tlak pneumatik Peugeot 208 2017 Návod k obsluze (in Czech)

3
.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy 104
Doporučení pro jízdu 1 05
Startování/zastavování motoru

1
08
Parkovací brzda

1
10
Mechanická převodovka

1
11
Robotizovaná převodovka

1
12
Automatická převodovka

1
14
Ukazatel převodového stupně

1
16
Asistent pro rozjezd do svahu

1
17
Stop & Start

1
18
Omezovač rychlosti

1
21
Tempomat
1

23
Active City Brake

1
27
Parkovací asistent

1
29
Kamera pro couvání

1
30
Park Assist

1
31
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
35Palivová nádrž
1 38
Zařízení proti záměně paliva
(naftové motory)

1
39
Kompatibilita paliv
1

40
Sněhové řetězy

1
41
Tažení přívěsu

1
42
Režim úspory energie

1
43
Výměna stěrače okna

1
44
Montáž střešního tyčového nosiče

1
44
Kapota motoru

1
45
M otor y
14

7
Kontrola hladin náplní

1
48
Kontroly
15

0
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 52
Doporučení pro údržbu 1 56
Trojúhelník
1

57
Zastavení motoru z důvodu vyčerpání
paliva (diesel)

1
57
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky

1
58
Rezer vní kolo

1
62
Výměna žárovky

1
67
Výměna pojistky

1
72
Akumulátor 12
V
1
78
Ta ž e n í
1

81Obecné informace

1
84
Zážehové motory
1
85
Naftové motory
1
88
Motory LPG
1
90
Rozměry
1
91
Identifikační pr vky
1
92
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio a telematika
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Audiosystém Bluetooth
Audiosystém
.
Obsah

6
Středový panel s ovladači
Centrální zamykání
Výstražná světla
Boční panel s ovladači
(podle verze).Aktivace Park Assist
nebo Deaktivace parkovacího asistenta
vzadu
Dezaktivace systému DSC/ASR
Deaktivace systému Stop & Start Resetování systému detekce
poklesu tlaku v pneumatikách (bez
dotykové obrazovky)
Deaktivace prostorové ochrany
Zapnutí dětské pojistky
Nastavování sklonu světlometů
Z

15
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Nedostatečné
nahuštění
pneumatik Svítí nepřerušovaně,
doprovázená
zvukovým signálem a
zobrazením hlášení. V některém z kol není dostatečný
tlak.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Kontrolu přednostně provádějte u studených
pneumatik.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika kol
je třeba systém znovu inicializovat.
Další informace o detekci poklesu tlaku v
pneumatikách
naleznete v příslušné kapitole.
+ Blikání a poté
nepřetržité svícení
doprovázené
kontrolkou údr žby.Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou
sledovány.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborný ser vis.
Dynamické řízení
stability
(DSC/ASR) Blikání.
Probíhá zásah systému DSC/
ASR. Systém optimalizuje přenos hnací síly a zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla v případě ztráty přilnavosti
nebo vychýlení z požadované dráhy.
Svítí nepřerušovaně. Systém DSC/ASR má závadu. Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Airbagy Dočasné rozsvícení. Tato výstražná kontrolka se po
zapnutí zapalování na několik
sekund rozsvítí a poté zhasne.
Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Svítí nepřerušovaně. Porucha některého z airbagů nebo systémů předpínačů
bezpečnostních pásů. Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu.
1
Palubní zařízení

20
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Servis Dočasné rozsvícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Je detekována některá z méně
významných poruch, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé problémy můžete vyřešit sami, jako například
otevřené dveře nebo počínající zanesení filtru pevných
částic ( jakmile to dopravní podmínky dovolí, proveďte
regeneraci filtru jízdou rychlostí alespoň 60
km/h,
dokud kontrolka nezhasne).
V případě jiných problémů, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách, se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Nepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Je detekována jedna nebo více
vážných poruch, pro které není
vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Identifikujte příčinu poruchy pomocí hlášení
zobrazeného na přístrojové desce a obraťte se
neprodleně na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
+ Nepřetržité svícení
doprovázené blikáním
a poté tr valým
rozsvícením symbolu
klíče údržby.Byl překročen inter val pravidelné
ú d r ž by.
Pouze u verzí se vznětovým motorem BlueHDi.
Co nejdříve nechejte provést ser visní prohlídku
vozidla.
Palubní zařízení

105
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu v
kabině vozidla,...) a řiďte se plánem ser visních
operací, stanovených v dokumentu „plán
údržby výrobce“.
Pokud u vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte PEUGEOT nebo odborný
ser vis a nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v normě.
Při doplňování paliva po 3. vypnutí pistole
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění. U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otrávení a usmrcení!
V zimním období s velmi nízkými teplotami
(pod -23
°C) je před rozjetím nutné nechat
motor spuštěn po dobu 4
minut, aby
nedošlo k poruše či zkrácení životnosti
mechanických pr vků vozidla, zejména
motoru a převodovky.
6
Řízení

107
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Nová vozidla
Nejezděte s přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1
000 kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o nastavování sklonu
světlometů naleznete v příslušné
kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT bude automaticky
deaktivována funkce zadního parkovacího
asistenta, aby nedocházelo ke zvukové
signalizaci. Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1 až 2
minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
Boční vítr
6

t]HQt

135
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně kola.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy). Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Další informace o identifikačních
označeních , včetně štítku s tlakem
huštění pneumatik, jsou uvedeny v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (teplý stav) k
hodnotám uvedeným na štítku přidejte 0,3
baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením výstražné kontrolky,
zvukovým signálem a – v závislosti
na výbavě vozidla – zobrazením
hlášení na obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte. Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
F
V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F
p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F
p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

Z
astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
6
Řízení

136
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda jsou tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách na správné hodnotě a zda
jsou v souladu s doporučeními na štítku s
tlaky v pneumatikách.
Na výstrahu nedostatečného nahuštění
kol se lze spolehnout pouze tehdy, když
bude provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Pokud tlak bude v době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu
nevydá.
Bez dotykové obrazovky
F Při zapnutém zapalování a ve stojícím vozidle stiskněte toto tlačítko na dobu
přibližně 3
sekund, poté jej uvolněte;
opětovná inicializace bude potvrzena
zvukovým signálem.
Se systémem Dotyková
obrazovka
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě detekce poklesu tlaku v
pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
Funkci doprovodného osvětlení lze
nastavit v nabídce Světla pro řízení
/ Vozidlo.
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
Řízení

158
Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky je
tvořena kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje dočasně opravit
pneumatiku, aby bylo možné dojet s vozidlem
do nejbližšího ser visu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici.
Kompresor můžete rovněž použít pro kontrolu
tlaku a případné dohuštění pneumatik bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku.
F

Z

apněte startér pro spuštění motoru (v
případě, že motor nenastartuje na pr vní
pokus, vyčkejte přibližně 15

sekund a poté
postup zopakujte).
F
P
okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím
čerpadlem a poté zopakujte pokus o
spuštění motoru.
F

U

místěte ozdobný kryt motoru na jeho místo
a zacvakněte jej.
F

Z

avřete kapotu motoru.
Přístup k sadě
Tato sada je umístěná v úložné schránce pod
podlážkou zavazadlového prostoru. Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro nahuštění poškozené
pneumatiky po opravě defektu.
Obsah sady
1.
Kompresor 12 V se zabudovaným
tlakoměrem.
2. Láhev s vyplňovacím přípravkem a
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného pole
řidiče v interiéru vozidla, aby mu tak
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Porucha na cestě

160
F Přesunutím spínače do polohy „I“
zapněte kompresor a počkejte, dokud tlak
nedosáhne hodnoty 2,0 baru. Vyplňovací
přípravek je pod tlakem vstřikován
do pneumatiky; proto během úkonu
neodpojujte hadici od ventilku (riziko
vystříknutí).
Pokud se Vám do přibližně 5 až 7
minut
nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, nelze
pneumatiku opravit. Se žádostí o pomoc
se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
F

P
řepněte spínač do polohy „ O“.
F

O
dkliďte sadu. F
I hned ujeďte nízkou rychlostí (20 – 60 km/h)
přibližně pět kilometrů, aby se defekt
utěsnil.
F

Z
astavte pro ověření účinnosti opravy a
úpravu tlaku huštění pomocí sady.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je jedovatý v případě požití a dráždivý pro
oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odevzdejte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Kontrola tlaku /
příležitostné dohuštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu tlaku
nebo příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
3RUXFKDQDFHVW