Peugeot 208 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

19






































Conducere Eco

Conducerea Eco este un ansamblu de practici de rutina ce permit automobilistului sa optimizeze consumul de carburant si emisiile de CO2.


Optimizati utilizarea cutiei de viteze


Cu o cutie de viteze manuală, porniti uşor si cuplati fara a astepta
treapta de viteze superioara. In faza de accelerare, schimbati vitezele
mai devreme.

Cu o cutie de viteze automată, sau pilotata, utilizati cu precadere modul
automat, fără a apăsa puternic sau brusc pedala de acceleraţie.

Indicatorul de schimbare a treptei de viteza va invita sa cuplati treapta
de viteza adecvata: imediat ce este afisata o indicatie pe tabloul de
bord, urmati-o.
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze pilotata sau automata,
acest indicator nu apare decat in modul manual.



Adoptati un stil de conducere flexibil


Respectaţi distanţele de siguranţă între vehicule, utilizaţi frâna de
motor în locul pedalei de frână, apăsaţi progresiv pe pedala de
acceleraţie. Aceste maniere de conducere contribuie la reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de CO
2 şi atenuarea fondului
sonor produs de circulaţie.

În condiţii de circulaţie fluidă, dacă dispuneţi de comanda "Cruise" la
volan, selectaţi regulatorul de viteză incepand de la 40 km/h.



Controlati utilizarea echipamentelor
electrice

Înainte de a porni, dacă habitaclul este supraîncălzit, aerisiţi-l coborând
geamurile şi pornind ventilaţia, înainte de a utiliza aerul condiţionat.
De la 50 km/h în sus, ridicaţi geamurile şi lăsaţi aeratoarele deschise.
Utilizaţi echipamentele ce permit limitarea temperaturii în habitaclu
(mascarea trapei de pavilion, storuri...).
Opriti aerul condiţionat, dacă acesta nu este automat, imediat ce s-a
atins temperatura de confort dorită.
Opriţi comenzile de degivrare şi dezaburire, dacă acestea nu sunt
gestionate automat.
Opriţi cât mai curand posibil comanda de încălzire a scaunului.

Nu rulaţi cu proiectoarele anticeaţă aprinse când condiţiile de
vizibilitate sunt suficiente.

Evitaţi menţinerea motorului pornit, mai ales în timpul iernii, înainte
de a angaja prima treaptă de viteză; vehiculul se încălzeşte mult mai
repede în timpul rulării.

Ca pasager, dacă evitaţi utilizarea simultană a mai multor suporturi
multimedia (film, muzică, jocuri video...), contribuiţi la limitarea consumului
de energie electrică, ceea ce înseamnă economie de carburant.

Debranşaţi dispozitivele portabile înainte de a părăsi vehiculul.

20

Limitati cauzele supraconsumului


Repartizaţi greutatea în vehicul; plasaţi bagajele mai grele din
portbagaj cât mai aproape de scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi minimizaţi rezistenţa aerodinamică
(bare de pavilion, bare transversale, suport de biciclete, remorcă...).
Alegeţi utilizarea unui portbagaj de acoperis închis.
Îndepărtaţi barele de pavilion şi barele transversale după utilizare.

Imediat ce s-a încheiat iarna, demontati pneurile de iarnă şi montaţi
pneurile de vară.



Respectati recomandarile de intretinere


Ver if ic aţi regulat şi la rece presiunea din pneuri, având ca referinţă
eticheta situată pe rama usii conducatorului.
Efectuaţi această verificare cu precădere:


- înaintea unui drum lung,

- la fiecare schimbare de anotimp,

- după o staţionare prelungită.
Nu uitaţi, de asemenea, roata de rezer vă şi pneurile remorcii sau
rulotei.

Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului (ulei, filtru de ulei, filtru de
aer, filtru habitaclu...) şi urmaţi calendarul acestor operaţii prevazute in
carnetul de intretinere si garantii.



În momentul alimentării cu carburant, nu insistaţi după a
treia întrerupere a pompei, pentru a evita revărsarea carburantului.

La volanul vehiculului nou, numai după parcurgerea primilor
3 000 kilometri veţi constata o regularizare a consumului mediu de
carburant.

1
21
Ver if ic area funcţionării vehiculului












Tablou de bord LCD



1.
Indicator de temperatură a lichidului de
răcire.

2.
Turometru (x 1 000 rot /min sau rpm),
gradat în funcţie de motorizare (benzină
sau Diesel).

3.

Indicator al nivelului de ulei de motor*.

4.
Indicator de schimbare a treptei pentru
cutia de viteze manuală sau poziţia
selectorului şi treapta pentru cutia de
viteze pilotata sau automată.

5.
Indicator de viteză numeric (km/h sau
mph).
Această funcţie este dezactivabilă, printr-o
apăsare lungă pe tasta B
.

A.
Reostat pentru iluminat general.

B.
Apelarea informatiilor referitoare la
intretinere.
Resetarea functiei selectate (indicator de
intretinere sau contor de parcurs zilnic).
Reglarea orei.
Activare / dezactivare a indicatorului digital
de viteza.

6.
Instrucţiuni ale regulatorului sau
limitatorului de viteză.

7.
Indicator de mentenanţă, apoi totalizator
kilometri (km sau mile).
Aceste funcţii sunt afişate succesiv după
cuplarea contactului.

8.
Kilometraj curent (km sau mile).

9.
Vitezometru analogic (km/h sau mph).

10.
Jojă de carburant.



Cadrane şi afişaje
Ta s t e d e c o m a n dă


*
In functie de versiune.

22
Ver if ic area funcţionării vehiculului












Tablou de bord matrice


Cadrane şi afişaje
Ta s t e d e c o m a n dă



1.
Indicator de temperatură a lichidului de
răcire.

2.
Turometru (x 1 000 rot /min sau rpm),
gradat în funcţie de motorizare (benzină
sau Diesel).

3.
Instrucţiuni ale regulatorului sau
limitatorului de viteză.

4.
Indicator de schimbare a treptei pentru
cutia de viteze manuală sau poziţia
selectorului şi treapta pentru cutia de
viteze pilotata sau automată.

5.
Indicator de viteză numeric (km/h sau
mph).

A.
Reostat de iluminare generală.

B.
Iluminat de ambianţa tablou de bord.

C.
Afişare a jurnalului de mentenanţă.
Aducere la zero a funcţiei selecţionate
(indicator de întreţinere sau kilometraj
jurnalier).

6.
Indicator de mentenanţă, apoi totalizator
kilometri (km sau mile).
Aceste funcţii se afişează succesiv după
cuplarea contactului.

7.
Kilometraj curent (km sau mile).

8.
Vitezometru analogic (km/h sau mph).

9.
Jojă de carburant.

1
23
Ver if ic area funcţionării vehiculului









Martori

Unii martori pot avea ambele tipuri de
aprindere. Numai corelarea dintre tipul
de aprindere şi starea de funcţionare
a vehiculului permite să se stabilească
dacă situaţia este normală sau dacă a
apărut o anomalie.

La punerea contactului

Unii martori de alertă se aprind timp de câteva
secunde la punerea contactului vehiculului, pe
tabloul de bord şi/sau pe afişajul tabloului de
bord.
Imediat după pornirea motorului, aceşti martori
trebuie să se stingă.
În caz că persistă, înainte de a porni la drum,
consultaţi martorul de alertă respectiv.


Aver tizări asociate

Aprinderea anumitor martori poate să fie
însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj
pe afişajul tabloului de bord sau pe ecranul
multifuncţie.
Aprinderea acestui martor este fie continuă sau
clipitoare.
Repere vizuale care informează şoferul de punerea în funcţiune a unui sistem (martori de funcţionare sau de dezactivare) sau de apariţia unei anomalii
(martor alertă).

24
Ver if ic area funcţionării vehiculului


Martori de funcţionare

Aprinderea, în tabloul de bord şi/sau pe afişajul tabloului de bord, a unuia dintre martorii următori confirmă punerea în funcţiune a sistemului corespunzător.



Martor



Stare



Cauză



Acţiuni / Obser vaţii








Semnalizator
de
directie stânga


clipeşte cu zgomot. Comanda luminilor este acţionată
în jos.






Semnalizator
de
directie dreapta


clipeşte cu zgomot. Comanda luminilor este acţionată
în sus.




Lumini de
poziţie


continuu. Comanda de iluminat este pe poziţia
"Lumini de poziţie".




Fază scurtă


continuu. Comanda luminilor este pe poziţia
"Fază scurtă".




Fază lungă


continuu. Comanda luminilor este acţionată
spre dumneavoastră. Tr a g eţi comanda pentru a reveni la luminile de
întâlnire.




Proiectoare
anticeaţă faţă


continuu. Proiectoarele de ceaţă faţă sunt
pornite. Rotiţi inelul comenzii de doua ori spre inapoi pentru a
dezactiva proiectoarele de ceaţă.





Lumini de ceaţă
spate


Continuu. Luminile de ceaţă spate sunt
actionate. Rotiţi inelul comenzii spre spate, pentru a dezactiva
luminile de ceaţă spate.

Pentru mai multe informaţii despre comanda luminilor, consultaţi rubrica corespunzătoare.

1
25
Ver if ic area funcţionării vehiculului



Martor



Stare



Cauză



Acţiuni / Obser vaţii






Preincalzire
motor Diesel


continuu. Contactul este pe pozitia a 2-a
(Contact). Aşteptaţi stigerea martorului înainte de pornire.
Durata de aprindere este determinată de condiţiile
climatice (pana la aproximativ treizeci de secunde in
conditii climatice extreme).
Daca motorul nu porneste, puneti contactul din nou
si asteptati din nou stingerea martorului, apoi porniti
motorul.




Frână de
staţionare


continuu. Frâna de staţionare este trasă sau
incomplet eliberată. Eliberaţi frână de stationare, pentru a stinge martorul;
cu piciorul pe pedala de frână.
Respectaţi indicaţiile de siguranţă.
Pentru mai multe informaţii asupra frânei de
staţionare, consultaţi rubrica "Frână de staţionare".




Picior pe frana


continuu. Pedala de frana trebuie apasata. Pentru cutia de viteze pilotata, apăsaţi pedala de
frân
ă pentru a porni motorul (maneta în poziţia N
).
Pentru cutia de viteze automată, cu motorul in
functiune, apăsaţi pedala de frână inainte de a elibera
frana de stationare, pentru a debloca maneta de
viteze si a o scoate din pozitia P
.
Dacă doriţi eliberarea frânei de staţionare fără a
apăsa pedala de frână, acest martor va rămâne
aprins.

clipitor. În cazul cutiei de viteze pilotate, dacă
menţineţi mult timp vehiculul în pantă
folosind acceleraţia, ambreiajul se
supraîncălzeşte. Utilizaţi pedala de frână şi/sau frâna de staţionare.

26
Ver if ic area funcţionării vehiculului



Martor



Stare



Cauză



Acţiuni / Obser vaţii




Picior pe
ambreiaj *


continuu. În modul STOP al Stop & Start,
trecerea in mod START este
refuzată, deoarece pedala de
ambreiaj nu este complet apăsată. Este necesară debreierea completă, pentru a permite
trecerea motorului în mod START.


Stop & Start


continuu. La oprirea vehiculului (semafor,
ambuteiaj, alte cauze...), sistemul
Stop & Start a pus motorul în mod
STOP. Imediat ce doriţi să porniţi din nou, martorul se stinge
şi motorul reporneşte automat în mod START.

aprindere intermitentă
câteva secunde, apoi
se stinge. Modul STOP este momentan
indisponibil.
sau
Modul START s-a declanşat automat. Pentru mai multe informaţii despre cazurile deosebite
ale modului STOP şi ale modului START, consultaţi
rubrica "Stop & Start".




Stergere
automata


continuu. Comanda de stergere geamuri este
actionata in jos. Stergerea automata a parbrizului este activata.
Pentru a dezactiva stergerea automata, actionati
comanda in jos, sau plasati comanda de stergere
geamuri pe alta pozitie.

*
Exceptând tabloul de bord matrice.

1
27
Ver if ic area funcţionării vehiculului











Martori de neutralizare

Aprinderea unuia dintre martorii următori confirmă oprirea voluntară a sistemului corespunzător.
Aprinderea martorului poate fi însoţită de un semnal sonor şi de apariţia unui mesaj pe ecran.



Martor



Stare



Cauză



Acţiuni / Obser vaţii







Sistem
de airbag

pasager


continuu. Comanda, situată în torpedo, este
acţionată pe poziţia " OFF
".
Airbagul frontal al pasagerului este
neutralizat.
In acest caz, puteti instala un scaun
pentru copii amplasat "cu spatele in
directia de mers". Acţionaţi comanda pe poziţia " ON
", pentru a activa
airbagul frontal al pasagerului.
In acest caz, nu instalati un scaun pentru copii dispus
"cu spatele in directia de mers" pe locul pasagerului.

28
Ver if ic area funcţionării vehiculului











Martori de alertă

Motorul fiind pornit sau cu vehiculul în rulare, aprinderea unuia dintre martorii ce urmează indică apariţia unei anomalii ce necesită intervenţia şoferului.
Orice anomalie care determină aprinderea unui martor de alertă necesită un diagnostic suplimentar prin citirea mesajului asociat pe ecran.
Dacă întâmpinaţi probleme, nu ezitaţi să consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.



Martor



Stare



Cauză



Acţiuni / Obser vaţii







STOP


continuu, asociat cu
un alt martor. Este asociat cu presiunea de ulei
motor sau temperatura lichidului de
racire. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
siguranţă.
Opriţi, taiaţi contactul şi apelaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.


Service


continuu, asociat cu
alt martor. Apariţia unor anomalii majore. Consultaţi rubrica asociată martorului respectiv
şi consultati imperativ re
ţeaua PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat.

continuu, asociat
cu un mesaj (dacă
vehiculul are afişaj). Anomalii care nu au un martor
specific. Identificaţi anomalia, consultând mesajul afişat pe
ecran (dacă vehiculul are afişaj) şi consultaţi rubrica
corespunzătoare:


- alertă privind nivelul uleiului din motor,

- risc de colmatare a filtrului de particule (Diesel),

- nivelul aditivului pentru motorină (Diesel cu filtru
de particule).
Consultaţi imperativ reţeaua PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat.