходимость в
нем отпадет, так как снижение рас-
хода электроэнергии ведет к эконо-
мии топлива.
В случае остановки двигателя до авто-
матического отключения обогрева, при
последующем запуске двигателя обог-
рев возобновится.
Включение обогрева
Обдув - обогрев заднего стекла включается
только при работающем двигателе.
)
Нажмите на эту кнопку, чтобы включить
обогрев заднего стекла и, в зависимости
от версии автомобиля, наружных зеркал
заднего вида. При этом в выключателе за-
горится контрольная лампа обогревателя.
Выключение обогрева
Обогрев выключается автоматически, чтобы
избежать лишнего расхода электроэнергии.
)
Обогрев можно выключить до того, как
он отключится автоматически, нажав для
этого еще раз на кнопку выключателя.
Контрольная лампа при этом погаснет. Он позволяет:
- летом охладить воздух,
- зимой, при температуре ниже 0 °C, повысить эф-
фективность удаления конденсата со стекол.
Включение
)
Нажмите на клавишу "A/C"
, при этом за-
горится контрольная лампа.
Кондиционер воздуха не работает, если
регулятор расхода воздуха 2 находится в
положении "0".
Выключение
)
Нажмите еще раз на клавишу "A/C"
, при
этом контрольная лампа погаснет.
Обогрев стекла отключается автоматичес-
ки при складывании крыши в багажник.
Page 52 of 224

2
i
i
КОМФОРТ
50
Когда двигатель не прогрет, система, чтобы
не переохлаждать салон, будет выходить
на свой оптимальный режим постепенно.
В холодную погоду система автоматичес-
ки направляет потоки подогретого воздуха
прежде всего на ветровое стекло, на боко-
вые стекла и к ногам пассажиров.
Если, садясь в автомобиль, Вы обна-
ружите, что температура воздуха
в его
салоне намного ниже или выше ком-
фортной, не пытайтесь изменить ее
регулятором - это бесполезно. Система
сама в кратчайшие сроки автоматичес-
ки выровняет температуру. Система кондиционирования воздуха рабо-
тает только при включенном двигателе.
Водитель и передний пассажир
могут регулировать температуру
воздуха каждый в своей зоне.
)
Поворачивайте
ручку регулятора 2
или 3
влево или вправо чтобы, соответственно,
уменьшить или увеличить эту величину.
При установке регулятора в районе величины 21
в салоне обеспечивается оптимальный микро-
климат. Однако, Вы можете по собственному ус-
мотрению изменять его в диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфортной атмос-
феры рекомендуется, чтобы разница между регу-
лировками левой и правой зон не превышала 3.
4. Программа автоматического
обеспечения прозрачности стекол
Для быстрого удаления с ветрового
и боковых стекол инея и конденсата
(напр., при высокой влажности, боль-
шом количестве пассажиров в салоне,
обледенении стекол и т.д.) программы
автоматического поддержания ком-
форта может оказаться недостаточно.
)
В этом случае необходимо включить
программу автоматического обеспече-
ния прозрачности стекол.
Система будет автоматически управлять ре-
жимом кондиционирования воздуха, его пос-
туплением и оптимальным распределением
на ветровое и боковые стекла.
Автоматический режим работы
)
Нажмите на кнопку "AUTO"
.
При этом появится символ
"AUTO"
.
2. Регулировки в зоне водителя
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА (ДВУХЗОННЫЙ)
Рекомендуем пользоваться этим режимом:
он автоматически регулирует и поддержива-
ет оптимальную работу функций, выбранных
Вами для обеспечения комфортной атмос-
феры - температуру воздуха в салоне, его
подачу, распределение и рециркуляцию.
Эта система предназначена для эффектив-
ной работы в любых климатических услови-
ях при закрытых окнах. Величина, указанная на дисплее, соответс-
твует
уровню комфортности микроклимата, а
не температуре воздуха в салоне в градусах
Цельсия или Фаренгейта.
1.
Программа автоматического поддержания комфорта
3. Регулировки в зоне пассажира