Peugeot 208 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

129
Parkolássegítő
Az (első és hátsó) akusztikus és/vagy a
(hátsó) grafikus parkolássegítő berendezés a
lökhárítókba beépített érzékelőkből áll.
A parkolási műveletek során a gépjármű
mögötti érzékelési zónában valamennyi
akadályt érzékeli (személy, gépkocsi, fa,
sorompó, stb.).
Bizonyos tárgyakat a tolatás megkezdésekor a
rendszer még észlel, a későbbiekben azonban
az érzékelők közötti és alatti holttér miatt már
nem.
Ilyenek lehetnek a póznák, építkezésnél
használt jelzőrudak vagy járdaoszlopok.
Hátramenetbe kapcsolás
Hátramenetbe kapcsoláskor a rendszer
bekapcsolását hangjelzés igazolja vissza.
Egy adott tárgy távolságáról a távolság
csökkenésével folyamatosan gyorsuló
hangjelzés tájékoztat.
Ha a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Kijelzés a képernyőn
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn a
gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg. Az akadály közeledtével a képernyőn a
„Veszély” szimbólum is megjelenik a kijelzőn.
A berendezés kikapcsolása
Váltson üresbe.
A funkció szüneteltetése
A gomb megnyomásakor a visszajelző lámpa kigyullad.
A funkció állapotát a gépjármű leállításakor a memória
tárolja.
A funkció folytatása
A gomb ismételt megnyomásakor a visszajelző
lámpa kialszik.
Ha hátramenetbe kapcsoláskor
kigyullad ez a visszajelző lámpa
üzenet és/vagy hangjelzés
kíséretében, az meghibásodásra
utal.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
6
Vezetés

130
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Utánfutó vontatásakor vagy kerékpártartó
felszerelésekor (a PEUGEOT által ajánlott
vonóhoroggal vagy kerékpártartóval
felszerelt gépjárművek esetében) a
rendszer automatikusan kikapcsol.
A parkolássegítő rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.Tolatókamera
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
Az általa látott kép az érintőképernyőn jelenik
meg.
A tolatókamera parkolássegítő funkcióval is
kiegészülhet.A vonalakat a „talajra” vetítve ábrázolja a
rendszer, azok nem adnak felvilágosítást a
gépjármű helyzetéről a magas akadályokhoz
(például más gépjárművekhez) képest.
A kép torzulása természetes jelenség.
A kék vonalak a gépjármű irányát mutatják (a
köztük lévő távolság a gépjármű szélességét
jelzi a visszapillantó tükrök nélkül).
A piros vonal azt jelzi, hogy a gépjármű hátsó
lökhárítója mögött már csak kb. 30
cm hely
van.
A zöld vonalak azt jelzik, hogy a gépjármű
hátsó lökhárítója mögött 1–2 méternyi hely áll
rendelkezésre.
A képen egymásra vetített vonalak segítik a
manőver végrehajtását. A tolatókamera semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetést.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30
cm távolságra tartsa a
kamera optikájától.
A csomagtérajtó nyitásakor eltűnik a
kijelzés.
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát egy
puha, száraz ronggyal.
Vezetés

131
Park Assist
A rendszer érzékeli a parkolóhelyet, és segíti
a párhuzamos parkolási műveletet be- és
kiálláskor.
Irányítja a kormányzást, vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt.
Mechanikus sebességváltó esetén a vezető
kezeli a gázt, a féket, a fokozatváltást és a
kuplungolást.
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását.
A Park Assist rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról, hogy
manőverezés közben a tér továbbra is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
Parkolás közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a parkolás végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!Párhuzamos parkolásnál a gépjárműnél
egyértelműen rövidebb vagy sokkal
hosszabb parkolóhelyeket a rendszer nem
méri fel.
Manőverezéskor a „Parkolássegítő”
funkció automatikusan bekapcsol, így
előfordulhat, hogy a képernyőn hangjelzés
kíséretében kigyullad egy visszajelző
lámpa anélkül, hogy ez a parkolást
befolyásolná.
Megváltozott gumiabroncs-méret esetén
(nagyobb gumiabroncs, téli gumi...)
előfordulhat, hogy a parkolássegítő
berendezés nem működik megfelelően.
A Park Assist aktív állapotában
meggátolja, hogy a Stop & Start
STOP üzemmódba kapcsoljon. STOP
üzemmódban a Park Assist bekapcsolása
újraindítja a motort.
Párhuzamos parkolás
F Ha szabad helyet talált, lassítsa le a
gépjárművet (a sebessége nem lehet több
20
km/h-nál).
F

Á
lljon meg a gépjárművel a szabad terület
előtt.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.
6
Vezetés

132
A Park Assist rendszer bekapcsolásához:
F
N
yomja meg a kapcsolót.
A gomb jelzőlámpája nem világít.
A képernyőn egy üzenet jelenik meg.
F

V
álassza ki a parkolóhely manővert.
A gomb jelzőlámpája kigyullad.
F

M
űködtesse az irányjelzőt a kívánt oldalon. F

A h
ely leméréséhez haladjon el a
gépjárművel a szabad hely előtt 20
km/h-
nál kisebb sebességgel úgy, hogy a
gépjárműve és a parkoló gépjárművek
közötti távolság 0,5 és 1,5
méter között
legyen.
Ha a hely mérete megfelelő, a mérés végén
egy üzenet jelzi, hogy a parkolás lehetséges.
F

H
aladjon tovább, míg meg nem jelenik egy
újabb üzenet. F

V
álassza ki a hátrameneti fokozatot, és
engedje el a kormányt.
A parkolássegítővel végzett parkolási manőver
kezdetét vette.
Anélkül, hogy túllépné az 8
km/h sebességet,
folytassa a manővert a „Parkolássegítő”
funkció által jelzett információkra támaszkodva
egészen a manőver végét jelző üzenet
megjelenéséig.
A gomb jelzőlámpája hangjelzés kíséretében
kialszik.
Vezetés

133
A vezető visszaveszi az irányítást a gépjármű
kormányzása fölött.
Kiállás párhuzamos
parkolóhelyről
F Ha párhuzamos parkolás végén ki akar állni a gépjárművével, indítsa be a motort.
Álló gépjárműnél a Park Assist rendszer
bekapcsolásához:
F

N
yomja meg a kapcsolót.
A gomb jelzőlámpája nem világít.
A képernyőn egy üzenet jelenik meg. F

V
álassza ki a parkolóhelyről való kiállás
manővert.
A gomb jelzőlámpája kigyullad.
F
M
űködtesse az irányjelzőt a kiállásnak
megfelelő oldalon.
Az irányjelző visszajelzése a kapcsolókar
állásától függetlenül a manőver során végig
villog a kombinált kijelzőn.
F
K
apcsoljon előre- vagy hátrameneti
fokozatba, majd engedje el a kormányt.
A támogatott kiállási manőver megkezdődik.
Anélkül, hogy túllépné az 5 km/h sebességet,
folytassa a manővert a „Parkolássegítő”
funkció által jelzett információkra támaszkodva
egészen a manőver végét jelző üzenet
megjelenéséig.
A manőver akkor fejeződött be, ha a gépjármű
első tengelye elhagyta a parkolóhelyet.
A gomb jelzőlámpája hangjelzés kíséretében
kialszik. A vezető visszaveszi az irányítást a gépjármű
kormányzása fölött.
Kikapcsolás
A rendszer automatikusan kikapcsol:
- a
gyújtás kikapcsolásakor,
-

h
a a motor lefullad,
-

h
a a manővertípus kiválasztását követő
5 percen belül nem kezdődik parkolási
művelet,
-

h
a a manőver közben a gépjármű hosszabb
ideig állt egy helyben,
-

h
a bekapcsol a kipörgésgátló (ASR),
-

h
a a gépjármű sebessége túllépi az
engedélyezett küszöböt,
-

h
a a vezető megállítja a kormánykerék
forgását,
6
Vezetés

134
Ha a rendszer manőver közben kikapcsol,
a vezetőnek újra be kell kapcsolnia
manuálisan a folyamatban lévő helymérés
folytatásához.
-

h
a a vezető megnyomja a Park Assist
gombot,
-

h
a a járművet nem lehet megfelelően
pozicionálni (túl sok manőver szükséges a
jármű beállásához vagy kiállásához),
-

a v
ezető ajtajának kinyitásakor,
-

h
a valamelyik első kerék akadályba ütközik.
A képernyőn egy üzenet jelenik meg.
A vezető ekkor visszaveszi a gépjármű
kormányzásának irányítását.
Kikapcsolás
A rendszer automatikusan kikapcsol:
- u tánfutó vontatásakor,
-

a v
ezető ajtajának kinyitásakor,
-

i
lletve ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 70
km/h-t.
A rendszer tartós kikapcsolása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
ez a visszajelzés kigyullad a
kombinált kijelzőn és/vagy egy
üzenet jelenik meg a képernyőn
hangjelzés kíséretében (rövid
síp o l á s).
A visszajelző lámpa néhány másodpercig
villog. Ha a rendszer használata közben
működési rendellenesség lép fel, a visszajelzés
kialszik.
Ezek a visszajelző lámpák a
szervokormány meghibásodását
jelzik.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Ha túl nagy az oldaltávolság a gépjárműve
és a parkolóhely között, előfordulhat, hogy
a rendszer nem végzi el a helymérést.
A gépjárműnél nagyobb tárgyakat a Park
Assist nem veszi figyelembe a parkolási
művelet során.
Rossz időben, illetve télen győződjön meg
arról, hogy az érzékelőket nem takarja-e
el szennyeződés, jég vagy hó.
Működési rendellenesség esetén
ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Vezetés

135
Abroncsnyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer automatikusan ellenőrzi a
gumiabroncsok nyomását haladás közben.
A rendszer menet közben mind a négy
gumiabroncsban felügyeli az uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, amelyeket
a gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
pótolhatja a körültekintő vezetést.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén –, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok. Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
abroncsnyomásértékeket az erre szolgáló
címkén találja.
Az azonosító elemekről , azon belül is
a nyomásértékeket feltüntető címkéről
bővebben lásd a rájuk vonatkozó
szakaszt.
A nyomásértékeket hideg
gumiabroncsokon kell ellenőrizni (több
mint 1 órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10
km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben (ha az abroncs forró)
a címkén feltüntetett értékhez 0,3 bar
értéket hozzá kell adni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a figyelmeztető lámpa,
és felszereltségi szinttől függően
egy üzenet is megjelenik.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést. Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel.
F
D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet, vagy szerelje
fel a pótkereket (felszereltségtől függően);
vagy
F
h
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy kerék nyomását;
vagy
F
h
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
A figyelmeztetés egészen addig látható,
míg a rendszer újrainicializálása meg nem
történik.
A keréknyomás-figyelmeztetés csak
akkor megbízható, ha a rendszer
újrainicializálása – a négy kerék helyesen
beállított nyomásával – megtörtént.
F

A
mint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
6
Vezetés

136
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.Az újraindítás előtt győződjön meg arról,
hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
csak akkor működik megbízhatóan, ha a
rendszer újrainicializálását megelőzően
megfelelően beállította a négy
gumiabroncs nyomását.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
Érintőképernyő nélkül
F Ráadott gyújtásnál, a gépjármű álló helyzetében nyomja be ezt a gombot
kb. 3
másodpercig, majd engedje el.
Hangjelzés jelzi, hogy az újrainicializálás
megtörtént.
Érintőképernyővel
Hóláncok
A rendszert nem kell újrainicializálni
hólánc felszerelése vagy eltávolítása után.
Meghibásodás
Ha a lámpa világítani kezd és vele együtt
villogni, majd szintén világítani kezd az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző, az a rendszer működési hibájára
utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A rajta végzett minden beavatkozás
után ellenőrizni kell a nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni a
rendszert.
A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben,
ráadott gyújtásnál kell végezni.
A kísérővilágítás a Vezetési
világítás / Gépjármű menüben
konfigurálható.
A rendszer az újonnan mentett
nyomásértékeket fogja referenciaértéknek
tekinteni.
Vezetés

PEUGEOT & TOTAL
A PEUGEOT TOTAL csapata tudja, hogyan tágíthatja a
határokat az elérhető és a legnagyobb kihívást jelentő
körülményekhez is igazodó teljesítmény terén, és ezt a 2017-
ben elért első három helyezés is igazolja.
Ezen kivételes eredmények elérése érdekében a PEUGEOT
Sport csapatai a PEUGEOT 3008 DKR-hez a TOTAL
QUARTZ-ot választották, egy olyan csúcstechnológiás
kenőanyagot, amely a legszélsőségesebb körülmények
között is védi a motort.
TOTAL A QUARTZ hosszan tar tó védelmet biztosít.
TOTAL A QUARTZ Ineo First egy rendkívül nagy
teljesítményű kenőanyag, melyet a Peugeot és a Total
kutatással és fejlesztéssel foglalkozó szakemberei közösen
fejlesztettek ki. A kimondottan a Peugeot motorokhoz készült
kenőanyag innovatív technológiája révén jelentősen csökkenti
a CO
2-kibocsátást, és tisztán tartja a motort.
PARTNERSÉG A TELJESÍTMÉNYÉRT!

138
Üzemanyagtartály
A tartály űrtartalma:
- k b. 50 liter (benzinmotor esetén).
-

k
b. 50 liter (dízelmotor esetén).
-

k
b. 45 liter (BlueHDi dízelmotor esetén).
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyag a minimális
szintre csökken, a kombinált
kijelzőn kigyullad ez a visszajelzés.
Még kb. 5 liter üzemanyag áll a
rendelkezésére. Ha a visszajelzés
villog, nagyon kevés üzemanyag
maradt .
Feltétlenül töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
Az üzemanyaghiányról (dízel) a megfelelő
részben olvashat további részleteket.
funkcióval szerelt gépjárművet soha
ne tankoljon STOP üzemmódban lévő
motorral. Feltétlenül vegye le a gyújtást a
kulccsal.
Tartály feltöltése
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát az üzemanyag-betöltő
nyílás fedelének belső oldalára ragasztott
címkén találja. Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:
F

F
eltétlenül állítsa le a motor t.
F
N
yissa ki az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét ( 1).
F
H
elyezze a kulcsot a tanksapkába (
2), majd
fordítsa el balra. F
T
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt,
de ne próbálkozzon tovább az
üzemanyagtöltő pisztoly 3. kattanását
követően ; ez rendellenes működéshez
vezethet.
A tartály feltöltése után:
F
T
egye a helyére a tanksapkát.
F
A k
ulcsot fordítsa el jobbra, majd húzza ki a
tanksapkából,
F
C
sukja be az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét.
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza a
tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni a
zárból.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami az
üzemanyagkör tömítése által előidézett,
teljesen normális jelenség.
Amennyiben járművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az adott
motor típusnak nem felel meg,
feltétlenül ki kell üríteni és újra fel kell
tölteni az üzemanyagtar tályt, mielőtt
beindítaná a motort.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
F

V
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra ( 3).
Gyakorlati tudnivalók