Peugeot 208 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
h a valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
A javítás menete
F Kapcsolja ki a gyújtást.
F R agassza fel valahová a
sebességkorlátozás matricát az utastérben.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el. F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron.
F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F

C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg. F

E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van-e.
F
T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F
Cs
atlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
F

K
apcsolja be a gyújtást.
8
Üzemzavar esetén

160
F Kapcsolja be a kompresszort a kapcsoló „I”
helyzetbe állításával, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri a 2,0 bart. A kompresszor nyomás
alatt befecskendezi a tömítőanyagot a
gumiabroncsba; a művelet közben ne kösse
le a csövet a szelepről (visszafújhat).
Ha 5 –7 perc alatt nem sikerül elérnie a
2 baros nyomásértéket, a gumiabroncs
nem javítható. Ilyen esetben a gépjármű
javítása érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

T
ávolítsa el a készletet. F
A d efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. öt kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le egy PEUGEOT
márkaszervizben vagy hivatalos
hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakon tömítőanyagot
vásárolni a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
Üzemzavar esetén

161
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „O ” helyzetben van-e.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

A k
apcsolóját „I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri az előírt nyomást tartalmazó címkén
szereplő értéket. Leeresztés: nyomja meg
a fekete gombot a kompresszor tömlőjén a
szelepcsatlakozó mellett.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

A
dja rá a gyújtást. Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről
a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
8
Üzemzavar esetén

162
Pótkerék
Hozzáférés a szerszámokhoz
Szerszámlista
1.Kerékkulcs.
A középrész és a kerék
rögzítőcsavarjainak az eltávolításához
használható.
2. Emelő beépített hajtókarral.
A gépkocsi megemelésére szolgál.
3. Csavarkupak-eltávolító.
Az alumínium keréktárcsákon található
csavar védők (kupakok) eltávolítását teszi
lehetővé.
4. Kerékőr-csavaranya.
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
5. Vonószem.
A vontatásról bővebben lásd a
kapcsolódó részt.
A szerszámok a csomagtartó padlólemeze alatt
találhatók.
A hozzáféréshez:
F

n

yissa ki a csomagtartót,
F

e

melje meg a padlólemezt és távolítsa el,
F

m

ajd vegye elő a szerszámos dobozt. Ezeket a szerszámokat kifejezetten
a gépjárműhöz gyártották, és
felszereltségtől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy szakszer vizhez.
Az emelő megfelel a gépekről szóló
2006/42/EK irányelv előírásainak.
Az emelő nem igényel karbantartást.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Kerék kerékagysapkával
A kerék felszerelésekor a
kerékagysapka felhelyezését a szelepnél
található füllel kezdje, majd tenyerével
nyomkodja körbe a kerékagysapka
peremét.
Üzemzavar esetén

163
A kerék kiemelése
F Csavarja ki a középső anyát.
A kerék visszahelyezése
F Tegye vissza a kereket a helyére.
F
N
éhány fordulattal lazítsa ki a csavart.
F

I
llessze a helyére a rögzítést (csavaranya
és csavar) a kerék közepén.
F

A k
erék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a középső
csavaranyát. F

H
elyezze vissza a szerszámdobozt a kerék
közepére, és pattintsa vissza.
Ha nincs kerék a mélyedésben, a
rögzítőeszköz (anyacsavar és csavar) nem
helyezhető vissza a helyére.
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
Országtól függően a gépjármű
acél keréktárcsás, alumínium, vagy
szükségpótkerékkel van felszerelve. F

T
ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F
H
átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F
V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
8
Üzemzavar esetén

164
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Húzza be a rögzítőféket.
Vegye le a gyújtást.
Kézi sebességváltóval szerelt modelleken
a kerekek blokkolásához kapcsoljon első
sebességi fokozatba.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén a kerekek rögzítéséhez állítsa a
kart R helyzetbe.
Automata sebességváltó esetén a kerekek
blokkolásához kapcsolja a sebességváltó
kart P helyzetbe.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék visszajelző
lámpái folyamatosan világítanak-e a
kombinált kijelzőn.
Feltétlenül győződjön meg róla, hogy
az összes utas elhagyta a gépkocsit, és
biztonságos területen várakoznak.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.
Kerék eltávolítása
F Helyezze az emelő (2) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy közvetlenül az
alvázon kialakított első ( A) vagy hátsó ( B)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt helyezkedik el.
Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan
álljon, a talaj ne legyen puha vagy
csúszós, és feltétlenül a gépjármű alsó
részén található A vagy B emelési
felületekhez helyezze, meggyőződve
arról, hogy az emelő felső része
pontosan a gépjármű támpontjának
közepére illeszkedik. Ellenkező esetben
előfordulhat, hogy megsérül a gépjármű
és/vagy összecsuklik az emelő –
Sérülésveszély!
A műveletek sorrendje
F A 3-as szerszám segítségével valamennyi
csavarról vegye le a védőkupakot
(felszereltségtől függően).
F

A k
erékőrcsavar eltávolításához
(felszereltségtől függően) helyezze fel a
dugókulcsot 4 a kerékkulcsra 1 .
F

A t
öbbi csavart a toldat használata nélkül,
csak a kerékkulccsal ( 1) lazítsa meg.
Üzemzavar esetén

165
F Hajtsa ki annyira az emelőt (2), hogy a feje
hozzáérjen a használt A vagy B emelési
ponthoz; a gépjármű A vagy B emelési
pontjának pontosan illeszkednie kell az
emelőfej közepébe.
F

E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között.
A kerék felszerelése
Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes, hogy az
alátétek nem fekszenek fel a lemezfelnis
vagy a mankókerékre. A kerék tartását a
csavarok kúpos támfelülete biztosítja.
F

T

ávolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V

egye le a kereket.
8
Üzemzavar esetén

166
A műveletek sorrendje
F Helyezze a kereket a kerékagyra.
F C savarja be, és húzza meg kézzel a
csavarokat ütközésig.
F

A k
erékőr-csavaranyával ( 4) ellátott
kerékkulccsal ( 1) húzza meg előzetesen a
kerékőrcsavart (felszereltségtől függően).
F

A t
öbbi csavar előzetes meghúzását a
dugókulcs nélküli kerékkulccsal ( 1) végezze
el.
F

E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F

H
ajtsa össze az emelőt ( 2), és távolítsa el. F

A k
erékőr-csavaranyával (
4) ellátott
kerékkulccsal ( 1) húzza meg ütközésig
a kerékőrcsavart (ha van ilyen a
gépjárművön).
F

A t
öbbi csavart is húzza meg a toldat nélküli
kerékkulccsal ( 1).
F

T
egye vissza a csavarokra a
csavarkupakokat (felszereltségtől függően).
F

A s
zerszámokat helyezze vissza a
szerszámos dobozba. Kerékcserét követően
A defektes keréknek a csomagtartóban
való megfelelő elhelyezése érdekében
előzetesen távolítsa el a középső
takaróelemet.
Ha gépjárműve 15 hüvelykes „sztenderd”
pótkerékkel rendelkezik, ne lépje túl a
80
km/h sebességet.
Ha gépjárművét 16 vagy 17 hüvelykes
kerekekkel szerelték, használja a
szükségpótkereket, és ne lépje túl a
80 km/h sebességet.
A kerékcsavarok feszessége és a
pótkerék gumiabroncsnyomásának
ellenőrzése céljából haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Vizsgáltassa meg a defektes kereket.
A szer viztechnikus a vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az
adott kerék, vagy esetleg ki kell cserélni.
Üzemzavar esetén

167
Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát burával rendelkeznek:
F
a b
ura tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F

h
asználjon szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket,
F

h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a vízsugarat tartósan közvetlenül
a fényszórókra, a lámpákra és a
környékükre, nehogy megsérüljenek a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a már több perce
kikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni
– Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F

N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag UV-szűrős
izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú
és tulajdonságú izzóra cserélje ki. Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség,
mely a lámpák bekapcsolása után néhány
perccel eltűnik.
Első lámpák
A. Ledsoros változat
1.
Távolsági fényszórók (H7- 55W).
2. Tompított fényszórók (H7- 55W).
3. Nappali / helyzetjelző világítás
(fénykibocsátó diódák – LED).
4. Irányjelzők (PW Y-24W).
5. Ködfényszórók (változattól függően
kanyar fényszórók) (H11-55W).
B. Ledsor nélküli változat
1.Távolsági fényszórók (H7- 55W).
2. Tompított fényszórók (H7- 55W).
3. Nappali / helyzetjelző világítás
(W5
-5

W).
4. Irányjelzők (PW Y-24W).
5. Ködfényszórók (változattól függően
kanyar fényszórók) (H11-55W).
8
Üzemzavar esetén

168
C. GTi modell
1.Távolsági fényszórók (H7- 55W).
2. Tompított fényszórók (H7- 55W).
3. Nappali / helyzetjelző világítás
(fénykibocsátó diódák – LED).
4. Irányjelzők (LED).
5. Ködfényszórók (változattól függően
kanyar fényszórók) (H11-55W).
Irányjelzők
A ( jobb vagy bal oldali) irányjelző
gyorsabb villogása azt jelzi, hogy az
adott oldali irányjelző egyik izzója
meghibásodott.
F

F
ordítsa el a foglalatot negyed fordulattal,
és húzza ki.
F

H
úzza ki az izzót, és cserélje ki.
Visszaszereléskor ugyanígy járjon el, fordított
sorrendben.
A borostyánsárga színű izzókat, például
az irányjelzőkét, mindig azonos színű és
azonos műszaki jellemzőkkel rendelkező
izzókra kell cserélni.
Visszaszerelésnél illessze a helyére
körültekintően a védőburkolatot, hogy
garantálható legyen a lámpa szigetelése.
Tompított fényszórók
F A nyelv meghúzásával távolítsa el a védőborítást.
F

K
össe ki az izzó csatlakozóját.
F

A
z izzó kiszabadításához feszítse szét a
rugót ( A változat).
F

H
úzza ki az izzót, és cserélje ki.
Visszaszereléskor ugyanezt a műveletsort
hajtsa végre fordított sorrendben, az izzó
tájolócsapját irányítsa lefelé ( A változat) vagy
felfelé ( B változat).
Üzemzavar esetén