ESP Peugeot 208 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

77
Iluminat
Iluminat principal
Dispuneţi de diferite lumini:
- l uminile de poziţie, pentru a fi văzut,
-

l
umini de întâlnire pentru a vedea, fără a
orbi ceilalţi conducatori,
-

l
umini de drum, pentru a vedea bine în
cazul în care drumul este liber.
Iluminat aditional
Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a
corespunde condiţiilor speciale de mers:
-

l
umină de ceaţă spate, pentru o mai bună
semnalizare pe timp de ceaţă,
-

p
roiectoare anticeaţă faţă cu iluminat static
de intersecţie,
-

l
umini de zi, pentru a fi văzut pe timpul
zilei,
-

l
umini de însoţire şi de întâmpinare, pentru
a facilita accesul la autovehicul.
Automatizari de iluminat
Sunt de asemenea disponibile diferite moduri
de comandă automată a iluminatului, după
următoarele opţiuni:
-

l
umină de însoţire,
-

i
luminat static de intersecţie,
-

l
umină de întâmpinare,
-

l
umini de zi (iluminat diurn),
-

a
prindere automată a farurilor.
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală
apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
4
Iluminat si vizibilitate

78
Mod manual
Lumini stinse (contact taiat) / Lumini
de zi (motor pornit).
Numai lumini de poziţie.
Fază scurtă sau fază lungă.
Maneta de inversare a luminilor
Trageţi de comanda pentru a comuta luminile
de intalnire cu luminile de drum.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi
lumini de poziţie, conducatorul poate aprinde
direct luminile de drum (apel de faruri) cat timp
cât menţine maneta trasă.
Afisare
Aprinderea martorului corespunzător de pe
tabloul de bord confirmă punerea în funcţiune a
tipului de iluminat selectat.
Plasati simbolul dorit in dreptul reperului.
Iluminat si vizibilitate

80
Menţinerea temporară a fazei scurte aprinse,
după ce s-a întrerupt contactul vehiculului,
facilitează ieşirea şoferului din vehicul în caz
de luminozitate scăzută.
Iluminat de insotire manual
Punere in functiune
F Contactul fiind taiat, efectuaţi un "apel cu farurile", folosind comanda pentru lumini.
F

U
n nou "apel cu farurile" opreşte funcţia.
Oprire
Iluminatul de însoţire manual se opreşte
automat după trecerea unei perioade
prestabilite de timp.
Lumini de stationare
Balizaj lateral realizat prin aprinderea numai
a luminilor de poziţie de pe partea pe care se
circulă.
F

Î
n minutul ce urmează întreruperii
contactului, acţionaţi comanda luminilor
în sus sau în jos, în funcţie de partea pe
care se circulă (exemplu: dacă staţionaţi pe
partea dreaptă: comanda luminilor trebuie
acţionată în jos; aprinderea luminilor se va
face pe partea stângă a vehiculului).
Iluminatul de insotire manual este
disponibil şi prin butonul de comandă
a luminilor de pe telecomandă
(vezi rubrica corespunzatoare). Aceasta este indicată printr-un semnal sonor
şi aprinderea martorului indicator de direcţie
corespunzător pe tabloul de bord.
Pentru a stinge luminile de poziţie, aduceţi
comanda luminilor pe poziţia centrală sau
puneţi contactul.
Iluminat si vizibilitate

84
Semnalizatoare de directie
F Apăsaţi in jos până la capăt comanda luminilor, pentru a semnaliza schimbarea
direcţiei la stânga.
F

Ridicaţi până la capăt comanda luminilor, pentru
a semnaliza schimbarea direcţiei la dreapta.
Trei aprinderi succesive
Dati un impuls in sus sau în jos, fără a
depăşi punctul de rezistenţă al comenzii
luminilor; luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de 3 ori.
Uitarea semnalizării activate mai mult
de 20 secunde duce la intensificarea
semnalului sonor, cand viteza de
deplasare este mai mare de 60 km/h. Utilizarea acestei functii este disponibila
indiferent de viteza, dar ea este foarte
utila la schimbarea benzii pe cai de
circulatie rapide.
Iluminat si vizibilitate

86
Pentru luminile de intalnire sau de drum,
aceasta functie permite fasciculului luminos
al proiectoarelor anticeata fata sa lumineze
interiorul virajului la un unghi suplimentar,
daca viteza vehiculului este mai mica de
40 km/h (conducere urbana, drumuri sinuoase,
intersectii, manevre de parcare...).
Iluminat static de intersectie
Cu iluminat static de intersectie Fara iluminat static de intersectie
Activare
Aceasta functie se activeaza:
- la actionarea luminilor semnalizatoare de
directie de pe partea corespunzatoare,
sau
-

p
este un anumit unghi de rotire a volanului.
Programare
Activarea sau neutralizarea functiei
se face din meniul de configurare a
vehiculului.
Din setare initiala, aceasta functie
este activata.
Dezactivare
Aceasta functie este inactiva:
- s ub un anumit unghi de rotire a volanului,
-

l
a o viteza mai mare de 40 km/h,
-
la

cuplarea mersului inapoi.
Iluminat si vizibilitate

Siguranţă
90
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Semnal de avarie
Aprindere automata
La o frânare de urgenţă, în funcţie de
decelerare, luminile se aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F
D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând pe
buton. F

A
păsaţi acest buton, luminile
semnalizatoare de direcţie clipesc.
Avertizare vizuala pentru a atenţiona
ceilalţi participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare aprinse despre o pană, în caz de
tractare, sau dacă a avut loc un accident.
Poate funcţiona şi cu contactul taiat.
Tinuta de drum
Programul de stabilitate electronică (ESC) integrează următoarele sisteme:
-
a ntiblocarea roţilor (ABS) şi repartitorul electronic de frânare (REF),
-

a
sistarea la frânare de urgenţă (AFU),
-
an

tipatinarea roţilor (ASR),
-

c
ontrolul dinamic al stabilităţii (CDS).
Antiblocare roti (ABS) si
repartitor electronic de franare
(REF)
Definitie
Aceste sisteme sporesc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului în timpul frânării şi
contribuie la un control mai bun în viraje, mai
ales pe carosabil deteriorat sau alunecos.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor în
cazul unei frânări de urgentă.
Sistemul REF asigură gestionarea integrală a
presiunii de frânare pe fiecare roată.
Asistarea la franarea de urgenta
(AFU)
Definitie
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea rapida a presiunii optime de frânare,
reducând astfel distanţa de oprire.
El se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână. Aceasta se
traduce prin diminuarea rezistenţei pedalei şi
creşterea eficacităţii frânării.
Antipatinare roti (ASR)
Definitie
Acest sistem optimizează motricitatea, pentru a
evita patinarea roţilor, acţionând asupra frânelor
şi motorului. El permite de asemenea ameliorarea
stabilităţii direcţionale a vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilitatii
(CDS)
Definitie
În cazul apariţiei unei diferenţe între traiectoria
urmată de vehicul şi cea dorită de conducator,
acest sistem monitorizează fiecare roată
şi acţionează automat frâna uneia sau mai
multor roţi şi asupra motorului, pentru a înscrie
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.

Siguranţă
92
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Limita de functionare
Sistemul CDS vă oferă un surplus de
siguranţă la conducerea normala, dar
nu trebuie să incite şoferul la asumarea
de riscuri inutile, sau la rularea cu
viteză foarte mare.
Funcţionarea sistemului este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice,
procedurile de montare şi intervenţie
ale reţelei PEUGEOT.
După un impact, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua PEUGEOT sau de
un Service autorizat.
Aprins continuu
Sistemul CDS/ASR este defect.
Consultati reteaua PEUGEOT sau un
Service autorizat pentru verificarea
sistemului.
F

O

apasare anuleaza controlul sistemului
CDS si determina aprinderea continua a
LED-ului de pe buton. Determinati patinarea
rotilor astfel incat sa-si regaseasca aderenta.
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă dezactivarea sistemului
CDS, pentru a determina patinarea roţilor astfel
încât să-şi regăsească aderenţa.
Dar este recomandată reactivarea sistemului
imediat dupa aceea.Informatii utile
Dupa fiecare pornire a motorului sau dupa
atingerea vitezei de 50 km/h, sistemul CDS se
activeaza.
Cu exceptia motoarelor THP 155, THP 200
si THP 208 pe benzina, de 1,6 l, unde este
necesara o apasare pe buton; LED-ul de pe
buton ramane stins.
F

O n

oua apasare reactiveaza controlul
permanent.

Siguranţă95
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Recomandari
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
Pentru informatii suplimentare privind
scaunele pentru copii, consultati rubrica
corespunzatoare.
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
- t
rebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-
t

rebuie să fie trasă prin faţa cu o mişcare
regulată, verificând-o să nu se rasuceasca,
-
n

u trebuie să mentina decat o singură
persoană,
-
n

u trebuie să fie ruptă sau deşirată,
-
n

u trebuie să fie transformată sau
modificată pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de siguranţă,
pentru orice intervenţie la centurile de siguranta
ale vehiculului dumneavoastra, adresaţi-vă unui
Service autorizat care dispune de competenta
si materialele adecvate, ceea ce reteaua
PEUGEOT este in masura sa ofere.
Verificaţi, periodic, centurile în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat şi, în
special, verificaţi dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua PEUGEOT.
După rabaterea sau deplasarea unui scaun sau
a banchetei spate, asiguraţi-vă că centura este
poziţionată şi rulata corect.
In caz de impact
In functie de natura si intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul de airbag se
aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă
în reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă în
mod corect şi că toate centurile sunt corect
cuplate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
cuplati întotdeauna centura de siguranţă,
chiar pe distanţe reduse.
Nu inversaţi punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centurii dupa
conformaţia dumneavoastră. Retractarea
centurii se face automat, când aceasta nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este rulata corect.
Partea inferioară a centurii trebuie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie poziţionată la
jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate cu
un mecanism de blocare automat, care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al unei răsturnări
a vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.
5

Siguranţă
98
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Airbaguri laterale
Declansare
Acesta se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent, aplicat pe întreaga zonă
de impact sau par ţial pe zona de impact
laterală
B , e

xercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare. Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă,
pentru a limita riscurile de traumatisme la
nivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre usa.
Zone de detectare a socului
A. Zona de impact frontal.
B. Z ona de impact lateral.
Airbaguri cortina
Sistem care, in caz de impact lateral violent,
sporeste protectia conducatorului si a
pasagerilor (cu exceptia pasagerului de pe
locul central-spate), pentru a limita riscurile de
traumatisme in zona laterala a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în stâlpi şi
în partea superioara a habitaclului.
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor
pe partea laterala a vehiculului sau în cazul
răsturnării laterale a vehiculului, este posibil ca
airbagurile cortină să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,
airbagurile cortină nu se declanşează.
Declansare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan
cu airbagul lateral corespunzator, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau par ţial pe zona de impact lateral
B,
exercitat perpendicular pe axa longitudina a
vehiculului, in plan orizontal şi dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.
Daca acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, este imperativ sa
consultaţi reteaua PEUGEOT sau un
Service autorizat pentru verificarea
sistemului. Este posibil ca airbagurile
să nu se mai declanşeze în caz de
impact violent.
Anomalie de functionare

Siguranţă99
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Adoptaţi o poziţie aşezată normală si
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fixând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteti interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor intre pasageri si
airbaguri, nu fixati si nu lipiti nimic in
apropierea sau pe traiectoria de declansare
a airbagurilor, acest lucru putand rani
pasagerii la declansare.
Nu modificati niciodata configuratia originala
a vehiculului, in special in raza de actiune
directa a airbagurilor.
După un accident sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus riscul
de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării
airbagului. Sacul airbagului se umflă
aproape instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumflă evacuand în acelaşi timp
gazul cald prin orificiile prevazute în acest
scop.Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate,
compatibile cu modul de declanşare a
airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama
de huse adaptate la vehiculul dumneavoastră,
puteţi consulta reţeaua PEUGEOT.
Pentru mai multe informatii privind accesoriile,
consultati rubrica corespunzatoare.
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea cauza
răni la nivelul toracelui şi braţelor în momentul
declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de usa.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
lăsând mâinile pe partea centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat, deschiderea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni
din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.
Nu fixati si nu lipiti nimic pe volan sau
pe plansa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza raniri la declansarea
airbagurilor.
Reguli de respectat Airbaguri cortină
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului în
momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele contribuie
la fixarea airbagurilor cortină.
5