Peugeot 208 2015 Manual del propietario (in Spanish)

Ergonomía y Confort49
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Asientos delanteros
F Levante el mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás. F
T ire del mando hacia arriba para subir
el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario,
hasta obtener la posición deseada. F
E mpuje el mando hacia atrás.
Longitudinal
AlturaRespaldo
Estándar
Reglajes
3

Ergonomía y Confort
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El reposacabezas está provisto de un
armazón con un dentado que evita que
se baje. Esto constituye un dispositivo
de seguridad en caso de choque.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
queda a la altura de la par te superior
de la cabeza.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados. Estos deben estar
colocados y correctamente regulados.
Reposacabezas
F Para subirlo, tire de él hacia arriba.
F P ara retirarlo, presione la pestaña de
desbloqueo A y tire del reposacabezas
hacia arriba.
F

P
ara volver a ponerlo en su sitio,
introduzca las varillas del reposacabezas
en los orificios, respetando el eje del
respaldo.
F

P
ara bajarlo, presione la pestaña A a la
vez que empuja el reposacabezas hacia
abajo. Antes de desplazar el asiento hacia
atrás, compruebe que nada ni nadie
impida el movimiento del asiento hacia
atrás, para evitar cualquier riesgo de
pinzamiento o de bloqueo del asiento
debido a la presencia de objetos
voluminosos situados en el suelo
detrás del asiento o a la presencia
de pasajeros traseros. En caso de
bloqueo, interrumpa inmediatamente la
maniobra.

Ergonomía y Confort51
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Asientos de butaca
Altura Respaldo
Reglajes
F Levante el mando y deslice el asiento
hacia adelante o hacia atrás. F
T ire del mando hacia arriba para subir
el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario
hasta obtener la posición deseada. F
E mpuje el mando hacia atrás y bascule el
respaldo hacia delante o hacia atrás.
Longitudinal
3

Ergonomía y Confort
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Tapa con pestaña
F L evante la pestaña y abra la tapa. Compartimento en consola
F
L evante completamente el reposabrazos.
Reglajes auxiliares
Asientos térmicos
Con el motor en marcha, los asientos
delanteros pueden calentarse por separado.
F

U
tilice la rueda para elegir la intensidad de
calefacción deseada:
0
: Apagado
1
: Calefacción ligera
2
: Calefacción media
3
: Calefacción fuerte
Reposabrazos
Dispositivo de confort y de almacenamiento
para el conductor y el acompañante.

Ergonomía y Confort53
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Abatimiento del respaldo Recolocación del respaldo
F Avance los asientos delanteros si es
necesario.
F

A
poye los cinturones laterales contra el
respaldo y abróchelos.
F

B
aje al máximo los reposacabezas. F
E nderece el respaldo 2
.
F B louqéelo, el testigo rojo de los mandos 1
no debe quedar visible.
F

D
esabroche los cinturones laterales y
colóquelos listos para el uso.
F
L ibere el respaldo 2 pulsando
simultáneamente los mandos 1 .
F

A
bata el respaldo 2 sobre el cojín de
asiento fijo.
Banqueta monobloque
Respaldo
La banqueta consta de un cojín de asiento monobloque fijo y un respaldo monobloque abatible.
3

Ergonomía y Confort
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Reposacabezas
Cuentan con una única posición de uso (alta) y
una posición de reposo (baja).
Los reposacabezas son desmontables y
pueden intercambiarse con otros de la misma
fila.
Para retirar un reposacabezas:
F
T
ire de él hacia arriba hasta el tope.
F

A c
ontinuación, presione la pestaña A .
Banqueta 2/3 - 1/3
Abatimiento del respaldo
F Libere el respaldo pulsando el mando 1 del
respaldo 2 .
F

A
bata el respaldo 2 sobre el cojín de
asiento fijo.
La banqueta trasera consta de un cojín fijo de un único bloque y respaldo abatible en la parte
derecha (2/3) o izquierda (1/3) para modular el espacio de carga del maletero.
F
A
vance el asiento delantero
correspondiente si es necesario.
F

C

oloque el cinturón lateral correspondiente
contra el respaldo y abróchelo.
F

B

aje el reposacabezas correspondiente al
máximo o retírelo. El cojín de asiento trasero no se puede mover.
Respaldo

Ergonomía y Confort55
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Al abatir el respaldo, el cinturón central
no debe estar bloqueado, sino colocado
en plano a lo largo del respaldo.
El cojín de asiento trasera no se abate;
para aumentar la capacidad de carga
del maletero puede bascularse el
respaldo.Reposacabezas
Cuentan con una única posición de uso (alta) y
una posición de reposo (baja).
Los reposacabezas son desmontables y
pueden intercambiarse con otros de la misma
fila.
Para retirar un reposacabezas:
F
T
ire de él hacia arriba hasta el tope.
F

A c
ontinuación, presione la pestaña A .
Al enderezar el respaldo, compruebe
que los cinturones no hayan quedado
aprisionados.
Recolocación del respaldo
F Levante el respaldo 2
.
F B loqueelo, el testigo rojo del mando 1 no
debe quedar visible.
F

D
esabroche y coloque los cinturones listos
para el uso.
F

V
uelva a colocar el o los reposacabezas. No circule con los reposacabezas
desmontados; estos deben estar
montados y correctamente ajustados.
3

Ergonomía y Confort
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Ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior por la rejilla
situada en la base del parabrisas, o bien del
interior en modo de reciclado de aire.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor:
-
E
ntrada directa al habitáculo (entrada de
a i r e).
-

P
aso por un circuito de calentamiento
(calefacción).
-

P
aso por un circuito de refrigeración (aire
acondicionado).
Panel de mando
Los mandos de este sistema se encuentran en
el panel de la consola central.
Información general
Difusión de aire
El aire que entra se difunde por distintas
salidas situadas en el puesto de conducción:
-

D
ifusores de desempañado o deshelado
del parabrisas.
-

D
ifusores de desempañado o deshelado
de las lunas laterales delanteras.
-

A
ireadores laterales obturables y
orientables.
-

A
ireadores centrales obturables y
orientables.
-

S
alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
-

S
alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.

Ergonomía y Confort57
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Para que la ventilación y el aire acondicionado sean plenamente eficaces, respete las
siguientes normas de uso y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

E
l sistema de aire acondicionado funciona únicamente cuando el motor está en
marcha.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo
de 5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Útil
Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha.
Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start.
Para más información relativa al Stop & Start, consulte el apartado correspondiente.
Filtro del habitáculo
En función del entorno (atmósfera
polvorienta, etc.) y de la utilización
del vehículo (conducción urbana,
e t c .) duplique los cambios si es
necesario .
Un filtro del habitáculo sucio puede deteriorar
las prestaciones del sistema de aire
acondicionado y generar olores no deseados.
Consulte el Plan de mantenimiento del
fabricante.
3

Ergonomía y Confort
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Reglajes interiores consejos
Aire acondicionado automático: Utilice preferentemente el modo de funcionamiento totalmente automático pulsando la tecla "AUTO" .
Para obtener...
Calefacción o aire acondicionado manual
Distribución de aire Caudal de aire Reciclado de aire interior /
Entrada de aire exterior Temperatura
AC manual
CALOR
FRÍO
DESEMPAÑADO
DESHELADO