Peugeot 208 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

179
F Podignite plastični poklopac stezaljke (+), ako ga vozilo ima.
F

C
r veni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja. F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
P
ostavite plastični poklopac na stezaljku (+),
ako ga vozilo ima.
F
N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače...).
8
8VOX

180
F Isključite punjač B prije spajanja kabela na akumulator kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac na terminalu
(+), ako ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
r veni pozitivni kabel (+) na terminal (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabel (-) na masenu točku
C u vozilu.
F

N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač B prije no što iskopčate kabele s
akumulatora A.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12
V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop
& Start. Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F

z
atvorite sva vrata, prtljažnik, prozore,
krovni prozor,
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla...),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Na akumulatoru je dovoljno odspojiti stezaljku s
pozitivnog izvoda (+).
Brza stezaljka
Odspajanje izvoda (+)
F Podignite ručicu A do kraja radi oslobađanja obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .
8VOX

181
Vuč aPonovno spajanje izvoda (+)
F Podignite ručicu A do kraja.
F P ostavite obujmicu B na izvod (+) .
F

G
urnite obujmicu B do kraja.
F

Z
akopčajte obujmicu B spuštanjem ručice
A .
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, radi inicijalizacije
elektroničkih sustava. Ako i nakon toga utvrdite
manje smetnje, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-
...
T

ijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovo biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati). Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče
drugog vozila pomoću prstena za vuču.
8
U slučaju kvara

182
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
ser vo uređaji kočnica i upravljača ne rade.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-
u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i ako se parkirna kočnica ne može
otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju itd.Pristup alatima
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Za pristup:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnicu i izvadite je,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije.
Vuča vašeg vozila
F Skinite poklopac na prednjem braniku pritiskom na donji desni dio.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

N
a vozilu s ručnim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj.
F

N
a vozilu s upravljanim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u položaj N
F

N
a vozilu s automatskim mjenjačem
postavite ručicu mjenjača u položaj N .
U slučaju kvara

183
Ako to ne učinite, može doći do oštećenja
određenih sklopova (kočnica, pogonskog
sustava itd.) te neuključivanja pomoći pri
kočenju prilikom ponovnog pokretanja
motora.
F

O
slobodite upravljač okretanjem kontakt
ključa u pr vi položaj i otpustite parkirnu
kočnicu.
F

U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.Vuča drugog vozila
F Na stražnjem braniku poklopac skinite pritiskom na njegov donji dio.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
ključite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
8
U slučaju kvara

184
Podaci o motoru i vučnim
opterećenjima
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.Navedene vrijednosti MTR A i vučnog
opterećenja vrijede za maksimalnu visinu
od 1
000 metara. Vučno opterećenje mora
se smanjiti za 10% na svakih 1 000 metara
nadmorske visine.
Preporučeno opterećenje na kuki odgovara
dopuštenoj težini na kuki za vuču (koja se
može skinuti alatom ili bez alata).
MTRA: Ukupna dopuštena masa vozila s
prikolicom.
Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila mogu se smanjiti
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča s pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa). Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1 do 2
minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Tehnički podaci

185
Motori i vučna opterećenja – BENZIN
Motori1,2 PureTech 681,2 PureTech 821,2 PureTech 82
Mjenjači Ručni s 5 stupnjeva
(BVM5) Ručni s 5 stupnjeva
(BVM5) Elektronički s 5 stupnjeva
(ETG5)
Kôd Q A5 (EB2FB MA)KQ5 (EB2F MA)KQP (EB2F MAPS)
Tip, varijante, verzije CC... CA... HMP6HMZ6 – HMZ0 HMZ6/P – HMZ0/P
Obujam (cm
3) 1 1991 1991 199
Najveća snaga: norma CEE (kW) 5060 60
Gorivo BezolovnoBezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (unutar ograničenja za
MTR A) na nagibu od 12% (kg) 450 (VP)
485 (VASP) 820 (VP/ VASP)
920 (VUL) 820
Prikolica bez kočnice (kg) 450520520
Preporučeno opterećenje na kuki (kg) 464646
VP: Osobna vozila.
VASP: Specijalizirana motorna vozila.
LCV: Laka komercijalna vozila.
9
Tehnički podaci

186
Motor1,2 PureTech 82 S&S 1,2 PureTech 82 S&S 1,2 PureTech 110 S&S 1,2 PureTech 110 S&S
Mjenjači Ručni s 5 stupnjeva
STT
(ETG5) Ručni s 5 stupnjeva
STT
(BVM5) Ručni s 5 stupnjeva
STT
(BVM5) Ručni sa 6
stupnjeva STT ( E AT 6 )
Kôd KQV (EB2F MAPS
STT) LEJ (EB2FA MA STT) CQJ/CZJ (EB2DT/DTM
BE STT) CQQ/CZQ (EB2DT/
DTM AT6III STT)
Tip, varijante, verzije CC... CA... HMZ6/PSHMRP/SHNZ6/S – HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S – HNVT/S
H N VA / DS
Obujam (cm
3) 1 1991 1991 1991 199
Najveća snaga: norma CEE (kW) 60608080
Gorivo BezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (unutar ograničenja za
MTR A) na nagibu od 12% (kg) 500
820960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM)
Prikolica bez kočnice (kg) 500520570 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 560 (EB2DT)
450 (EB2DTM)
Preporučeno opterećenje na kuki (kg) 33464646
Tehnički podaci

187
Motor1,6 VTi 1201,6 VTi 120 1,6 THP 165 S&S 1,6 THP 208 S&S
Mjenjači Ručni s 5 stupnjeva
(BVM5) Automatski s 4
stupnja(BVA 4) Ručni sa 6
stupnjeva STT (BVM6) Ručni sa 6
stupnjeva STT (BVM6)
Kôd CA5 (EP6C MA) CAL (EP6C AL4)KHK (EP6FDT MCM
STT) KJK (EP6FDTX MCM
STT)
Tip, varijante, verzije CC... CA... 5FS0 – 5FS0/D 5FS9 – 5FS9/D 5GZM5GRM
Obujam (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Najveća snaga: norma CEE (kW) 8888115 147
Gorivo BezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (unutar ograničenja za
MTR A) na nagibu od 12% (kg) 960
950 920930
Prikolica bez kočnice (kg) 580580580580
Preporučeno opterećenje na kuki (kg) 46464646
9
Tehnički podaci

188
Motori i vučna opterećenja – DIZEL
Motor1,6 HDi 751,6 BlueHDi 75 1,6 BlueHDi 75 S&S 1,6 HDi 92
Mjenjači Ručni s 5 stupnjeva
(BVM5) Ručni s 5 stupnjeva
(BVM5) Ručni s 5 stupnjeva
STT
(BVM5) Ručni s 5 stupnjeva
(BVM5)
Kôd BX5 (DV6EM BE) KM5 (DV6FE BE) KMJ (DV6FE BE STT) BF5/BW5 (DV6D/DM
BE)
Tip, varijante, verzije 9HKCBHW6BHW6/1S9HP0 – 9HJC
Obujam (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Najveća snaga: norma CEE (kW) 55555568
Gorivo DizelDizelDizelDizel
Prikolica s kočnicom (unutar ograničenja za
MTR A) na nagibu od 10 ili 12% (kg) 970
660 410970
Prikolica bez kočnice (kg) 570570 410570
Preporučeno opterećenje na kuki (kg) 46464646
Tehnički podaci