radio Peugeot 208 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
.
.
Ekojazda 104
Zalecenia dotyczące jazdy 1 05
Uruchamianie – wyłączenie silnika

1
08
Hamulec postojowy

1
10
Manualna skrzynia biegów

1
11
Sterowana skrzynia biegów

1
12
Automatyczna skrzynia biegów

1
14
Wskaźnik zmiany biegu

1
16
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
17
Stop & Start

1
18
Ogranicznik prędkości
1

21
Regulator prędkości

1
23
Active City Brake

1
27
Wspomaganie parkowania
1

29
Kamera cofania

1
30
Park Assist

1
31
Wykrywanie niskiego ciśnienia w
oponach
1
35Zbiornik paliwa
1 38
Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa (pojazd z
silnikiem
D i e sla)
1

3 9
Zgodne paliwa

1
40
Łańcuchy śniegowe

1
41
Holowanie przyczepy

1
42
Tryb oszczędzania energii

1
43
Wymiana pióra wycieraczki

1
44
Montaż pałąków dachowych

1
44
Pokrywa komory silnika

1
45
Silniki
1

47
Kontrola poziomów

1
48
Kontrole
1

50
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 1 52
Zalecenia dotyczące pielęgnacji 1 56
Trójkąt
1

57
Brak paliwa (silnik Diesla)

1
57
Zestaw naprawczy

1
58
Koło zapasowe

1
62
Wymiana żarówki

1
67
Wymiana bezpiecznika
1

72
Akumulator 12
V
1
78
Holowanie
1

81Informacje ogólne

1
84
Silniki benzynowe
1
85
Silniki Diesla
1
88
Silniki LPG
1
90
Wymiary
1
91
Oznaczenia identyfikacyjne
1
92
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny Audio i
telematyka
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Radioodtwarzacz Bluetooth
Radioodtwarzacz
.
Spis treści

4
Stanowisko kierowcy1
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Elektryczne podnośniki szyb
2
Otwieranie pokrywy komory silnika
3
Bezpieczniki w desce rozdzielczej
4
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Lampka sufitowa
Oświetlenie kameralne
Połączenie alarmowe lub z
assistance
Active City Brake
5
Ekran dotykowy
Radioodtwarzacz
Radioodtwarzacz Bluetooth
Ustawianie daty/godziny
6
Wentylacja
Ogrzewanie
Klimatyzacja sterowana ręcznie
Klimatyzacja automatyczna
Osuszanie/odmrażanie przedniej szyby
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby
7
Gniazdo USB / Jack
8
Manualna skrzynia biegów
Sterowana skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Wskaźnik zmiany biegu
9
Hamulec postojowy
10
Schowek w
desce rozdzielczej
Bezpieczniki
Wprowadzenie

5
Stanowisko kierowcy (ciąg
dalsz y)
Przełączniki przy kierownicy
4
„-” Redukcja biegu (w
pojeździe ze sterowaną skrzynią biegów)
5
Regulacja kierownicy
Sygnał dźwiękowy
6
Przełącznik wycieraczek
Komputer pokładowy
7
Przyciski na kierownicy do
obsługi ekranu dotykowego
8
Przyciski na kierownicy do
obsługi radioodtwarzacza
9
„+” Zmiana biegu na wyższy
(w pojeździe ze sterowaną
skrzynią biegów)
1
Przełącznik oświetlenia
Kierunkowskazy
2
Przyciski na kierownicy do
obsługi ekranu dotykowego:
głośność, zmiana źródła
3
Regulator prędkości
Ogranicznik prędkości
Zapamiętywanie prędkości
.
Wprowadzenie

33
Ustawianie daty i godziny
Zestaw wskaźników
F Każde naciśnięcie tego przycisku powoduje przełączenie do następujących
ustawień:
-
g

odzina,
-
m

inuty,
-

f
ormat 12- lub 24-godzinny.
W pojazdach z P EUGEOT
Connect Radio
F Wybrać menu Ustawienia.
F
W
ybrać „Data i godzina ”.
F

W
ybrać „ Data” albo „ Godzina ”.
F

W
ybrać formaty wyświetlania.
F

Z
mienić datę i/lub godzinę przy użyciu
klawiatury numerycznej.
F

Z
atwierdzić, naciskając „ OK”.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
T o wskazanie jest wyświetlane dopiero po
przekroczeniu prędkości 30
km/h.
Obliczane w
ciągu ostatnich kilku
sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
W artość obliczana od ostatniego
zerowania komputera pokładowego
Dystans przebyty
(km lub mile)
Wartość obliczana od ostatniego
zerowania komputera pokładowego
Średnia prędkość
Wartość obliczana od ostatniego
zerowania komputera pokładowego
(km/h lub mph)
Czas w trybie stop
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w
układ Stop
& Start, licznik czasu zlicza i
sumuje czasy
tr wania przejścia w
tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
1
Przyrządy pokładowe

64
Demontaż
Aby usunąć dywanik po stronie kierowcy:
F o dsunąć maksymalnie fotel,
F

o
dpiąć mocowania,
F

w
yjąć dywanik.
Montaż
Aby zamontować dywanik po stronie kierowcy:
F u łożyć prawidłowo dywanik,
F

z
ałożyć ponownie mocowania i docisnąć,
F

s
prawdzić prawidłowe zamocowanie
dywanika.
Aby uniknąć zablokowania pedałów:
-

s
tosować wyłącznie dywaniki
dostosowane do mocowań istniejących
w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez PEUGEOT może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie regulatora / ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT
mają dwa mocowania pod fotelem.
Gniazdo 12 V
F Aby podłączyć osprzęt 12 V (o maksymalnej
mocy 120 W), wyciągnąć zaślepkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.
Przestrzegać maksymalnej mocy gniazda
(ryzyko uszkodzenia podłączonego
urządzenia).
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez PEUGEOT,
np. ładowarki z
gniazdem USB, może
powodować zakłócenia w
działaniu
urządzeń elektrycznych samochodu,
m.in. zły odbiór radiowy albo zakłócenia
wyświetlania na ekranach.
Gniazdo USB/Jack
Ten moduł przyłączeniowy, składający się
z gniazd USB i JACK, znajduje się na konsoli
środkowej.
Umożliwia podłączenie urządzenia
przenośnego, np. przenośnego odtwarzacza
cyfrowego typu iPod
® albo pamięci USB.
Odczytuje pliki audio przesyłane do systemu
audio w

celu odsłuchu poprzez głośniki
w

pojeździe.
Użytkownik może zarządzać tymi plikami za
pomocą przełączników na kierownicy albo
na panelu sterowania radioodtwarzacza
i

wyświetlać je na ekranie.
Urządzenie przenośne może się automatycznie
ładować, gdy jest podłączone do gniazda USB.
Jeśli podczas ładowania pobór prądu przez
urządzenie przenośne przekracza natężenie
dostarczane przez instalację samochodu,
zostaje wyświetlony komunikat.
Ergonomia i komfort

75
Ogólne zalecenia
związane
z
be
zpieczeństwem
W różnych miejscach samochodu są
przyklejone etykiety. Umieszczono na nich
ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa,
jak również informacje identyfikacyjne
samochodu. Nie należy ich usuwać,
ponieważ stanowią integralną część
samochodu.
Wszelkie naprawy samochodu należy
przeprowadzać w
specjalistycznym
warsztacie posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni
sprzęt. To wszystko zapewnia ASO sieci
P E U G E O T. Prosimy zwrócić uwagę na następujące
kwestie:
-

M
ontaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezatwierdzonych
przez PEUGEOT może spowodować
nadmierne zużycie energii elektrycznej
oraz usterkę układów elektrycznych
w samochodzie. Należy skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT, aby
uzyskać informacje dotyczące
zalecanych akcesoriów.
-

Z
e względów bezpieczeństwa
dostęp do gniazda diagnostycznego,
powiązanego z
pokładowymi układami
elektronicznymi w
samochodzie,
jest bezwzględnie zastrzeżony
dla ASO sieci PEUGEOT lub
wyspecjalizowanych warsztatów,
posiadających odpowiednie
wyposażenie (ryzyko nieprawidłowego
działania pokładowych układów
elektronicznych, które może
doprowadzić do usterek lub
poważnych wypadków). Producent
nie będzie ponosił odpowiedzialności
w
przypadku nieprzestrzegania tego
zalecenia.
-

W
szelkie zmiany lub adaptacje
nieprzewidziane i
nieautoryzowane
przez PEUGEOT lub wykonane bez
przestrzegania zaleceń technicznych
określonych przez producenta
powodują zawieszenie gwarancji
umownej. Montaż akcesor yjnych nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu
nadajnika radiowego z
anteną zewnętrzną
należy koniecznie uzgodnić z ASO sieci
PEUGEOT, jakie wymogi musi spełniać
urządzenie (pasmo częstotliwości,
maksymalna moc wyjściowa, położenie
anteny, specjalne warunki montażu),
zgodnie z
dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów
samochodowych (2004/104/ WE).
Przepisy w
poszczególnych krajach
mogą nakładać obowiązek posiadania
w
samochodzie wyposażenia związanego
z
bezpieczeństwem: kamizelki
odblaskowej, trójkąta ostrzegawczego,
alkomatu, zapasowych żarówek
i
bezpieczników, gaśnicy, apteczki,
fartuchów ochronnych z
tyłu oraz innego
wyposażenia.
5
Bezpieczeństwo

143
Tryb odciążenia
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora układ wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o
ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
Tryb oszczędzania energii
System ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny
maksymalny czas około 40
minut można
używać takich funkcji, jak: systemy audio
i
telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania
czy lampki sufitowe.
Przejście w t en tryb
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
p ojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a
aktywne funkcje
zostają przełączone w
tryb czuwania.
Jeżeli w
momencie przechodzenia
w
tryb ekonomiczny prowadzona jest
rozmowa telefoniczna, będzie można ją
kontynuować jeszcze przez około 10

m
inut
za pomocą zestawu głośnomówiącego
radioodtwarzacza.
Wyłączanie trybu
Te funkcje zostaną automatycznie włączone
przy następnym użyciu samochodu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik: Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o
Akumulatorze 12 V
zawiera odpowiednia część rozdziału.
-
n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z urządzeń przez około 5 minut,
-
n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
7
In

174
Instalacja akcesoriów
elektr ycznych
Układ elektryczny w pojeździe został
t ak skonstruowany, aby działał
z
wyposażeniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
akcesoriów elektrycznych w
pojeździe
należy skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym
warsztatem.
PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z

n
aprawą pojazdu lub
usterkę spowodowaną instalacją osprzętu
dodatkowego niedostarczanego przez
PEUGEOT i
zainstalowanego niezgodnie
ze specyfikacjami, w
szczególności
dotyczy to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10
miliamperów.
Z lewej strony
Nr bezpiecznika NatężenieFunkcje
F1 (LPG) 10 A+ (plus) po zapłonie.
F2 5 AZewnętrzne lusterka wsteczne, reflektory, gniazdo
diagnostyczne.
F9 5 AAlarm.
F10 5 AAutonomiczny moduł telematyczny, moduł sterujący
p r z yc ze py.
F11 5 AWewnętrzne elektrochromatyczne lusterko wsteczne,
ogrzewanie dodatkowe.
F13 5 AWzmacniacz Hi-Fi, wspomaganie parkowania.
F16 15 AGniazdo 12
V z przodu.
F17 15 A
Radioodtwarzacz, radioodtwarzacz (montaż posprzedażny).
F1820 AEkran dotykowy.
W razie awarii

178
Akumulator 12 V
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy
i ołów.
Należy je utylizować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w
żadnym wypadku nie wolno ich
wyrzucać razem z
odpadkami
domowymi.
Zużyte baterie i
akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Sposób postępowania w
przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Kwasowo-ołowiowe akumulatory
rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w
miejscu z dobrą wentylacją
i
z dala od otwartego ognia lub źródeł
iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu
i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F

O
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a
następnie z zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy silnika.
F

Z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Oddalony punkt masowy znajduje się na
silniku.
Uruchamianie pojazdu przy
użyciu innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego
o
napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12
V,
a
pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła itd.).
Zadbać o
to, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w
pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z
innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia rozruchowego.
W

179
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do
dodatniego zacisku (+) rozładowanego
akumulatora A (przy zagiętej metalowej
części), a
następnie do dodatniego zacisku
(+) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia rozruchowego.
F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do ujemnego zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia rozruchowego (lub do punktu
masowego pojazdu z
akumulatorem
pomocniczym).
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego
C pojazdu z
rozładowanym akumulatorem.
F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i
pozwolić mu pracować
przez kilka minut.
F

Włączyć rozrusznik w p ojeździe z r ozładowanym
akumulatorem i ur uchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F Poczekać, aż silnik powróci do prędkości obrotowej biegu jałowego, po czym
odłączyć przewody rozruchowe w
odwrotnej
kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w
tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-

w p
rzypadku jazdy tylko na krótkich trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający
kilka, kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo
z
wyspecjalizowanym warsztatem. Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z
prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12 V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
F
W
yłączyć stacyjkę.
F
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
8
W razie awarii