Peugeot 208 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

89
4
Juhtimine
6-käiguline elektriliselt juhitav käigukast
Kuuekäiguline elektriliselt juhitav käigukast võimaldab kasutada kas mugavat automaatrežiimi või manuaalset käiguvahetust. Teil on võimalik valida kahe juhtimisviisi vahel : - automaatrežiim võimaldab automaatset käiguvahetust käigukasti poolt, - manuaalre žiim võimaldab juhil käsitsi järjestlülitusega käike vahetada. Automaatrežiimil saab alati käike vahetada, kasutades roolil olevaid nuppe, näiteks möödasõidul.
Käigukang
R. Tagurdamine  Hoidke jalga piduripedaalil ning tõstke ja lükake käigukangi ettepoole. N. Vabakäik.  Hoidke jalga piduripedaalil ja valige see käik käivitamiseks. A. Automaatrežiim.  Selle režiimi valimiseks viige käigukang tahapoole. M. + / -. Järjestlülitus käsitsi käiguvahetusega.  Selle režiimi valimiseks lükake käigukangi vasakule ja : - kõrgema käigu valimiseks lükake käigukangi ettepoole, - madalama käigu valimiseks lükake käigukangi tahapoole.
+. Kõrgema käigu valimise nupp.  Vajutage roolil oleva "+" nupu taha, et valida kõrgemat käiku. -. Madalama käigu valimise nupp.  Vajutage roolil oleva "-" nupu taha, et valida madalamat käiku.
Nupud roolil
Roolil olevad nupud ei võimalda valida vabakäiku ja tagurpidikäiku ega tagurpidikäigu asendist väljuda.
Ärge hoidke sõidu ajal kätt pidevalt käigukangil, see võib elektriliselt juhitavat käigukasti kahjustada.

90
Juhtimine
Tagurpidikäigu valimisel kostub helisignaal.
N vilgub näidikul, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade, kui käigukang ei ole käivitamise ajal asendis N .
Optimaalse kiirenduse tagamiseks, näiteks möödasõidul, vajutage tugevalt gaasipedaalile, ületades vastupanupunkti.
Näidik Sõiduki käivitamine Automaatrežiim
Käigukangi asendid
N. Neutral (Vabakäik) R. Reverse (Tagurdamine) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Käsitsi valitavad käigud AUTO. Süttib automaatrežiimi valimisel. Kustub manuaalrežiimile üle minnes.
 Asetage jalg piduripedaalile ,
kui see märgutuli vilgub (nt. mootori käivitamisel).
 Valige asend N .
N ilmub näidikule.
 Valige automaatrežiim (asend A ), A ), Amanuaalrežiim (asend M ) või tagurpidikäik (asend R ). R ). R Vabastage seisupidur.
Auto ja 1, 1 või R ilmuvad näidikule.
 Pärast sõiduki käivitamist valige asend A , et tulla tagasi automaatrežiimile.
AUTO ja valitud käik ilmuvad näidikule.
Käigukast töötab nüüd autoaktiivsel režiimil ilma juhipoolse sekkumise vajaduseta. Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige paremini järgmiste parameetritega : - juhtimisstiil, - teekatte tüüp.
Ekraanil vilgub Jalg piduripedaalil , kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade, kui piduripedaal ei ole käivitamisel lõpuni alla vajutatud.
 Võtke jalg piduripedaalilt ja vajutage gaasipedaalile.
 Vajutage piduripedaal põhja.
 Käivitage mootor.

91
4
Juhtimine
Kui valite tagurpidikäigu väga aeglaselt sõites, siis hakkab see käik tööle alles siis, kui sõiduk seisab. Näidikuploki ekraanile ilmub märgutuli.
Manuaalrežiim Manuaalrežiim
Tugeva kiirenduse korral valitakse kõrgem käik ilma, et juht peaks roolil olevaid nuppe kasutama. Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N . Valige tagurpidikäik R vaid siis, kui sõiduk on seisatud piduripedaalile vajutades.
See täpne käiguvahetus võimaldab näiteks möödasõitu, jäädes automaatrežiimile.  Liigutage roolil olevaid nuppe + või - . Käigukast lülitab sisse valitud käigu, kui mootori pöörded seda võimaldavad. AUTO jääb näidikule. Kui nuppe ei liigutata, siis hakkab käigukast mõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
 Pärast sõiduki käivitamist valige asend M , et minna üle manuaalrežiimile.  Kõrgema käigu valimiseks tõmmake hooba + märgi poole.  Madalama käigu valimiseks lükake
hooba - märgi poole.
Valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.
Käike vahetatakse vaid siis, kui mootori pöörete arv seda võimaldab. Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt tõstma. Pidurdamise või aeglustamise ajal valib käigukast automaatselt madalama käigu, et sõiduk saaks õigele käigule üle minna.

92
Juhtimine
Sõiduki peatamine
Käivitamise ajal vajutage kindlasti piduripedaal lõpuni alla. Parkides rakendage sõiduki paigalhoidmiseks alati seisupidur.
Enne mootori seiskamist võite : - valida asendi N , - jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saa sõidukit paigast liigutada. Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks kindlasti rakendama seisupiduri.
Kui peatate sõiduki, aga mootori tööle jätate, viige käigukang kindlasti
asendisse N . Kui teostate mingeid töid mootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et käigukang oleks asendis N ja seisupidur rakendatud.
Rike
Kui süüde on sees, siis tähistab selle märgutule ja AUTO märgutule vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja ekraanile ilmuv teade käigukasti riket. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Autonoomne vedu (sõitmine
ilma gaasipedaalile
vajutamata)
See funktsioon võimaldab paindlikumat manööverdamist madalal kiirusel (parkimisel, ummikutes ...).
Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on vabastatud ja käigukast on asendis A, Mvõi R, hakkab sõiduk liikuma kohe, kui jala piduripedaalilt võtate (gaasipedaalile ei ole vaja vajutada). Turvalisuse huvides aktiveerub see funktsioon ainult siis, kui vajutate mõne edasi või tagurpidikäigu valimise ajal piduripedaalile. Funktsioon lülitub välja juhiukse avamisel. Sulgege uks ja vajutage piduri- või gaasipedaalile, et funktsiooni uuesti aktiveerida.
Sõiduk ei hakka sõitma ilma gaasipedaalile vajutamata, kui käigukang jääb rohkem kui 2 sekundiks asendisse N , mootor töötab ja piduripedaal ei ole lõpuni alla vajutatud enne asendi Aalla vajutatud enne asendi Aalla vajutatud enne asendi , M või Rvalimist.
Ärge jätke järelvalveta lapsi töötava mootoriga sõidukisse.

93
4
Juhtimine
Neljakäiguline automaatkäigukast võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse vahel. Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel : - automaatne , kus käigukast vahetab käike elektrooniliselt, - sportrežiim , mis võimaldab dünaamilisemat juhtimist, - talverežiim , mis lihtsustab juhtimist libedal teel, - manuaalrežiim , kus juht vahetab käike käsitsi.
Automaatkäigukast
1. Käigukang. 2. Nupp "S" (spor t) . 3. Nupp "" (talv) .
Käigukasti lülitusseadmed
Käigukang
P. Parkimine. - Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või vabastatud. - Käivitamine. R. Tagurdamine. - Tagurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor töötab tühikäigul. N. Vabakäik. - Sõiduki peatamine, seisupidur peal. - Käivitamine. D. Automaatrežiim. M + / -. Manuaalrežiim nelja käigu järjestlülitusega.  Kõrgema käigu valimiseks lükake kangi ettepoole. või  Madalama käigu valimiseks lükake kangi tahapoole.
Näidik
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib näidikul vastav märgutuli. P. Parking (Parkimine) R. Reverse (Tagurdamine) N. Neutral (Vabakäik) D. Drive (Automaatrežiim)
S. Programm sport. Programm talv1 2 3 4. Käsitsi valitud käik -. Ei tööta manuaalrežiimil
Jalg piduripedaalil
 Vajutage piduripedaalile, kui näidikul süttib märgutuli (nt. : mootori käivitamine).

94
Juhtimine
 Rakendage seisupidur.  Valige asend P või N .  Käivitage mootor. Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
Käivitamine
Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid on vabastatud ja valite asendi R , Dvõi M , liigub sõiduk edasi isegi ilma gaasipedaalile vajutamata. Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi omapead autosse. Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor töötab, rakendage seisupidur ja valige asend P . P . P
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N , laske mootoril aeglustuda, seejärel valige kiirenduseks asend D .
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N . Ärge valige asendit P või R enne, kui sõiduk on täielikult peatunud.
Automaatrežiim
 Automaatseks käiguvahetuseks valige asend D . Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu. Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick down). Käigukast valib automaatselt madalama käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi. Pidurdamisel valib käigukast automaatselt madalama käigu, et suurendada pidurduse efektiivsust. Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Sport- ja talveprogrammid
Sportprogramm "S"
 Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule "S" . "S" . "S" Käigukast annab automaatselt eesõiguse dünaamilisele juhtimisstiilile.
Näidikule ilmub S .
Talveprogramm "  "
 Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule "  ". Käigukast kohandab oma tööd libeda teega. See programm lihtsustab käivitamist ja rataste tööd libeda teekatte korral.
Näidikule ilmub  .
Tagasi automaatrežiimile
 Alati on võimalik uuesti valitud nupule vajutades programmist väljuda ja automaatrežiimile tagasi tulla.
Need kaks eriprogrammi täiendavad automaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.
 Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
 Vabastage seisupidur.  Valige asend R , D või M ,  Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt. Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

95
4
Juhtimine
Manuaalrežiim
 Järjestlülituseks valige asend M .  Kõrgema käigu valimiseks lükake käigukangi + märgi suunas.  Madalama käigu valimiseks lükake käigukangi - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ; vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi põhimõtted.
D kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni käik on halvasti valitud (käiguvalitsi kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite validaasendi P või N . Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Häire töös
Kui süüde on sees ja see märgutuli süttib, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus, on käigukasti töö häiritud. Sellisel juhul hakkab käigukast tööle varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui lähete üle P -lt R -le ja N -lt R -le. Löök ei kahjusta käigukasti. Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt kohalikest seadustest). Pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit. Üleminek asendist D (automaat) asendisse M(manuaal) on igal hetkel võimalik. Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib käigukast automaatselt käigu M1 . Manuaalrežiimil sport- ja talveprogramm ei tööta.
Käigukast võib kahjustuda, kui : - vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile,
- kui üritate tühja aku korral käigukangi vägisi asendist P mõnda teise asendisse viia. Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk seisab pikka aega töötava mootoriga (ummikus...) viige käigukang asendisse Nja rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P , siis P , siis Pkostub juhiukse avamisel või umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.  Viige käigukang tagasi asendisse P ; teade kaob ekraanilt.

96
Juhtimine
Stop & Start Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt. Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO" ja mootor läheb ooterežiimile :
- diiselmootorid : ● manuaalkäigukasti puhul , kui sõidukiirus on alla 20 km/h ja te viite käigukangi vabakäigu asendisse ning lasete siduripedaali lahti. ● elektriliselt juhitava käigukasti puhul, kui sõidukiirus on alla 6 km/h ja te vajutate piduripedaali alla või viite
käigukangi asendisse N , - bensiinimootorite puhul peab sõiduk seisma. Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti võtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamisele järgneva paari sekundi jooksul. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust, roolivõimendit jne.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui : - juhiuks on lahti, - juhi turvavöö on lahti tehtud, - sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega käivitamist ületanud 10 km/h, - salongi kliima seda nõuab, - udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud, - mõned tingimused (aku pinge, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur...) seda takistavad, et tagada kontrolli süsteemi üle.
Loendur näitab sõidu jooksul kasutatud STOP režiimi aega. Loendur nullitakse iga kord, kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse.
Märgutuli "ECO" vilgub mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.

97
4
Juhtimine
Mootori lülitumine START režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor käivitub :
- manuaalkäigukasti puhul , kui vajutate siduripedaali lõpuni alla, - elektriliselt juhitava käigukasti puhul : ● kui käigukang on asendis A või M , kui tõstate jala piduripedaalilt, ● või kui käigukang on asendis N ja piduripedaal lahti lastud, kui viite käigukangi asendisse A või M , ● või kui valite tagurpidikäigu.
Turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab START režiim automaatselt tööle, kui :
Eriolukord : START režiim hakkab automaatselt tööle
- avate juhiukse, - võtate lahti juhi turvavöö, - mõned tingimused (aku pinge, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur...) seda takistavad, et tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule "ECO OFF" . Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Blokeerimine
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.

98
Juhtimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt iga kord võtmega käivitamisel.
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF" . Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"tuli ja seejärel jääb põlema. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. STOP režiimi rikke korral võib mootor välja surra. Kõik näidikuplokil olevad märgutuled
süttivad. Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja mootor uuesti võtmega käivitada.
Enne mootoriruumis toimetamist blokeerige Stop & Start süsteem, et vältida vigastusi START režiimi automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja omadustega akut (andmed on saadaval PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas). PEUGEOT poolt mittesoovitatud aku paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi töös.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb lasta teostada , kus on olemas vajalik kompetentsus ja sobivad vahendid, mida PEUGEOT müügivõrk või kvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.