ECU Peugeot 208 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

17
Opozorilna/kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
AdBlue
®
1,6 - litrski
BlueHDi Euro 6.1 Neprekinjeno sveti
od vključitve kontakta
dalje, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
avtonomijo kilometrov. Število kilometrov, ki jih lahko
prevozite s preostankom aditiva
v rezer voarju, je med 600 in
2400
km.Hitro dolijte AdBlue
® ali se obrnite na prodajno mrežo
PEUGEOT ali usposobljeno servisno delavnico.
V rezer voar tekočine lahko dolijete do 10
litrov
AdBlue
®.
Utripa, spremlja
jo zvočni signal in
sporočilo o preostali
avtonomiji vožnje. Število kilometrov, ki jih lahko
prevozite s preostankom aditiva v
rezer voarju, je med 0 in 600

km. Obvezno
dolijte AdBlue
®, da preprečite okvaro
vozila ali se obrnite na zastopnika za PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
V njegov rezer voar lahko dolijete do 10
litrov AdBlue
®.
Utripa, spremlja
jo zvočni signal in
sporočilo o prepovedi
zagona. Rezer voar z AdBlue
® je prazen:
naprava proti zagonu preprečuje
zagon motorja. Da bi motor lahko ponovno zagnali, morate obvezno

doliti AdBlue® ali se za to obrniti na zastopnika za
PEUGEOT ali na usposobljeno servisno delavnico.
V rezer voar tekočine morate obvezno doliti najmanj
4

litre AdBlue
®.
1
Instrumentna plošča

18
Opozorilna/kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
AdBlue
®
1,5-litrski
BlueHDi Euro 6.2 Ob vključitvi kontakta
neprekinjeno sveti
30
sekund, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
preostalo avtonomijo. Število kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, je med 800 in 2400
km.Dolijte tekočino AdBlue
®.
V rezer voar tekočine lahko dolijete do 10 litrov
Ad Blue®.
Neprekinjeno sveti
od vključitve kontakta
dalje, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
avtonomijo kilometrov. Število kilometrov, ki jih lahko
prevozite s preostankom aditiva
v rezer voarju, je med 600 in
2400

km. Čim prej nalijte AdBlue
®.
V rezer voar tekočine lahko dolijete do 10 litrov
AdBlue
®.
Utripa, spremlja
jo zvočni signal in
sporočilo o preostali
avtonomiji vožnje. Število kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, je manj kot 100

km. Obvezno
nalijte AdBlue
®, da preprečite izpraznjenje
rezervoarja .
V rezer voar tekočine lahko dolijete do 10
litrov
AdBlue
®.
Utripa, spremlja
jo zvočni signal in
sporočilo o prepovedi
zagona. Rezer voar z AdBlue
® je prazen:
naprava proti zagonu preprečuje
zagon motorja. Da bi motor lahko ponovno zagnali, morate obvezno

doliti AdBlue®.
V rezer voar tekočine morate obvezno doliti najmanj
4

litre AdBlue
®.
Instrumentna plošča

19
Opozorilna/kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
+
+ Sistem proti
onesnaževanju
SCR
(dizelski motor
BlueHDi)
Neprekinjeno sveti že
od vklopa kontakta,
hkrati s kontrolnima
lučkama za ser vis in
diagnostiko motorja,
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo. Zaznana je bila okvara sistema
proti onesnaževanju SCR.
To sporočilo izgine takoj, ko se izpusti vrnejo na
ustrezno raven.
Utripa že od vklopa
kontakta, hkrati
z opozorilnima
lučkama za ser vis in
diagnostiko motorja,
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo o
preostali avtonomiji
vožnje. Po potrditvi nedelovanja sistema
proti onesnaževanju lahko
prevozite še 1100
km, preden
se vključi naprava za blokado
zagona motorja. Takoj, ko je mogoče
, se obrnite na prodajno mrežo
PEUGEOT ali usposobljeno servisno delavnico, da se
izognete okvari .
Utripa že od vklopa
kontakta, hkrati
z opozorilnima
lučkama za ser vis in
diagnostiko motorja,
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo. Presegli ste dovoljeno omejitev
vožnje po potrditvi nedelovanja
sistema proti onesnaževanju,
naprava blokade zagona vozila
preprečuje ponovni zagon
motorja.
Da bi lahko ponovno zagnali motor, se morate
obvezno
obrniti na ser visno mrežo PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
Več podatkov o AdBlue
® (motorji BlueHDi) in o tem kako izvesti dolivanje aditiva boste našli v ustreznem poglavju.
1
Instrumentna plošča

28
Preostala avtonomija manj kot 600 km
( 1,6-litrski BlueHDi Euro 6.1)
Takoj ob vključitvi kontakta kontrolna lučka
utripa, spremlja jo kontrolna lučka za ser vis,
ki neprekinjeno sveti, zvočni signal ter prikaz
sporočila (npr.: »Dolijte AdBlue: čez x km bo
zagon motorja onemogočen«), ki nakazuje
preostalo avtonomijo, izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete AdBlue, se med vožnjo
vsakih 30
sekund prikaže opozorilno sporočilo.
Takoj, ko je mogoče, obvezno dolijte tekočino,
še preden se rezer voar popolnoma izprazni; v
nasprotnem primeru zagon motorja ne bo več
mogoč.
Okvara zaradi pomanjkanja tekočine AdBlue®
Rezer voar z AdBlue® je prazen: naprava proti
zagonu preprečuje zagon motorja. Ob vključitvi kontakta ta opozorilna lučka
utripa, obenem se oglasi zvočni signal in
pokaže se sporočilo »Top-up AdBlue: Starting
impossible« (Dolijte AdBlue. Zagon ni mogoč.). Da bi lahko motor ponovno zagnali,
morate v njegov rezer voar obvezno doliti
najmanj 4


litre AdBlue
®.
Avtonomija pri motorju 1,5
BlueHDi (Euro 6.2)
Avtonomija, večja od 2400 km
O b vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
informacija o avtonomiji ne prikaže samodejno.
Po pritisku na ta gumb se
prikaže podatek o trenutni
avtonomiji in sporočilo:
»AdBlue: Avtonomija večja
od 2400
km«, ki mu sledi
sporočilo, če to dopušča nivo
rezer voarja AdBlue, da lahko
dolijete tekočino. Preostala avtonomija med 2400 in 800
km
(1,5-litrski BlueHDi Euro 6.2)
Takoj ob vključitvi kontakta se za približno
30 sekund prižge kontrolna lučka, spremlja
jo zvočni signal in prikaz sporočila (npr.:
»Dolijte AdBlue: čez x km bo zagon motorja
onemogočen«), ki nakazuje preostalo
avtonomijo, izraženo v kilometrih ali miljah.
Nivo rezer ve je načet; priporočamo, da dolijete
tekočino takoj, ko je mogoče.
K tem sporočilom je dodano priporočilo, da ne
dolijete več kot 10
litrov AdBlue.
Preostala avtonomija med 800 in 100
km
(1,5-litrski BlueHDi Euro 6.2)
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: »Dolijte AdBlue: čez x km bo
zagon motorja onemogočen«), ki nakazuje
preostalo avtonomijo, izraženo v kilometrih ali
miljah.
Instrumentna plošča

29
Preostala avtonomija manj kot 100 km
( 1,5-litrski BlueHDi Euro 6.2)
Dokler ne dolijete tekočine AdBlue, se med
vožnjo vsakih 10
km zasliši zvočni signal in
prikaže opozorilno sporočilo.
Takoj, ko je mogoče, obvezno dolijte tekočino,
še preden se rezer voar popolnoma izprazni; v
nasprotnem primeru zagon motorja ne bo več
mogoč. Takoj ob vključitvi kontakta kontrolna lučka
utripa, spremlja jo zvočni signal (1 pisk) in
prikaz sporočila (npr.: »Dolijte AdBlue: čez x km
bo zagon motorja onemogočen«), ki nakazuje
preostalo avtonomijo, izraženo v kilometrih ali
miljah.
Okvara zaradi pomanjkanja tekočine AdBlue®
Rezer voar z AdBlue® je prazen: naprava proti
zagonu preprečuje zagon motorja.
Da bi lahko motor ponovno zagnali,
morate v njegov rezer voar obvezno doliti
najmanj 4


litre AdBlue
®.
Ob vključitvi kontakta ta opozorilna lučka
utripa, obenem se oglasi zvočni signal in
pokaže se sporočilo »Top-up AdBlue: Starting
impossible« (Dolijte AdBlue. Zagon ni mogoč.).
V primeru zaznane napake
protionesnaževalnega sistema
SCR
Po potrditvi napake sistema proti
onesnaževanju SCR se po 1100
prevoženih kilometrih samodejno vklopi
sistem za preprečevanje zagona motorja.
Za kontrolo delovanja sistema se čim prej
obrnite na ser visno mrežo PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico. V primeru zaznane napake delovanja
Če gre za začasno napako, opozorilo
izgine v teku naslednje vožnje po
opravljeni samodiagnostični kontroli
sistema proti onesnaževanju SCR.
Prižgejo se te kontrolne lučke, hkrati se oglasi
zvočni signal in prikaže sporočilo »Emissions
fault (Okvara protionesnaževalnega sistema)«.
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je napaka
zaznana pr vič, nato ob vklopu kontakta
pri naslednjih vožnjah, dokler napaka ni
odpravljena.
Dokler ne dolijete tekočine, se med vožnjo
vsakih 100

km zasliši zvočni signal in prikaže
opozorilno sporočilo.
Takoj, ko je mogoče, obvezno dolijte tekočino,
še preden se rezer voar popolnoma izprazni; v
nasprotnem primeru zagon motorja ne bo več
mogoč.
1
Instrumentna plošča

50
V naslonu za glavo sta podporna drogova
z zobniki, ki preprečujejo, da bi se naslon
sam spustil navzdol. To zagotavlja varnost
v primeru trka.
Nastavitev vzglavnika je pravilna, če je
zgornji rob v višini temena.
Ne vozite z odstranjenimi vzglavniki;
ti morajo biti nameščeni in ustrezno
prilagojeni,F

P
rivzdignite ročico in pomaknite sedež
naprej ali nazaj.Nastavitev višine
F Nastavite ustrezen položaj tako, da povlečete ročico navzgor (dviganje) ali jo
potisnete navzdol (spuščanje), dokler ne
dosežete želenega položaja.
Sedeži
Vzdolžna nastavitev
Ergonomija in udobje

60
S samodejno dvopodročno
klimatsko napravo
Program za vidljivost
VklopF
P
ritisnite na gumb za vidljivost ,
da se vetrobransko steklo in
bočna stekla hitreje posušijo ali
ogrejejo.
Sistem samodejno uravnava klimatsko napravo,
pretok zraka, dovod zraka in na optimalen
način porazdeli zrak k vetrobranskemu steklu in
bočnim steklom.
Izklop F

P
onovno pritisnite na gumb
za vidljivost ali na AUTO.
Kontrolna lučka gumba ugasne,
kontrolna lučka gumba AUTO
pa zasveti.
Sistem se ponovno vključi z vrednostmi, ki so
veljale pred izklopom. Pri sistemu Stop & Start način STOP ni na
voljo, dokler je vključeno sušenje stekel.
Kroženje notranjega zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje
vetrobranskega stekla in stranskih stekel.
Kroženje zraka v notranjosti vozila preprečuje
vdor neprijetnih vonjav in dima od zunaj.
To omogoča tudi hitrejše ogrevanje ali
hlajenje. F

Z
a kroženje zraka v notranjosti
potniškega prostora pritisnite
na ta gumb. Pojavi se simbol in
zasveti njegova kontrolna lučka
(glede na različico).
F

Z
a dovod zunanjega zraka
ponovno pritisnite na ta gumb,
simbol izgine. Simbol izgine in
njegova kontrolna lučka ugasne
(glede na različico).
Izogibajte se daljši uporabi kroženja
notranjega zraka, saj lahko pride do
kondenzacije in poslabšanje kakovosti
zraka!
Sušenje in ogrevanje
prednjih stekel
Z ogrevanjem
Gumbe za pretok zraka, temperaturo
in porazdelitev zraka nastavite v
ustrezen položaj.
Z ročno klimatsko napravo
Vklop
F Gumbe za pretok zraka, temperaturo in porazdelitev
zraka nastavite v ustrezen
položaj.
Izklop
F Znova pritisnite gumb A /C in prižgala se bo kontrolna lučka
na gumbu.
F

Z
a vklop klimatske naprave
pritisnite na gumb A /C; zasveti
kontrolna lučka gumba.
Ergonomija in udobje

78
Če ste svoje vozilo kupili izven ser visne
mreže znamke, lahko v ser visni mreži
preverite nastavitve teh storitev in
zahtevate spremembo. V večjezičnih
državah je možen izbor jezika po vaši želji.
Zaradi tehničnih razlogov, predvsem
zaradi boljše kakovosti storitve storitve
PEUGEOT CONNECT, si proizvajalec
pridržuje pravico, da lahko kadarkoli
nadgradi telematski sistem v vozilu.Program elektronskega
nadzora stabilnosti (ESC)
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) vključuje
naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in
elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU),
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR),
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (DSC). Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR (poznan tudi kot sistem za
preprečevanje spodrsavanja koles) izboljšuje
kontrolo trenja tako, da deluje na zavore
pogonskih koles in motor, ter s tem omejuje
spodrsavanje koles. Ohranja tudi stabilnost
vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(DSC)
Sistem DSC nadzoruje kolesa in, če nastane
razlika med potjo vozila in želeno smerjo
voznika, samodejno deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, da usmeri vozilo v želeno
smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in prispeva k boljšemu
nadzoru v ovinkih, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v
sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Var nost

103
Izklop
F Pri vključenem kontaktu ponovno pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ugasne, sočasno se
izpiše sporočilo, ki potrdi izklop.
Lučka je ugasnjena, dokler je stikalo za zaščito
otrok izključeno.
Če se kontrolna lučka nahaja v
drugačnem stanju, opozarja na nepravilno
delovanje električnih stikal za zaščito
otrok.
Sistem naj preverijo v ser visni mreži
PEUGEOT ali v usposobljeni servisni
delavnici.
To je neodvisen sistem, ki v nobenem
primeru ne nadomešča centralnega
zaklepanja vrat.
Ob vsakem vklopu kontakta preverite
stanje stikala za varnost otrok.
Preden zapustite vozilo, četudi samo
za kratek čas, vedno iztaknite ključ iz
kontaktne ključavnice in ga vzemite s
seboj.
Stikalo za varnost otrok
Mehanski sistem
Ročno nastavljivo stikalo, ki preprečuje
odpiranje zadnjih vrat z notranjo ročico.
Nameščeno je na notranjem robu obeh zadnjih
vrat.
Zaklepanje
F S kontaktnim ključem zavrtite rdeče stikalo do konca:
-

v l
evo na zadnjih levih vratih,
-

v d
esno na zadnjih desnih vratih.
Sprostitev
F S kontaktnim ključem zavrtite rdeče stikalo do konca:
-

v d
esno na zadnjih levih vratih,
-

v l
evo na zadnjih desnih vratih.
Električno stikalo
Električno stikalo, nameščeno spredaj, za
zaklepanje odpiranja zadnjih vrat od znotraj.
Vklop
F Pri vključenem kontaktu pritisnite na ta gumb.
Zasveti kontrolna lučka gumba, sočasno se
izpiše sporočilo, ki potrdi vklop.
Kontrolna lučka sveti ves čas, dokler je funkcija
za zaščito otrok vključena
Še vedno lahko odprete vrata z zunanje strani
in upravljate električni pomik stekel s stikali na
voznikovi nadzorni plošči.
5
Var nost

104
Ekološka vožnja
Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo
porabo goriva in izpuste CO
2.
Optimalna uporaba menjalnika
Pri ročnem menjalniku speljujte počasi in
brez čakanja prestavite v višjo prestavo. Ko
pospešujete, prestavljajte v višje prestavite
dovolj zgodaj.
Pri samodejnem ali robotiziranem ročnem
menjalniku prednostno izbiranje samodejni
način, pri čemer ne pritiskajte močno ali
sunkovito na pedal za plin.
Indikator predlagane menjave prestave
predlaga prestavitev v bolj prilagojeno
prestavo: takoj ko se prikaže oznaka
predlagane prestave, to upoštevajte.
Pri vozilih z robotiziranim ali samodejnim
menjalnikom se indikator predlagane menjave
prikaže samo v ročnem načinu.
Zmerna vožnja
Upoštevajte varnostno razdaljo med vozili,
zavirajte z motorjem namesto z zavornim
pedalom in postopoma pritiskajte na pedal za
plin. Na ta način boste porabili manj goriva,
zmanjšali izpuste CO
2 in hrup med vožnjo.
Ko promet poteka tekoče in imate ob volanu na
voljo stikalo Cruise (Tempomat), pri hitrosti nad
40

km/h izberite tempomat.
Zmerna uporaba električne
opreme
Če je potniški prostor preveč segret, preden
se želite odpeljati, ne vključite takoj klimatske
naprave, ampak ga najprej prezračite, tako da
odprete stekla in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite okna in pustite
prezračevalne šobe odprte.
Razmislite o uporabi opreme, ki preprečuje
prekomerno segrevanje potniškega prostora
(zatemnitveni zaslon pomične strehe, senčniki
i t d .) .
Takoj ko dosežete želeno temperaturo,
izključite klimatsko napravo, razen če ta deluje
samodejno.
Izključite gumbe za ogrevanje in sušenje stekel,
če ne delujejo samodejno.
Čim prej izključite ogrevanje sedežev. Ne vozite z vključenimi lučmi in prednjimi
meglenkami, kadar je vidljivost zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati motorja
v prostem teku. Vozilo se hitreje segreje med
vožnjo.
Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na manjšo
porabo električne energije in goriva, če čim
manj uporabljate multimedijske naprave (filmi,
glasba, video igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite prenosne
naprave.
Omejite vzroke za preveliko
porabo goriva
Enakomerno obremenite vozilo. Najtežjo
prtljago namestite na dno prtljažnega prostora,
čim bližje zadnjim sedežem.
Omejite obremenitev vozila in zmanjšajte zračni
upor (strešni prtljažni nosilci, strešni prtljažnik,
nosilec za kolesa, vleka prikolice itd.). Rajši
uporabite strešni kovček.
Po uporabi odstranite strešne nosilce in strešni
prtljažnik.
Ob koncu zime zamenjajte zimske pnevmatike
z letnimi.
Vožnja