Peugeot 208 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

69
Tri paljenja
Lagano pritisnite ručicu prema gore ili prema
dolje, bez prelaska preko točke otpora;
odgovarajući pokazivači smjera triput će se
upaliti.Ta funkcija može se upotrijebiti neovisno
o brzini, ali posebno je korisna prilikom
promjene traka na brzim prometnicama.
Automatsko paljenje farovaAko pokazivač smjera ostane uključen
dulje od 20 sekundi, njegovi zvučni signali
postat će glasniji, ako je brzina vozila veća
od 60
km/h. Ako senzor vanjskog svjetla otkrije slabu
vanjsku svjetlost, svjetla registarskih pločica,
pozicijska svjetla i kratka svjetla pale se
automatski, bez naloga vozača. Ona se mogu
upaliti i u slučaju otkrivanja kiše, a pritom se
automatski uključuju i brisači vjetrobrana.
Svjetla se automatski gase čim vanjska
svjetlina postane dostatna ili nakon
isključivanja brisača.
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj AUTO
.
Uključivanje funkcije popraćeno je porukom
na zaslonu.
Isključivanje
F Okrenite prsten u neki drugi položaj. Isključivanje funkcije potvrđuje se porukom
na ekranu.
Senzor vanjske svjetlosti može otkrivati
dovoljno svjetlosti po magli ili ako pada
snijeg. U tom slučaju svjetla se neće
automatski upaliti.
Ne prekrivajte senzor vanjske svjetlosti
koji je sa senzorom kiše smješten u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora; pripadajuće funkcije više ne bi
primale podatke.
Automatsko privremeno
paljenje svjetala
Ako je povezana s automatskim paljenjem
svjetala, funkcija privremenog paljenja svjetala
nakon izlaska iz vozila pruža sljedeće dodatne
mogućnosti:
-

o
dređivanje trajanja osvjetljenja: 15, 30 ili
60
sekundi,
-

a
utomatsko privremeno paljenje svjetala,
ako radi funkcija automatskog paljenja
svjetala.
4
Rasvjeta i vidljivost

70
Privremeno paljenje svjetala može
se konfigurirati u izborniku Vožnja
/ Vozilo.
U slučaju neispravnosti senzora
vanjske svjetlosti, svjetla se pale,
na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ekranu uz zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ručno privremeno paljenje
svjetala
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i udaljavanja od vozila na slabije osvijetljenom
mjestu.
Uključivanje
F Prekinite kontakt i povucite sklopku svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog signala.
F

F
unkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.
Svjetla se mogu ručno privremeno
upaliti i tipkom svjetala na
daljinskom upravljaču.
Isključivanje
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje
se automatski nakon određenog vremena.
Parkirna svjetla
Bočna signalizacija paljenjem pozicijskih
svjetala samo na strani prometa.
F
U r
oku od jedne minute nakon prekida
kontakta, pritisnite sklopku svjetala prema
gore ili prema dolje, ovisno o tome na kojoj
je strani promet (primjer: ako ste parkirani
na desnoj strani, pritisnite sklopku svjetala
prema dolje tako da se upale pozicijska
svjetla na lijevoj strani).
Uključivanje funkcije potvrđuje se zvučnim
signalom i paljenjem žaruljice odgovarajućeg
pokazivača smjera na ploči s instrumentima.
Za gašenje parkirnih svjetala, postavite sklopku
svjetala u središnji položaj ili uključite kontakt.
R

71
Podešavanje farova
Kako ne biste ometali ostale sudionike u
prometu, visina svjetlosnog snopa mora biti
prilagođena opterećenju vozila.
0.1 ili 2 osobe na prednjim sjedalima.
-. Međupoložaj.
1. 5 osoba.
-. 5 osoba + najveće dopušteno
opterećenje.
2. Vozač + najveće dopušteno opterećenje.
Početni položaj farova je 0 .
Dnevna svjetla / pozicijska
svjetla
Diode u dnevnim svjetlima jače svijetle.
Prednja i stražnja svjetla automatski se pale
nakon pokretanja motora.
Ona imaju sljedeće funkcije:
-

D
nevna svjetla (sklopka svjetala u položaju
„ 0 “ ili „ AUTO “ uz dovoljnu vanjsku svjetlost).
-

P
ozicijska svjetla (sklopka svjetala
u položaju „ AUTO“ pri niskoj razini
osvjetljenja ili u položaju „Samo pozicijska
svjetla“ ili „Kratka/duga glavna svjetla“).
Statička rasvjeta u raskrižju
Uz upaljeno kratko ili dugo svjetlo, ova funkcija
omogućuje da svjetlosni snop prednjeg svjetla
za maglu osvjetljava unutrašnjost zavoja, kad
je brzina vozila manja od 40
km/h (gradska
vožnja, zavojita cesta, križanja, manevriranja
na parkiralištu...).
4
Rasvjeta i vidljivost

72
Sklopka brisača
U zimskim uvjetima, prije uključivanja
brisača uklonite snijeg, led ili inje s
vjetrobrana, oko poluga i metlica brisača i
s brtve vjetrobrana.
Nemojte uključivati brisače ako je
vjetrobran suh. Po vrlo hladnom ili
toplom vremenu, prije uključivanja
brisača provjerite da metlice brisača nisu
zalijepljene na vjetrobran.
Brisači vjetrobranskog stakla
Bez statičke rasvjete u raskrižju
Sa statičkom rasvjetom u raskrižju
Uključivanje
Funkcija je aktivna:
- n akon uključivanja odgovarajućeg
pokazivača smjera,
ili
-

i
znad određenog kuta okretanja obruča
upravljača.
Isključivanje
Sustav ne radi:
- i spod određenog kuta okretanja obruča
upravljača,
-

p
ri brzini većoj od 40 km/h,
-

n
akon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
Programiranje
Statička rasvjeta u raskrižju može
se uključiti ili isključiti u izborniku
Vožnja / Vozilo .
Ta je funkcija uključena prema
zadanim postavkama.
R

73
Brzo ( jake oborine).
Normalno (umjerena kiša).
Isprekidano (učestalost se
prilagođava brzini vozila).
Isključeno.
Pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i otpustite je).
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Brisač vjetrobrana može raditi
automatski, bez naloga vozača, kad
sustav otkrije da pada kiša (senzor
je smješten iza retrovizora), a
brzina brisanja prilagođava se jačini
oborina.
Uključivanje
Kratko pritisnite sklopku prema dolje.
Uvažavanje naredbe potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.Na ploči s instrumentima pali se
kontrolna žaruljica i prikazuje se
poruka.
Isključivanje
Kratko pritisnite sklopku prema dolje ili je
postavite u neki drugi položaj (Int, 1 ili 2). Na ploči s instrumentima gasi se ova
žaruljica i prikazuje se poruka.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od
jedne minute funkciju automatskog rada
brisača treba ponovo uključiti tako da se
ručica pritisne prema dolje.
Ako u AUTOMATSKOM načinu rada,
brisači rade isprekidano, sustav provjerite
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
4
R

74
Ne prekrivajte senzor kiše koji se sa
senzorom vanjskog svjetla nalazi u
gornjem dijelu vjetrobrana, iza retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici isključite automatski rad brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača.
Pranje prednjeg stakla
Povucite sklopku brisača prema sebi. Uključuje
se perač stakla, a zatim tijekom određenog
vremena rade brisači.
Stražnji brisač
Isključeno.
Povremeno brisanje.
Pranje stakla i privremeno brisanje
(određeno trajanje).
U slučaju obilnog snijega ili leda, ili ako
je na poklopcu prtljažnika nosač bicikla,
isključite automatski rad brisača stražnjeg
stakla u izborniku za konfiguraciju vozila
taktilnom ekranu.
Vožnja natrag
Ako rade brisači vjetrobranskog stakla, nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag, uključuje se i brisač stražnjeg stakla.
U izborniku Vožnja / Vozilo možete
uključiti ili isključiti rad brisača
stražnjeg stakla u vožnji natrag.
R

75
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Naljepnice se nalaze na različitim
mjestima u vašem vozilu. Sadržavaju
sigurnosna upozorenja te identifikacijske
informacije o vozilu. Nemojte ih uklanjati
jer su one sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i koja
ima potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava mreža PEUGEOT.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
PEUGEOT može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar u
električnim sustavima vozila. Obratite
se mreži PEUGEOT, gdje ćete se
upoznati s katalogom dodatne opreme.
-
R adi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s elektroničkim
sustavima ugrađenim u vozilo smije
se koristiti samo u mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici koje
raspolažu odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i ugovorna jamstva. Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom obvezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu s Direktivom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila
(2004/104/EZ).
Ovisno o propisima zemlje, određena
sigurnosna oprema možda je obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivost,
sigurnosni trokuti, alkotester, rezer vne
žarulje, rezer vni osigurači, aparat za
gašenje požara, kutija pr ve pomoći,
stražnje zavjesice itd.
5
Sig

76
Četiri žmigavca
Vizualno upozorenje paljenjem svih pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F
P
ritiskom na ovaj prekidač pale se svi
pokazivači smjera.
Može se uključiti i uz prekinut kontakt.
Automatsko uključivanje
svih četiriju pokazivača
smjera
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se uključuju sva četiri
pokazivača smjera.
Oni se automatski isključuju pri pr vom
ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
Poziv u pomoć ili poziv
asistenciji
Peugeot Connect SOS
** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti „Peugeot Connect SOS“, „Peugeot Connect
Assistance“ i službenim jezikom zemlje koji
je odabrao vlasnik vozila.
Popis pokrivenih zemalja i usluga
PEUGEOT CONNECT dostupan je u
prodajnim mjestima ili na internetskim
stranicama u vašoj zemlji.
U slučaju nužde pritisnite ovu
tipku dulje od 2

sekunde.
Treperenjem zelene LED-diode
i glasovnom porukom potvrđuje
se da je poziv upućen pozivnom
centru „Peugeot Connect
SO S “ *. Poziv se odmah poništava ako
još jednom pritisnete istu tipku.
Zelena signalna žaruljica se
isključuje.
Zelena signalna žaruljica ostaje uključena (bez
treperenja) nakon uspostavljanja komunikacije.
Ona se isključuje na kraju razgovora.
„Peugeot Connect SOS“ odmah locira vaše
vozilo i uspostavlja s vama kontakt na vašem
jeziku**, i po potrebi traži slanje nadležnih
službi za pružanje pomoći. U zemljama u
kojima ta platforma nije organizirana ili ako
je usluga lokaliziranja izričito odbijena, poziv
izravno prima služba hitne pomoći (112) bez
određivanja lokacije.
*

U s

kladu s općim uvjetima upotrebe
usluge u prodajnom mjestu te podložno
tehnološkim i tehničkim ograničenjima. Ako računalo zračnih jastuka otkrije sudar,
neovisno o eventualnom napuhavanju
zračnih jastuka, poziv u pomoć automatski
se upućuje.
Sigurnost

77
Ako koristite uslugu Peugeot Connect
Packs s uključenim paketom SOS i
asistencije, na raspolaganju su vam
dodatne usluge u vašem osobnom
prostoru na internetskim stranicama za
vašu zemlju.
Rad sustava
Nakon svakog uključivanja
kontakta, zelena žaruljica pali
se na oko 3 sekunde, čime se
potvrđuje ispravan rad sustava.
Ako narančasta kontrolna
žaruljica treperi i zatim se ugasi,
sustav je neispravan.
Ako je narančasta kontrolna žaruljica stalno
upaljena, potrebno je zamijeniti pomoćnu
bateriju. Neispravnost sustava ne utječe na
mogućnost vožnje vozila.
Peugeot Connect
Assistance
** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti za
„Peugeot Connect SOS“, „Peugeot Connect
Assistance“ te službenim nacionalnim jezikom
koji je odabrao vlasnik vozila.
Popis pokrivenih zemalja i usluga PEUGEOT
C
ONNECT dostupan je u prodajnim mjestima
ili na stranicama www.peugeot.hr.
Pritisnite ovu tipku dulje od
2 sekunde da biste uputili poziv
službi za pomoć na cesti ako je
vozilo u kvaru.
Glasovnom porukom potvrdit će se da je poziv
upu ć e n* *.
Poziv se poništava ako još
jednom odmah pritisnete istu
tipku.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Geolociranje
U oba slučaja usluge poziva u pomoć ili poziva
za pomoć na cesti možda neće raditi.
Obratite se stručnom ser visu što je prije
moguće. Geolociranje možete isključiti istodobnim
pritiskom gumba „Peugeot Connect SOS“ i
„Peugeot Connect Assistance“, što se mora
potvrditi pritiskom na „Peugeot Connect
Assistance“.
Za ponovno uključivanje geolociranja ponovo
istodobno pritisnite tipke „Peugeot Connect
SOS“ i „Peugeot Connect Assistance“ i
potvrdite pritiskom na „Peugeot Connect
Assistance“.
5
Sigurnost

78
Ako ste vozilo kupili izvan mreže marke,
provjerite konfiguraciju tih službi, a ako
želite, obratite se našoj mreži da ih
promijeni u skladu s vašim željama. U
višejezičnoj zemlji postavke se mogu
namjestiti na službeni nacionalni jezik po
vašem izboru.
Zbog tehničkih razloga, a posebno radi
pružanja što kvalitetnije usluge PEUGEOT
CONNECT kupcima, proizvođač zadržava
pravo na ažuriranje sustava telematike
ugrađenog u vozilo.Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC) uključuje
sljedeće sustave:
-
s
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (ASR) ili
kontrola trakcije,
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (DSC). Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije)
djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača,
radi ograničavanja proklizavanja kotača i
bolje pokretljivosti vozila. Također poboljšava
držanje smjera vozila pri ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(DSC)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav DSC,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sigurnost