ECU Peugeot 208 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

Siguranţă
92
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Limita de functionare
Sistemul CDS vă oferă un surplus de
siguranţă la conducerea normala, dar
nu trebuie să incite şoferul la asumarea
de riscuri inutile, sau la rularea cu
viteză foarte mare.
Funcţionarea sistemului este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice,
procedurile de montare şi intervenţie
ale reţelei PEUGEOT.
După un impact, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua PEUGEOT sau de
un Service autorizat.
Aprins continuu
Sistemul CDS/ASR este defect.
Consultati reteaua PEUGEOT sau un
Service autorizat pentru verificarea
sistemului.
F

O

apasare anuleaza controlul sistemului
CDS si determina aprinderea continua a
LED-ului de pe buton. Determinati patinarea
rotilor astfel incat sa-si regaseasca aderenta.
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă dezactivarea sistemului
CDS, pentru a determina patinarea roţilor astfel
încât să-şi regăsească aderenţa.
Dar este recomandată reactivarea sistemului
imediat dupa aceea.Informatii utile
Dupa fiecare pornire a motorului sau dupa
atingerea vitezei de 50 km/h, sistemul CDS se
activeaza.
Cu exceptia motoarelor THP 155, THP 200
si THP 208 pe benzina, de 1,6 l, unde este
necesara o apasare pe buton; LED-ul de pe
buton ramane stins.
F

O n

oua apasare reactiveaza controlul
permanent.

Siguranţă93
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Centuri de siguranta
In fata
Cuplare
F Trageţi centura, apoi introduceţi catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificaţi cuplarea trăgând de centură.
Decuplare
F Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de cuplare.
F

Î
nsoţiţi centura în timpul rulării.
Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu
un sistem de pretensiune pirotehnică şi cu un
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe
locurile din faţă, în caz de şocuri frontal
si lateral. În funcţie de mărimea şocului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu şi le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt
activate când este pus contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe toracele persoanei care ocupă acel
loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.
Reglare pe inaltime (5 usi)
F Pentru a coborî punctul de prindere,
apucaţi comanda A şi culisaţi-o în jos.
F

Pe
ntru a ridica punctul de prindere, culisaţi
comanda A în sus.
5

Siguranţă
94
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
In spate
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu o
centură, dotată cu trei puncte de ancorare şi,
pentru locurile laterale, cu limitator de efort.
Necuplare / decuplare.
La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord.
Martor luminos
Cuplare
F Trageţi de centură, apoi introduceţi catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificaţi cuplarea trăgând de centura.
Decuplare
F Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de cuplare.
F

Î
nsoţiţi centura până la înfăşurarea completă.
F

Pe
ntru centurile locurilor laterale, ridicaţi
centura în partea superioară a spătarului
pentru a evita lovirea cataramei de
garnisajul lateral.
Martor luminos
Decuplare.
Începând de la aproximativ 20 km/h
şi timp de 2 minute, dacă unul sau
mai mulţi pasageri din spate şi-au
decuplat centurile, acest martor
clipeşte însoţit de un semnal sonor
crescător.
După trecerea acestor 2 minute, martorul
rămâne aprins atât timp cât unul sau mai mulţi
pasageri din spate nu şi-au cuplat centura.
Acesta rămâne aprins o perioadă de timp dacă
pasagerul din faţă nu şi-a cuplat centura. După
trecerea acestei perioade de timp martorul
se stinge dacă conducătorul auto are centura
cuplată.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de
2 minute, dacă conducătorul auto sau
pasagerul nu şi-au cuplat centurile, acest
martor clipeşte însoţit de un semnal sonor
crescător. După ce au trecut cele 2 minute,
acest martor rămâne aprins atâta timp cât
conducătorul auto şi/sau pasagerul din faţă nu
şi-au cuplat centura.

Siguranţă95
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Recomandari
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
Pentru informatii suplimentare privind
scaunele pentru copii, consultati rubrica
corespunzatoare.
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
- t
rebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-
t

rebuie să fie trasă prin faţa cu o mişcare
regulată, verificând-o să nu se rasuceasca,
-
n

u trebuie să mentina decat o singură
persoană,
-
n

u trebuie să fie ruptă sau deşirată,
-
n

u trebuie să fie transformată sau
modificată pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de siguranţă,
pentru orice intervenţie la centurile de siguranta
ale vehiculului dumneavoastra, adresaţi-vă unui
Service autorizat care dispune de competenta
si materialele adecvate, ceea ce reteaua
PEUGEOT este in masura sa ofere.
Verificaţi, periodic, centurile în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat şi, în
special, verificaţi dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua PEUGEOT.
După rabaterea sau deplasarea unui scaun sau
a banchetei spate, asiguraţi-vă că centura este
poziţionată şi rulata corect.
In caz de impact
In functie de natura si intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul de airbag se
aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă
în reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă în
mod corect şi că toate centurile sunt corect
cuplate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
cuplati întotdeauna centura de siguranţă,
chiar pe distanţe reduse.
Nu inversaţi punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centurii dupa
conformaţia dumneavoastră. Retractarea
centurii se face automat, când aceasta nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este rulata corect.
Partea inferioară a centurii trebuie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie poziţionată la
jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate cu
un mecanism de blocare automat, care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al unei răsturnări
a vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.
5

Siguranţă
96
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Airbaguri
Generalitati
Airbagurile nu functioneaza cu
contactul taiat. Declanşarea unui airbag este însoţită
de o uşoară degajare de fum şi de un
zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi
iritant pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul de detonare legat de
declansarea unuia dintre airbaguri
poate antrena o uşoară diminuare a
capacităţii auditive pentru o perioadă
scurtă de timp.
Zone de detectare a impactului
A. Zonă de impact frontal.
B. Z
onă de impact lateral.
Airbaguri frontale
Declansare
Airbagurile se declanşează, cu exceptia airbagului
frontal al pasagerului dacă acesta este neutralizat,
în caz de impact frontal violent pe întreaga sau
numai pe o parte din zona de impact frontal A ,
dupa axa longitudinala a vehiculului, în plan
orizontal şi cu sensul orientat din fata catre partea
din spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele si capul
ocupantului şi volan, pe partea conducatorului şi
planşa de bord, pe partea pasagerului, pentru a
amortiza proiectarea către înainte. În caz de impact frontal violent, sistemul
protejează conducatorul şi pasagerul din faţă,
pentru a limita riscurile de traumatisme la cap şi
torace.
Pentru conducator, airbagul este integrat în centrul
volanului; pentru pasagerul din faţă acesta este
integrat în bord, deasupra torpedoului.
Acest echipament nu se declanşează
decât o singură dată. Dacă intervine
un al doilea şoc (în timpul aceluiaşi
accident sau în cazul unui alt accident)
airbagul nu se va mai declanşa.
Airbagurile au fost concepute pentru a contribui
la siguranţa pasagerilor (exceptând pasagerul
din spate centru) în caz de ciocniri violente.
Airbagurile completează acţiunea centurilor de
siguranţă cu limitator de efort (cu exceptia celei a
pasagerului din spate centru).
În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează şocurile frontale şi
laterale suportate în zonele de detectare:
-

în c

az de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi contribuie la o bună
protecţie a ocupanţilor maşinii (mai puţin
pasagerul din centru spate); imediat după
şoc, airbaigurile se dezumflă rapid pentru a
nu împiedica nici vizibilitatea, nici eventuala
ieşire din vehicul a pasagerilor,
-

în c

az de şoc redus, de impact din spate şi în
anumite condiţii de răsturnare, este posibil ca
airbagurile sa nu se activeze, fiind suficientă
în aceste cazuri numai acţiunea centurii de
siguranţă pentru a vă asigura o protecţia.

Siguranţă97
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Neutralizare
Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord, când contactul este pus, pe
întreaga durată a neutralizării.
Pentru siguranta copilului dumneavoastra,
este imperativa neutralizarea airbagului
frontal al pasagerului cand instalati un
scaun pentru copii amplasat "cu spatele
in directia de mers" pe locul pasagerului
din fata. In caz contrar, copilul risca sa fie
grav ranit sau chiar omorat la declansarea
airbagului.
Reactivare
Imediat ce indepartati scaunul pentru copii
amplasat "cu spatele in directia de mers", cu
contactul taiat , rotiţi comanda în poziţia "ON" ,
pentru a activa din nou airbagul şi a asigura
astfel siguranţa pasagerului în caz de impact.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, este imperativ sa
consultaţi imediat reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat pentru
verificarea sistemului. Airbagurile ar
putea să nu se mai declanşeze în
caz de şoc violent.
Numai airbagul frontal al pasagerului poate fi
neutralizat.
F

C

u contactul taiat
, introduceţi cheia
în comanda de dezactivare a airbagului
pasagerului.
F

R

otiti-o in pozitia "OFF"
.
F

S

coateti cheia mentinand aceasta pozitie.
5

Siguranţă
98
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Airbaguri laterale
Declansare
Acesta se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent, aplicat pe întreaga zonă
de impact sau par ţial pe zona de impact
laterală
B , e

xercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare. Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă,
pentru a limita riscurile de traumatisme la
nivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre usa.
Zone de detectare a socului
A. Zona de impact frontal.
B. Z ona de impact lateral.
Airbaguri cortina
Sistem care, in caz de impact lateral violent,
sporeste protectia conducatorului si a
pasagerilor (cu exceptia pasagerului de pe
locul central-spate), pentru a limita riscurile de
traumatisme in zona laterala a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în stâlpi şi
în partea superioara a habitaclului.
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor
pe partea laterala a vehiculului sau în cazul
răsturnării laterale a vehiculului, este posibil ca
airbagurile cortină să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,
airbagurile cortină nu se declanşează.
Declansare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan
cu airbagul lateral corespunzator, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau par ţial pe zona de impact lateral
B,
exercitat perpendicular pe axa longitudina a
vehiculului, in plan orizontal şi dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.
Daca acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, este imperativ sa
consultaţi reteaua PEUGEOT sau un
Service autorizat pentru verificarea
sistemului. Este posibil ca airbagurile
să nu se mai declanşeze în caz de
impact violent.
Anomalie de functionare

Siguranţă99
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Adoptaţi o poziţie aşezată normală si
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fixând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteti interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor intre pasageri si
airbaguri, nu fixati si nu lipiti nimic in
apropierea sau pe traiectoria de declansare
a airbagurilor, acest lucru putand rani
pasagerii la declansare.
Nu modificati niciodata configuratia originala
a vehiculului, in special in raza de actiune
directa a airbagurilor.
După un accident sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus riscul
de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării
airbagului. Sacul airbagului se umflă
aproape instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumflă evacuand în acelaşi timp
gazul cald prin orificiile prevazute în acest
scop.Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate,
compatibile cu modul de declanşare a
airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama
de huse adaptate la vehiculul dumneavoastră,
puteţi consulta reţeaua PEUGEOT.
Pentru mai multe informatii privind accesoriile,
consultati rubrica corespunzatoare.
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea cauza
răni la nivelul toracelui şi braţelor în momentul
declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de usa.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
lăsând mâinile pe partea centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat, deschiderea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni
din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.
Nu fixati si nu lipiti nimic pe volan sau
pe plansa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza raniri la declansarea
airbagurilor.
Reguli de respectat Airbaguri cortină
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului în
momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele contribuie
la fixarea airbagurilor cortină.
5

Siguranţă
100
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Generalitati
Pentru a asigura o siguranţă optimă respectaţi
sfaturile următoare:
-
c
onform reglementărilor europene, toţi
copiii cu vârsta mai mică de 12 ani
sau cu înălţime mai mică de un metru
cincizeci trebuie transpor taţi în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutăţii lor , pe locurile echipate cu
centură de siguranţă sau cu sistem de
prindere ISOFIX*,
-

s
tatistic, locurile cele mai sigure pentru
transportul copiilor sunt cele din
spatele vehiculului,
-

c
opilul care are mai puţin de 9 kg
trebuie obligatoriu transpor tat în poziţia
"cu spatele in direcţia de mers", atât pe
locurile din faţă cât şi pe cele din spate. PEUGEOT
vă recomandă să
transportaţi copiii pe scaunele laterale
din spate ale vehiculului:
-

"
cu spatele in direcţia de mers"
până la vârsta de 3 ani,
-

"
cu faţa in direcţia de mers"
incepand cu vârsta de 3 ani.
Preocupare constantă pentru PEUGEOT din
momentul proiectării vehiculului, siguranţa copiilor
depinde în aceeaşi măsură şi de dumneavoastră.
*
R
eglementarea referitoare la transportul
copiilor este specifica fiecărei ţări. Consultaţi
legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră.
Transportarea copiilor

Siguranţă101
208_ro_Chap05_securite_ed01-2015
In fata*
"Cu spatele in directia de mers" "Cu fata in directia de mers"
Asiguraţi-vă că centura de siguranţă
este tensionată corect.
Asiguraţi-vă că scaunul pentru copii nu
este în contact cu altă parte a vehicului
decat cu scaunul pasagerului.
Scaun de pasager
Cand scaunul pentru copii este instalat "cu
spatele in direcţia de mers" pe locul pasagerului
din fata, reglati scaunul vehiculului in pozitie
longitudinala la maxim catre inapoi, in pozitia cea
mai inalta si cu spatarul la verticala.
Este imperativ ca airbagul pasagerului sa fie
neutralizat. In caz contrar, copilul riscă să fie
grav rănit, sau chiar omorât la deplierea
airbagului . Cand scaunul pentru copii este montat "cu
faţa in direcţia de mers" pe locul pasagerului
din fata
, reglaţi scaunul vehiculului în poziţia
longitudinală retras la maxim către înapoi, cu
spătarul ridicat şi lăsaţi airbagul pasagerului
activat.
*

C
onsultati legislatia in vigoare din tara
dumneavoastra inainte de a aseza copilul pe
acest loc. Reglare
- D
eplasati inapoi la maxim.
-

Pe
rna de sezut in pozitie inalta.
5